ArianeGruppe - ArianeGroup
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| Früher | Airbus Safran-Trägerraketen |
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| Typ | Gemeinschaftsunternehmen |
| Industrie | Luft- und Raumfahrt |
| Gegründet | 1. Januar 2015 |
| Gründer | Airbus Defence and Space , Safran |
| Hauptquartier | 60 Rue Camille Desmoulins, 92130 Issy-les-Moulineaux , Frankreich 48.830353°N 2.264927°E Koordinaten : 48.830353°N 2.264927°E 48°49′49″N 2°15′54″E / 48°49′49″N 2°15′54″E / |
Anzahl der Standorte |
13 Hauptstandorte und Einrichtungen |
| Produkte | |
| Einnahmen | 3,0 Mrd. € (2016) |
| Eigentümer | |
Anzahl der Angestellten |
9.000 (2016) |
| Tochtergesellschaften | |
| Webseite | www |
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Fußnoten / Referenzen | |
ArianeGroup , ehemals Airbus Safran Launchers , ist ein Joint Venture des europäischen Luftfahrtunternehmens Airbus und die Französisch - Gruppe Safran im Jahr 2015 gebildet und besteht aus drei Kernbereichen: Luft- und Raumfahrt (Orbitalantriebssysteme und Geräte), Verteidigung und Sicherheit mit dem Ziel der Entwicklung und anschließende Produktion von Ariane 6 .
Die wichtigsten Standorte der ArianeGroup im Jahr 2016 waren Issy-les-Moulineaux, Saint-Médard-en-Jalles , Kourou (Raumfahrtzentrum), Vernon , Le Hailan und Les Mureaux in Frankreich sowie Lampoldshausen , Bremen und Ottobrunn in Deutschland .
Geschichte
Die Gründung der ArianeGroup steht in engem Zusammenhang sowohl mit der Entwicklung der Ariane 6- Schwerlastträger-Trägerrakete in den 2010er Jahren als auch mit den Interessen der beiden europäischen Luft- und Raumfahrtunternehmen Airbus und Safran, die auf die Raumfahrtindustrie ausgerichtet sind . Im Juni 2014 wandten sich Airbus und Safran mit einem eigenen Vorschlag für das Ariane-6-Programm an die Europäische Weltraumorganisation (ESA), die Gründung eines 50/50- Joint-Ventures zur Entwicklung der Rakete, das auch den Aufkauf der CNES- Beteiligungen der französischen Regierung beinhalten würde im Arianeraum .
Das Unternehmen wurde am 1. Januar 2015 mit Sitz in Issy-les-Moulineaux bei Paris gegründet . Die Hauptstandorte der ArianeGroup waren zum Zeitpunkt der Gründung Issy-les-Moulineaux, Saint-Médard-en-Jalles , Kourou (Raumfahrtzentrum), Vernon , Le Hailan und Les Mureaux in Frankreich sowie Lampoldshausen , Bremen und Ottobrunn in Deutschland . Im Jahr 2016 war der CEO des Unternehmens Alain Charmeau und der Verwaltungsratspräsident Marc Ventre.
Die Reorganisation eines großen Teils der europäischen Raumfahrtindustrie, die zur Gründung der ArianeGroup führte, führte zu einer genauen Prüfung und zu Kontroversen. Die französische Zeitung La Tribune veröffentlichte einen vernichtenden Artikel, in dem sie in Frage stellte, ob Airbus die versprochenen Kosten für ihren Ariane 6-Vorschlag erfüllen könne und ob Airbus und die Safran Group vertrauenswürdig seien, als sie für den Ausfall von Ariane 5 Flug 517 im Jahr 2002 verantwortlich gemacht wurden und das Scheitern der ballistischen Rakete M51 im Jahr 2013. Die Unternehmen wurden auch dafür kritisiert, dass sie keine Entwicklungsrisiken eingehen wollen und eine höhere Anschubfinanzierung als ursprünglich geplant fordern - 2,6 Milliarden Euro statt 2,3 Milliarden Euro. Die geschätzten Startpreise von 85 Millionen Euro für Ariane 6.1 und 69 Millionen Euro für Ariane 6.2 waren im Vergleich zu SpaceX- Angeboten nicht günstig . Von der französischen Regierung wurde eine Prüfung mit Fokus auf die Steuerangelegenheiten des Unternehmens durchgeführt, während die Europäische Kommission eine eigene Untersuchung eines möglichen Interessenkonflikts durchführte, wenn Airbus, der auch als Satellitenhersteller tätig ist, in die Lage versetzt würde, Starts zu kaufen auf selbst hergestellten Trägerraketen.
Ab 2018 blieb Alain Charmeau Vorsitzender der ArianeGroup, und die Gruppe produzierte drei bestehende Raketen: die Ariane 5 , die Vega und eine europäische Version der russischen Sojus , während sie die Entwicklung der Ariane 6 verfolgte und einen massiven neuen Start baute Pad-Anlage im Weltraumzentrum Guayana .
Bis Februar 2019 begannen die Ariane Group und die staatliche französische Raumfahrtbehörde CNES mit der Arbeit an einer neuen "Beschleunigungsplattform" namens ArianeWorks , um neue Trägerraketen zu entwickeln, einschließlich wiederverwendbarer , die Teams beider Unternehmen umfassten, die "unter einem Dach" arbeiteten. Der gemeinsame Betrieb sollte ein flexibleres Arbeitsumfeld als traditionelle Ariane-Projekte haben und sich explizit "neuen Akteuren und international" öffnen. Bis September 2019 wurden die Ergebnisse von zwei kostengünstigen Demonstratoren in Kürze erwartet, und ein robusterer Flugdemonstrator namens Themis sollte eines Tages Teile der früheren Demonstrationsprojekte nutzen und das größere wiederverwendbare Prometheus- Raketentriebwerk verwenden . Der Themis-Prototyp sollte von der Pariser Prototyping-Firma MyCTO gebaut werden . Im Dezember 2020 schloss die ESA mit ArianeGroup einen Vertrag über den Bau des wiederverwendbaren Raketenstufendemonstrators Themis und stellte zunächst 33 Millionen Euro für die erste Entwicklungsphase bereit. Ziel des Programms ist es , den europäischen Regierungen bis 2022 eine Reihe von Technologien demonstrieren zu können , die erforderlich sind , um den europäischen Bedarf an wiederverwendbarer Raketentechnologie zu decken , sodass wettbewerbsfähige Trägerraketenoptionen in Europa entwickelt werden könnten , um auf dem globalen Startmarkt der 2030er Jahre wettbewerbsfähig zu sein .
Produkte
Orbitale Trägerraketen
Die Tochtergesellschaft der ArianeGroup , Arianespace , betreibt und vermarktet kommerzielle Startdienste für die Ariane-Raketenfamilie , ein Einweg-Startsystem, das verwendet wird, um Nutzlasten in eine geostationäre Transferbahn (GTO) oder in eine niedrige Erdumlaufbahn (LEO) zu befördern. Nach Angaben von Arianespace war es zum Zeitpunkt seiner Gründung im Jahr 1980 das weltweit erste Unternehmen für Startdienstleistungen. Anfang 1986 war die Ariane 1 zusammen mit ihren Ariane 2 und Ariane 3 Derivaten die dominierende Trägerrakete auf dem Weltmarkt. Seitdem wurden die verbesserten Trägerraketen Ariane 4 und Ariane 5 erfolgreich von Arianespace eingeführt.
Neben der Schwerlast-Trägerrakete Ariane verfügt Arianespace auch über ein Portfolio kleinerer Trägerraketen , darunter die Sojus-2 als mittelschwere Alternative und die Festbrennstoff- Vega für leichtere Nutzlasten. Arianespace nutzt das Raumfahrtzentrum Guayana in Französisch-Guayana als Hauptstartplatz.
Während Arianespace den Betrieb der Ariane 5 übernimmt, ist die Muttergesellschaft ArianeGroup der Hauptauftragnehmer für die Herstellung dieser Trägerrakete. Es war auch für Verbesserungen und Weiterentwicklungen der Plattform verantwortlich; Ein Projekt, das als Ariane 5 ME ( Mid-life Evolution ) bekannt war, lief bis Ende 2014, als die ESA die Finanzierung der Entwicklung stoppte, um stattdessen der Arbeit an der Ariane 6- Trägerrakete der neuen Generation Priorität einzuräumen.
Am 12. August 2015 hat die Europäische Weltraumorganisation (ESA) Airbus Safran Launchers zum Hauptauftragnehmer für die Neuentwicklung der Ariane 6 ernannt . Neben anderen Faktoren ist die ESA Berichten zufolge daran interessiert, die potenziellen Gemeinsamkeiten zwischen den Trägerraketen Ariane 6 und Vega zu maximieren. Im Januar 2016 wurde der Basisentwurf fertiggestellt und die Arbeiten in die Detailplanungs- und Produktionsphase vorangetrieben. Am 6. Mai 2019 bestellte Arianespace die erste Produktionscharge von 14 Ariane-6-Trägerraketen; diese sind für Missionen vorgesehen, die zwischen 2021 und 2023 durchgeführt werden sollen.
ArianeGroup entwickelt auch Ariane Next , eine teilweise wiederverwendbare Trägerrakete, die ab den 2030er Jahren die Nachfolge von Ariane 6 antreten soll. Ziel dieser wiederverwendbaren Trägerrakete ist es, die Startkosten zu halbieren.
Raketen
ArianeGroup ist der Hauptauftragnehmer für die M51 , eine von der französischen Marine betriebene U-Boot-gestartete ballistische Rakete (SLBM) , die für die Entwicklung, Herstellung, Systemunterstützung und Entsorgung der Raketen verantwortlich ist und zusätzlich beides liefert die landgestützte Betriebsinfrastruktur und die U-Boot-gestützten Führungs- und Kontrollsysteme. Im Mai 2016 gaben Airbus und Safran eine Vereinbarung für die ArianeGroup bekannt, um Modifikationsarbeiten durchzuführen, um die M51 auf den M51.3-Standard aufzurüsten.
Im Januar 2019 wurde bekannt, dass die ArianeGroup im Rahmen des Projekts V-Max ein Hyperschallgleitfahrzeug entwickelt . Die voraussichtliche Lieferung im Jahr 2021 wird Frankreich nach Russland zur zweiten europäischen Nation machen , die eigene Hyperschallwaffen entwickelt.
Orbitale Antriebssysteme
Das Orbital Propulsion Center , ein Geschäftsbereich der ArianeGroup, befindet sich in Lampoldshausen, Deutschland. Der Standort Lampoldshausen ist das europäische Kompetenzzentrum für Raumfahrzeugantriebe. Das Zentrum liefert komplette Antriebssysteme, Subsysteme und Komponententeile für Satelliten, Orbitalraumfahrzeuge, interplanetare Raumfahrzeuge, Wiedereintrittsfahrzeuge, Nachschubmissionen an die Internationale Raumstation ISS und derzeit das NASA / ESA Orion European Service Module. Die meisten ESA-Satelliten und Raumfahrzeuge haben Berichten zufolge Triebwerke oder andere Komponenten eingebaut, die in Lampoldshausen hergestellt wurden.
Raketentriebwerke
Siehe auch
Verweise
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Zitate
Literaturverzeichnis
- Harvey, Brian. Europas Raumfahrtprogramm: Für Ariane und darüber hinaus. Springer Science & Business Media, 2003. ISBN 1-8523-3722-2 .