Tracey Curtis-Taylor- Tracey Curtis-Taylor
Tracey Curtis-Taylor | |
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Spirit of Artemis, geflogen von Curtis-Taylor,
Amy Johnson Memorial Air Show, Herne Bay , August 2015 | |
| Geboren |
Tracey Curtis
1962
Stamford, Lincolnshire , England
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| Staatsangehörigkeit | Englisch |
| Beruf | Flieger |
Tracey Curtis-Taylor (*1962) ist eine britische Fliegerin , die mehrere Flugexpeditionen mit historischen Flugzeugen durch Asien, Europa, Afrika, Australien und Amerika organisiert und geleitet hat.
Frühen Lebensjahren
Curtis-Taylor wurde 1962 in Stamford, Lincolnshire geboren und wuchs in Cumbria auf .
Sie interessierte sich zunächst für die Luftfahrt, als sie mit ihrer Familie Flugshows an der Westküste Kanadas besuchte; Vor allem ihr Vater hatte eine Leidenschaft für Oldtimer und Flugzeuge. Ihre erste Flugstunde hatte sie im Alter von 16 Jahren in British Columbia . Sie fing an, regelmäßiger zu fliegen, als sie in den frühen 1980er Jahren in Neuseeland lebte, zuerst in Queenstown und später am Ardmore Aerodrome in Auckland . In Auckland verdiente sie ihren privaten und kommerziellen Pilotenlizenzen und ihre Lehrberechtigung . Während sie in Neuseeland lebte, schloss sie sich den New Zealand Warbirds an und begann, Oldtimer zu fliegen und Kunstflug und Formationsfliegen zu lernen .
Luftfahrtkarriere
In den späten 1990er Jahren war Curtis-Taylor an der Organisation der Flying Legends Show am Duxford Aerodrome in England beteiligt.
Von 2008 bis 2013 nahm sie an Vorbeiflügen am Old Warden Aerodrome in Bedfordshire , England, teil und flog oft einen Ryan PT-22 Militärtrainer. Im Jahr 2011 flog sie in der Flying Legends Show auf dem Duxford Aerodrome.
Im Dezember 2012 war Curtis-Taylor Teil einer vierköpfigen russischen Besatzung, die einen Antonov An-2- Doppeldecker von Kiew zur Auslieferung in Kapstadt flog und im Februar 2013 ankam. Sie flog auf der Amy Johnson Memorial Air Show in Herne Bay , Kent , England, 2015 sowie die Cowes Regatta 2013, 2014 und 2015.
Flug von Kapstadt nach Goodwood, 2013
Im Jahr 2013 flog Curtis-Taylor in einem Boeing-Stearman-Doppeldecker in einer achtwöchigen Reise über 13.000 km von Kapstadt, Südafrika, zum Goodwood Aerodrome in West Sussex , England. Die Reise umfasste insgesamt 38 Strecken und 110 grundlegende VFR-Flugstunden und folgte dem 1928-Flug von Mary, Lady Heath , von Kapstadt nach Kairo, Ägypten, über Simbabwe , Sambia , Tansania , Kenia , Uganda und Sudan . Ein Abschnitt des Fluges von Lady Heath, die Etappe durch Libyen , konnte aus Sicherheitsgründen nicht abgeschlossen werden.
Die Vorbereitung der Reise dauerte fünf Jahre, einschließlich der Suche nach einem Doppeldecker, der mit der Hitze Afrikas zurechtkam. Nach einer Suche in mehreren Ländern beschloss Curtis-Taylor, eine 1942er Boeing-Stearman restaurieren zu lassen. Der in den frühen 1930er Jahren entworfene Doppeldecker war in Größe und Design dem von Lady Heath ähnlich, hatte jedoch einen stärkeren Motor, zusätzliche Kraftstofftanks, ein GPS- Navigationssystem und einen Transponder für den Einsatz im kontrollierten Luftraum. Eine der Etappen der Reise wurde mit Bill Sykes, einem pensionierten Piloten und Historiker der Royal Air Force Group, geteilt und versuchte, den Ort zu finden, an dem Lady Heath 1928 eine Bruchlandung erlitt.
Sie suchte auch Sponsoren für die Reise, darunter Boeing und die ExecuJet Aviation Group . Hauptsponsor war Artemis Investment Management , und der Doppeldecker wurde daher Spirit of Artemis genannt.
Flug von Farnborough nach Sydney, 2015-16
Curtis-Taylor startete am 1. Oktober 2015 von Farnborough , England, flog mit Spirit of Artemis und landete am 9. Januar 2016 in Sydney . Die Reise wurde von der Pionierfliegerin Amy Johnson inspiriert , die 1930 allein von England nach Australien flog Der Weg führte über 23 Länder in 50 Etappen. Begleitet wurde sie von einer kleinen Begleitcrew in einem modernen Flugzeug, die die Reise dokumentierte.
Im Flug waren mehrere Zwischenstopps geplant, oft mit dem Ziel, Curtis-Taylor den lokalen Gemeinschaften vorzustellen und andere, insbesondere Frauen, zu inspirieren. In Dubai war Curtis-Taylor Hauptrednerin bei der Konferenz der International Aviation Women's Association.
In Pakistan wurde Curtis-Taylor von Squadron Leader Saira Batool der pakistanischen Luftwaffe empfangen und besuchte mit der pakistanischen Bergsteigerin Samina Baig eine Schule in Karachi , um über ihre Abenteuer zu sprechen und die Kinder zu inspirieren. In Singapur , traf sie mit den Mädchen und in dem beteiligten Frauen UN Women Programm Girls2Pioneers , die Ziele junge Frauen in fördern STEM Karrieren.
US-Transkontinentalflug, 2016-17
Im Frühjahr 2016 startete Curtis-Taylor einen US-Transkontinentalflug mit mehreren Zwischenstopps entlang der historischen US-Luftpostrouten von Seattle nach Los Angeles und der transkontinentalen Route von LA nach NY. Die Reise wurde durch einen Absturz in der Wüste bei Winslow, Arizona , wegen eines Verlusts der Motorleistung abgebrochen . Die NTSB- Untersuchung berichtete, dass "eine graue / braune Flüssigkeit aus dem Vergaser abgelassen wurde". Sie und ihr Co-Pilot blieben unverletzt, die Boeing Stearman wurde jedoch schwer beschädigt. Es wurde von Phoenix nach Ungarn geflogen , wo es rechtzeitig umgebaut wurde, um an der Farnborough International Airshow 2016 teilzunehmen , die das 100-jährige Jubiläum von Boeing feierte. Im Juni 2017 kehrte sie mit ihrer Boeing Stearman nach LA zurück. An diesem Punkt änderte Stearman seinen gesponserten Namen Spirit of Artemis (eine Investmentgesellschaft) in Spirit of Victory (nicht gesponsert).
Der Flug quer durch die USA mit einem Finale im American Airpower Museum am Republic Airport NY. Damit war der Weltflug abgeschlossen, der über fünf Kontinente flog. Auf beiden US-Touren wurde der Stearman-Doppeldecker über den Pazifik und den Atlantik verschifft, da er nicht über die Treibstoffreichweite oder Instrumentierung verfügt, um solche Entfernungen zurückzulegen.
Auszeichnungen
Im Oktober 2014 verlieh die Light Aircraft Association Curtis-Taylor die Bill Woodhams Trophy für eine „Leistung der Navigation, Luftfahrt, Beharrlichkeit und Ausdauer“ auf ihrem Flug von Kapstadt nach Großbritannien.
Im Oktober 2015 wurde sie zum Honorary Lieutenant Commander in der Royal Navy Reserve ernannt .
Im Mai 2016 überreichte ihr die Air League eine gerahmte Adresse in Anerkennung ihres Fluges von Farnborough nach Sydney.
Im Juli 2016 verlieh ihr die University of Portsmouth , England, die Ehrendoktorwürde. Ebenfalls 2016 verlieh ihr die Honourable Company of Air Pilots die Masters Medal für ihre Arbeit bei der "Sensibilisierung junger Frauen für Wissenschaft und Technologie im Allgemeinen und Luftfahrt im Besonderen".
Im Oktober 2016 stimmten Mitglieder der Light Aircraft Association für die Aufhebung der Auszeichnung, die sie im Oktober 2014 verliehen hatten. In einer schriftlichen Erklärung sagte Curtis-Taylor, dass die Aufhebungsabstimmung das Ergebnis einer Online-Medienkampagne war, um sie zu diskreditieren. In Zeitungsberichten hat Curtis-Taylor bestritten, "falsche Behauptungen über die Natur meiner Flüge" aufzustellen und hat erklärt: "Zu behaupten, ich hätte die Öffentlichkeit getäuscht, alle meine Sponsoren, die Medien, alle getäuscht, ist einfach schändlich". Zur Überprüfung dieser Entscheidung wurden auf der Hauptversammlung 2018 zwei Beschlüsse angeboten, die jedoch beide abgelehnt wurden; als Antwort kündigte Frau Curtis-Taylor die Beendigung ihrer LAA-Mitgliedschaft an.