Aprilia RS250 - Aprilia RS250
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| Hersteller | Aprilia |
|---|---|
| Auch genannt | GP1 |
| Muttergesellschaft | Piaggio |
| Produktion | 1995–2002 (Straße) |
| Klasse | Sportfahrrad |
| Motor | 249 ccm (15,2 cu in), 2-Takt , flüssigkeitsgekühlt , 90-Grad-V-Twin |
| Übertragung | 6-Gang sequentiell, manueller Kettenantrieb |
| Radstand | 1,370 mm (54 in) |
| Maße |
L : 1.980 mm (78 Zoll) B : 690 mm (27 Zoll) |
| Sitzhöhe | 810 mm |
| Gewicht | 141,0 kg ( trocken ) 167,0 kg ( nass ) |
| verbunden | Suzuki RGV250 |
Der Aprilia RS250 ist ein Zweitakt 249 cc (15,2 cu in) Sportmotorrad von der italienischen gemacht Motorradhersteller Aprilia .
Das Aprilia RS250 ist ein rennorientiertes Motorrad mit einer Technologie, die aus der Rennerfahrung von Aprilia abgeleitet wurde. Es ist inspiriert vom Aprilia RSW250 Grand Prix Motorrad, das von Fahrern wie Valentino Rossi , Max Biaggi und Loris Capirossi bei MotoGP-Rennen eingesetzt wird.
Geschichte
Der RS250 wurde von Aprilia so entworfen, dass er seinem GP250-Motorrad ähnelt, um seinen Erfolg in der Meisterschaft zu feiern. Der Aprilia RS250 wird von einem modifizierten Suzuki RGV250 (VJ22) -Motor angetrieben, der von Aprilia hergestellt wird. Zu den Änderungen gehören ein überarbeitetes Steuergerät, von Aprilia entworfene Expansionskammern , Fässer und eine Airbox. Die beiden Mikuni-Vergaser mit 34 mm Flachschlitten werden vom RGV übernommen.
Chassis
Der Rahmen besteht aus einer gegossenen Aluminium- / Magnesiumlegierung mit zwei Holmen und dünnwandigen Monocoque-Verstärkungen. Der Motor ist ein voll beanspruchtes Element, das von Benelli für Aprilia hergestellt wird. Die Bananenschwinge besteht aus der gleichen polierten Aluminiumlegierung wie der Rest des Rahmens. Der Grund für die Bananenform der Schwinge besteht darin, dass die Expansionskammern ungehindert unter dem Motor laufen können, um die Bodenfreiheit in Kurven zu verbessern.
Die Gabeln sind 41 mm Showa (bei den Modellen MY98 +) invertierte Einheiten und sind einstellbare Kompression und Zugstufe. Die Hinterradaufhängung ist ein Sachs-Monodämpfer, der für Vorspannung, Kompression und Zugstufe einstellbar ist. Die vorderen Bremsen des RS 250 sind Brembo- Doppelscheiben mit 298 mm und Brembo Oro-Vierkolben-Bremssätteln. Die Hinterradbremse ist eine einzelne 220-mm-Scheibe mit einem Brembo-Doppelkolben-Bremssattel.
Die vorderen und hinteren Felgen sind leicht, 5 Speichen, die Aluminiumgussfelgen sind vorne 3,50 x 17 (bei den älteren Modellen 3,0 x 17) und hinten 4,50 x 17, für die Reifen mit 120 / 60x17 bzw. 150 / 60x17 erforderlich sind.
Instrumententafel
Die RS-Anzeigen verfügen über eine digitale Instrumententafel, die dem Fahrer eine Vielzahl von Informationen bietet. Es zeigt Höchst- und Durchschnittsgeschwindigkeitsmesswerte in Kilometern oder Meilen pro Stunde, eine einstellbare Warnzonenanzeige für den Drehzahlbegrenzer, eine Wassertemperatur nach Wahl der Skala, eine Batterieladeanzeige, eine Uhr und einen Chronometer an, der bis zu 40 Rundenzeiten speichern kann.
Revision
Im Jahr 1998 veröffentlichte Aprilia einen völlig neuen Look für den RS250, der auch als RS250GP1 bezeichnet wird, um den Sieg von Aprilia in der 250-cm³-GP-Rennklasse zu feiern. Sein Aussehen ähnelt dem RSWGP250 von Marco Melandri, mit dem gleichen Motor und Rahmen wie das Modell vor 1998. Das Fahrrad hat einen Dummy-Staulufteinlass. Änderungen umfassen:
- Überarbeitetes Fahrrad-Styling mit moderneren Sinnen.
- Neue Showa Vorderradgabeln und einstellbare Hinterradhöhe
- Neue Instrumententafel mit neuer Funktionalität.
- Neue Felgen und Reifen: Die vordere Felge ist jetzt 3,5 x 17 statt 3,0 x 17, wie sie beim Modell vor 1998 verwendet wurde. Der Vorderreifen ist ein 120 / 60x17 anstelle des 110 / 70x17, der vor 1998 montiert wurde
Verweise
- ^ Cycle World Magazine . Januar 1994. S. 10–.
- ^ Mark Holmes (März 2007). Ultimative Motorräder: Die exotischsten und exklusivsten Motorräder der Welt . Buchverkauf. ISBN 978-0-7858-2284-4 .