USS Downes (DD-375) -USS Downes (DD-375)

Für andere Schiffe mit demselben Namen siehe USS Downes .
Die USS Downes während der Fahrt in den späten 1930er Jahren
Geschichte
Baumeister Norfolk Marinewerft
Umbau: Marinewerft von Mare Island
Flach gelegt 15. August 1934
Gestartet 22. April 1936
In Auftrag gegeben 15. Januar 1937
Stillgelegt 20. Juni 1942
Wieder in Betrieb genommen 15. November 1943
Stillgelegt 17. Dezember 1945
Schicksal Als Schrott verkauft 18. November 1947
Allgemeine Eigenschaften
Klasse und Typ Zerstörer der Mahan- Klasse
Verschiebung 1.500 Tonnen
Länge 341 ft 4 in (104,04 m)
Strahl 35 Fuß (11 m)
Luftzug 9 Fuß 10 Zoll (3,00 m)
Geschwindigkeit 37 Knoten (69 km/h)
Ergänzen 158 Offiziere und Besatzung
Rüstung

Die USS Downes (DD-375) war ein Zerstörer der Mahan- Klasse der United States Navy vor und während des Zweiten Weltkriegs . Sie war das zweite Schiff, das nach John Downes , einem Offizier der US Navy, benannt wurde.

Vorkriegsdienst

Downes wurde am 22. April 1936 von der Norfolk Naval Shipyard ins Leben gerufen ; gesponsert von Miss S. F. Downes, Nachkomme von Captain Downes; und in Auftrag gegeben 15. Januar 1937, Commander C. H. Roper im Kommando.

Downes erreichte San Diego, Kalifornien, von Norfolk, Virginia, am 24. November 1937 und war dort für Übungen entlang der Westküste, in der Karibik und auf den Hawaii-Inseln bis April 1940 stationiert, als Pearl Harbor ihr Heimathafen wurde. Im März und April 1941 nahm sie an einer Kreuzfahrt nach Samoa , Fidschi und Australien teil und besuchte später im Jahr die Westküste.

Dienst im Zweiten Weltkrieg

USS Downes-Überlebender-Artikel: "Pat Kemp, Pearl Harbor Casualty Receives Treatment at Oak Knoll" auf Seite 4 der Ausgabe "8. Februar 1947" von The Oak Leaf

Angriffsschaden

Als die Japaner Pearl Harbor am 7. Dezember 1941 angriffen , befand sich Downes mit Cassin und Pennsylvania im Trockendock . Die drei wurden schwer angegriffen und 250 Kg schwer. Bombe landete zwischen den beiden Zerstörern und entfachte Feuer, die von Öl aus einem geplatzten Treibstofftank gespeist wurden. Die Besatzungen der beiden Zerstörer setzten trotz heftigen Beschusses ihre Batterien in Aktion und wehrten weitere Angriffe japanischer Flugzeuge ab. Das Trockendock wurde geflutet, um die Brände zu löschen, aber das brennende Öl stieg mit dem Wasserstand und als die Munition und die Torpedosprengköpfe an Bord der Zerstörer zu explodieren begannen, wurden die beiden Schiffe verlassen. Später rutschte Cassin von ihren Kielblöcken und ruhte sich gegen Downes aus . Beide Schiffsrümpfe waren irreparabel beschädigt, aber Maschinen und Ausrüstung wurden geborgen und an die Marinewerft von Mare Island geschickt, wo völlig neue Schiffe um das geborgene Material herum gebaut wurden und die Namen und Rumpfnummern der zerstörten Schiffe angegeben wurden. Downes wurde am 20. Juni 1942 offiziell außer Dienst gestellt.

Zurück zum Dienst

Am 15. November 1943 auf Mare Island wieder in Dienst gestellt, segelte Downes am 8. März 1944 von San Francisco, Kalifornien, um Konvois nach Pearl Harbor und weiter nach Majuro zu eskortieren und erreichte am 26. März. Sie wurde zu zugewiesen Blockade der umgangen japanische Burg, Wotje , bis zum 5. April, dann nach Pearl Harbor Nachfüllen, kam am Eniwetok 6. Mai für den Dienst als Hafeneinfahrt Kontrollschiff und Aufgaben - Einheit Kommandant für die Offshore - Patrouille. Während dieses Dienstes rettete sie einen Piloten in der Lagune von Eniwetok und vier Besatzungsmitglieder vor Ponape , Karolinen . Im Juli begann Downes den Konvoidienst von Eniwetok nach Saipan zur Unterstützung der Operation auf den Marianen und patrouillierte dann vor Tinian während seiner Invasion. Sie leistete Feuerunterstützung am Marpi Point, Tinian, und bombardierte die Insel Aguijan . Am 9. Oktober beteiligte sie sich an der Bombardierung von Marcus Island als Ablenkung für die Luftangriffe von Flugzeugträgern auf die Nansei Shoto .

Downes segelte am 14. Oktober von Saipan zu TG 38.1 2 Tage später auf der Suche nach japanischen Schiffen, die Admiral William F. Halsey mit den beschädigten Kreuzern Canberra und Houston ins Freie locken wollte . Die Arbeitsgruppe kehrte am 20. Oktober nach Leyte zurück , um die Landungen dort zu unterstützen. Downes segelte am selben Tag nach Ulithi , wurde jedoch zurückgerufen, um die Träger während der Luftangriffe auf die japanische Flotte in der Schlacht am Golf von Leyte zu überprüfen . Sie wurde am 27. Oktober wieder abgesetzt und segelte zur Auffüllung nach Ulithi.

Downes fuhr zur Überholung weiter nach Pearl Harbor und kehrte am 29. März 1945 mit einem Konvoi nach Ulithi zurück und segelte dann nach Guam . Vom 5. April bis 5. Juni operierte sie in den Marianen auf Patrouille, Luft-See-Rettung, U-Boot-Ausbildung und Geleitschutz. Ab dem 9. Juni diente sie in Iwo Jima in ähnlicher Funktion. Mit dem Ende des Krieges wurde Downes befohlen, in die Vereinigten Staaten zurückzukehren und segelte am 19. September mit heimkehrenden Soldaten an Bord von Iwo Jima aus. Sie berührte San Pedro, Kalifornien , besuchte Beaumont, Texas , um den Navy Day zu feiern, und kam am 5. November in Norfolk an.

Downes wurde am 17. Dezember 1945 außer Dienst gestellt und am 18. November 1947 zur Verschrottung verkauft.

Erkennung

Downes erhielt vier Kampfsterne für den Dienst im Zweiten Weltkrieg.

Verweise

  • Bartholomäus, Charles A., Kapitän USN; Milwee, William I., Jr., Kommandant USN (im Ruhestand) (2009). Schlamm, Muskeln und Wunder – Marinebergung in der United States Navy . Washington, DC: Naval History & Heritage Command/Naval Sea Systems Command. ISBN 978-0-945274-60-5. LCCN  2009014668 .
  • Dieser Artikel enthält Text aus dem Public Domain Dictionary of American Naval Fighting Ships . Den Eintrag finden Sie hier .
  • Daniel Madsens Auferstehung – Rettung der Schlachtflotte in Pearl Harbor . Presse des US-Marineinstituts. 2003, für einen detaillierten Bericht über ihre Bergung.