Alan Schäfer - Alan Shepherd

Alan Shepherd (28. September 1935 - 16. Juli 2007) war ein britischer Grand Prix Motorrad Road Racer . Seine besten Saisons waren 1962 und 1963 , als er mit einer Matchless den zweiten Platz in der 500er-Weltmeisterschaft fuhr, beide Male vor Mike Hailwood . Shepherd war dreimaliger Sieger des North West 200- Rennens in Nordirland und stand bei der Isle of Man TT zweimal auf dem Podium .

Karriere im Motorradrennsport

MZ 250 ccm GP wie geritten von Shepherd

Shepherd wurde in Keswick, Cumbria, geboren . Bei Ausbruch des Zweiten Weltkriegs zog seine Familie nach Cartmel . Sein erstes Motorrad war eine Royal Enfield Bullet, die er bei einer Milchrunde mit seinem Vater verdient hatte. Später zog er nach Bradford, wo er als Tischlerlehrling tätig war. Shepherd war während seines Nationaldienstes Mitglied des Royal Signals Motorcycle Display Teams .

1956 wurde Shepherd überredet, an der Isle of Man TT teilzunehmen. Er fuhr mit seinem eigenen Motorrad zum Dock in Liverpool und nahm die Fähre zur Isle, wo er 1956 bei der Isle of Man TT bei der Clubmans Junior TT einen beeindruckenden dritten Platz belegte . Shepherd gewann 1958 den Junior Manx Grand Prix auf einem AJS . Bei der North West 200 1962 erzielte er einen Doppelsieg, als er in den Klassen 350cc und 500cc den ersten Platz belegte.

Shepherds größter Erfolg war, dass er in das ostdeutsche MZ- Werksrennteam eintrat, das von ihrem leitenden Entwicklungsingenieur Walter Kaaden geleitet wurde , der für seine bahnbrechenden Arbeiten in der Zweitaktmotorentechnologie bekannt ist. Obwohl MZ ihm ein Motorrad zur Verfügung stellte, hatte die verarmte Fabrik Mühe, viel Unterstützung zu bieten, und er nahm an Wettkämpfen teil, während er als eigener Mechaniker arbeitete. Trotz des begrenzten Budgets schaffte es Shepherd, die 250er-Weltmeisterschaftssaison 1964 auf dem dritten Platz hinter den starken Yamaha- und Honda- Teams, die von Phil Read und Jim Redman vertreten wurden , zu beenden .

1964 durfte er als Einwohner von Grange-over-Sands , Lancashire, England, seine 125 ccm- Einzylinder- und 250 ccm- Zweizylindermaschinen aufgrund von Währungsschwierigkeiten als Teil seines Einkommens behalten , die er dann über Motor . zum Verkauf anbot Cycle , ein britisches Wochenmagazin.

Shepherd ging 1965 in den Ruhestand, nachdem er sich von einer Kopfverletzung erholt hatte, die er sich Ende 1964 beim Testen einer Werks-Honda zur Vorbereitung auf den Großen Preis von Japan 1964 zugezogen hatte . Er sagte Motor Cycle ‚s David Dixon im Juni 1965 , dass - während er vollständig erholt fühlte - er nicht mehr das Vertrauen hatte einen Top-Runner zu sein, und würde Hondas nicht reiten , wenn er nicht die bestmögliche Leistung geben könnte.

Im Juli 2007 starb er friedlich im Pflegeheim Summerhill, Kendal , Cumbria, mit einer Trauerfeier in der Cartmel Priory, gefolgt von einer Einäscherung in Lancaster .

Ergebnisse des Motorrad-Grand-Prix

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Verweise