BMW 018 - BMW 018

BMW 018
Typ Turbojet
Hersteller BMW
Anzahl gebaut 3

Der BMW 018 ( RLM- Bezeichnung BMW 109-018 ) war ein frühes Axial- Turbojet- Triebwerksprojekt der BMW AG in Deutschland .

Design

Das 018-Design wurde 1940 begonnen. Es war im Allgemeinen dem 003 ähnlich , hatte aber einen zwölfstufigen Axialverdichter und eine dreistufige Turbine für einen Schub von 34,3 kN (7.700 lbf).

Drei Motoren befanden sich in Staßfurt in unterschiedlichen Stadien der Fertigstellung , aber aufgrund der anhaltenden Bemühungen um eine langwierige Entwicklung der 003 zusammen mit den alliierten Bombardierungen und der Befreiung Frankreichs wurde die offizielle 018-Entwicklung Ende 1944 eingestellt. Auf eigene Initiative von BMW wurde beschlossen, dass die bestehenden 018-Entwicklungsbeispiele würden an zwei aufeinander folgende Standorte in Bayern verlagert ; nach Kolbermoor , um die Bauarbeiten abzuschließen , und dann zum Testen nach Oberwiesenfeld. Trotz dieser Planung veranlasste die sich rapide verschlechternde Kriegslage im März 1945 BMW-Mitarbeiter, die Triebwerke und deren Komponenten zu zerstören, um zu verhindern, dass sie in die Hände der Alliierten geraten.

Spezifikationen

Daten von Christopher, S. 74

Allgemeine Charakteristiken

  • Typ: Axialturbine
  • Länge: 4.190 mm (165 Zoll)
  • Durchmesser: 1.252 mm (49,3 Zoll)
  • Trockengewicht: 2.295 kg (5.060 lb)

Komponenten

Leistung

Siehe auch

  • Westinghouse J40 , ein in Schwierigkeiten geratener amerikanischer experimenteller Turbojet mit ähnlichen (32 kN) Schubstufen für die US Navy , aber mit einem Gewicht von 1.600 kg (1946-49)

Anmerkungen

Literaturverzeichnis

  • Christoph, John (2013). Das Rennen um Hitlers X-Planes: Großbritanniens Mission 1945 zur Eroberung geheimer Luftwaffentechnologie . Stroud, Großbritannien: History Press. ISBN 978-0-7524-6457-2.
  • Gunston, Bill (2006). World Encyclopedia of Aero Engines: From the Pioneers to the Present Day (5. Aufl.). Stroud, Großbritannien: Sutton. ISBN 0-7509-4479-X.
  • Kay, Anthony L. (2002). Deutsche Triebwerks- und Gasturbinenentwicklung 1930–1945 . Die Crowood-Presse. ISBN 1-84037-294-X.
  • Kay, Anthony L. (2007). Geschichte und Entwicklung von Turbojets 1930–1960 . 1 . Ramsbury: Die Crowood-Presse. ISBN 978-1-86126-912-6.