4. Verbundgruppe - 4th Composite Group

4. zusammengesetzte Gruppe
3d Pursuit Squadron Offiziere Boeing P-26 Peashooter.jpg
Offiziere des 3d Pursuit Squadron in Formation vor einem Geschwader Boeing P-26 Peashooter , Clark Field, Luzon, Philippinen, 1937
Aktiv 1919–1941
Land   Vereinigte Staaten
Ast United States Army Air Corps
Art Luftverteidigung
Teil von Philippinische Abteilung
Garnison / Hauptquartier Nichols Field
Motto (s) Auf und bei 'Em
Insignien
4. Emblem der zusammengesetzten Gruppe 4. Verbundgruppe - Emblem.png

Die 4th Composite Group ist eine inaktive Einheit des United States Army Air Corps . Es wurde zuletzt der philippinischen Abteilung der US-Armee in Nichols Field , Commonwealth of the Philippines, zugewiesen . Es wurde am 1. November 1941 aufgelöst.

Die Gruppe war von 1919 bis zum Vorabend des Zweiten Weltkriegs im November 1941 die primäre Kommando- und Kontrollorganisation für alle Einheiten des Army Air Corps im Commonwealth der Philippinen .

Geschichte

Zwischenkriegsjahre

Die Einheit wurde 1919 aus den 2., 3. und 28. Aero-Staffeln des Ersten Weltkriegs gebildet (ihr Emblem repräsentiert die drei Staffeln mit Malteserkreuzen ). Die 2d Aero Squadron, die ab 1915 auf den Philippinen gedient hatte, wurde 1920 nach einer Ausbildung in den USA während des Krieges aus Rockwell Field , Kalifornien, zurückgebracht. Das 3d Aero Squadron, während des Krieges ebenfalls eine staatliche Trainingseinheit, wurde 1920 von Mitchel Field , New York, versetzt. Das 28. Aero Squadron, das während des Krieges an der Westfront im Kampf gedient hatte, wurde 1922 in die Gruppe versetzt .

Die Einheiten wurden als 2d Observation Squadron, 3d Pursuit Squadron und 28th Bombardment Squadron umbenannt, die die Missionen der Komponenten der Gruppe repräsentierten. Ihre Mission war das taktische Training für die Küstenverteidigung. Übungen und Manöver mit Bodentruppen der Armee und Seestreitkräften waren ein regelmäßiger und wichtiger Teil ihrer Mission. Eine weitere Mission der 4. Composite Group in den 1920er Jahren war die Luftbildkartierung der Philippinen. Die Topographie vieler Inseln war weitgehend unbekannt. Die Luftbildmission war die Hauptmission des 2. Beobachtungsgeschwaders.

Auf den Philippinen erhielt die Gruppe im Laufe der Jahre größtenteils eine Vielzahl von Zweitlinienflugzeugen aus den USA. Die Einheiten des Air Corps in Übersee auf den Philippinen sowie in der Zone des Panamakanals waren bekannt dafür, dass sie in den strengen Jahren der Beschaffung des Air Corps in den 1920er und 1930er Jahren die letzten Einheiten waren, die das Hand-me-down-Flugzeug erhielten.

Ab 1934 wurde das Philippine Constabulary Air Corps (PCAC) gegründet. Die philippinische Abteilung der US-Armee stellte der Commonwealth-Regierung die Dienste von Männern der 4. Composite Group zur Verfügung, um die Offiziere und das Personal des angehenden Air Corps auszubilden, was es zu einer der frühesten unabhängigen Luftstreitkräfte in Asien macht.

Vorspiel zum Krieg

1940 erreichten die politischen Beziehungen zwischen den Vereinigten Staaten und dem japanischen Reich eine Krise mit der japanischen Besetzung von Französisch-Indochina . Mit der Bildung von Kriegswolken wurden die Air Corps-Einheiten auf den Philippinen verstärkt. Am oder um den 1. November 1940 wurde der 4. durch das 17. Verfolgungsgeschwader der 1. Verfolgungsgruppe verstärkt , das von Selfridge Field , Michigan, versetzt wurde. Das 20. Verfolgungsgeschwader der 35. Verfolgungsgruppe in Hamilton Field , Kalifornien, wurde ebenfalls versetzt. Beide Staffeln hatten jedoch nur ihr Personal geschickt und beide waren auf den Philippinen mit dem veralteten Boeing P-26 Peashooter ausgerüstet .

Im Mai 1941 wurden die Geschwader 3d, 17. und 20. mit Seversky P-35 As ausgestattet, die für die schwedische Luftwaffe hergestellt wurden . Am 24. Oktober 1940 unterzeichnete Präsident Franklin Roosevelt eine Ausführungsverordnung, in der alle nicht zugestellten P-35, die nach Schweden verkauft wurden, angefordert und in die USAAC eingeprägt wurden. 40 der Flugzeuge erreichten das Manila Air Depot in schwedischen Markierungen mit schwedischen technischen Bestellungen und schwedisch markierten Instrumenten. Diese Flugzeuge mussten alle im Depot modifiziert werden, bevor sie für den operativen Einsatz an die Staffeln übergeben wurden. Das 28. Bombardierungsgeschwader erhielt auch einige Douglas B-18 Bolos .

Im Sommer 1941 baute Nichols Field eine Ost-West-Landebahn, wodurch die Nord-Süd-Landebahn aufgrund mangelnder Entwässerung unbrauchbar wurde. Die 4. war gezwungen, alle ihre Staffeln mit Ausnahme der 17. Verfolgungsstaffel nach Clark Field zu verlegen. Der 17. wurde zum Flugplatz Iba an der Nordküste von Luzon geschickt, wo er eine Schießausbildung absolvierte. Im Juli wurde das 20. Verfolgungsgeschwader auf den P-40B Warhawk aufgerüstet . Zur gleichen Zeit kamen ungefähr 100 neue Piloten aus der Ausbildungsschule in Randolph Field . Eine Trainingseinheit wurde eingerichtet, um den neuen Piloten ein Übergangstraining in Verfolgungsflugzeuge zu ermöglichen. Im September wurde der 17. in das noch unvollständige Nichols Field verlegt, als bekannt wurde, dass in Clark Platz für die B-17 Flying Fortresses der ankommenden 19. Bombardment Group benötigt wird . Das 3D-Geschwader wurde zum Schießtraining nach Iba geschickt, um den Platz freizugeben. Der 17. litt jedoch unter den laufenden Bauarbeiten in Nichols, die mehrere Bodenunfälle verursachten.

Mit der großen Anzahl von Einheiten, die während des Aufbaus der Streitkräfte im Sommer und Herbst 1941 auf den Philippinen stationiert wurden, wurden die Geschwader 3d, 17. und 20. der neuen 24. Verfolgungsgruppe zugewiesen, die in Clark Field aktiviert wurde. Das 28. Bombardierungsgeschwader wurde an die neu ankommende 19. Bombardierungsgruppe übertragen . Nachdem die taktischen Staffeln übertragen worden waren, wurde die Organisation nicht mehr benötigt und die 2. Beobachtungsstaffel wurde direkt dem Hauptquartier der fernöstlichen Luftwaffe zugewiesen. Anschließend wurde die 4. Composite Group aufgelöst.

Abstammung

  • Organisiert als 1. Gruppe (Beobachtung) am 14. August 1919
Am 14. März 1921 als 4. Gruppe (Beobachtung) umbenannt
Am 29. Juni 1922 als 4. Gruppe (Verfolgung und Bombardierung) umbenannt
Im Juli 1922 als 4. Gruppe (Composite) umbenannt
Am 25. Januar 1923 als 4. Verbundgruppe umbenannt
Am 1. November 1941 aufgelöst.

Zuordnungen

  • Philippinische Abteilung, 14. August 1919 - 1. November 1941

Komponenten

2. Beobachtungsstaffel Douglas O-46A 36-139 Nichols Field, Luzon, Philippinen, 1939 (4M-Schwanzbezeichnung der 4. Verbundgruppe)
28. Bombardierungsgeschwader Martin B-10B 34–51, Clark Field, Luzon, Philippinen, 1937
Übertragen von: Rockwell Field , Kalifornien, stationiert in: Fort Mills, Corregidor Island, Philippinen, 10. März 1920
Stationiert in: Kindley Field , Corregidor Island, Philippinen, 15. Oktober 1920
Stationiert in: Nichols Field , Luzon, Philippinen, Januar 1929
Stationiert in: Clark Field , Luzon, Philippinen, 18. November 1940
Stationiert in: Nichols Field, Luzon, Philippinen, 18. November 1940 - 28. Oktober 1941
Übertragen von: Mitchel Field , New York, stationiert in: Camp Stotsenburg, Philippinen, 10. März 1920
Stationiert in: Clark Field, Luzon, Philippinen, 15. Oktober 1920 - 1. Oktober 1941
Übertragen von: Mather Field , Kalifornien, stationiert in: Clark Field, Luzon, Philippinen, 2. Dezember 1922
Stationiert in: Nichols Field, Luzon, Philippinen, 4. Juni 1923
Stationiert in: Clark Field, Luzon. Philippinen, 16. Juni 1938 - 1. November 1941
17. Verfolgungsstaffel Ex-Schwedisch Seversky P-35A # 17 Nichols Field, Luzon, Philippinen 1941.
20. Verfolgungsstaffel Curtiss P-40B Warhawks Nichols Field, Luzon, 1941
Übertragen von: Selfridge Field , Michigan, stationiert in: Clark Field, Luzon. Philippinen, 23. November 1940
Stationiert in: Nichols Field, Luzon, Philippinen, 5. Dezember 1940 - 1. Oktober 1941
Übertragen von: Hamilton Field, Kalifornien , stationiert in: Nichols Field, Luzon, Philippinen
  • Air Park Nr. 11 (später 66. Dienstgeschwader, 2. Juni 1921 - 1. September 1936
Stationiert in: Clark Field, Luzon, Philippinen, 2. Juni 1921
Stationiert in: Nichols Field, Luzon, Philippinen, 14. Dezember 1921 - 1. September 1936
  • 6. Fotoabteilung, 10. März 1920 - unbekannt
  • Branch Intelligence Office Nr. 12 (später 42d Air Intelligence Section) vom 27. Mai 1922 - 1. Januar 1925

Stationen

Verweise

 Dieser Artikel enthält  gemeinfreies Material von der Website der Air Force Historical Research Agency ( http://www.afhra.af.mil/) .

Externe Links