WNT Beckett - W. N. T. Beckett
Walter Napier Thomason Beckett | |
|---|---|
| Geboren | 25. März 1893 |
| Ist gestorben | 10. März 1941 |
| Treue |
 Vereinigtes Königreich
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| Service/ |
 Königliche Marine
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| Dienstjahre | 1906–1941 |
| Rang | Kapitän |
| Befehle gehalten | - HM Coastal Motor Boat 4 (1916) Belgische Küste - HM Coastal Motor Boat 14 (1917) Portsmouth und Osea Island - HM Coastal Motor Boat 86c (1919) Nordrussland – Dwina River Force - HMS Vendetta (1926) Mittelmeer - HMS Velox ( 1928) Atlantikflotte - HMS Vendetta (1930) Mittelmeer - HMS Amazon (1933) Irish Waters - HMS Winchester (1936) Leitender Offizier "Vernon" Flottille - HMS Centurion (1937) Zielschiff (Heimatflotte) - HMS Drake (1939) Kapitän of Dockyard, Deputy Superintendent und King's Harbour Master of Devonport Dockyard - HMS Exeter (1940) |
| Schlachten/Kriege |
Weltkrieg – Helgoland Bight (28. August 1914) |
| Auszeichnungen | Mitglied des Victorian Order Distinguished Service Cross Erwähnt in Dispatches |
Kapitän Walter Napier Thomason Beckett , MVO , DSC (1893 – 1941) war ein bekannter Offizier der Royal Navy sowohl im Ersten als auch im Zweiten Weltkrieg . Er war den meisten Leuten als "Joe" Beckett bekannt, nach einem berühmten britischen Boxer der gleichen Ära, da sie denselben Nachnamen trugen. Beckett war auch ein fähiger Amateurboxer, der einige Zeit den Titel des Schwergewichtsboxmeisters der Royal Navy hielt.
In Fabulous Admirals und einigen Marinefragmenten, die 1957 veröffentlicht wurden, wird Beckett als "ein elisabethanischer Charakter beschrieben, der rau, zäh, groß und stark war und seine Worte nach Teer, Spinngarn, gesundem Menschenverstand und Humor rochen". Der Autor, Commander Geoffrey Lowis RN, fügte ein Kapitel über Beckett hinzu, den er für eine großartige Figur hielt. Ein Großteil dieses Artikels stammt aus diesem Buch.
Frühen Lebensjahren
Beckett wurde geboren Bilaspur in den zentralen Provinzen von Indien am 25. März 1893. Er ist der jüngere Sohn von Brigadegeneral war William Thomas Clifford Beckett CBE , DSO , VD (1862-1956) und Bessie Drummond Thomason, Tochter von Generalmajor Charles Simeon Thomason (1833-1911) von den Bengal Royal Engineers . Sein älterer Bruder Clifford wurde Generalmajor Clifford Thomason Beckett CB , CBE , MC (1891–1972) der Royal Artillery , der eine bemerkenswerte militärische Karriere hinter sich hatte, darunter als amtierender Generaloffizier, der 1942 Malta befehligte .
Vor seiner militärischen Karriere war Becketts Vater William ein leitender Bauingenieur und arbeitete im Auftrag der indischen Regierung. Zur Zeit von WNT Becketts Geburt war sein Vater verantwortlich für den Bau der ersten Eisenbahnbrücken über die Orissa- Flüsse an der Ostküstenverlängerung der Bengal-Nagpur-Eisenbahn , die die Verbindung zwischen den Städten Kalkutta und Madras fertigstellte . 1901 erhielt er die Goldmedaille der Institution of Civil Engineers für eine Arbeit, die er über sein abgeschlossenes Projekt vorlegte.
Die Familie kehrte für die Ausbildung der Jungen nach Großbritannien zurück und lebte in der Nähe von Grantown-on-Spey in Schottland , wo Beckett es liebte, durch die Hügel und Täler von Speyside zu wandern.
Beckett ging an die Park House School in Kent und trat 1906 in das Royal Naval College in Osborne ein , wo er sich im Sport auszeichnete und sich mit seinem Kadettenkollegen Prinz Edward, dem zukünftigen König Edward VIII ., anfreundete . Beckett gewann unzählige Pokale und Medaillen für Boxen, Bajonettkampf, Säbel und Florett an den Naval Colleges und später in der Flotte und beim Royal Naval and Military Tournament.
Prinz Edward und Beckett traten beide im August 1911 als Midshipmen auf das Schlachtschiff HMS Hindustan und dienten zusammen für einen Zeitraum von drei Monaten, bis Edward zu weiteren Studien an das Magdalen College in Oxford geschickt wurde.
Nach zwei Jahren als Fähnrich wurde Beckett zu handeln Sub-Leutnant befördert und er ist auch spielen Verteidiger in der Marine rugger Team.
Erster Weltkrieg
Harwich-Streitkräfte
Beckett diente als Unterleutnant in dem Zerstörer HMS Legion , von Commodore Sir Reginald Tyrwhitt ‚s Harwich Kraft und nahm in dem Teil Seegefecht bei Helgoland und der Schlacht von Doggerbank . Zu dieser Zeit brachte er eine Broschüre heraus, die später von der Admiralität herausgegeben wurde: „Fragen in Niederländisch und Deutsch für Bordoffiziere“. Als die HMS Amphion , das erste Schiff der Royal Naval, das während des Ersten Weltkriegs versenkt wurde, unterging, war Beckett an Bord auf der Suche nach Überlebenden und wurde zum Helden einer oft erzählten Geschichte. Amphion explodierte und Beckett segelte inmitten einer Wolke von Schnickschnack durch die Luft, und darunter befand sich die Garderobenuhr, deren Zeit Beckett beobachtete, während er durch die Luft und ins Meer stürzte.
Während seiner Zeit auf der Legion erwarb sich Beckett einen Ruf als exzellenter Seemann und als Praktiker feiner nautischer Fähigkeiten und Knotenarbeit. Diese Fähigkeiten und seine Liebe zum Detail wurden im Service legendär, und viele schäbige Jobs wurden mit den Worten "Das würde nie für Joe Beckett tun" verworfen.
Während Beckett bei der Harwich Force diente, freundete er sich mit dem renommierten englischen Autor Rudyard Kipling an und wurde in sein Haus Bateman's in East Sussex eingeladen . Kipling war sehr an der Royal Navy interessiert und nutzte Beckett als Informationsquelle für seinen Marineklassiker "Sea Warfare" von 1916. In einem von Kiplings Briefen beschreibt er farbenfroh sein Treffen mit Lieutenant Beckett und sagt, "er hielt uns vor Lachen atemlos oder schwach". Beckett genoss auch ihr Treffen und ging wieder zu Batemans Besuch. Er stellte fest, dass sie verschiedene gemeinsame Interessen hatten, darunter eine Verbindung zu Indien, wo beide Männer geboren waren. Kipling hatte zuvor die Figur Findlayson , den Helden seiner Geschichte The Bridge Builders, auf Becketts Großonkel, dem bekannten indischen Brückenbauer Frederick Thomas Granville Walton, basiert .
Küstenmotorboote (DSC)
Von April 1916 bis zum Ende des Ersten Weltkriegs war Beckett bei Coastal Motor Boats (CMBs) beschäftigt, mit einer Gruppe von klugen jungen Offizieren, die als "Suicide Club" bekannt sind.
Im Mai 1916 übernahm Beckett das Kommando über das neu gebaute HM Coastal Motor Boat 4 , das von Sir John Thornycroft entworfen wurde . Die CMB Nr. 4 gehörte zu einer Reihe kleiner Schiffe mit geringem Tiefgang, die während des Ersten Weltkriegs eingesetzt wurden. Sie wurde von einer dreiköpfigen Besatzung betrieben und erreichte 24,8 Knoten (28,5 mph; 45,9 km/h). Die Hauptbewaffnung war ein einzelner 18-Zoll-Torpedo (457 mm) in einer Mulde hinter dem Cockpit (von dem aus er mit einem mit Kordit angetriebenen Widder mit dem Schwanz voran über das Heck abgefeuert wurde). Es hatte auch vier .303 in Lewis-Maschinengewehren .
Während er das Kommando über CMB Nr. 4 hatte, führte Beckett die Aufgaben des CMB-Flottillen-Signaloffiziers aus, bildete Personal aus und führte Rauchversuche und Experimente durch. Im August 1916 übernahm er das Kommando über die CMB-Flottille der 3. Division. Im Dezember 1916 ging er als Verantwortlicher der 3. CMB-Division nach Dünkirchen und operierte an der belgischen Küste. Er organisierte einen provisorischen Stützpunkt und stellte Verbindungen zu den französischen Marinebehörden und zur Luftwaffe her. Beckett kommandierte am 7. April 1917 einen Divisional-CMB-Angriff auf deutsche Zerstörer in Zeebrügge , wobei einer versenkt und einer sehr schwer beschädigt wurde. Für diese Aktionen wurde Beckett in Despatches erwähnt und mit dem Distinguished Service Cross (DSC) ausgezeichnet.
Im Mai 1917 wurde Beckett zum Kommandeur der CMB Nr. 14 ernannt, der ersten einer größeren CMB, die neben einem Torpedo vier Wasserbomben trug: Diese Boote waren 17 m lang, länger als die vierzig Fuß ursprünglicher Typ. Im Juli 1917 wurde Beckett nach Portsmouth beordert, um dort eine Anti-U-Boot-CMB-Basis zu errichten und die Portsmouth CMB-Flottille für U-Boot- und Konvoi-Abwehraufgaben zu befehligen. Er blieb auf diesem Posten bis September 1918, als er auf die CMB-Basis Osea Island versetzt wurde , wo er die Hälfte der 2. CMB-Flottille leitete. Während dieser Zeit verfasste er die CMB Signal Table für die Admiralität. Er blieb in dieser Position bis nach dem Waffenstillstand am 11. November 1918.
Nordrussland und der Fluss Dwina
Von Mai bis November 1919 meldete sich Beckett freiwillig für den "Special Service" auf einer gefährlichen Geheimmission in Nordrussland mit CMBs. Die Bolschewiki griffen die Weißrussen an und Beckett wurde als stellvertretender Kommandant der CMB-Flottille – Dwina River Force unter dem Oberbefehlshaber Admiral Sir John Green geschickt , mit dem er eine lange Freundschaft begann. Beckett war Kommandant von CMB Nr. 28A. Während dieser Zeit arbeitete er beim Militär (an Land), als Lewis Gun Officer und bei der Minenräumung auf dem Fluss. Ihm blieb die Aufgabe überlassen, Material in ihrer flussaufwärts gelegenen Basis in Troitsa zu zerstören und den Rückzug der Streitkräfte zu decken.
Zwischen den Kriegen
Nach der russischen Aktion kehrte Beckett auf die Insel Osea zurück , wurde aber bald zum Oberleutnant der HMS Cockchafer ernannt , in der er nach China ging, um auf der Yangtse River Patrol zu dienen . Im Juni 1921 war Beckett wieder in England und verantwortlich für das HM Fishery Gunboat Boyne , für die Nordseefischerei und die Minenräumung. Während dieser Zeit rettete er SS Edith und schleppte sie nach Dover , aber sein Bergungsanspruch wurde abgelehnt.
Im November 1921 wurde er auf das Schlachtschiff HMS Ramillies berufen und wurde Executive Officer . Während dieser Zeit veröffentlichte Beckett The boatwain's call: how it is used, and some facts about it , das später in das Official Seamanship Manual aufgenommen wurde. Beckett wurde zum Lieutenant-Commander ernannt, als er an Bord der Ramillies diente .
Mediterraner Service
September 1924 wurde Beckett zum Kommandeur des Zerstörers HMS Vendetta im Mittelmeer unter dem Oberbefehlshaber Admiral Sir Roger Keyes ernannt . Im Oktober 1924 fuhr die HMS Vendetta zum Roten Meer und Beckett fungierte als Senior Naval Officer (SNO) in Jeddah während der Operationen zwischen Ibn Saud und Emir Ali , um britische Interessen und Eigentum zu schützen. Beckett wurde dann nach Port Sudan beordert , um als SNO die Führung zu übernehmen und die Evakuierung der ägyptischen Armee aus Khartum zu arrangieren , nach der Ermordung von Sir Lee Oliver Stack , dem britischen Generalgouverneur des Sudan und ägyptischen Armeekommandanten.
Königlicher Dienst
Beckett hatte eine seiner angenehmsten Aufgaben im März und April 1925, als die HMS Vendetta und ein weiterer Zerstörer ausgewählt wurden, um die Royal Yacht auf einer Mittelmeerkreuzfahrt zu begleiten. Der Zweck der Kreuzfahrt bestand darin, dass sich König George V nach einer schweren Krankheit erholte. Der König wurde von Königin Mary , Prinz George, Herzog von Kent , Prinzessin Victoria und ihrer Gruppe begleitet. Während der Kreuzfahrt hatte Beckett die Gelegenheit, Zeit mit der königlichen Familie zu verbringen, und nach Abschluss ihrer Kreuzfahrt überreichte König George V. Beckett ein Mitglied des Royal Victorian Order (MVO) für die Dienste, die er während ihrer schönsten Kreuzfahrt geleistet hatte . Sehen Sie das begleitende Foto von Prinzessin Victoria von Beckett mit König George V an Bord der HMS Vendetta während der Kreuzfahrt.
Am 14. April 1927 wurde er zum Kommandeur der HMS Velox in der Atlantikflotte ernannt. Während dieser Zeit begann Beckett Gladys Hemery Lindon zu umwerben , eine Erbin einer alten walisischen Familie, der Edwardes von Rhyd-y-gors . 1928 heirateten sie und waren tief verliebt. Er bezeichnete sie immer als sein „Schneeglöckchen“. Sie ließen sich in ihrem Haus, St. Regulus, in der Nähe von Southampton , nieder und bald darauf wurde Beckett zum Kommandanten ernannt . Am 21. Februar 1935 wurde ihre Tochter Rosemary Caroline Rowan Beckett geboren.
Versenkung von HMY Britannia
Im Jahr 1936 wurde Beckett vom Oberbefehlshaber von Portsmouth , Admiral Sir John Kelly GCVO, KCB, für eine ungewöhnliche Aufgabe ausgewählt. Beckett hatte in der Vergangenheit unter Sir John Kelly gedient, und die beiden hatten sehr gute Beziehungen. Nach dem Tod von König George V. bat König Edward VIII . Sir John Kelly, die Versenkung von HMY Britannia zu organisieren , da es der sterbende Wunsch von König George V war. Kelly war der Meinung, dass es keinen besseren Mann für diese Aufgabe gab als Beckett, der zu diesem Zeitpunkt zum Captain ernannt worden war und das Kommando über den Zerstörer HMS Winchester hatte . Am 10. Juli 1936 Winchester geschleppt Abisoliertes Rumpf der Royal Yacht aus vorbei an die Isle of Wight zu Katharinen Tiefe, und in Gegenwart von Sir Philip Hunloke , die so oft Britannia für den König fuhr während ihrer Karriere Rennen, Britannia war von Kapitän Beckett versenkt .
Zweiter Weltkrieg
Vor der Ankündigung des Zweiten Weltkriegs hatte Beckett Zeit damit verbracht, seine Fähigkeiten mit dem Senior Officers Technical Course und dem Senior Officers War Course zu verbessern.
Im Januar 1939 wurde Beckett zum Captain of Dockyard, Deputy Superintendent und King's Harbour Master der HMNB Devonport (HMS Drake ) ernannt. Dies war ein ungewöhnlicher Job für einen Junior-Captain, für den Beckett jedoch gut geeignet war.
Beckett war ein Seebär und war nicht glücklich, an Land zu dienen. Als sich die Gelegenheit des Kapitäns des schweren Kreuzers Exeter der York- Klasse bot, ergriff Beckett die Gelegenheit. Nach ihrer Teilnahme an der Battle of the River Plate wurde sie in der Devonport Dockyard umfassend überholt . Beckett wurde während ihrer Überholung zum Kapitän der Exeter ernannt und überwachte den gesamten Prozess.
Tod
Während dieser Zeit begann Becketts Gesundheitszustand zu versagen, teilweise aufgrund der hohen Arbeitsbelastung, die der Betrieb einer Werft in Kriegszeiten mit sich brachte, und des Stresses bei der Umrüstung von Exeter , aber auch aufgrund von Verletzungen, die er sich früher in seiner Karriere zugezogen hatte.
Während seiner Zeit auf dem Dwina-Fluss in Nordrussland war er Giftgas ausgesetzt gewesen, das Brust- und Lungenschäden verursacht hatte, und während seines Aufenthalts in CMB hatte er einen Schrapnell in sein linkes Knie bekommen. Diese Wunden, insbesondere seine Brust, forderten schließlich ihren Tribut und er wurde zum Röntgen des Brustkorbs geschickt. Nach einem Monat der Krankheit, den er auf der Werft ausharrte, brach Beckett am Freitag, den 7. März 1941, zum letzten Mal auf.
In der Nacht zum Samstag, den 8. März, hatte er starke Schmerzen in der Brust und im Bauch. Am Morgen des Sonntags, den 9. März, sahen ihn zwei Ärzte zu Hause und er wurde zu einer Sondierungsoperation ins Saltash-Krankenhaus gebracht. Er hatte die Operation um 15.00 Uhr. Seine Frau Gladys sah ihn um 19 Uhr und blieb bei ihm, aber um 22 Uhr verlor er das Bewusstsein und starb schließlich um 3 Uhr morgens mit Gladys an seiner Seite am Montag, 10. März 1941, dem Tag, an dem er die HMS Exeter wieder in Betrieb nehmen sollte . Beckett wird auf dem Kriegerdenkmal in Grantown-on-Spey in Morayshire , Schottland, erinnert.
Becketts Frau Gladys Hemery starb 1964, und ihre Tochter Rosemary Caroline Rowan lebte ab 2015 mit ihrem Mann und ihrer Familie in Queensland , Australien.
Erbe
HM Küstenmotorschiff 4 , Kapitän WNT Beckett in 1916-1917, und von Beckett während CMB Angriff auf Zeebrugge, 7. April 1917 verwendet, für die er DSC ausgezeichnet und in Despatches erwähnt, ist in der ständigen Ausstellung im Imperial War Museum , Duxford .
Beckett erhielt den Dank der Admiralität für von ihm entworfene Geräte (zB ein Ballonanzeigegerät zur Ortung abgefeuerter Übungstorpedos [vom 14. August 1924], ein eingereichtes Gerät betreffend ein Kettenrad für Minenverankerungen [vom 15. November 1926]).
Begraben: Friedhof von Havant und Waterloo (Warblington), Sek. 2, alter Boden, Grab 105
Becketts veröffentlichte Arbeit umfasst:
- Der Ruf des Bootsmanns: wie es verwendet wird und einige Fakten dazu, 1922, Gieves Ltd, Portsmouth (später in das Official Seamanship Manual [vom 10.03.1927] aufgenommen).
- Ein paar Marinebräuche, Ausdrücke, Traditionen und Aberglaube, 1930, Gieves Ltd, Portsmouth
- Fragen an Bordoffiziere in Niederländisch und Deutsch, 1914 (eine Broschüre der Admiralität);
Verweise
Weiterlesen
- Fabulous Admirals und einige Marinefragmente (Commander GL Lowis, Putnam & Co. Ltd, London, 1957 ... (Ein Kapitel über Kapitän WNT Beckett) )
- Ein paar Marinebräuche, Ausdrücke, Traditionen und Aberglaube (Captain WNT Beckett, Gieves Ltd, Portsmouth, 1930)
- Burke's Landed Gentry, 18. Auflage (London, 1965)
- Die Brücken über die Orissa-Flüsse an der Ostküsten-Erweiterung der Bengal-Nagpur-Eisenbahn. (WTC Beckett, M. Inst. CE, Papier Nr. 3250, 1901)
- Becketts Marinekarriere
- Die Briefe von Rudyard Kipling, Band IV, 1911 – 1919 (Herausgeber – Thomas Pinney, MacMillan, London, 1998)
- Rudyard Kipling, 'Sea Warfare' - Zerstörernotizen
- Dienstprotokoll von Lieutenant Commander WNT Beckett (unveröffentlicht, 1928)
- Persönliches Tagebuch von Gladys Hemery Beckett (Unveröffentlicht, 1941)
Externe Links
- Gedenken am Kriegerdenkmal (Grantown-on-Spey, Morayshire, Schottland)
- [1] Karriere von Generalmajor CT Beckett
- Weitere Informationen zu HMY Britannia
- Marquis of Ruvigny & Raineval, Marquis of Ruvigny und Raineval Staff (1994). Plantagenet Roll of the Blood Royal . Genealogische Verlagscom. ISBN 0-8063-1433-8. (Marquis von Ruvigny & Raineval, London, 1907)