Washington State Route 163 - Washington State Route 163
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| Perlenstraße | ||||
 SR 163 ist rot markiert.
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| Routeninformationen | ||||
| Nebenstrecke der SR 16 | ||||
| Definiert durch RCW 47.17.317 | ||||
| Verwaltet von WSDOT | ||||
| Länge | 5,42 km Kilometerstand beinhaltet nicht die Fährstrecke
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| Vorhanden | 1991 (aktuelle Route)–heute | |||
| Wichtige Kreuzungen | ||||
| Südende |
 SR 16 in Tacoma
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| Nordende |
 Fährhafen Tahlequah in Vashon
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| Standort | ||||
| Landkreise | Pierce , König | |||
| Autobahnsystem | ||||
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State Route 163 ( SR 163 ) ist eine 3,37-Meile-lange (5,42 km) Staatsstraße im US - Bundesstaat von Washington . Die Autobahn dient der Stadt Tacoma und der Gemeinde Ruston im Pierce County, bevor sie über eine Fährverbindung in die Gemeinde Tahlequah auf Vashon Island im King County fährt . SR 163 beginnt an einer Kreuzung mit SR 16 in Tacoma und fährt nach Norden als Pearl Street durch Ruston nach Point Defiance , wo die Bezeichnung weiter auf die MV Chetzemoka- Fähre nach Tahlequah führt.
SR 163 wurde während der Neunummerierung der Autobahn 1964 eingerichtet und erstreckte sich von Sumner nach Auburn . Die Autobahn war zuvor im frühen 20. Jahrhundert ein Teil des Pacific Highway , wurde aber bis 1964 als Abzweig der State Road 5 und Primary State Highway 5 (PSH 5) ausgewiesen. SR 163 wurde Ende der 1960er Jahre zu SR 167 und wurde verlegt nach Pearl Street im Jahr 1991, mit der Fährverbindung im Jahr 1994.
Routenbeschreibung
SR 163 beginnt als Pearl Street an einer teilweisen Kleeblatt-Kreuzung mit der Autobahn SR 16 in Tacoma nördlich des Tacoma Community College . Pearl Street reist nach Norden, dient der Woodrow Wilson High School und der Truman Middle School , bevor sie Tacoma verlässt und Ruston betritt und der Point Defiance Elementary School dient . Die Autobahn führt am Point Defiance Park wieder in Tacoma ein und passiert das Science and Math Institute, bevor sie auf die Point Defiance-Tahlequah Ferry fährt .
Die Fähre, die von Washington State Ferries (WSF) betrieben wird, befindet sich auf einer 2,7 km langen Strecke und wird von der Kwa-di Tabil-Klasse MV Chetzemoka bedient, die mit einer Geschwindigkeit von 15 Knoten (17 mph) für a 15-minütige Überfahrt. Die Fähren legen von Port Defiance ab und fahren nach Norden über die Dalco Passage zur Gemeinde Tahlequah auf Vashon Island . WSF betreibt die Fähre täglich mit 19 Überfahrten, da für erwachsene Passagiere eine Mautgebühr von 5 USD erhoben wird, wenn Prepaid-Wave2Go-Karten akzeptiert werden.
Jedes Jahr führt das Washington State Department of Transportation (WSDOT) eine Reihe von Umfragen auf seinen Autobahnen im Bundesstaat durch, um das Verkehrsaufkommen zu messen. Dies wird in Form des durchschnittlichen jährlichen täglichen Verkehrs (AADT) ausgedrückt, der ein Maß für das Verkehrsaufkommen für jeden durchschnittlichen Tag des Jahres ist. Im Jahr 2011 berechnete WSDOT, dass zwischen 1.000 und 26.000 Fahrzeuge pro Tag die Autobahn benutzten, hauptsächlich am SR 16-Kreuz in Tacoma. Die Fähre Point Defiance–Tahlequah beförderte laut WSF-Statistiken im Jahr 2012 650.000 Passagiere und 383.000 Fahrzeuge.
Geschichte
SR 163 wurde erstmals 1964 während der Neunummerierung der Autobahn als Straße bezeichnet, die sich von der US Route 410 in Sumner bis zur SR 18 in Auburn erstreckt . Der Korridor war zuvor von 1913 bis 1923 ein Teil des Pacific Highway und wurde später 1925 ein Zweig der State Road 5. Die State Road 5 wurde während der Errichtung der Primary und Secondary State Highways im Jahr 1937 zu PSH 5. vorgesehen. Die SR 163 wurde Ende der 1960er Jahre aus dem Autobahnnetz entfernt und wurde Teil der SR 167 .
Die SR 163 wurde 1991 entlang der Pearl Street von der SR 16 in Tacoma zum Fährterminal Point Defiance umbenannt . Die Route wurde 1994 auf die Fähre Point Defiance–Tahlequah erweitert, die Vashon Island bedient . Seit 1994 wurden keine größeren Änderungen an der Route der Autobahn vorgenommen.
Der regelmäßige Fährbetrieb auf der Dalco Passage zwischen Point Defiance in Tacoma und Tahlequah auf Vashon Island begann mit der MV Skansonia im Juni 1951 während der Gründung des WSF und bediente die Strecke bis zur Fertigstellung der MV Hiyu im Jahr 1967. Die Hiyu verkehrte für 26 Jahre, bis sie 1993 durch die renovierte MV Rhododendron ersetzt wurde. Die Hiyu kehrte zweimal kurz auf die Route zurück, im Juni 2008 sowie im September und Oktober 2008, während die Rhododendron für die Steilacoom-Anderson Island-Fähre an Pierce County ausgeliehen wurde . Die 2010 gebaute MV Chetzemoka wurde im Januar 2012 auf der Strecke in Betrieb genommen.
Wichtige Kreuzungen
| Bezirk | Standort | mi | km | Reiseziele | Anmerkungen |
|---|---|---|---|---|---|
| Durchbohren | Tacoma | 0.00- 0.08 |
0,00– 0,13 |
  SR 16 bis I-5 – Bremerton , Seattle , Portland
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Südlicher Endpunkt; Austausch |
| 3.37 | 5.42 | Fährterminal Point Defiance | |||
| Puget-Sound | 3,37– 5,40 |
5,42– 8,69 |
Point Defiance–Tahlequah Fähre
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| König | Tahlequah | 5.40 | 8,69 | Fährhafen Tahlequah | Nordbahnhof |
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1.000 Meilen = 1.609 km; 1.000 km = 0,621 Meilen | |||||
Verweise
Externe Links
Streckenplan :
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KML-Datei ( Bearbeiten • Hilfe )
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