Radarwarnempfänger AN / ALR-67 - AN/ALR-67 radar warning receiver

Der Radarwarnempfänger AN / ALR-67 warnt die Besatzung eines Flugzeugs vor potenziell feindlichen Radaraktivitäten. Es handelt sich um ein Kontrollsystem für Bedrohungen und Gegenmaßnahmen in der Luft, das als Nachfolger des AN / ALR-45 der US-Marine gebaut wurde . Der Sektor Electronic Systems der Northrop Grumman Corporation (Rolling Meadows, Illinois) war der Hauptauftragnehmer für den AN / ALR-67 (V) und (V) 2. Raytheon Electronic Warfare Systems (Goleta, Kalifornien) war der Hauptauftragnehmer für den AN / ALR-67 (V) 3.

Northrop Grumman AN / ALR-67 (V) und AN / ALR-67 (V) 2

Das Warn- und Kontrollsystem AN / ALR-67 für Gegenmaßnahmen ist das Standard-Bedrohungswarnsystem für taktische Flugzeuge und wurde speziell für A-6E / SWIP , AV-8B , F-14B , F-14D und F / A-18 entwickelt . Das System erkennt, identifiziert und zeigt Radargeräte und radargesteuerte Waffensysteme im Frequenzbereich C bis J (ca. 0,5 bis 20 GHz) an. Das System koordiniert seinen Betrieb auch mit an Bord befindlichen Feuerleitradargeräten , Datenverbindungen , Störsendern , Raketenerkennungssystemen und Flugabwehrraketen .

Der AN / ALR-67 (V) 2 umfasst die folgenden Einheiten:

  • vier kleine Spiral-Hochbandantennen für eine HF-Abdeckung von 360 ° Azimut
  • vier Breitband-Hochband-Quadrantenempfänger
  • Ein Low-Band-Array plus Empfänger für eine 360-Grad-Azimut- Low-Band- Abdeckung
  • ein schmalbandiger Überlagerungsempfänger für Signalanalysefunktionen
  • Doppel- CPU
  • eine Azimutanzeigeeinheit (ADU)
  • Steuergerät.

Der AN / ALR-67 (V) 2 wiederum wurde durch das technische Änderungsverfahren ECP-510 zum AN / ALR-67E (V) 2-Standard erheblich verbessert. Der AN / ALR-67E (V) 2 bietet zusätzliche Verbesserungen, einschließlich einer 10-fachen Verbesserung der Erfassungsbereiche, wenn Radarsignale eines Flügelmanns vorhanden sind. Es enthält auch eine Stabilisierung des Trägheitsführungssystems (INS) für eine genaue Anzeige bei Manövern mit hohem g und bei Manövern mit hohem Roll.

Die Bezeichnung ALR-67B (V) 2 steht in Verbindung mit den ALR-67-Systemen, die an den spanischen Flugzeugen EF-18 und CF-18 in Kanada angebracht sind .

Über 1.600 AN / ALR-67 (V) - und AN / ALR-67 (V) 2-Systeme wurden verkauft. Die AN / ALR-67 (V) wurde an die US Navy und das US Marine Corps sowie an die Luftstreitkräfte Australiens, Kanadas, Finnlands, Kuwaits, Malaysias, Spaniens und der Schweiz geliefert .

Raytheon AN / ALR-67 (V) 3

Der AN / ALR-67 (V) 3 wird üblicherweise als Advanced Special Receiver (ASR) -Set bezeichnet. Die Empfängerelektronikeinheit wurde auf eine vollständig kanalisierte digitale Architektur mit zwei 32-Bit-Prozessoren aufgerüstet, wobei jedoch die Systemgröße und das Systemgewicht insgesamt reduziert wurden. Der Azimut-Anzeigeanzeiger (ADI) ist ein CRT- oder LCD- Cockpit-Display mit einem Durchmesser von 76,2 mm (3 Zoll) , das vom AN / ALR-67 (V) 2 übernommen wurde und zum Abfangen von Bedrohungen verwendet wird. Der AN / ALR-67 (V) 3 ist ebenfalls Teil des elektronischen Gegenmaßnahmenprogramms , einschließlich einer Schnittstelle zum ALE-50-Schleppködersystem .

Im August 1999 erhielt Raytheon einen ersten Auftrag für die Serienfertigung des AN / ALR-67 (V) 3 für die US Navy F / A-18E / F Super Hornet mit insgesamt 34 kompletten Installationen und 40 Ersatzquadranten Empfänger und fünf Gegenmaßnahmen Empfänger. Diese wurden im Zeitraum 2001/02 geliefert. Weitere Produktionsaufträge folgten, spätestens im April 2005, als Raytheon seinen siebten Produktionsauftrag für 42 Systeme im Gesamtwert von 44 Millionen US-Dollar erhielt. Dieser Vertrag brachte insgesamt 284 Empfänger plus Ersatzteile Bestellungen.

Es wurde am 13. September 2006 berichtet, dass der australische Verteidigungsminister eine Empfehlung angenommen hat, die Entwicklung des ALR-2002 für die F / A-18 einzustellen. Die RAAF wird höchstwahrscheinlich stattdessen den ALR-67V (3) installieren.

Am 3. August 2007 berichtete Deagel.com , dass die Agentur für Zusammenarbeit im Bereich der Verteidigungssicherheit den Kongress über einen möglichen Verkauf von AN / ALR-67 (V) 3-Radarwarnempfängern sowie zugehöriger Ausrüstung und Dienstleistungen an Kanada informiert habe . Wenn alle Optionen ausgeübt werden, könnte der Gesamtwert bis zu 209 Mio. USD betragen. Diese Mitteilung über einen möglichen Verkauf ist gesetzlich vorgeschrieben. Dies bedeutet nicht, dass der Verkauf abgeschlossen wurde.

Andere Varianten

Eine Variante dieses Systems mit der Bezeichnung AN / ALR-67 (V) 4 war in einem vorgeschlagenen Upgrade für die F-14A enthalten , wurde jedoch aufgrund der Stilllegung dieser Flugzeuge in den USA nie implementiert.

Externe Links


Verweise