Vittorio Cuniberti - Vittorio Cuniberti

Vittorio Cuniberti

Vittorio Emilio Cuniberti (1854 – 1913) war ein italienischer Militäroffizier und Marineingenieur, der sich das Konzept des Schlachtschiffs mit großen Kanonen vorstellte, das am besten durch die HMS Dreadnought veranschaulicht wird .

Leben und Karriere

Geboren in Turin , trat er 1878 dem Genio Navale (dem Korps der Regia Marina für den Schiffbau) bei und stieg bis 1910 zum Generalmajor auf. Ein Mitarbeiter des italienischen Admirals, Marineingenieurs und Politikers Benedetto Brin , in 1899 entwarf er die Schlachtschiffe der Regina-Elena- Klasse . Er starb in Rom.

Cunibertis Artikel

Cunibertis "ideales Schlachtschiff"

Cuniberti ist am besten bekannt für einen Artikel, den er 1903 für Jane's Fighting Ships schrieb und ein Konzept befürwortete, das als "All-Big-Gun"-Kampfschiff bekannt ist.

Bis dahin bauten die Marinen der Welt Schiffe mit einer Mischung aus groß- und mittelkalibrigen Geschützen. Es wurde ständig mit Kaliber und Layout experimentiert.

Das vorgesehene Schiff Cuniberti wäre ein "Koloss" der Meere. Seine Hauptidee war, dass dieses Schiff nur ein Kanonenkaliber tragen würde, das größte verfügbare, damals 12 Zoll.

Dieser schwer gepanzerte Koloss wäre für alle außer den 305-mm-Geschützen des Feindes unempfindlich. Cuniberti sah, dass die kleinkalibrigen Geschütze des Feindes keinen Einfluss auf seine Konstruktion hatten. Cunibertis "ideales Schiff" hatte zwölf großkalibrige Geschütze und hätte einen erheblichen Vorteil gegenüber den (üblichen) vier des feindlichen Schiffes.

Sein Schiff würde schnell sein, damit sie ihren Angriffspunkt wählen konnte.

Cuniberti sah, dass dieses Schiff in der Lage war, eine so schwere Breitseite von einem großen Kaliber zu entladen , dass es zuerst ein feindliches Schiff verschlingen, dann zum nächsten weiterziehen und das nächste verächtlich eine ganze feindliche Flotte zerstören würde. Er vermutete, dass die Wirkung eines Geschwaders von, sagen wir, sechs "Kolossen" einer Flotte eine so überwältigende Macht verleihen würde, dass alle möglichen Gegner abgeschreckt würden.

Natürlich war ein solches Schiff mit Kosten verbunden. Ein Teil von Cunibertis Behauptung war, dass dieser Koloss nur einer "zugleich mächtigsten und sehr reichsten Marine" zur Verfügung stand.

Cuniberti schlug der italienischen Regierung einen Entwurf vor, der auf seinen Ideen basierte. Die italienische Regierung lehnte aus Haushaltsgründen ab, erteilte Cuniberti jedoch die Erlaubnis, den Artikel für Janes Fighting Ships zu schreiben .

Cunibertis Artikel wurde vor der Schlacht von Tsushima veröffentlicht , die seine Ideen bestätigte. Dort wurde der eigentliche Schaden durch die großkalibrigen Geschütze der japanischen Flotte angerichtet .

Dreadnoughts

HMS- Dreadnought

Die politische Atmosphäre in Großbritannien war damals explosiv. Zum ersten Mal seit Trafalgar gab es eine ernsthafte Herausforderung für die Royal Navy . Kurz hinter der Nordsee baute die deutsche Marine eine mächtige Flotte auf, hinter der die überwältigende Macht des deutschen Heeres lag . Im Vergleich dazu wurde Großbritanniens Seeschild von der zahlenmäßig unterlegenen britischen Armee bemannt .

Die Herausforderung war ernst. Admiral Sir John Fisher , Royal Navy, folgte Cunibertis Theorien, die zur revolutionären HMS Dreadnought führten . Das Schiff wurde in einem Jahr und einem Tag fertiggestellt und 1906 vom Stapel gelassen. Die Geschwindigkeit der Dreadnought wurde durch den Einsatz der revolutionären Parsons- Turbinen sichergestellt .

Sofort bestimmte dieses Schiff die Ära. Es machte alle früheren Schlachtschiffe obsolet, weil Dreadnought von Schiff zu Schiff sie versenken würde. Danach würden alle Schlachtschiffe, die seinem Design folgen, generisch als "Dreadnoughts" bezeichnet werden.

Konvergenz

USS South Carolina
Japanisches Schlachtschiff Satsuma

Jacky Fisher hat weder Cuniberti noch einem Fremden Anerkennung gezollt, obwohl er Cunibertis Theorien sicherlich kannte. Die meisten Marinen näherten sich dem "all big guns Battleship": Die Amerikaner veröffentlichten Artikel über mögliche Designs und der General Board prüfte mehrere Optionen, aber USS South Carolina und USS Michigan wurden erst im März 1905 autorisiert (und dann als Wiederholung Connecticuts ). , und beide wurden bis Dezember 1906 nicht festgelegt. Auch die Japaner bauten die Satsuma- Klasse nicht, die erst 1904 bestellt und 1905 und 1906 festgelegt wurde.

Cunibertis Einfluss auf russische Dreadnoughts

Nach dem Start von der Royal Navy ‚s Dreadnought , Russland , zusammen mit allen anderen wichtigen Marine-Nationen, sah seine Flotte von Kriegsschiffen über Nacht obsolet gemacht. Im Falle Russlands wurde dies durch die Verluste im russisch-japanischen Krieg noch verschärft . Der kaiserlich-russischen Marine fehlten Schlachtschiffe.

Die Schlachtschiffe der Gangut- Klasse wurden bestellt. Nach einem komplizierten Ausschreibungsverfahren wurden sie schließlich in Russland gebaut, mit "technischer Unterstützung und Aufsicht" von John Brown und Co. , "aber der Einfluss von Cuniberti war offensichtlich".

Anmerkungen

Verweise

Externe Links