Tupolew Tu-155 - Tupolev Tu-155
| Di-155 | |
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| -85035 | |
| Rolle | Flugzeug mit alternativem Kraftstoff- Teststand |
| nationale Herkunft | Sovietunion |
| Hersteller | Aviakor |
| Erster Flug | 15. April 1988 |
| Hauptbenutzer | Flugtestbasis des Tupolev Design Bureau |
| Anzahl gebaut | 1 |
| Entwickelt aus | Tupolew Tu-154 |
Die Tupolev Tu-155 ist eine modifizierte Tupolev Tu-154 (СССР-85035), die als Teststand für alternative Treibstoffe verwendet wurde und war das weltweit erste experimentelle Flugzeug, das mit Wasserstoff und später mit flüssigem Erdgas betrieben wurde . Die ähnliche Tu-156 wurde nie gebaut.
Design und Entwicklung
Die Tu-155 flog erstmals am 15. April 1988. Sie nutzte zunächst flüssigen Wasserstoff und später verflüssigtes Erdgas (LNG). Es flog bis zum Untergang der Sowjetunion und wird derzeit auf dem Flughafen Ramenskoye in der Nähe von Schukowski gelagert . Die Tu-156 sollte ca. 1997 fliegen, wurde aber wegen des Endes der Sowjetunion eingestellt. Das Flugzeug nutzte Kryotechnik , um Treibstoff zu speichern. Der Kraftstofftank befand sich im luftgeblasenen (oder Stickstoff- ) Heckraum. Eine Besonderheit des Flugzeugs ist, dass der Vorsprung des Belüftungssystems am Heck (in der Nähe des Triebwerks Nr. 2) sichtbar ist. Die Tu-155 verwendet Kuznetsov NK-88- Motoren. Die Tu-156 sollte Kuznetsov NK-89- Motoren verwenden. Die Tu-155 flog ungefähr 100 Flüge, bevor sie eingelagert wurde.
Siehe auch
Zugehörige Entwicklung
Verwandte Listen