Typ 97 Torpedo - Type 97 torpedo

Typ 97 Spezialtorpedo, auf Garden Island, Sydney, auf Grund gelaufen

Der Typ 97 war ein Torpedo mit einem Durchmesser von 45 cm, der von der kaiserlichen japanischen Marine während des Zweiten Weltkriegs eingesetzt wurde. Der Torpedo war für den Einsatz mit Japans U-Booten der Kō- Hyōteki-Klasse vorgesehen und basierte auf dem Typ 93 "Long Lance" mit 24 Zoll Durchmesser, der von japanischen Oberflächenschiffen verwendet wurde. Er wurde jedoch neu gestaltet, um den kleineren physischen Abmessungen der Zwerge von 18 Zoll gerecht zu werden. zwei Torpedorohre. Größere japanische U-Boote waren mit dem 21-Zoll- Torpedo Typ 95 bewaffnet .

Es war kein großer Erfolg. Sein erster Einsatz war der Angriff auf Pearl Harbor , nach dem es als Typ 97 Special, manchmal auch als Typ 98 bekannt, modifiziert wurde. Es hatte einen Sprengkopf von 350 kg und eine Reichweite von 5,5 km. bei 44 Knoten (81 km / h).

Typ 97 Spezial

In den frühen Morgenstunden des 1. Juni 1942 wurden während des japanischen U-Boot- Überfalls auf den Hafen von Sydney vier Spezialtorpedos vom Typ 97 abgefeuert . Zwei wurden vom Zwerg M-24 abgefeuert und richteten sich gegen den amerikanischen schweren Kreuzer USS Chicago , der dann an die Nr. 1 gebunden war 2. Boje auf Garden Island im Hafen von Sydney. Beide haben es verpasst. Einer traf die Hafenmauer unter dem Depotschiff HMAS Kuttabul , versenkte die umgebaute Fähre und tötete 19 australische und 2 britische Seeleute an Bord. Der zweite konnte sich nicht bewaffnen und lief auf Garden Island harmlos auf Grund.

Die restlichen zwei wurden im Hafen von Sydney vom Zwerg M-21 abgefeuert . Der Zeitpunkt ihres Schusses und ihr Ziel, falls vorhanden, sind unbekannt. Die M-21 war am 31. Mai gegen 23:00 Uhr von HMAS Yandra am Eingang zum Hafen von Sydney gerammt und in die Tiefe geladen worden , konnte sich jedoch ausreichend erholen, um am 1. Juni um 03:01 Uhr in den Hafen einzudringen. Die M-21 wurde schließlich in die Enge getrieben und versenkt 05:15 am 1. Juni in Taylors Bay im Hafen von Sydney. Als das Wrack am 4. Juni angehoben wurde, waren beide Torpedos abgefeuert worden. Die Bugkappen, die die Torpedorohre bedeckten, fielen jedoch nicht frei, sondern blieben im angeschnallten Bugkäfig des U-Bootes hängen. Der Torpedo Nr. 1 bewegte sich vor dem Einklemmen ungefähr einen Meter von der Röhre entfernt. Der Torpedo Nr. 2 reiste 460 mm (18 Zoll), bevor er sich ebenfalls verklemmte.

Verweise

Literaturverzeichnis

  • Elbourne, Sean (Winter 2006). "Wonderful Kuttabul - eine lange Geschichte des Dienstes" (PDF) . Sea Talk (Winter 2006) . Royal Australian Navy. S. 11–19. Archiviert vom Original (PDF) am 04.10.2008 . Abgerufen am 07.09.2008 .
  • Grose, Peter (2007). Ein sehr unhöfliches Erwachen . Krähennest: Allen & Unwin. ISBN 978-1-74175-219-9.