Vega Expedition - Vega Expedition
Die Vega- Expedition ( schwedisch : Vegaexpeditionen ) von 1878–1880, benannt nach der SS Vega und unter der Leitung des schwedischen finnischen Forschers Adolf Erik Nordenskiöld , war die erste Arktisexpedition , die durch die Nordostpassage , den Seeweg zwischen Europa und Asien , navigierte der Arktische Ozean und die erste Reise zur Umrundung Eurasiens . Ursprünglich ein problematisches Unternehmen, gilt die erfolgreiche Expedition als eine der höchsten Errungenschaften in der Geschichte der schwedischen Wissenschaft.
Vorbereitungen
Nordenskiöld hatte bereits eine Reihe von Expeditionen in die Arktis durchgeführt, darunter nach Spitzbergen , Westgrönland , zum Karasee und zum Jenissei .
1877 begann Nordenskiöld mit der Planung der Expedition zur Suche nach der Nordostpassage. Im Juli legte er König Oscar II. , Der den Vorschlag akzeptierte, einen detaillierten Plan vor. Zusätzliche Mittel wurden von Mitgliedern der schwedischen Gesellschaft für Anthropologie und Geographie und der Königlichen Gesellschaft für Wissenschaften und Briefe in Göteborg sowie von Privatpersonen bereitgestellt , insbesondere vom schwedischen Industriellen und Philanthrop Oscar Dickson (1823–1897) und dem russischen Industriellen Alexander Sibiryakov (1849–1933) ).
Das Dampfschiff Vega , das 1872 in Bremerhaven als Robbenfänger und Walfänger gebaut wurde, wurde für die Expedition gekauft und mit staatlichen Mitteln auf den Marinewerften von Karlskrona in Blekinge , Schweden, umgebaut. Sibiryakov rüstete auch ein anderes Dampfschiff aus, Lena , das die Expedition bis zum Fluss Lena in Sibirien begleiten würde .
Expeditionsmitglieder
Louis Palander (1842–1920) wurde zum Kapitän der Expedition ernannt. Palander war ein schwedischer Marineoffizier und ein erfahrener Seemann, der bereits mehrere Reisen in die Arktis unternommen und zuvor an anderen Nordenskiöld-Expeditionen teilgenommen hatte. Es umfasste auch Wissenschaftler, Offiziere und eine Besatzung von 21 Männern. Zu den bekannten Mitgliedern des internationalen Teams gehörten:
- Ernst Almquist , schwedischer Arzt, Botaniker und Lichenologe
- Karl Johan Andersson , schwedischer Xylograph und Maler
- Giacomo Bove , italienischer Segelmeister, verantwortlich für die Marine-Chronometer , machte astronomische Beobachtungen, die zur Festlegung der Schiffsposition erforderlich waren
- Andreas Peter Hovgaard , dänischer Marineoffizier, Entdecker und Meteorologe, verantwortlich für die meteorologischen und magnetischen Beobachtungen
- Frans Reinhold Kjellman , schwedischer Botaniker
- Oscar Frithiof Nordquist , finnischer Hydrograph und Zoologe, fungierte als russischer Dolmetscher
- Anton Stuxberg , schwedischer Zoologe
Die Expedition
Vega verließ Karlskrona am 22. Juni 1878 und machte vom 17. bis 21. Juli in Tromsø Halt . In Tromsø wurde Vega von dem Frachtschiff Lena begleitet , das von Edvard Holm Johanssen kommandiert wurde. Die Schiffe erreichten am 19. August 1878 das Kap Tscheljuskin , die nördlichste Spitze des eurasischen Kontinents. Lena fuhr am 27. August den Fluss Lena hinauf in Richtung Jakutsk , wobei Vega weiter östlich entlang der Küste fuhr, die nur einen schmalen eisfreien Streifen hatte ein paar Meilen breit.
Vegas Fortschritt stoppte am 28. September 1878 im Packeis, etwa 1,5 Kilometer von der Küste entfernt auf der Chukchi-Halbinsel in Neshkan , nur wenige Tage von der Beringstraße entfernt . Die Expedition verbrachte dort den Winter. Vega konnte erst im nächsten Sommer, am 18. August 1879, vom Eis befreit werden und erreichte am 20. August die Beringstraße. Vega hielt fast zwei Monate in Japan an, um Reparaturen durchzuführen, und kehrte über den Indischen Ozean und den Suezkanal nach Schweden zurück . Es kehrte am 24. April 1880 nach Stockholm zurück .
Siehe auch
- Albatros-Expedition (1947–48), schwedische ozeanographische Expedition
- Cape Vega , eine Landzunge im Kara-Meer, benannt nach dem Schiff.
- Geschichte der Forschungsschiffe