1971 Yankee 400 - 1971 Yankee 400
Renndetails | |||
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Rennen 36 von 48 in der 1971 NASCAR Winston Cup Series Saison | |||
1971 Yankee 400 Programmabdeckung
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Datum | 15. August 1971 | ||
Offizieller Name | Yankee 400 | ||
Ort | Michigan International Speedway , Brooklyn, Michigan | ||
Kurs |
Permanente Rennanlage 3.218 km |
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Entfernung | 200 Runden, 643 km | ||
Wetter | Warm mit Temperaturen von 26,7 ° C; Windgeschwindigkeiten von 16,3 km / h | ||
Durchschnittsgeschwindigkeit | 241.180 km / h (149,862 Meilen pro Stunde) | ||
Teilnahme | 26.000 | ||
Pole-Position | |||
Treiber | Owens Racing | ||
Die meisten Runden führten | |||
Treiber | Bobby Allison | Holman Moody | |
Runden | 155 | ||
Gewinner | |||
Nr. 12 | Bobby Allison | Holman Moody | |
Fernsehen in den Vereinigten Staaten | |||
Netzwerk | ohne Fernsehen | ||
Ansager | keiner |
Der Yankee 400 von 1971 war ein Rennen der NASCAR Winston Cup Series , das am 15. August 1971 auf dem Michigan International Speedway stattfand . Der Preis für dieses Ereignis betrug 51.015 USD (inflationsbereinigt 326.001,36 USD).
Hintergrund
Der Michigan International Speedway ist ein Superspeedway mit vier Kurven und einer Länge von 3,2 km. Der Spatenstich erfolgte am 28. September 1967. Über 2,5 Millionen Kubikyards (1,9 × 10 6 m 3 ) Erde wurden bewegt, um das D-förmige Oval zu formen. Die Strecke wurde 1968 mit einer Gesamtkapazität von 25.000 Sitzplätzen eröffnet. Die Strecke wurde ursprünglich von Lawrence H. LoPatin gebaut und gehört ihm, einem Landentwickler aus der Region Detroit, der den Speedway zu einem geschätzten Preis von 4 bis 6 Millionen US-Dollar gebaut hat. Die Finanzierung wurde von Thomas W. Itin arrangiert. Das erste Rennen fand am Sonntag, dem 13. Oktober 1968, mit dem von Ronnie Bucknum gewonnenen USAC 250 Mile Championship Car Race statt.
Rennbericht
26.000 Fans nahmen an diesem zweistündigen und vierzigminütigen Rennen in Brooklyn , Michigan teil. Es gab zwei Verwarnungen für zwölf Runden und der Sieg Vorsprung betrug drei Sekunden. Die Durchschnittsgeschwindigkeit betrug 149.862 Meilen (241.180 km) pro Stunde, während die Mastgeschwindigkeit 161.901 Meilen (260.554 km) pro Stunde betrug. Alle vierzig Teilnehmer dieses Rennens wurden in den Vereinigten Staaten von Amerika geboren . Auf der asphaltierten ovalen Strecke mit einer Länge von 3,2 km wurden 200 Runden gefahren.
Zu den an diesem Rennen beteiligten Herstellern gehörten Mercury , Ford , Dodge , Chevrolet und Plymouth .
Freitag Hassler hat in Runde 7 den Motor seines Fahrzeugs durchgebrannt. Bobby Isaac hatte in Runde 11 ein Problem mit der Wasserpumpe seines Fahrzeugs. Benny Parsons hat in Runde 29 seinen Motor durchgebrannt. Henley Grays Fahrzeug hatte in Runde 38 eine problematische Federung. Probleme mit der Kraftstoffpumpe zwangen Ed Negre Dave Marcis überhitzte sein Fahrzeug in Runde 45. Probleme mit der Kupplung führten dazu, dass John Sears in Runde 49 das Rennen verließ. Coo Coo Marlin blies in Runde 76 den Motor seines Fahrzeugs. Dick May überhitzte sein Fahrzeug in Runde 84.
Pete Hamilton hatte in Runde 87 Motorprobleme. Pete Hamilton hatte das einzige Auto, das Bobby Allison möglicherweise schlagen konnte; In den Runden 31, 40, 46 und 49 überholte er Allison, bevor er in Runde 50 die Dominanz über Bobby Allison verlor. Probleme mit der Zündung des Fahrzeugs zwangen Johnny Halford in Runde 94 aus dem Rennen. Bill Seiferts Fahrzeug hatte in Runde eine problematische Kraftstoffpumpe 110; erzwang seinen vorzeitigen Ausstieg aus dem Rennen. Dean Dalton hatte in Runde 125 Motorprobleme, die ihn aus dem Rennen zwangen, während Charlie Glotzbach in Runde 129 das gleiche Problem hatte.
Qualifikation
Gitter | Nein. | Treiber | Hersteller |
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1 | 6 | Pete Hamilton | '71 Plymouth |
2 | 12 | Bobby Allison | '69 Merkur |
3 | 71 | Bobby Isaac | '71 Dodge |
4 | 3 | Charlie Glotzbach | '71 Chevrolet |
5 | 11 | Buddy Baker | '71 Dodge |
6 | 43 | Richard Petty | '71 Plymouth |
7 | 24 | Cecil Gordon | '69 Merkur |
8 | 72 | Benny Parsons | '69 Merkur |
9 | 25 | Jabe Thomas | '70 Plymouth |
10 | 60 | Maynard Troyer | '69 Merkur |
11 | 79 | Frank Warren | '69 Dodge |
12 | 64 | Elmo Langley | '69 Merkur |
13 | 39 | Freitag Hassler | '70 Chevrolet |
14 | 88 | Ron Keselowski | '70 Ausweichen |
fünfzehn | 4 | John Sears | '69 Dodge |
Auftrag fertigstellen
Abschnittsreferenz:
POS | ST | # | TREIBER | SPONSOR / EIGENTÜMER | WAGEN | LAPS | GELD | STATUS | LED |
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1 | 2 | 12 | Bobby Allison | Coca-Cola (Holman-Moody Racing) | '69 Merkur | 197 | 15395 | Laufen | 155 |
2 | 6 | 43 | Richard Petty | Kleintechnik (Kleinunternehmen) | '71 Plymouth | 197 | 7870 | Laufen | 30 |
3 | 5 | 11 | Buddy Baker | Kleintechnik (Kleinunternehmen) | '71 Ausweichen | 196 | 4700 | Laufen | 0 |
4 | 10 | 60 | Maynard Troyer | Nagle-Rennfahrer (Joe Nagle) | '69 Merkur | 193 | 2870 | Laufen | 0 |
5 | 16 | 18 | Joe Frasson | Mario Frasson Cement Co. (Joe Frasson) | '70 Ausweichen | 192 | 2020 | Laufen | 0 |
6 | 7 | 24 | Cecil Gordon | Amerikanischer Jetway (Cecil Gordon) | '69 Merkur | 190 | 1495 | Laufen | 0 |
7 | 14 | 88 | Ron Keselowski | Messina Trucking (Roger Lubinski) | '70 Ausweichen | 189 | 1320 | Laufen | 0 |
8 | 26 | 48 | James Hylton | Hylton-Engineering (James Hylton) | '69 Ford | 188 | 1220 | Laufen | 0 |
9 | 9 | 25 | Jabe Thomas | Don Robertson | '70 Plymouth | 187 | 1120 | Laufen | 0 |
10 | 21 | 06 | Neil Burgen | Howard-Möbel (Neil Castles) | '70 Ausweichen | 186 | 1020 | Laufen | 0 |
11 | 39 | 44 | Tommy Gale | Brüder Giachetti (Richard Giachetti) | 70er Ford | 185 | 1045 | Laufen | 0 |
12 | 31 | 32 | Marv Acton | Brooks Racing (Dick Brooks) | '70 Plymouth | 184 | 1020 | Laufen | 0 |
13 | 35 | 76 | Ben Arnold | Motor Ford (Ben Arnold) | '69 Ford | 184 | 945 | Laufen | 0 |
14 | 11 | 79 | Frank Warren | Frank Warren | '69 Dodge | 184 | 920 | Laufen | 0 |
fünfzehn | 17 | 90 | Bill Dennis | LKW-Ausrüstung (Junie Donlavey) | '69 Merkur | 184 | 995 | Laufen | 0 |
16 | 18 | 91 | Richard D. Brown | McNabs Engineering (Junior Fields) | '71 Chevrolet | 183 | 895 | Laufen | 0 |
17 | 37 | 47 | Raymond Williams | Williams Racing (Raymond Williams) | '71 Ford | 183 | 850 | Laufen | 0 |
18 | 29 | 70 | JD McDuffie | Welter Construction (JD McDuffie) | '69 Merkur | 183 | 840 | Laufen | 0 |
19 | 28 | 77 | Charlie Roberts | Rheem Auto (Charlie Roberts) | 70er Ford | 181 | 825 | Laufen | 0 |
20 | 33 | 30 | Walter Ballard | Ballard Racing (Vic Ballard) | '71 Ford | 181 | 810 | Laufen | 0 |
21 | 12 | 64 | Elmo Langley | Woodfield Motors (Elmo Langley) | '69 Merkur | 180 | 795 | Laufen | 0 |
22 | 22 | 0 | George Altheide | Nationale Autopflege (George Altheide) | '70 Ausweichen | 177 | 780 | Laufen | 0 |
23 | 40 | 34 | Wendell Scott | Brandywine Transportation (Wendell Scott) | '69 Ford | 174 | 765 | Laufen | 0 |
24 | 30 | 26 | Earl Brooks | Virginia Motors (Earl Brooks) | '69 Ford | 174 | 750 | Laufen | 0 |
25 | 34 | 86 | Bobby Mausgrover | Countryland Foods (Neil Castles) | '69 Dodge | 167 | 760 | Laufen | 0 |
26 | 20 | 10 | Bill Champion | Bill Champion | 70er Ford | 166 | 720 | Laufen | 0 |
27 | 4 | 3 | Charlie Glotzbach | Richard Howard | '71 Chevrolet | 129 | 710 | Motor | 5 |
28 | 27 | 7 | Dean Dalton | Dalton-Garage (Dean Dalton) | '69 Ford | 125 | 700 | Motor | 0 |
29 | 38 | 45 | Bill Seifert | Garrett Motors (Bill Seifert) | '69 Ford | 110 | 690 | Benzinpumpe | 0 |
30 | 25 | 83 | Johnny Halford | '69 Plymouth | 94 | 680 | Zündung | 0 | |
31 | 1 | 6 | Pete Hamilton | Amerikanischer Bremsblock (Cotton Owens) | '71 Plymouth | 87 | 785 | Motor | 6 |
32 | 36 | 84 | Dick May | Flugzeugmetalle (Ralph Davis) | '69 Dodge | 84 | 655 | Überhitzung | 0 |
33 | 32 | 07 | Coo Coo Marlin | Cunningham-Kelley (HB Cunningham) | '69 Chevrolet | 76 | 675 | Motor | 0 |
34 | fünfzehn | 4 | John Sears | J. Marvin Mills Heizung & Kühlung (John Sears) | '69 Dodge | 49 | 645 | Kupplung | 0 |
35 | 19 | 5 | Dave Marcis | Doc Faustina | '70 Plymouth | 45 | 640 | Überhitzung | 0 |
36 | 24 | 8 | Ed Negre | Ed Negre | '69 Ford | 40 | 635 | Benzinpumpe | 0 |
37 | 23 | 19 | Henley Gray | Fairway-Motoren (Henley Grey) | '69 Ford | 38 | 630 | Suspension | 0 |
38 | 8 | 72 | Benny Parsons | Amerikanischer Jetway (LG DeWitt) | '69 Merkur | 29 | 625 | Motor | 0 |
39 | 3 | 71 | Bobby Isaac | K & K Versicherung (Nord Krauskopf) | '71 Ausweichen | 11 | 1070 | Wasserpumpe | 1 |
40 | 13 | 39 | Freitag Hassler | Rock City (Freitag Hassler) | '70 Chevrolet | 7 | 615 | Motor | 0 |
Verweise
Vor 1971 West Virginia 500 |
NASCAR Winston Cup Saison 1971 |
Nachfolger von 1971 Talladega 500 |