2019 Corriganöl 200 - 2019 Corrigan Oil 200
Renndetails | |||
---|---|---|---|
Rennen 16 von 23 in der 2019 NASCAR Gander Im Freien Truck Series Saison | |||
Datum | 10. August 2019 | ||
Standort | Michigan International Speedway in Brooklyn, Michigan | ||
Kurs |
Ständige Rennanlage 3,2 km |
||
Distanz | 105 Runden, 336 km | ||
Pole-Position | |||
Treiber | Nichte Motorsport | ||
Zeit | 39.179 | ||
Die meisten Runden geführt | |||
Treiber | Austin Hill | Hattori Racing Enterprises | |
Runden | 26 | ||
Gewinner | |||
Nr. 16 | Austin Hill | Hattori Racing Enterprises | |
Fernsehen in den USA | |||
Netzwerk | FS1 | ||
Radio in den USA | |||
Radio | MRN |
Das Corrigan Oil 200 2019 ist ein Rennen der NASCAR Gander Outdoors Truck Series , das am 10. August 2019 auf dem Michigan International Speedway in Brooklyn, Michigan, stattfindet . Bestritten über 105 Runden aufgrund eines Überstunden-Finishs auf dem 3,2 km langen D-förmigen Oval, war es das 16. Rennen der Saison 2019 der NASCAR Gander Outdoors Truck Series und das letzte Rennen der regulären Saison vor den Playoffs.
Hintergrund
Spur
Der Michigan International Speedway ( MIS ) ist ein 3,2 km langer D-förmiger Speedway mit moderater Böschung, der sich am US Highway 12 auf mehr als 1400 Acres (5,7 km 2 ) ungefähr 6,4 km südlich des Dorfes Brooklyn befindet , in der malerischen Gegend der Irish Hills im Südosten von Michigan . Die Strecke wird hauptsächlich für NASCAR- Events verwendet. Es ist manchmal als "Schwesterstrecke" des Texas World Speedway bekannt und wurde als Grundlage des Auto Club Speedway verwendet . Die Strecke gehört der International Speedway Corporation (ISC). Der Michigan International Speedway ist aufgrund seiner breiten Rennfläche und der hohen Schräglage (nach Open-Wheel-Standards; die 18-Grad-Kurve ist für Stock-Car-Standards bescheiden) als eine der führenden Einrichtungen des Motorsports anerkannt. Michigan ist aufgrund seiner breiten, geschwungenen Kurven und langen Geraden die schnellste Strecke in NASCAR; typische Qualifying-Geschwindigkeiten liegen über 320 km/h und Kurveneinfahrtsgeschwindigkeiten liegen zwischen 346 und 354 km/h in Kurven, nachdem die Strecke 2012 neu asphaltiert wurde.
Eintragsliste
Üben
Erste Praxis
Ross Chastain war im ersten Training mit einer Zeit von 38,724 Sekunden und einer Geschwindigkeit von 299,227 km/h der Schnellste.
Pos | Nein. | Treiber | Mannschaft | Hersteller | Zeit | Geschwindigkeit |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 45 | Ross Chastain | Nichte Motorsport | Chevrolet | 38.724 | 185.931 |
2 | 24 | Brett Moffitt | GMS-Rennen | Chevrolet | 38.993 | 184.649 |
3 | 99 | Ben Rhodos | ThorSport Racing | Ford | 39.003 | 184.601 |
Abschlussübung
Christian Eckes war im letzten Training mit einer Zeit von 39,081 Sekunden und einer Geschwindigkeit von 184,233 mph (296,494 km/h) der Schnellste.
Pos | Nein. | Treiber | Mannschaft | Hersteller | Zeit | Geschwindigkeit |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 51 | Christian Eckes | Kyle Busch Motorsport | Toyota | 39,081 | 184.233 |
2 | 45 | Ross Chastain | Nichte Motorsport | Chevrolet | 39,087 | 184.204 |
3 | 99 | Ben Rhodos | ThorSport Racing | Ford | 39.110 | 184.096 |
Qualifikation
Ross Chastain holte mit einer Zeit von 39,179 Sekunden und einer Geschwindigkeit von 183,772 mph (295,752 km/h) die Pole für das Rennen.
Qualifikationsergebnisse
Wettrennen
Zusammenfassung
Ross Chastain startete von der Pole und führte alle 20 Runden der 1. Etappe an. Sein Tag endete früh, nachdem der Kontakt zwischen Johnny Sauter und Codie Rohrbaugh auf der Boxenstraße Chastains Truck schwer beschädigte, als er Rohrbaughs Truck in Chastain auf die Boxenstraße schickte.
Ben Rhodes übernahm die Führung im Rennen und hielt sie, bis Christian Eckes sich drehte und in Runde 33 die erste Verwarnung auslöste. Rhodes und viele der Führenden fuhren an die Box, um Reifen und Kraftstoff zu holen, aber Brett Moffitt blieb draußen und schlug Austin Hill in den letzten Runden der Etappe 2.
Als die letzte Etappe begann, kämpften Sheldon Creed und Rhodes (die beide Playoff-Anwärter waren) erbittert und tauschten die Führung mehrmals aus, bis Cory Roper in Runde 57 gegen die Mauer schlug und das Gelbe herausholte. Moffitt blieb wieder draußen und übernahm beim Neustart die Führung, wurde aber später in dieser Runde von Todd Gilliland überholt.
Die Vorsicht wurde in Runde 66 erneut deutlich, als sich Rohrbaugh drehte, was Moffitt dazu veranlasste, an die Box zu gehen, während Gilliland draußen blieb. Gilliland und Rhodes kämpften vom Neustart in Runde 70 bis zur 76. Runde um die Führung im Rennen, als sie sich gegenseitig blockierten. Dies führte dazu, dass Gilliland von der Führung auf den sechsten zurückfiel, während Rhodes nach einem Reifenschaden an die Box musste. Hill übernahm danach die Führung und kämpfte mit Tyler Ankrum durch zwei Verwarnungen für Eckes, der sich in Runde 86 und Runde 93 zweimal drehte.
In Runde 97 übernahm Ankrum die Führung beim Neustart, drehte jedoch seine Reifen, während Matt Crafton ihn schubste, was seinen Truck auf der Frontgeraden in den Gegenverkehr schleuderte, die drei DGR-Crosley-Autos zerstörte und gleichzeitig Gilliland aus den Playoffs verdrängte.
Danach hielt Hill ein aufladendes Creed ab, um das letzte Rennen der regulären Saison 2019 zu gewinnen. Grant Enfinger gewann am Ende der ersten Etappe die Meisterschaft der regulären Saison und sicherte sich 15 Playoff-Punkte. Aufgrund von Hills Sieg belegte Crafton den letzten Playoff-Platz nach Punkten vor Rhodes, Creed, Tyler Dippel und Harrison Burton.
Etappenergebnisse
Runde eins : 20
Pos | Nein | Treiber | Mannschaft | Hersteller | Punkte |
---|---|---|---|---|---|
1 | 45 | Ross Chastain | Nichte Motorsport | Chevrolet | 10 |
2 | 99 | Ben Rhodos | ThorSport Racing | Ford | 9 |
3 | 51 | Christian Eckes | Kyle Busch Motorsport | Toyota | 8 |
4 | 24 | Brett Moffitt | GMS-Rennen | Chevrolet | 7 |
5 | 4 | Todd Gilliland | Kyle Busch Motorsport | Toyota | 6 |
6 | 98 | Enfinger gewähren | ThorSport Racing | Ford | 5 |
7 | 16 | Austin Hill | Hattori Racing Enterprises | Toyota | 4 |
8 | 18 | Harrison Burton (R) | Kyle Busch Motorsport | Toyota | 3 |
9 | 13 | Johnny Sauter | ThorSport Racing | Ford | 2 |
10 | 88 | Matt Crafton | ThorSport Racing | Ford | 1 |
Runde zwei Runden: 20
Pos | Nein | Treiber | Mannschaft | Hersteller | Punkte |
---|---|---|---|---|---|
1 | 24 | Brett Moffitt | GMS-Rennen | Chevrolet | 10 |
2 | 16 | Austin Hill | Hattori Racing Enterprises | Toyota | 9 |
3 | 98 | Enfinger gewähren | ThorSport Racing | Ford | 8 |
4 | 3 | Jordan Anderson | Jordan Anderson Racing | Chevrolet | 7 |
5 | 99 | Ben Rhodos | ThorSport Racing | Ford | 6 |
6 | 22 | Austin Wayne Selbst | AM Racing | Chevrolet | 5 |
7 | 12 | Gus Dean (R) | Youngs Motorsport | Chevrolet | 4 |
8 | 4 | Todd Gilliland | Kyle Busch Motorsport | Toyota | 3 |
9 | 2 | Sheldon Creed (R) | GMS-Rennen | Chevrolet | 2 |
10 | 44 | Bayley Currey | Nichte Motorsport | Chevrolet | 1 |
Ergebnisse der Endphase
Runde drei Runden: 65
Pos | Netz | Nein | Treiber | Mannschaft | Hersteller | Runden | Punkte |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 6 | 16 | Austin Hill | Hattori Racing Enterprises | Toyota | 105 | 53 |
2 | 18 | 2 | Sheldon Creed (R) | GMS-Rennen | Chevrolet | 105 | 37 |
3 | 17 | 02 | Tyler Dippel (R) | Youngs Motorsport | Chevrolet | 105 | 34 |
4 | 8 | 24 | Brett Moffitt | GMS-Rennen | Chevrolet | 105 | 50 |
5 | 23 | 22 | Austin Wayne Selbst | AM Racing | Chevrolet | 105 | 37 |
6 | 11 | 44 | Bayley Currey | Nichte Motorsport | Chevrolet | 105 | 32 |
7 | 9 | 98 | Enfinger gewähren | ThorSport Racing | Ford | 105 | 43 |
8 | 20 | 52 | Stewart Friesen | Halmar Friesen Racing | Chevrolet | 105 | 29 |
9 | 30 | 49 | Ray Ciccarelli | CMI Motorsport | Chevrolet | 105 | 28 |
10 | 12 | 88 | Matt Crafton | ThorSport Racing | Ford | 105 | 28 |
11 | 5 | 18 | Harrison Burton (R) | Kyle Busch Motorsport | Toyota | 105 | 29 |
12 | 14 | 13 | Johnny Sauter | ThorSport Racing | Ford | 105 | 27 |
13 | 22 | 12 | Gus Dean (R) | Youngs Motorsport | Chevrolet | 105 | 28 |
14 | 13 | 3 | Jordan Anderson | Jordan Anderson Racing | Chevrolet | 105 | 30 |
fünfzehn | 2 | 51 | Christian Eckes | Kyle Busch Motorsport | Toyota | 105 | 30 |
16 | 24 | 14 | Trey Hutchens | Trey Hutchens Racing | Chevrolet | 105 | 21 |
17 | 21 | 9 | Codie Rohrbaugh | CR7 Motorsport | Chevrolet | 105 | 20 |
18 | 29 | 33 | Josh Reaume | Reaume Brothers Racing | Toyota | 105 | 19 |
19 | 31 | 10 | Jennifer Jo Cobb | Jennifer Jo Cobb Racing | Chevrolet | 105 | 18 |
20 | 10 | 8 | Joe Nemechek | NEMCO Motorsport | Chevrolet | 105 | 17 |
21 | 28 | 34 | Jesse Iwuji | Reaume Brothers Racing | Chevrolet | 105 | 16 |
22 | 27 | 20 | Spencer Boyd (R) | Youngs Motorsport | Chevrolet | 105 | fünfzehn |
23 | 7 | 99 | Ben Rhodos | ThorSport Racing | Ford | 103 | 29 |
24 | 4 | 4 | Todd Gilliland | Kyle Busch Motorsport | Toyota | 98 | 22 |
25 | 3 | 17 | Tyler Ankrum (R) | DGR-Crosley | Toyota | 96 | 12 |
26 | 19 | fünfzehn | Anthony Alfredo (R) | DGR-Crosley | Toyota | 96 | 11 |
27 | 16 | 54 | Natalie Decker (R) | DGR-Crosley | Toyota | 96 | 10 |
28 | fünfzehn | 04 | Cory Roper | Roper-Rennen | Ford | 58 | 9 |
29 | 26 | 38 | TJ Bell | Nichte Motorsport | Chevrolet | 41 | 8 |
30 | 1 | 45 | Ross Chastain | Nichte Motorsport | Chevrolet | 26 | 17 |
31 | 25 | 87 | Camden Murphy | NEMCO Motorsport | Chevrolet | 11 | 6 |
32 | 32 | 6 | Norm Benning | Norm Benning Racing | Chevrolet | 0 | 5 |
. – Driver hat die Playoffs gekürzt.