Nachtsicht im Auto - Automotive night vision

Audi A8 Nachtsichtassistent

Ein Nachtsichtsystem für Kraftfahrzeuge verwendet eine Thermografiekamera , um die Wahrnehmung und Sichtweite des Fahrers bei Dunkelheit oder schlechtem Wetter außerhalb der Reichweite der Scheinwerfer des Fahrzeugs zu erhöhen . Solche Systeme werden bei bestimmten Premiumfahrzeugen als Sonderausstattung angeboten. Die Technologie wurde erstmals im Jahr 2000 beim Cadillac Deville eingeführt . Diese Technologie basiert auf Nachtsichtgeräten (NVD), was im Allgemeinen bedeutet, dass alle elektronisch verbesserten optischen Geräte in drei Modi arbeiten: Bildverbesserung, Wärmebild und aktive Beleuchtung. Das automobile Nachtsichtsystem ist eine Kombination aus NVDs wie Infrarotkameras , GPS , Lidar und Radar , um unter anderem Objekte zu erkennen und zu erkennen.

Anzeigetyp

Es gibt zwei Arten von Systemen, entweder passive oder aktive Systeme, die beide im Vergleich zu den anderen Vor- und Nachteile haben. Das passive System bezieht sich auf die Technologien, die die von Menschen, Tieren und anderen Objekten auf der Straße emittierte Wärmestrahlung erkennen, während die aktiven Systeme mit Infrarotlichtquellen Objekte in erheblicher Entfernung vor Ihnen ausleuchten.

Aktive Systeme

Aktive Systeme nutzen eine im Auto eingebaute Infrarot-Lichtquelle , um die Straße mit für den Menschen unsichtbarem Licht auszuleuchten. Es gibt zwei Arten von aktiven Systemen: Gated und Non-Gated. Das gated-System verwendet eine gepulste Lichtquelle und eine synchronisierte Kamera, die große Reichweiten (250 m) und hohe Leistung bei Regen und Schnee ermöglichen.

Die Wellenlänge im nahen Infrarot ist 0,75–1,4 µm kleiner und kann zwischen den typischen Nebelpartikeln hindurchtreten. Die Größen der Nebelteilchen betragen typischerweise 10 bis 15 Mikrometer und liegen im Größenbereich von 1 bis 100 Mikrometer. Fernes Infrarot hat eine Wellenlänge von 15 Mikrometer (µm) bis 1 mm. Bei Nachteinsätzen können Polizisten mit Range-Gate-Nah-Infrarot-Kameras Nummernschilder aus einer Entfernung von bis zu 1,2 km lesen. Nahinfrarot-Kameras (NIR) stehen zur Verfügung, um 50 km durch Nebel, Dunst, Rauch und Regen zu sehen.

  • Vorteile: Bild mit höherer Auflösung, besseres Bild von unbelebten Objekten, funktioniert besser bei wärmeren Bedingungen, kleinerer Sensor kann am Rückspiegel montiert werden .
  • Nachteile: funktioniert nicht so gut bei Nebel oder Regen, geringerer Kontrast für Tiere, kürzere Reichweite von 150–200 Metern oder 500–650 Fuß

Mercedes Benz

Nachtsicht - Assistent Infrarot - Projektor sichtbar neben Bi-Xenon - HID - Hauptscheinwerfer, Mercedes-Benz S-Klasse (W221)

Der Prototyp des Nachtsichtassistenten wurde 2003 auf dem Mercedes-Benz F500- Konzept gezeigt.

Serienmäßiger Nachtsichtassistent, der 2005 in der neu gestalteten Mercedes-Benz S-Klasse (W221) eingeführt wurde . Es war das erste System, das das LCD des Kombiinstruments als Anzeige nutzte.

2009: Der Nachtsicht-Assistent Plus fügt eine Fußgängererkennungsfunktion hinzu, die das überarbeitete System der neu gestalteten Mercedes-Benz E-Klasse (W212) und der aktualisierten S-Klasse aufruft , die E-Klasse verwendet jedoch das Display des Navigationsbildschirms.

2011: Nachtsicht- Assistent Plus mit Spotlight-Funktion Premiere: Die Mercedes-Benz CL-Klasse (C216) kann als erstes Serienfahrzeug mit nachtsichtgesteuerter Fußgängerbeleuchtung ( HID- Version ) jeden erkannten Fußgänger anblitzen, um beide zu warnen der Fahrer und die Fußgänger. Das Blinklicht ist so ausgerichtet, dass vorausfahrende und entgegenkommende Fahrzeuge nicht geblendet werden.

2013: Nachtsicht - Assistent Plus mit Tiererkennung auf der W222 S-Klasse .

Toyota

Nachtsichtsystem des 2003 Lexus LX 470

2002 Toyota Night View war die weltweit erste Serienproduktion aktiv Automobil - Nachtsichtsystem, eingeführt auf dem Toyota Landcruiser Cygnus oder Lexus LX 470. Dieses System die Scheinwerfer - Projektoren verwendet nahes Infrarotlicht wie die Fernlicht- Scheinwerfer und ein Auto gerichtet emittierende CCD - Kamera erfasst dann dieser reflektierten Strahlung wird dieses Signal dann von einem Computer verarbeitet, der ein Schwarz-Weiß-Bild erzeugt, das auf den unteren Teil der Windschutzscheibe projiziert wird.

Im Februar 2008 hat der Toyota Crown Hybrid eine Funktion hinzugefügt, die Fußgänger hervorhebt und in einer Box auf einem LCD-Display vor dem Fahrer darstellt. Dies war die erste Fußgängererkennungsfunktion für ein aktives System.

Im Jahr 2009 Lexus Night View in Japan auf LS .

Im Jahr 2012 führte Lexus Night View weltweit auf LS und GS ein . Das Nachtsichtsystem kombiniert eine an der Windschutzscheibe angebrachte Nahinfrarotkamera und Nahinfrarotprojektoren in den Scheinwerfern mit einem Nachtsichtsteuergerät, um ein Bild der Straße vor sich auf dem Bildschirm der Mittelkonsole anzuzeigen. Das Verschieben des Bildes vom Display des Fahrerinstruments auf die Mittelkonsole bietet dem Fahrer ein größeres Display und einen einfacheren Blickwinkel. Da die Kamera ständig in Betrieb ist und die Nahinfrarot-Projektoren bei Geschwindigkeiten über 10 MPH aktiviert werden, um die Systemeffizienz zu verbessern, zeigt die Nachtsicht einen Bereich von bis zu 20 Metern vor dem Fahrzeug an. Für 2014 in den USA eingestellt.

Passive Systeme

Passiv-Infrarot- Systeme verwenden keine Infrarot-Lichtquelle, sondern erfassen die bereits von den Objekten emittierte Wärmestrahlung mit einer Thermografiekamera .

  • Vorteile: größere Reichweite von ca. 300 Metern, höherer Kontrast für lebende Objekte
  • Nachteile: körnig, niedriger aufgelöstes Bild, funktioniert schlecht bei wärmeren Wetterbedingungen, größerer Sensor

Audi

Infrarotkamera Night Vision Assistant auf Audi A8 Grill sichtbar , rechter Kreis

Der Nachtsichtassistent wurde 2010 im Audi A8 eingeführt . Es verwendet eine Wärmebildkamera hinter den vier Ringen an der Vorderseite des Autos, die 300 Meter (984 ft) voraus "sehen" kann. Das Display im Kombiinstrument hebt den Menschen mit gelben Markierungen hervor. Noch wichtiger ist, dass der Computer feststellen kann, ob sich die Person auf der Straße in einer Weise bewegt, die zu einer Kollision mit dem Auto führen könnte. In diesem Fall wird der Fußgänger rot markiert und der Fahrer des Autos erhält eine akustische Warnung.

2013 Update hinzugefügt Tiererkennung . und Fußgänger-Markierungsbeleuchtung : Sobald ein Fußgänger in einem kritischen Bereich vor dem Fahrzeug vom Nachtsicht-Assistenten erkannt wird, blinken einzelne Matrix-LEDs dreimal kurz hintereinander auf, um diese Person zu warnen, die dann für den Fahrer gut sichtbar ist.

BMW

BMW Night Vision wurde 2005 beim BMW 7er (E65) eingeführt . Dieses System verarbeitet Ferninfrarot-Strahlung, die unwesentliche Informationen minimiert und Fußgänger und Tiere stärker in den Vordergrund stellt, eine Reichweite von 300 Metern oder fast 1.000 Fuß ermöglicht und "Blenden" durch Scheinwerfer, Straßenlaternen und ähnlich intensive Lichtquellen vermeidet.

Im Update 2008 wurde ein Fußgängererkennungssystem für den neu gestalteten BMW 7er (F01) hinzugefügt , das ein Warnsymbol auf dem Navigations-/Informationsbildschirm und dem Head-up-Display des Fahrzeugs blinkt , wenn Fußgänger erkannt werden.

2013-Update hinzugefügt Dynamic Light Spot .

2013 Update hinzugefügt Tiererkennung . Das System liefert ein Echtzeit-Videobild, das auf dem Control Display auch Personen, Tiere und andere Wärme abgebende Objekte außerhalb des Lichtstrahls darstellt und bei einer drohenden Kollision warnt. Der Dynamic Light Spot wird durch einen speziellen Scheinwerfer erzeugt, der den Lichtstrahl auf die erkannten Personen bzw. Tiere richtet und den Fahrer so rechtzeitig auf mögliche Gefahren aufmerksam macht. Sobald die Infrarotfernbedienung im Dunkeln Fußgänger oder größere Tiere auf Kollisionskurs erkennt, richtet das System zwei separat ansteuerbare Dynamic Light Spots auf sie, ohne dass eine unangenehme Blendung entsteht. Bei akuter Gefahr ertönt zusätzlich ein akustisches Warnsignal und die Bremsen werden auf maximale Bereitschaft gesetzt. Zum Modelljahr 2014 wird auch die BMW 5er Reihe über diese Neuerungen verfügen.

Cadillac

Erste weltweite Serienautomobil-Nachtsicht auf dem Cadillac Deville 2000 : Night Vision , wurde jedoch 2004 eingestellt. Dieses System wurde mit Raytheon entwickelt und funktionierte mit einer Passiv-Infrarot- Sensorkamera, die hinter dem Kühlergrill des Fahrzeugs montiert war. Infrarotstrahlung wird vom Sensor aufgenommen, vom Computer verarbeitet und dann über ein Head-up-Display auf der Windschutzscheibe angezeigt . Informationen werden als Schwarz-Weiß-Bild mit wärmeren Objekten in Weiß dargestellt, während kühlere Objekte schwarz erscheinen. Da dieses System ein standardmäßiges NTSC-Composite-Videosignal ausgibt und die gebrauchten Teile relativ einfach und kostengünstig zu finden sind, ist es zu einer beliebten Wahl für den Einbau von thermischen Nachtsichtgeräten in andere Fahrzeuge geworden. Nach einer langen Pause wurde das 2016er Flaggschiff Cadillac CT6 mit einer verbesserten Version des Enhanced Night Vision ausgestattet, bei der die Bilder angezeigt und in die Instrumententafel eingebettet werden, anstatt als Spiegelung auf der Windschutzscheibe angezeigt zu werden.

Honda

Im Jahr 2004 führte Honda das weltweit erste System mit Fußgängererkennung auf dem neu gestalteten Honda Legend ein : Intelligent Night Vision. Es erkannte ferne Infrarotstrahlung . Die Fußgängererkennung warnte den Fahrer akustisch und schloss den Fußgänger optisch in eine Box auf dem Display ein, die per Head-up-Display dargestellt wurde. Das Nachtsichtsystem verwendet ein separates Head-Up- Display, das auf die mittlere Unterseite der Windschutzscheibe projiziert wird. Die Infrarotkameras benötigen keine Lichtquelle, und die Software ist in der Lage, menschenähnliche Figuren zu erkennen, das Bild mit einem roten Kasten zu umgeben und hörbare Warntöne zu geben.

DS Automobile

DS Night Vision bietet Straßensichtbarkeit bei Nacht. Eine Infrarotkamera im Frontgrill erkennt Gegenstände, Fußgänger und Tiere auf der Straße in einer Entfernung von bis zu 100m. Ein digitales Kombiinstrument zeigt dem Fahrer die Umgebung des Autos in Infrarot an, mit einer gelben Linie um potenzielle Gefahrenquellen. Bei kritischer Gefahr wird die Linie rot, damit der Fahrer auf die Situation reagieren kann. Der DS 7 Crossback ist das erste DS- Fahrzeug mit Nachtsichtfunktion.

Peugeot

Beim Peugeot 508 hilft ein optionales Nachtsichtsystem, Fußgänger und Tiere nachts zu erkennen und den Fahrer zu warnen.

Autos

Aktiv

Passiv

1 beinhaltet Fußgänger- und Tiererkennung

Siehe auch

Verweise