1971 Yankee 400 - 1971 Yankee 400

1971 Yankee 400
Renndetails
Rennen 36 von 48 in der 1971 NASCAR Winston Cup Series Saison
1971 Yankee 400 Programmabdeckung
1971 Yankee 400 Programmabdeckung
Datum 15. August 1971 ( 1971 - 15. August )
Offizieller Name Yankee 400
Ort Michigan International Speedway , Brooklyn, Michigan
Kurs Permanente Rennanlage
3.218 km
Entfernung 200 Runden, 643 km
Wetter Warm mit Temperaturen von 26,7 ° C; Windgeschwindigkeiten von 16,3 km / h
Durchschnittsgeschwindigkeit 241.180 km / h (149,862 Meilen pro Stunde)
Teilnahme 26.000
Pole-Position
Treiber Owens Racing
Die meisten Runden führten
Treiber Bobby Allison Holman Moody
Runden 155
Gewinner
Nr. 12 Bobby Allison Holman Moody
Fernsehen in den Vereinigten Staaten
Netzwerk ohne Fernsehen
Ansager keiner

Der Yankee 400 von 1971 war ein Rennen der NASCAR Winston Cup Series , das am 15. August 1971 auf dem Michigan International Speedway stattfand . Der Preis für dieses Ereignis betrug 51.015 USD (inflationsbereinigt 326.001,36 USD).

Hintergrund

Der Michigan International Speedway ist ein Superspeedway mit vier Kurven und einer Länge von 3,2 km. Der Spatenstich erfolgte am 28. September 1967. Über 2,5 Millionen Kubikyards (1,9 × 10 6  m 3 ) Erde wurden bewegt, um das D-förmige Oval zu formen. Die Strecke wurde 1968 mit einer Gesamtkapazität von 25.000 Sitzplätzen eröffnet. Die Strecke wurde ursprünglich von Lawrence H. LoPatin gebaut und gehört ihm, einem Landentwickler aus der Region Detroit, der den Speedway zu einem geschätzten Preis von 4 bis 6 Millionen US-Dollar gebaut hat. Die Finanzierung wurde von Thomas W. Itin arrangiert. Das erste Rennen fand am Sonntag, dem 13. Oktober 1968, mit dem von Ronnie Bucknum gewonnenen USAC 250 Mile Championship Car Race statt. ^

Rennbericht

26.000 Fans nahmen an diesem zweistündigen und vierzigminütigen Rennen in Brooklyn , Michigan teil. Es gab zwei Verwarnungen für zwölf Runden und der Sieg Vorsprung betrug drei Sekunden. Die Durchschnittsgeschwindigkeit betrug 149.862 Meilen (241.180 km) pro Stunde, während die Mastgeschwindigkeit 161.901 Meilen (260.554 km) pro Stunde betrug. Alle vierzig Teilnehmer dieses Rennens wurden in den Vereinigten Staaten von Amerika geboren . Auf der asphaltierten ovalen Strecke mit einer Länge von 3,2 km wurden 200 Runden gefahren.

Zu den an diesem Rennen beteiligten Herstellern gehörten Mercury , Ford , Dodge , Chevrolet und Plymouth .

Freitag Hassler hat in Runde 7 den Motor seines Fahrzeugs durchgebrannt. Bobby Isaac hatte in Runde 11 ein Problem mit der Wasserpumpe seines Fahrzeugs. Benny Parsons hat in Runde 29 seinen Motor durchgebrannt. Henley Grays Fahrzeug hatte in Runde 38 eine problematische Federung. Probleme mit der Kraftstoffpumpe zwangen Ed Negre Dave Marcis überhitzte sein Fahrzeug in Runde 45. Probleme mit der Kupplung führten dazu, dass John Sears in Runde 49 das Rennen verließ. Coo Coo Marlin blies in Runde 76 den Motor seines Fahrzeugs. Dick May überhitzte sein Fahrzeug in Runde 84.

Pete Hamilton hatte in Runde 87 Motorprobleme. Pete Hamilton hatte das einzige Auto, das Bobby Allison möglicherweise schlagen konnte; In den Runden 31, 40, 46 und 49 überholte er Allison, bevor er in Runde 50 die Dominanz über Bobby Allison verlor. Probleme mit der Zündung des Fahrzeugs zwangen Johnny Halford in Runde 94 aus dem Rennen. Bill Seiferts Fahrzeug hatte in Runde eine problematische Kraftstoffpumpe 110; erzwang seinen vorzeitigen Ausstieg aus dem Rennen. Dean Dalton hatte in Runde 125 Motorprobleme, die ihn aus dem Rennen zwangen, während Charlie Glotzbach in Runde 129 das gleiche Problem hatte.

Qualifikation

Gitter Nein. Treiber Hersteller
1 6 Pete Hamilton '71 Plymouth
2 12 Bobby Allison '69 Merkur
3 71 Bobby Isaac '71 Dodge
4 3 Charlie Glotzbach '71 Chevrolet
5 11 Buddy Baker '71 Dodge
6 43 Richard Petty '71 Plymouth
7 24 Cecil Gordon '69 Merkur
8 72 Benny Parsons '69 Merkur
9 25 Jabe Thomas '70 Plymouth
10 60 Maynard Troyer '69 Merkur
11 79 Frank Warren '69 Dodge
12 64 Elmo Langley '69 Merkur
13 39 Freitag Hassler '70 Chevrolet
14 88 Ron Keselowski '70 Ausweichen
fünfzehn 4 John Sears '69 Dodge

Auftrag fertigstellen

Abschnittsreferenz:

POS ST # TREIBER SPONSOR / EIGENTÜMER WAGEN LAPS GELD STATUS LED
1 2 12   Bobby Allison Coca-Cola   (Holman-Moody Racing) '69 Merkur 197 15395 Laufen 155
2 6 43   Richard Petty Kleintechnik   (Kleinunternehmen) '71 Plymouth 197 7870 Laufen 30
3 5 11   Buddy Baker Kleintechnik   (Kleinunternehmen) '71 Ausweichen 196 4700 Laufen 0
4 10 60   Maynard Troyer Nagle-Rennfahrer   (Joe Nagle) '69 Merkur 193 2870 Laufen 0
5 16 18   Joe Frasson Mario Frasson Cement Co.   (Joe Frasson) '70 Ausweichen 192 2020 Laufen 0
6 7 24   Cecil Gordon Amerikanischer Jetway   (Cecil Gordon) '69 Merkur 190 1495 Laufen 0
7 14 88   Ron Keselowski Messina Trucking   (Roger Lubinski) '70 Ausweichen 189 1320 Laufen 0
8 26 48   James Hylton Hylton-Engineering   (James Hylton) '69 Ford 188 1220 Laufen 0
9 9 25   Jabe Thomas Don Robertson '70 Plymouth 187 1120 Laufen 0
10 21 06   Neil Burgen Howard-Möbel   (Neil Castles) '70 Ausweichen 186 1020 Laufen 0
11 39 44   Tommy Gale Brüder Giachetti   (Richard Giachetti) 70er Ford 185 1045 Laufen 0
12 31 32   Marv Acton Brooks Racing   (Dick Brooks) '70 Plymouth 184 1020 Laufen 0
13 35 76   Ben Arnold Motor Ford   (Ben Arnold) '69 Ford 184 945 Laufen 0
14 11 79   Frank Warren Frank Warren '69 Dodge 184 920 Laufen 0
fünfzehn 17 90   Bill Dennis LKW-Ausrüstung   (Junie Donlavey) '69 Merkur 184 995 Laufen 0
16 18 91   Richard D. Brown McNabs Engineering   (Junior Fields) '71 Chevrolet 183 895 Laufen 0
17 37 47   Raymond Williams Williams Racing   (Raymond Williams) '71 Ford 183 850 Laufen 0
18 29 70   JD McDuffie Welter Construction   (JD McDuffie) '69 Merkur 183 840 Laufen 0
19 28 77   Charlie Roberts Rheem Auto   (Charlie Roberts) 70er Ford 181 825 Laufen 0
20 33 30   Walter Ballard Ballard Racing   (Vic Ballard) '71 Ford 181 810 Laufen 0
21 12 64   Elmo Langley Woodfield Motors   (Elmo Langley) '69 Merkur 180 795 Laufen 0
22 22 0   George Altheide Nationale Autopflege   (George Altheide) '70 Ausweichen 177 780 Laufen 0
23 40 34   Wendell Scott Brandywine Transportation   (Wendell Scott) '69 Ford 174 765 Laufen 0
24 30 26   Earl Brooks Virginia Motors   (Earl Brooks) '69 Ford 174 750 Laufen 0
25 34 86   Bobby Mausgrover Countryland Foods   (Neil Castles) '69 Dodge 167 760 Laufen 0
26 20 10   Bill Champion Bill Champion 70er Ford 166 720 Laufen 0
27 4 3   Charlie Glotzbach Richard Howard '71 Chevrolet 129 710 Motor 5
28 27 7   Dean Dalton Dalton-Garage   (Dean Dalton) '69 Ford 125 700 Motor 0
29 38 45   Bill Seifert Garrett Motors   (Bill Seifert) '69 Ford 110 690 Benzinpumpe 0
30 25 83   Johnny Halford '69 Plymouth 94 680 Zündung 0
31 1 6   Pete Hamilton Amerikanischer Bremsblock   (Cotton Owens) '71 Plymouth 87 785 Motor 6
32 36 84   Dick May Flugzeugmetalle   (Ralph Davis) '69 Dodge 84 655 Überhitzung 0
33 32 07   Coo Coo Marlin Cunningham-Kelley   (HB Cunningham) '69 Chevrolet 76 675 Motor 0
34 fünfzehn 4   John Sears J. Marvin Mills Heizung & Kühlung   (John Sears) '69 Dodge 49 645 Kupplung 0
35 19 5   Dave Marcis Doc Faustina '70 Plymouth 45 640 Überhitzung 0
36 24 8   Ed Negre Ed Negre '69 Ford 40 635 Benzinpumpe 0
37 23 19   Henley Gray Fairway-Motoren   (Henley Grey) '69 Ford 38 630 Suspension 0
38 8 72   Benny Parsons Amerikanischer Jetway   (LG DeWitt) '69 Merkur 29 625 Motor 0
39 3 71   Bobby Isaac K & K Versicherung   (Nord Krauskopf) '71 Ausweichen 11 1070 Wasserpumpe 1
40 13 39   Freitag Hassler Rock City   (Freitag Hassler) '70 Chevrolet 7 615 Motor 0

Verweise

Vor
1971 West Virginia 500
NASCAR Winston Cup Saison
1971
Nachfolger von
1971 Talladega 500