Tofaş - Tofaş

Für die Basketballmannschaft siehe Tofaş SK
TOFAŞ Türk Otomobil Fabrikası A.Ş
Typ Anonim irket
BST : TOASO
Industrie Automobil
Gegründet 1968
Hauptquartier Istanbul , Türkei ; Werk Bursa , Türkei
Bereich bedient
 Europa , Mittlerer Osten , Zentralasien
Schlüsselpersonen
 Cengiz Eroldu ( CEO )
Fabrizio Renzi ( CFO )
Produkte Automobile, Nutzfahrzeuge , Ersatzteile , Formenbau , Verbraucherfinanzierung
Produktionsleistung
 450.000 Einheiten pro Jahr
Einnahmen Zunahme 26,2 Mrd. TRY (2013)
Zunahme 4 Milliarden TRY (2013)
Eigentümer
Anzahl der Angestellten
 7.000
Webseite TOFAŞ Homepage

Tofaş (Akronym für Türk Otomobil Fabrikası Anonim Şirketi ; Türkische Automobilfabrik Aktiengesellschaft ausgesprochen[tofaʃ] ) ist ein türkischer Autohersteller, der 1968 von Vehbi Koç , dem Gründer der Koç Holding mit Sitz in Bursa , gegründet wurde, wo sich die Produktionsstätte des Unternehmens befindet. Es befindet sich im gemeinsamen Besitz von Stellantis und Koç Holding (37,8% der Aktien des Unternehmens gehören Stellantis (über Fiat Group Automobiles); 37,8% der Koç Holding und 24,3% Streubesitz).

Tofaş stellt sowohl Pkw als auch leichte Nutzfahrzeuge her. Mit 7.000 Mitarbeitern und einer jährlichen Produktionskapazität von 450.000 Fahrzeugen ist das Unternehmen einer der größten Automobilhersteller der Branche. Tofaş fertigt für die Marken Fiat , Citroën , Peugeot , Opel , Vauxhall und RAM in Bursa, das dafür das „Gold Level“ im Rahmen des WCM-World Class Manufacturing Program erreicht hat, das in den 175 Werken im Rahmen umgesetzt wird von Stellantis.

Tofaş spielt eine führende Rolle im türkischen Automobilsektor; es führt Verkaufs- und After-Sales-Aktivitäten für die Marken Fiat, Alfa Romeo, Lancia, Jeep, Ferrari und Maserati in der Türkei durch.

Tofaş exportierte im Jahr 2013 160.000 Einheiten in 80 Länder. Außerdem verzeichnete das Unternehmen einen Nettoumsatz von 7 Milliarden TL und einen Nettogewinn von 434 Millionen TL. Tofaş erfüllte mit 240.000 Einheiten im Vorjahr 22% der Gesamtproduktion in der Türkei und erzielte 1,6 Milliarden Euro Exporteinnahmen durch eine Steigerung des Exportvolumens um 4%.

Geschichte

Tofaş Murat 124
Der erste von Tofaş gebaute Murat 131 .
Tofaş Serçe
Tofaş Doğan
Tofaş-Fiat Tipo
Der erste Fiat Linea wurde in der Tofaş Fiat-Fabrik in Bursa entworfen und produziert, die nach wie vor die Hauptproduktionsstätte des Modells für den EU-Markt ist.
Neuer Fiat Tipo/Egea
  • 1968 — Tofaş wurde gegründet.
  • 1969 — In Bursa wurde der Grundstein für die Produktionsstätte des Unternehmens gelegt.
  • 1971 – das erste Tofaş-Modell war ein Fiat 124 , der in Lizenz von Fiat hergestellt wurde und lokal Murat 124 (mit einer späteren Version namens Serçe) genannt wurde. Das erste Motorsportteam wurde gegründet.
  • 1973 — Gründung der OPAR, die auf Autoersatzteilen basierte.
  • 1974 — Gründung des Sportklubs Tofaş.
  • 1975 — Der Export nach Ägypten begann.
  • 1976 — Das Modell Murat 131 wurde produziert.
  • 1981 — Beginn der Produktion der Modelle Kartal und Doğan .
  • 1990 — Tempra- Modell wurde produziert.
  • 1994 — Uno-Modell wurde produziert.
  • 1994 — Tofaş R&D wurde gegründet.
  • 1995 — Beginn des Exports des Tempra-Modells.
  • 1995 — Gründung von Koç Finans, einem Anbieter von Verbraucherfinanzierungen.
  • 1997 — Tofaş und OPAR wurden vereinigt.
  • 1999 — Die Modelle Marea und Brava wurden produziert.
  • 2000 — Das Modell Doblò begann mit der Produktion.
  • 2000 — Tofaş Basketball Volunteer Project wurde gestartet.
  • 2001 — Tofaş Produktionswerk und Tofaş Oto Ticaret wurden vereinigt.
  • 2001 — Alfa Romeo begann unter dem Dach von Tofaş zusammenzuarbeiten.
  • 2002 — Albea- Modell wurde produziert.
  • 2002 — Tofaş wird zum Branchenführer, zum Meister der Produktion, des Exports und des Motorsports.
  • 2003 — Gründung des Museums für anatolische Autos und Kutschen in Tofaş Bursa (Tofaş Anadolu Arabaları Müzesi).
  • 2005 — Es wurde der Distributor der Marken Ferrari und Maserati in der Türkei und Fer Mas (Akronym für Ferrari und Maserati) wurde gegründet.
  • 2006 — Beginn des Exports von Palio- und Albea-Modellen nach Russland.
  • 2007 – die weltweite Einführung von Linea .
  • 2007 — Das offizielle Vertriebsrecht von Lancia wurde erlangt.
  • 2007 — Das Minicargo-Projekt wurde abgeschlossen, als Fiat Fiorino gestartet, auch als Peugeot Bipper und Citroën Nemo zum ersten Mal in der Geschichte von Tofaş an PSA verkauft.
  • 2009 — Das Albea Sole-Modell wurde eingeführt.
  • 2009 — Tofaş Basketball Team stieg in die erste Liga auf.
  • 2010 — Die neue Fiat Doblo-Produktion begann und wurde als „2011 International Van of the Year“ ausgezeichnet.
  • 2011 — Doblo wurde als Combo für die Marken Opel und Vauxhall produziert.
  • 2012 – Die Marke Jeep schloss sich Tofaş nach der globalen Integration von Fiat und Chrysler an.
  • 2012 — 4 millionstes produziertes Fahrzeug seit seiner Gründung.
  • 2013 – neue Modellinvestitionen namens Doblo US, die in die USA und Kanada exportiert werden, und Doblo FL wurden angekündigt.
  • 2013 — Neue Pkw-Investition, die 2015 gestartet werden soll, wurde angekündigt.
  • 2013 — Opar und Magneti Marelli haben einen Kooperationsvertrag für den Verkauf von Autoersatzteilen geschlossen.
  • 2013 — Das Werk Bursa erreicht das WCM „Gold Level“.
  • 2014 — Eröffnung des neuen Gebäudes der Tofaş-Akademie.
  • 2014 — Das Protokoll für die Tofaş Science High School wurde unterzeichnet.
  • 2015 — Ram ProMaster City (Doblo US) nimmt die Produktion für den nordamerikanischen Markt auf.
  • 2015 — Der Doblo der zweiten Generation mit Facelift nimmt die Produktion auf.
  • 2015 — Fiat Tipo/Egea Limousine beginnt mit der Produktion.
  • 2016 — Fiat Tipo Schrägheck und Kombi beginnt mit der Produktion.

Jährliche Produktion

  • 1972 — 20.000 Einheiten
  • 1984 — 35.000 Einheiten
  • 1990 — 100.000 Einheiten
  • 1993 — 250.000 Einheiten
  • 2007 — 360.000 Einheiten
  • 2008 — 400.000 Einheiten

Modelle und Produktionsjahre

  • 1971 - Murat 124
  • 1976 - Murat 131
  • 1981 - 131 Kartal und 131 Doğan
  • 1983 - 124 Serçe und 131 Kartal (neue Karosserie)
  • 1988 - 131 ahin, Doğan und Kartal (neue Körperschaft)
  • 1990 - Fiat Tempra
  • 1993 - Tipo & Tempra SW
  • 1994 - Fiat Uno
  • 1998 - Fiat Palio, Palio Wochenende und Siena
  • 1999 - Fiat Marea & Fiat Brava
  • 2000 - Fiat Doblò
  • 2002 - Fiat Albea
  • 2005 - Fiat Linea
  • 2007 - Mini Cargo (Fiat Fiorino - Peugeot Bipper - Citroën Nemo)
  • 2010 - Neuer Fiat Doblò
  • 2012 - Neuer Fiat Linea
  • 2015 - Neuer Fiat Tipo/Egea

Aktuelle Produktion

Tofaş produziert derzeit folgende Modelle für Stellantis:

Verstorbene

Zu den alten Modellen, die das Unternehmen in der Vergangenheit produziert hat, gehören:

  • Tofas (1968-2008)

  • Tofas (2008-heute)

Siehe auch

Verweise

Externe Links