Vicksburg, Shreveport und Pacific Railway - Vicksburg, Shreveport and Pacific Railway
| Überblick | |
|---|---|
| Gebietsschema | North, Louisiana Vereinigte Staaten |
| Betriebsdaten | 1879–1926 |
| Technisch | |
| Spurweite | 4 ft 8 1.435 mm ( 1 ⁄ 2 in) Standardlehre |
| Länge | 303,278 km |
Die Vicksburg, Shreveport and Pacific Railway (1. Mai 1901 bis 31. Dezember 1926) wurde am 28. April 1853 als Vicksburg, Shreveport & Texas Railroad Company mit einer Ost- und Westdivision als Verbindung über eine gechartert Transferboot zwischen Vicksburg, Mississippi , Shreveport, Louisiana und nach Westen.
Die Linie im Besitz 188,448 Meilen von einspurigen, Normalspur Spur von Deltapunkt zu Lorraine , auf der Texas-Louisiana State Line. Die Vicksburg, Shreveport und Pacific Railway entstanden durch Akquisitionen aufgrund von Zwangsvollstreckungen, Gerichtsentscheidungen und Umstrukturierungen, von denen einige vom Anwalt des Unternehmens, Edward H. Randolph, argumentiert wurden . Das Unternehmen war von 1868 bis 1875 auch als North Louisiana and Texas Railroad bekannt , als die Übernahme durch Gerichtsentscheidung aufgehoben wurde und die Eisenbahn in Empfang genommen wurde. Die Vicksburg, Shreveport and Pacific Railroad wurde am 2. Dezember 1879 gechartert und lief bis 1901.
Geschichte
Die konföderierte Armee eroberte 1862 die Linie und zerlegte 1863 einen großen Teil. Die Unionsarmee nahm die gesamte Linie östlich von Monroe auseinander . Nach dem Bürgerkrieg ging das Unternehmen am 30. Dezember 1865 in Konkurs, wurde am 5. Februar 1866 abgeschottet und 1868 von der North Louisiana and Texas Railroad Company gekauft.
Die Alabama, New Orleans, Texas, und Pacific Junction Railways Company, Limited, London, England, erwarben die Vicksburg, Shreveport und Pacific Railroad 1881 bis 1882 über die Erlanger Interests of Europe. Die Eisenbahn war bis 1926 in Betrieb, als sie 365 Jahre lang an Yazoo und Mississippi Valley Railroad verpachtet und am 29. Mai 1959 mit der Illinois Central Railroad fusioniert wurde.
An einem Punkt gab es vierundzwanzig Haltestellen zwischen Shreveport und Delta Point, aber bis 1967 gab es nur zwölf Depots.
Waskom-Erweiterung
Die Gleise zwischen Shreveport und Waskom , die 1917 als Wascom geschrieben wurden, wurden von der Vicksburg, Shreveport & Texas Railroad Company gebaut und 1862 an die Texas and Pacific Railway verpachtet . Am 12. September 1882 vollendeten die T & P ihre eigenen Spuren von Waskom nach Shreveport.
Schienenbesitz
- Delta Point, La. (Mississippi River Bridge) nach SHREVEPORT, LA
- Ursprünglich Vicksburg, Shreveport & Texas Railroad (1853–1868)
- Ehemals North Louisiana & Texas Railroad (1868–1879)
- Früher Vicksburg, Shreveport & Pacific (1879–1926)
- Teil der Queen & Crescent Route (1889–1926)
- Ehemals Yazoo & Mississippi Valley Railroad (1926–1946)
- Ehemals Illinois Central Railroad (1926–1972)
- Ehemals Illinois Central Gulf Railroad (1972–1986)
- Ehemals Mid-South Railroad (1986–1993)
- Derzeit Kansas City Southern Railroad (1993–)
- Shreveport nach Lothringen
- Ursprünglich Vicksburg, Shreveport & Texas Railroad (1853–1868)
- Ehemals North Louisiana & Texas Railroad (1868–1879)
- Früher Vicksburg, Shreveport & Pacific (1879–1926)
- Teil der Queen & Crescent Route (1889–1926)
- Ehemals Yazoo & Mississippi Valley Railroad (1926–1946)
- Ehemals Illinois Central Railroad (1926–1950)
- Derzeit aufgegeben