USS Smalley (DD-565) - USS Smalley (DD-565)

USS Smalley (DD-565), unterwegs, c. Mitte der 1950er Jahre
USS Smalley (DD-565), unterwegs, c. Mitte der 1950er Jahre
Geschichte
Vereinigte Staaten
Namensvetter: Anthony A. Smalley
Erbauer: Seattle-Tacoma Shipbuilding Corporation
Flach gelegt: 14. Februar 1943
Gestartet: 27. Oktober 1943
In Auftrag: 31. März 1944
Stillgelegt: 30. September 1957
Betroffen: 1. April 1965
Schicksal: Verkauft für Schrott, 4. Januar 1966
Allgemeine Charakteristiken
Klasse und Typ: Zerstörer der Fletcher- Klasse
Verschiebung: 2.050 Tonnen
Länge: 114,7 m (376 ft 6 in)
Strahl: 12,1 m (39 Fuß 8 Zoll)
Entwurf: 5,4 m (17 Fuß 9 Zoll)
Antrieb:
  • 60.000 PS (45 MW);
  • 2 Propeller
Geschwindigkeit: 38 Knoten (70 km / h)
Reichweite:
  • 6.500  nmi. (12.000 km)
  •   bei 15 kt
Ergänzen: 319
Rüstung:

Die USS Smalley (DD-565) war ein Zerstörer der Fletcher- Klasse der United States Navy .

Namensvetter

Anthony A. Smalley wurde 1836 in Massachusetts geboren. Am 27. März 1862 wurde er zum amtierenden Meister für den Dienst während des amerikanischen Bürgerkriegs ernannt . Später wurde er jedoch krank und seine Ernennung wurde am 1. September 1863 widerrufen. Als seine Gesundheit es erlaubte, beantragte Smalley die Wiedereinstellung und wurde am 1. Dezember 1863 zum Acting Ensign ernannt. Er diente im Blockadungsstaffel des Nordatlantiks an Bord der USS  Pequot und zeichnete sich aus selbst während der zweiten Schlacht von Fort Fisher . Bei dem Angriff befehligte Smalley eine 18-köpfige Abteilung der Pequot, die für das Graben von Gräben für den Angriff auf die Festung verantwortlich war. Er und seine Männer nahmen auch an der Anklage auf der Festung teil. Empfehlungsschreiben seines befehlshabenden Offiziers lobten seine Tapferkeit und Kühle, als er die Schützengräben unter Beschuss baute und seine Männer in der Anklage führte. Smalley wurde am 3. August 1865 ehrenhaft aus der Marine entlassen. Er starb am 24. Januar 1894 in Boston, Massachusetts.

Bau und Inbetriebnahme

Smalley wurde am 14. Februar 1943 von der festgelegten Seattle-Tacoma Shipbuilding Corporation , Seattle, Wash. , am 27. Oktober 1943 ins Leben gerufen , gesponsert von Miss Lina A. Mayo; und beauftragte am 31. März 1944, Kommandant PH Horn in Befehl.

Geschichte

Nach dem Shakedown starteten das Schiff und ein Zerstörer am 7. Juni 1944, um drei Truppentransporte nach Hawaii zu eskortieren. Der Konvoi traf am 11. Juli 1944 in Pearl Harbor ein . Am 28. Juli besetzte die Schiffsergänzung die Schiene für Präsident Franklin D. Roosevelt, als er an Bord des Kreuzers USS  Baltimore   (CA-68) nach Pearl Harbor dampfte .

Am 8. August segelte Smalley zu den Aleuten . Am 21. November 1944 feuerte der Zerstörer auf Gebäude, Zelte, Maschinengewehrstellungen und eine Landebahn auf der Insel Matsuwa in den japanischen Kurilen . Bei dem Bombardement feuerte sie 466 Patronen ab. Sie machte später drei weitere ähnliche Bombardierungsmissionen während ihrer Aleuten-Tour. Am 18. April 1945 erhielt Smalley Befehle zurück nach Hawaii .

Am 11. Mai trat sie USS  Rowe   (DD-564) und USS  Stoddard   (DD-566) in Screening Flugzeugträger USS  Ticonderoga   (CV-14) zu Ulithi Atoll. Eine Woche später trafen Flugzeuge aus Ticonderoga die Insel Taroa . Während dieses Überfalls rettete Smalley einen Besatzungsmitglied aus einem abgestürzten Torpedoflugzeug .

Am 4. Juni 1945 traf Smalley vor Okinawa ein , um dem alliierten Kampf um diese hart umkämpfte Insel zu helfen. Smalley wurde ein enger Stützpunkt für Radar-Streikposten zugewiesen . Ihre Aufgabe war zweifach: U-Boot-Patrouille und Luftverteidigung des Transportgebiets. Nach dieser Mission nahm sie am letzten Angriff auf die japanischen Heimatinseln teil, indem sie offensiv an der Oberfläche fegte, die Combat Air Patrol kontrollierte , Aufklärungsmissionen durchführte und an Land bombardierte. Ihr letztes Küstenbombardement fand am 23. Juli 1945 statt, als sie Chichi-jima beschoss .

Smalley kehrte im Oktober 1945 in die Vereinigten Staaten zurück; und etwas mehr als zwei Jahre später, im Januar 1947, wurde sie außer Dienst gestellt. Das Schiff wurde in der Atlantikreserveflotte der Vereinigten Staaten auf der Charleston Naval Shipyard platziert .

Der Korea - Krieg die Wiederinbetriebnahme der Aufforderung Smalley am 3. Juli 1951. Nach Auffrischungsschulung in Guantanamo Bay , Smalley segelte nach Newport, RI , in ihrem neuen Ankunft Heimathafen am 10. Dezember 1951. Smalley verbrachte mit Wartung und Kalibrierung gekoppelt all 1952 über eine zusätzliche Ausbildung von der Ausrüstung; und nach einer Yard-Zeit in Boston im Frühjahr 1953 segelte sie am 19. Mai nach Korea . Am 2. Juli betrat Smalley die koreanische Kampfzone und fungierte als Flugzeugwächter für die USS  Princeton   (CV-37) . Smalley operierte weiterhin mit TF 77, als die Träger der Streitkräfte die berühmten " Cherokee " -Streiks bis zur Unterzeichnung des Waffenstillstands am 27. Juli 1953 durchführten.

Smalley blieb bis Anfang November in der ehemaligen Kampfzone. Sie erledigte so unterschiedliche Aufgaben wie die Überführung von 110 Marines von Sasebo ( Japan ) nach Pusan (Korea) und die Unterstützung eines südkoreanischen Fischereifahrzeugs in Not. Im letzteren Fall nahm sie die 29 Männer des Schiffes an Bord.

Smalley verließ den Fernen Osten im November 1953 und kehrte am 15. Januar 1954 nach Newport zurück. Ihre Heimreise beinhaltete Anrufe nach Hongkong , Singapur , Ceylon , Saudi-Arabien , Aden , Port Said , Piräus , Cannes und Gibraltar .

Smalley blieb in Newport, Rhode Island, zu Hause, bis sie im Juli 1955 eine Nordeuropa- und eine Mittelmeerkreuzfahrt unternahm. Sie besuchte England , Dänemark , Finnland , Schottland , Spanien , Frankreich und die Türkei und arbeitete mit Einheiten der dänischen und der britischen Flotte . Smalley segelte am 15. November nach Hause und kam am 28. in Newport an.

Im Jahr 1956 fand eine Kreuzfahrt in karibischen Gewässern statt, gefolgt von einer Yard-Periode. Dann, 1957, verließ Smalley Newport auf ihrem letzten Einsatz: einer Kreuzfahrt mit der Mideast Force, die die Flagge in Häfen entlang der Ostküste Afrikas und entlang der Küste des Persischen Golfs zeigte . Auf dem Weg in ihre neue Aufgabe, Smalley besuchte Sierra Leone , Kapstadt und Mombasa ( Kenia ) , bevor bei der Ankunft Karachi , Pakistan am 10. Februar. Nach zwei Rückreisen nach Bahrain am Persischen Golf verließ sie das Gebiet im April und nachdem sie erneut in Mombasa, Kapstadt, Freetown und Sierra Leone angerufen hatte, kehrte Smalley nach Hause zurück. Am 12. Juni ging Smalley in ein Trockendock auf der Charleston Naval Shipyard. und am 23. August 1957 verließ Smalley ihren Heimathafen für die Philadelphia Naval Shipyard . Dort wurde sie außer Dienst gestellt und trat in die Atlantikreserveflotte der Vereinigten Staaten ein, wo sie blieb, bis sie am 1. April 1965 von der Liste der Marine gestrichen und an die Norfolk Shipbuilding and Drydock Corporation verkauft wurde.

Smalley erhielt drei Kampfsterne für ihre Operationen im Zweiten Weltkrieg und einen Stern für ihren Koreakriegsdienst .

Verweise

Externe Links