Trincomalee-Linie - Trincomalee line
| Trincomalee-Linie | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Überblick | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Status | Funktion | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Inhaber | Eisenbahnen von Sri Lanka | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Termini |
Gal Oya Kreuzung Trincomalee |
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| Stationen | 7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Bedienung | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Art | Regionalbahn | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| System | Eisenbahnen von Sri Lanka | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Betreiber | Eisenbahnen von Sri Lanka | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Geschichte | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Geöffnet | 1927 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Technisch | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Linienlänge | 70 km (43 Meilen) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Anzahl der Spuren | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Spurweite | 1.676 mm ( 5 Fuß 6 Zoll ) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Elektrifizierung | Nein | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Die Trincomalee-Linie ist eine Eisenbahnlinie in Sri Lanka . Branching die aus Batticaloa Linie an Gal Oya Junction , die Zeilenköpfe Nordosten durch North Central und Eastern Provinzen vor Beendigung in der östlichen Stadt Trincomalee . Die Linie ist 70 Kilometer lang und hat neun Stationen . Die Strecke wurde 1927 eröffnet. Die Bahnstrecke hieß ursprünglich Batticaloa-Trincomalee Light Railway, da nur Lokomotiven mit geringen Achslasten zugelassen waren. Der Umweg führte dazu, dass sich einige Bahnangestellte fragten, ob die Baukosten nach Kilometern bezahlt würden, und ein Manager sagte, "es folgte dem Weg einer intelligenten Kuh". In den 1950er Jahren wurde die Strecke umgeleitet, um eine Reihe von scharfen Kurven und steilen Steigungen zu entfernen, zusammen mit einer Umstellung auf schwerere Schienen, um sie dem restlichen Eisenbahnsystem des Landes anzupassen.
Verweise
