99. Luftbetankungsgeschwader - 99th Air Refueling Squadron

99. Luftbetankungsgeschwader
Air Mobility Command.svg
117. Luftbetankungsflügel - KC-135s auf Flightine.jpg
117. Luftbetankungsflügel KC-135s auf der Fluglinie Birmingham ANGB
Aktiv 1942–1944; 1957–1973; 1983–2008; 2009–heute
Land  Vereinigte Staaten
Zweig  Luftwaffe der Vereinigten Staaten
Rolle Luftbetankung
Teil von Luftmobilitätskommando
Garnison/Hauptquartier Luftwaffenstützpunkt Birmingham
Spitzname(n) Ramrod (während seiner Stationierung in Westover 1957-1973)
Engagements Kosovo Südwestasien
Dekorationen Auszeichnung für herausragende Einheit der Luftwaffe mit Combat "V"-Gerät
Auszeichnung für verdienstvolle Einheit Auszeichnung
für herausragende Einheit der Luftwaffe
Republik Vietnam Galanteriekreuz mit Palm
Insignien
99th Air Tanking Squadron Emblem (restauriert) 99. Luftbetankungsgeschwader.jpg
Emblem der 99. Luftbetankungsstaffel 99 Luftbetankungsplatz Emblem (1984).png
Emblem der 399. Bombardementstaffel 399 Bombardement Square emblem.png

Die 99th Air Refueling Squadron ist Teil des 6. Air Mobility Wing auf der MacDill Air Force Base , Florida, ist aber auf der Birmingham Air National Guard Base , Alabama, stationiert. Es ist eine aktive Mitarbeiter Einheit, eine aktive Pflicht - Komponente auf das beigefügte Air National Guard Alabama ‚s 117. Air Wing Auftanken . Das 99. Luftbetankungsgeschwader arbeitet mit, unterstützt und fliegt das Boeing KC-135R Stratotanker- Flugzeug des 117. Luftbetankungsgeschwaders .

Der erste Vorgänger des Geschwaders wurde während des Zweiten Weltkriegs als 9. Aufklärungsgeschwader organisiert . Als 399th Bombardment Squadron umbenannt , diente es bis zu seiner Inaktivierung im Mai 1944 als Besatzungstrainingseinheit.

Das 99. Luftbetankungsgeschwader wurde im Juli 1957 aktiviert und diente bis 1973 und erneut ab 1983 beim Strategic Air Command (SAC). 1985 wurde es mit dem 399. Bombardement Squadron konsolidiert . Als SAC 1992 inaktiviert wurde, wurde das Geschwader ein Element des Air Mobility Command . Das Geschwader wurde 2008 inaktiviert, aber im folgenden Jahr als assoziierte Einheit reaktiviert.

Geschichte

Zweiter Weltkrieg

Der früheste Vorgänger des Geschwaders wurde im Januar 1942 als 9. Aufklärungsgeschwader konstituiert . Allerdings wurde die Staffel als redesignated 399. Bombardment Squadron vor auf Papier bei Aktivierung Stadt Armee Air Base Salt Lake , Utah als einer der ursprünglichen vier Staffeln des 88th Bombardment Group .

Im September zog die Staffel nach Geiger Field , Washington, dann zur Walla Walla Army Air Base , Washington und erhielt ihr erstes Personal und Boeing B-17 Flying Fortresses und wurde eine schwere Bomber-Operational Training Unit (OTU) unter dem II Bomber Command . Das OTU-Programm beinhaltete die Verwendung einer übergroßen Elterneinheit, um Kader für "Satellitengruppen" bereitzustellen . Die Zeit des Geschwaders als OTU war kurz und es wurde bald eine Replacement Training Unit (RTU). Wie OTUs waren auch RTUs überdimensionale Einheiten, deren Aufgabe jedoch darin bestand, einzelne Piloten oder Flugbesatzungen auszubilden .

Im November 1943 zog das Geschwader zum Avon Park Army Air Field , Florida und wurde Teil des III Bomber Command , da sich die Second Air Force auf die Ausbildung von Boeing B-29 Superfortress- Flugbesatzungen konzentrierte. Die Luftstreitkräfte des Heeres stellten jedoch fest, dass sich Standard-Militäreinheiten, die auf relativ unflexiblen Organisationstabellen basieren, als nicht gut an die Ausbildungsmission angepasst erwiesen. Dementsprechend nahm es ein funktionaleres System an, bei dem jede Basis in eine separate nummerierte Einheit organisiert war, während die Gruppen und Staffeln wie die 399., die als RTUs fungierten, im Frühjahr 1944 aufgelöst oder inaktiviert wurden.

Strategische Luftbetankung des Luftkommandos

Das 99. Luftbetankungsgeschwader wurde im Juli 1957 auf der Turner Air Force Base in Georgia als Boeing KC-135 Stratotanker- Geschwader unter dem Strategic Air Command (SAC) aktiviert und dem 4050. Luftbetankungsgeschwader zugeteilt . Im folgenden Monat zog es auf die Westover Air Force Base in Massachusetts um, wo sich das Hauptquartier des Flügels befand. Ab 1958 leitete die 99. Theater- und Luftbetankung in Übersee . Im Jahr 1963 wurde der 4050. Flügel, der ein vom Major Command kontrollierter Flügel war und seine Geschichte nicht fortsetzen konnte, wenn er eingestellt wurde, durch den 499 . Im Dezember 1965 wurde die operative Kontrolle des Geschwaders an den 99 .

Ab 1965 unterstützte die 99. Operationen in Südostasien . Für seine Bemühungen erhielt es den Air Force Outstanding Unit Award mit Combat "V" Device und das Republic of Vietnam Gallantry Cross with Palm . Während mehrerer Perioden nach 1967 wurden alle Geschwaderressourcen an Einheiten übertragen, die den Vietnamkrieg unterstützten , obwohl das Geschwader nominell in Westover blieb. Das Geschwader wurde im September 1973 inaktiviert, als der 99. Wing seine Operationen bei der Vorbereitung von Westover auf die Verlegung in die Air Force Reserve reduzierte .

Gefechtsstandsoperationen in der Luft

Im Jahr 1962 richtete SAC auf der Offutt Air Force Base in Nebraska einen Kommandoposten mit dem Spitznamen Looking Glass ein , um die Kontinuität des Kommandos und der Kontrolle der SAC-Streitkräfte im Falle eines Nuklearangriffs zu gewährleisten . Looking Glass wurde bald durch Hilfsflugzeuge ergänzt, die im Hauptquartier der drei nummerierten Luftstreitkräfte des SAC stationiert waren . Die 99th Squadron nahm 1965 Boeing EC-135- Flugzeuge in ihren Bestand auf, um den Eastern Auxiliary Command Post der Eighth Air Force in Westover zu betreiben . Die EC-135 hatten Turbofan- Triebwerke, waren mit fortschrittlicher Elektronik ausgestattet und konnten von anderen Tankern betankt werden, während die Betankungskapazität der KC-135 beibehalten wurde. Die 99. setzte EC-135s bis zum 1. April 1970 in Betrieb, als SAC ihre luftgestützten Gefechtsstandsflugzeuge reorganisierte und sie von verwundbaren Stützpunkten in Küstennähe wie Westover zurückzog und sie den 2d , 3d und 4th Airborne Command and Control Squadrons zuwies, die stationiert waren an Basen, die näher am Kernland Nordamerikas liegen.

Reaktivierung auf der Robins Air Force Base

Im Oktober 1983 wurde die Staffel bei reaktiviert Robins Air Force Base , Georgia, die zweite Betankung Staffel des immer 19. Luftbetankungs Flügel , wenn der 19. Flügel aus der strategischen Bombardierung Mission umgewandelt und verlor seine Boeing B-52 Flugzeuge. Es flog erneut weltweite Luftbetankungsmissionen. Zwischen 1984 und 1991 führte es auch die Airborne Command Post Mission durch.

Kurz nach ihrer Aktivierung unterstützte die 99. Operation Urgent Fury , die das stalinistische Regime in Grenada ablöste . Im Dezember 1989 unterstützten 99. Tanker die Operation Just Cause , die Manuel Noriega als Führer von Panama verdrängte . In ihrem letzten Notfalleinsatz als Teil des SAC setzte die Einheit im August 1990 Flugzeuge und Besatzungsmitglieder zur Unterstützung der Operation Desert Shield ein und setzte ihren Einsatz durch die Operation Desert Storm fort, die die Besetzung Kuwaits durch den Irak beendete.

Luftmobilitätskommando

1992 reorganisierte die Luftwaffe ihre Kampfkräfte. Bei der Reorganisation wurden Tankflugzeuge, die dem SAC zugeteilt worden waren, größtenteils dem neuen Air Mobility Command (AMC) zugeteilt. Unter AMC, das Geschwader nahm an Deny Betrieb Flug über Bosnien , von Januar bis Februar 1995 und erneut im August 1996 Es stellte Personal und Flugzeuge Flugzeuge zu betanken in teilnehmenden Betrieb liefert Komfort , Northern - Uhr und Southern Watch , Durchsetzung Zonen no-fly über Irak im Jahr 1996. Entsandte Geschwaderoperationen entlang der irakischen Grenze wurden in den folgenden zwei Jahren in den Operationen Phoenix Scorpion, Desert Thunder und Desert Fox fortgesetzt .

In den Jahren 1998 und 1999 unterstützte das Geschwader die Operationen Noble Anvil , Deliberate Forge und Allied Force über dem Balkan in Gebieten, die einst zu Jugoslawien gehörten.

Näher an der Heimat betankte das Geschwader auch Flugzeuge, die 1998 an der Operation Constant Vigil zur Drogenbekämpfung über dem Karibischen Meer beteiligt waren. Diese Operationen wurden später auf Standorte in Südamerika ausgeweitet. Nach den Terroranschlägen auf New York City und das Pentagon am 11. September 2001 unterstützte das Geschwader die Operation Enduring Freedom in Afghanistan und die Operation Iraqi Freedom im Irak. Die Einheit transportierte auch Taliban- und Al-Qaida- Häftlinge in das Gefangenenlager Guantanamo Bay auf Kuba. 2008 wurde das Geschwader bei Robins inaktiviert.

Aktive assoziierte Einheit

Im Oktober 2009 wurde die 99. im Rahmen der Initiative "Total Force Integration" der Air Force auf der Birmingham Air National Guard Base in Alabama reaktiviert . Das Geschwader und sein Personal bleiben eine aktive Luftwaffeneinheit mit administrativer Kontrolle, die der 6. Operationsgruppe auf der MacDill Air Force Base in Florida zufällt . Die operative Leitung für die täglichen Aufgaben kommt von der 117. Air Refueling Wing der Alabama Air National Guard in Birmingham, da das Personal des Geschwaders die KC-135s der 106. Air Refueling Squadron des 117 .

Abstammung

399. Bombardierungsgeschwader

  • Konstituiert als 9th Reconnaissance Squadron (Heavy) am 28. Januar 1942
Umbenanntes 399. Bombardement Squadron (Schwer) am 22. April 1942
Aktiviert am 15. Juli 1942
Inaktiviert am 1. Mai 1944
  • Am 19. September 1985 mit dem 99. Luftbetankungsgeschwader als 99. Luftbetankungsgeschwader konsolidiert

99. Luftbetankungsgeschwader

  • Konstituiert als 99. Luftbetankungsgeschwader , Heavy am 12. Februar 1957
Aktiviert am 1. Juli 1957
Inaktiviert am 30. September 1973
  • Aktiviert am 1. Oktober 1983
  • Zusammengeführt mit der 399. Bombardement Squadron am 19. September 1985
Umbenannt 99. Luftbetankungsgeschwader am 1. September 1991
Inaktiviert am 1. September 2008
  • Aktiviert am 1. Oktober 2009

Zuordnungen

  • 88. Bombardierungsgruppe, 15. Juli 1942 – 1. Mai 1944
  • 4050. Luftbetankungsflügel, 1. Juli 1957
  • 499. Luftbetankungsflügel, 1. Januar 1963
  • 99. Bombardierungsflügel, 1. Januar 1966 – 30. September 1973
  • 19. Luftbetankungsflügel , 1. Oktober 1983
  • 19. Betriebsgruppe (später 19. Luftbetankungsgruppe), 1. September 1991 – 1. September 2008
  • 6. Operations Group , 1. Oktober 2009 – heute (angehängt an 117. Operations Group )

Stationen

Flugzeug

  • Boeing B-17 Fliegende Festung (1942-1944)
  • Boeing KC-135 Stratotanker (1957-1973, 1983-heute)
  • Boeing EC-135 (1965-1970, 1984-1997)
  • Boeing EC-137 Stratoliner (1991–1994)

Verweise

Anmerkungen

Erläuternder Vermerk
Zitate

Literaturverzeichnis

Gemeinfrei Dieser Artikel enthält  gemeinfreies Material von der Website der Air Force Historical Research Agency http://www.afhra.af.mil/ .

Goss, William A. (1955). „Die Organisation und ihre Verantwortlichkeiten, Kapitel 2 Die AAF“. In Craven, Wesley F.; Cate, James L. (Hrsg.). Die Luftstreitkräfte des Heeres im Zweiten Weltkrieg (PDF) . vol. VI, Männer & Flugzeuge. Chicago, Illinois: University of Chicago Press. LCCN  48003657 . OCLC  704158 . Abgerufen am 17. Dezember 2016 . |volume=hat zusätzlichen Text ( Hilfe )