2017 Quäkerstaat 400 - 2017 Quaker State 400
Renndetails | |||
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Rennen 18 von 36 in der Monster Energy NASCAR Cup Series 2017 | |||
Datum | 8. Juli 2017 | ||
Standort | Kentucky Speedway in Sparta, Kentucky | ||
Kurs |
Ständige Rennanlage 2,4 km |
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Distanz | 274 Runden, 661 km | ||
Geplante Entfernung | 267 Runden, 640,8 km | ||
Durchschnittsgeschwindigkeit | 138.604 Meilen pro Stunde (223,062 km/h) | ||
Pole-Position | |||
Treiber | Joe Gibbs Racing | ||
Zeit | 28.379 | ||
Die meisten Runden geführt | |||
Treiber | Martin Truex jr. | Möbelreihenrennen | |
Runden | 152 | ||
Gewinner | |||
Nr. 78 | Martin Truex jr. | Möbelreihenrennen | |
Fernsehen in den USA | |||
Netzwerk | NBCSN | ||
Ansager | Rick Allen , Jeff Burton und Steve Letarte | ||
Radio in den USA | |||
Radio | PRN | ||
Standansager | Doug Rice, Mark Garrow und Wendy Venturini | ||
Ansager drehen | Rob Albright (1 & 2) und Pat Patterson (3 & 4) |
Der 2017 von Advance Auto Parts präsentierte Quaker State 400 war ein Rennen der Monster Energy NASCAR Cup Series , das am 8. Juli 2017 auf dem Kentucky Speedway in Sparta, Kentucky, stattfand . Es wurde über 274 Runden gefahren, die von 267 Runden aufgrund von Überstunden auf dem 2,4 km langen Speedway verlängert wurden. Es war das 18. Rennen der Saison 2017 der Monster Energy NASCAR Cup Series .
Prüfbericht
Hintergrund
Die sechste Auflage des Quaker State 400 fand am 9. Juli 2016 in Sparta, Kentucky, auf dem Kentucky Speedway statt. Die Strecke ist eine 2,4 km lange Tri-Oval- Speedway im Besitz von Speedway Motorsports, Inc. . Der Kentucky Speedway, der auch Gastgeber der ARCA Racing Series , der NASCAR Camping World Truck Series , der NASCAR Xfinity Series und der Indy Racing League war , verfügt über eine Tribünenkapazität von 107.000.
Eintragsliste
Üben
Erste Praxis
Jamie McMurray war im ersten Training der Schnellste mit einer Zeit von 28,911 Sekunden und einer Geschwindigkeit von 186,780 mph (300,593 km/h).
Pos | Nein. | Treiber | Mannschaft | Hersteller | Zeit | Geschwindigkeit |
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1 | 1 | Jamie McMurray | Chip Ganassi Racing | Chevrolet | 28.911 | 186.780 |
2 | 78 | Martin Truex jr. | Möbelreihenrennen | Toyota | 28.963 | 186.445 |
3 | 42 | Kyle Larson | Chip Ganassi Racing | Chevrolet | 29.017 | 186.098 |
Offizielle Ergebnisse des ersten Trainings |
Abschlussübung
Kyle Larson war im letzten Training mit einer Zeit von 28,695 Sekunden und einer Geschwindigkeit von 188,186 mph (302,856 km/h) der Schnellste.
Pos | Nein. | Treiber | Mannschaft | Hersteller | Zeit | Geschwindigkeit |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 42 | Kyle Larson | Chip Ganassi Racing | Chevrolet | 28.695 | 188.186 |
2 | 78 | Martin Truex jr. | Möbelreihenrennen | Toyota | 28.848 | 187.188 |
3 | 24 | Chase Elliott | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 28.892 | 186.903 |
Offizielle Endergebnisse des Trainings |
Qualifikation
Kyle Busch holte mit einer Zeit von 28,379 und einer Geschwindigkeit von 190,282 mph (306,229 km/h) die Pole für das Rennen, nachdem wetterbedingt nur zwei Qualifyings absolviert wurden.
Qualifikationsergebnisse
Wettrennen
Erste Stufe
Kyle Busch führte das Feld um 19:49 Uhr zur grünen Flagge. Er führte die ersten 29 Runden an, bevor Martin Truex Jr. ihn an der Ziellinie verdrängte und in Runde 30 die Führung übernahm. Busch nahm es in der folgenden Runde zurück, nur als Vorsichtsmaßnahme #1, eine geplante Wettkampfverwarnung wegen Regen, flog zum ersten Mal. In Runde 36 ging es wieder auf Grün. Truex fuhr nach unten und überholte Busch in Runde 69 und fuhr weiter, um die erste Etappe zu gewinnen. Achtung #2 flog kurz darauf in Runde 81 zum Abschluss der Etappe. Unter der Verwarnung wurden Denny Hamlin und Kyle Larson beim folgenden Neustart wegen zu hoher Geschwindigkeit auf der Boxenstraße ans Ende des Feldes geschickt.
Zweite Etage
Busch übernahm die Führung von Truex zurück und ging in Kurve 3 beim Neustart in Runde 88. Als Brad Keselowski in der gleichen Runde in Kurve 3 weiter hinten im Feld eintrat, löste sich Brad Keselowski und drehte sich heraus, sammelte Clint Bowyer und Jimmie Johnson ein , die nach einem Kontakt mit Keselowski einen kritischen Schaden an seinem rechten Vorderrad erlitten. Dies brachte die dritte Warnung hervor. In Runde 93 neu startend, flog Vorsicht #4 zwei Runden später, als Kasey Kahne versuchte, sich unter Trevor Bayne hindurchzudrängen, wodurch Bayne sich drehte und sich selbst in die Wand von Kurve 1 schleuderte. 12 Runden nach dem Neustart von Runde 100 war zum fünften Mal Vorsicht geboten, als Bayne sich löste und sich aus Kurve 4 herausdrehte.
Das Rennen ging nach dem Neustart in Runde 117 in einen längeren grünen Lauf über, was Busch dazu zwang, sich im Rundenverkehr zurechtzufinden. Dadurch konnte Truex ihn einholen und die Führung in Runde 136 zurückerobern . Joey Gase fuhr zwei Runden später die sechste Verwarnung heraus, als er einen Reifenschaden erlitt und in Kurve 2 gegen die Mauer knallte. Truex startete, als das Rennen wieder grün wurde Runde 142 und gewann die zweite Etappe in Runde 161. Unter der Vorsicht bei der Etappenpause entschied sich Joey Logano, nicht an die Box zu gehen und übernahm die Führung.
Letzte Stufe
Vier Runden nach dem Neustart in Runde 167 übernahm Truex die Führung zurück und setzte die Segel vom Feld. Abgesehen von den fünf Runden, die Dale Earnhardt Jr. während einer Reihe von Stopps mit grüner Flagge an der Spitze verbrachte, hatte Truex das Rennen mit einem Vorsprung von bis zu 16 Sekunden vor dem Zweitplatzierten im Griff. Der Motor von Kurt Busch gab auf der Zielgeraden auf und das sorgte zwei Runden vor Schluss für Vorsicht #7, was zu einem Overtime-Finish führte. Truex entschied sich, draußen zu bleiben, während Kyle Busch, Larson und die anderen fünf Fahrer in der ersten Runde in die Boxengasse fuhren. Der letzte Restart hatte Truex Restart auf der Außenlinie, mit Busch auf seiner Innenseite mit 2 frischen Reifen auf der linken Seite.
Im Laufe der Zeit
Larson mit 4 frischen Reifen gab Truex einen Schubs, der zum Grün kam, und verschaffte ihm die Führung in Kurve 1. Als er zur weißen Flagge kam, trieb Darrell Wallace Jr. Matt Kenseth aus der Rennrille, die sich löste und sich drehte vor Daniel Suárez , der in Kurve 4 ein Wrack mit vier Autos auslöste, das das Rennen unter Verwarnung beendete. Es brachte Truex den Sieg.
Rennergebnisse
Etappenergebnisse
Runde 1 Runden: 80
Pos | Nein | Treiber | Mannschaft | Hersteller | Punkte |
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1 | 78 | Martin Truex jr. | Möbelreihenrennen | Toyota | 10 |
2 | 18 | Kyle Busch | Joe Gibbs Racing | Toyota | 9 |
3 | 42 | Kyle Larson | Chip Ganassi Racing | Chevrolet | 8 |
4 | 4 | Kevin Harvick | Stewart-Haas-Rennen | Ford | 7 |
5 | 1 | Jamie McMurray | Chip Ganassi Racing | Chevrolet | 6 |
6 | 20 | Matt Kenseth | Joe Gibbs Racing | Toyota | 5 |
7 | 11 | Denny Hamlin | Joe Gibbs Racing | Toyota | 4 |
8 | 77 | Erik Jones (R) | Möbelreihenrennen | Toyota | 3 |
9 | 48 | Jimmie Johnson | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 2 |
10 | 24 | Chase Elliott | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 1 |
Offizielle Ergebnisse der ersten Etappe |
Runde 2 Runden: 80
Pos | Nein | Treiber | Mannschaft | Hersteller | Punkte |
---|---|---|---|---|---|
1 | 78 | Martin Truex jr. | Möbelreihenrennen | Toyota | 10 |
2 | 18 | Kyle Busch | Joe Gibbs Racing | Toyota | 9 |
3 | 20 | Matt Kenseth | Joe Gibbs Racing | Toyota | 8 |
4 | 4 | Kevin Harvick | Stewart-Haas-Rennen | Ford | 7 |
5 | 77 | Erik Jones (R) | Möbelreihenrennen | Toyota | 6 |
6 | 1 | Jamie McMurray | Chip Ganassi Racing | Chevrolet | 5 |
7 | 41 | Kurt Busch | Stewart-Haas-Rennen | Ford | 4 |
8 | 11 | Denny Hamlin | Joe Gibbs Racing | Toyota | 3 |
9 | 14 | Clint Bowyer | Stewart-Haas-Rennen | Ford | 2 |
10 | 24 | Chase Elliott | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 1 |
Offizielle Ergebnisse der zweiten Etappe |
Ergebnisse der Endphase
Runde 3 Runden: 114
Pos | Netz | Nein | Treiber | Mannschaft | Hersteller | Runden | Punkte |
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1 | 2 | 78 | Martin Truex jr. | Möbelreihenrennen | Toyota | 274 | 60 |
2 | 40 | 42 | Kyle Larson | Chip Ganassi Racing | Chevrolet | 274 | 43 |
3 | 12 | 24 | Chase Elliott | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 274 | 36 |
4 | 5 | 11 | Denny Hamlin | Joe Gibbs Racing | Toyota | 274 | 40 |
5 | 1 | 18 | Kyle Busch | Joe Gibbs Racing | Toyota | 274 | 50 |
6 | 14 | 77 | Erik Jones (R) | Möbelreihenrennen | Toyota | 274 | 40 |
7 | 4 | 1 | Jamie McMurray | Chip Ganassi Racing | Chevrolet | 274 | 41 |
8 | 11 | 22 | Joey Logano | Team Penske | Ford | 274 | 29 |
9 | 7 | 4 | Kevin Harvick | Stewart-Haas-Rennen | Ford | 274 | 42 |
10 | 6 | 21 | Ryan Blaney | Wood Brothers Racing | Ford | 273 | 27 |
11 | 17 | 43 | Darrell Wallace Jr. (i) | Richard Petty Motorsports | Ford | 273 | 0 |
12 | 13 | 88 | Dale Earnhardt Jr. | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 273 | 25 |
13 | 16 | 14 | Clint Bowyer | Stewart-Haas-Rennen | Ford | 273 | 26 |
14 | 18 | 17 | Ricky Stenhouse Jr. | Roush Fenway Racing | Ford | 273 | 23 |
fünfzehn | 20 | 10 | Danica Patrick | Stewart-Haas-Rennen | Ford | 273 | 22 |
16 | 22 | 37 | Chris Büscher | JTG Daugherty Racing | Chevrolet | 273 | 21 |
17 | 3 | 20 | Matt Kenseth | Joe Gibbs Racing | Toyota | 273 | 33 |
18 | 9 | 19 | Daniel Suárez (R) | Joe Gibbs Racing | Toyota | 273 | 19 |
19 | 25 | 3 | Austin Dillon | Richard Kinderrennen | Chevrolet | 272 | 18 |
20 | 28 | 47 | AJ Allmendinger | JTG Daugherty Racing | Chevrolet | 272 | 17 |
21 | 24 | 27 | Paul Menard | Richard Kinderrennen | Chevrolet | 272 | 16 |
22 | 29 | 31 | Ryan Newman | Richard Kinderrennen | Chevrolet | 272 | fünfzehn |
23 | 21 | 95 | Michael McDowell | Leavine Family Racing | Chevrolet | 271 | 14 |
24 | 26 | 38 | David Ragan | Motorsport in der ersten Reihe | Ford | 270 | 13 |
25 | 30 | 32 | Matt DiBenedetto | Go-Fas-Rennen | Ford | 270 | 12 |
26 | 35 | 34 | Landon Cassill | Motorsport in der ersten Reihe | Ford | 268 | 11 |
27 | 31 | 83 | Ryan Sieg (i) | BK Racing | Toyota | 266 | 0 |
28 | 33 | fünfzehn | Reed Sorenson | Premium-Motorsport | Chevrolet | 265 | 9 |
29 | 36 | 33 | Jeffrey Earnhardt | Circle Sport – Die Motorsportgruppe | Chevrolet | 265 | 8 |
30 | fünfzehn | 41 | Kurt Busch | Stewart-Haas-Rennen | Ford | 264 | 11 |
31 | 38 | 66 | Timmy Hill (i) | MBM Motorsport | Chevrolet | 261 | 0 |
32 | 37 | 51 | BJ McLeod (i) | Rick Ware Racing | Chevrolet | 260 | 0 |
33 | 27 | 13 | Ty Dillon (R) | Germain Racing | Chevrolet | 253 | 4 |
34 | 32 | 72 | Cole Whitt | TriStar Motorsport | Chevrolet | 212 | 3 |
35 | 39 | 55 | Grauer Galgen (R) | Premium-Motorsport | Toyota | 206 | 2 |
36 | 34 | 23 | Joey Gase (i) | BK Racing | Toyota | 129 | 0 |
37 | 19 | 6 | Trevor Bayne | Roush Fenway Racing | Ford | 101 | 1 |
38 | 23 | 5 | Kasey Kahne | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 93 | 1 |
39 | 10 | 2 | Brad Keselowski | Team Penske | Ford | 89 | 1 |
40 | 8 | 48 | Jimmie Johnson | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 87 | 3 |
Offizielle Rennergebnisse |
Rennstatistiken
- Leadwechsel: 4 unter verschiedenen Fahrern
- Vorsichtsmaßnahmen/Runden: 9 für 39
- Rote Fahnen: 0
- Rennzeit: 2 Stunden, 57 Minuten und 55 Sekunden
- Durchschnittsgeschwindigkeit: 138.604 Meilen pro Stunde (223,062 km/h)
Medien
Fernsehen
NBC Sports berichtete im Fernsehen über das Rennen. Rick Allen , Jeff Burton und Steve Letarte hatten den Anruf in der Kabine für das Rennen. Dave Burns , Marty Snider und Kelli Stavast meldeten sich während des Rennens aus der Boxengasse.
NBCSN | |
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Standsprecher | Grubenreporter |
Runde für Runde: Rick Allen Farbkommentator: Jeff Burton Farbkommentator: Steve Letarte |
Dave Burns Marty Snider Kelli Stavast |
Radio
PRN hatte den Funkruf für das Rennen, das auf Sirius XM NASCAR Radio simultan übertragen wurde .
PRN | ||
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Standsprecher | Ansager abbiegen | Grubenreporter |
Hauptansager: Doug Rice Ansager: Mark Garrow Ansager: Wendy Venturini |
Turns 1 & 2: Rob Albright Turns 3 & 4: Pat Patterson |
Brad Gillie Brett McMillan Jim Noble Steve Richards |
Tabellenstand nach dem Rennen
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Verweise