Bradshaws Leitfaden -Bradshaw's Guide

Bradshaws illustriertes Handbuch für Reisende in Belgien , 1856
Bradshaws Continental Railway Guide , 1891
Bradshaws Handbuch für Touristen in Großbritannien und Irland , 1882

Bradshaw war eine Reihe von Eisenbahnfahrpläne und Reise Reiseführer Bücher veröffentlicht von WJ Adams und später Henry Blacklock, beide London . Sie sind nach dem Gründer George Bradshaw benannt , der im Oktober 1839 seinen ersten Stundenplan erstellte. Obwohl Bradshaw 1853 starb, wurde die Palette der Titel, die seinen Namen trugen (und allgemein nur damit bezeichnet), für den Rest des 19. und Anfang des 19. Teil des 20. Jahrhunderts und umfasste zu verschiedenen Zeiten Kontinentaleuropa , Indien , Australien und Neuseeland sowie Teile des Nahen Ostens . Sie überlebten bis Mai 1961, als die letzte Monatsausgabe des britischen Reiseführers herausgegeben wurde. Die britische undContinental Führer wurden ausgiebig von Moderator bezeichnet Michael Portillo in der BBC TV - Serie Great British Railway Journeys , Groß Continental Railway Journeys , Great American Railroad Reisen , Great Indian Railway Journeys , Great Alaskan Bahnreisen , Great Canadian Railway Journeys , Great Australian Eisenbahnreisen und große asiatische Eisenbahnreisen .

Frühe Geschichte

Bradshaws Name war bereits als Herausgeber von Bradshaws Maps of Inland Navigation bekannt , die die Kanäle von Lancashire und Yorkshire detailliert beschrieben , als seine Gesellschaft in Manchester am 19. Oktober 1839, kurz nach der Einführung der Eisenbahn, die weltweit erste Zusammenstellung von Eisenbahnfahrplänen veröffentlichte. Das in Leinen gebundene Buch trug den Titel Bradshaw's Railway Time Tables and Assistant to Railway Traveling und kostete sechs Pence ( 2 .).+1 ⁄ 2 S.). 1840 wurde der Titel in Bradshaw's Railway Companion geändertund der Preis auf einen Schilling angehoben. In unregelmäßigen Abständen erschien ein neuer Band, der von Zeit zu Zeit durch eine Beilage auf dem neuesten Stand gehalten wurde. Die ursprünglichen Bradshaw-Veröffentlichungen wurden vor der begrenzten Einführung der standardisierten Eisenbahnzeit im November 1840 und ihrer anschließenden Entwicklung zur Standardzeit veröffentlicht . Die begleitende Karte aller in Betrieb (und einiger "in Arbeit") befindlichen Linien in England und Wales wird als die weltweit erste nationale Eisenbahnkarte bezeichnet.

Cover aus der dritten Ausgabe von Bradshaw's Railway Companion von 1839.
Cover aus der dritten Ausgabe von Bradshaw's Railway Companion von 1839.

Im Dezember 1841 reduzierte Bradshaw auf Vorschlag seines Londoner Agenten William Jones Adams den Preis auf die ursprünglichen Sixpence und begann, die Führer monatlich unter dem Titel Bradshaw's Monthly Railway Guide herauszugeben . Viele Eisenbahngesellschaften waren mit Bradshaws Fahrplan unzufrieden, aber Bradshaw konnte dies umgehen, indem er Eisenbahnaktionär wurde und seinen Fall bei den Hauptversammlungen der Unternehmen vorbrachte. Bald wurde das Buch in der bekannten gelben Umhüllung gleichbedeutend mit seinem Herausgeber: Für Viktorianer und Edwardianer war ein Eisenbahnfahrplan "ein Bradshaw", egal von welcher Eisenbahngesellschaft er herausgegeben wurde oder ob Bradshaw für seine Produktion oder nicht.

Fahrplan für York, Scarborough, Pickering & Whitby. Fahrplan zeigt Zeiten für Wochentage und Sonntage, Entfernungen in Meilen und Tarife.
Fahrplan von 1850 Bradshaw

Die achtseitige Ausgabe von 1841 war bis 1845 auf 32 Seiten und bis 1898 auf 946 Seiten angewachsen und enthielt nun Karten, Illustrationen und Beschreibungen der wichtigsten Merkmale und historischen Gebäude der von der Eisenbahn bedienten Städte. Im April 1845 sprang die Heftnummer von 40 auf 141: Der Verlag behauptete, dies sei ein unschuldiger Fehler, obwohl es als kommerzieller Trick spekuliert wurde, bei dem mehr Werbeeinnahmen erzielt werden könnten, indem man es länger etabliert sah, als es wirklich war . Was auch immer der Grund für die Änderung war, die Nummerierung wurde von 141 fortgesetzt.

Als Punch 1865 Bradshaws Veröffentlichungen lobte, stellte er fest, dass „selten der gigantische Intellekt des Menschen für ein Werk von größerem Nutzen verwendet wurde“. Endlich war Ordnung in das Chaos gebracht worden, das von rund 150 Bahngesellschaften angerichtet worden war, deren Gleise das Land kreuzten und deren weitgehend unkoordinierte Netze sich rasant ausweiteten. Bradshaw zeichnete alle Änderungen minutiös auf und wurde bis weit ins 20. Jahrhundert zum Standardhandbuch für Bahnreisen.

Bis 1918 war der Preis von Bradshaws Führer auf zwei Schilling (10 Pence) und bis 1937 auf eine halbe Krone (12 ½ Pence) gestiegen. Obwohl historische Geldwerte schwer zu berechnen sind, hätte dies bei den Werten von 2009 vielleicht 6,00 GBP entsprochen.

Spätere Geschichte

Bradshaws Fahrpläne wurden ab 1923 weniger notwendig, als mehr als 100 überlebende Unternehmen zu den Big Four "gruppiert" wurden . Diese Änderung reduzierte das Angebot und die Anzahl der von den Unternehmen selbst erstellten Einzelfahrpläne drastisch. Sie veröffentlichten jetzt eine viel kleinere Anzahl von umfangreichen Zusammenstellungen, die zusammen das Land abdeckten.

Zwischen 1923 und 1939 übertrugen drei der Big Four ihre Fahrplanproduktion an Bradshaws Verlag Henry Blacklock & Co., und die meisten offiziellen Betriebsfahrpläne wurden daher Nachdrucke der entsprechenden Seiten von Bradshaw. Nur die Great Western Railway behielt ihr eigenes Format bei.

Zwischen den beiden Weltkriegen war das Verb "to Bradshaw" ein abfälliger Begriff, der in der Royal Air Force verwendet wurde, um sich auf Piloten zu beziehen, die nicht gut navigieren konnten, möglicherweise im Zusammenhang mit einem wahrgenommenen Mangel an Fähigkeiten, der von denen gezeigt wurde, die auf Eisenbahnlinien navigierten .

Als die Eisenbahnen 1948 verstaatlicht wurden, folgten fünf der sechs British Railways Regions dem Beispiel der Gesellschaften, indem sie Blacklock zur Herstellung ihrer Fahrplanbücher verwendeten, aber die Produktion wurde schließlich zu anderen Verlagen verlagert. Diese Änderung muss den Umsatz von Blacklock erheblich reduziert haben. Teile von Bradshaws Führer wurden ab 1955 in den neueren Stil der British Railways zurückgesetzt, aber die Modernisierung des gesamten Bandes wurde nie abgeschlossen. 1961 kostete Bradshaw 12s 6d (62½p), und ein kompletter Satz BR-Regionalfahrpläne konnte für 6s (30p) gekauft werden.

Die Schlussfolgerung war unvermeidlich, und die letzte Ausgabe, Nr. 1521, wurde vom Mai 1961 datiert. Das Railway Magazine dieses Monats druckte einen Abschiedsartikel von Charles E. Lee.

Nachdrucke von verschiedenen Bradshaw-Führern wurden produziert.

Literaturhinweise

Romanautoren des 19. und frühen 20. Jahrhunderts beziehen sich häufig auf den "Bradshaw" einer Figur. Dickens bezieht sich darauf in seiner Kurzgeschichte The Portrait-Painter's Story (1861). In der ganzen Welt in 80 Tagen , Phileas Fogg trägt einen Bradshaw. In W. Somerset Maughams "The Book Bag" sagt der Erzähler: "Ich würde eher den Katalog der Army and Navy Stores oder Bradshaw's Guide lesen als gar nichts, und tatsächlich habe ich viele schöne Stunden mit diesen beiden Werken verbracht."

Krimiautoren waren fasziniert von Zügen und Fahrplänen, vor allem als neue Alibisquelle . Beispiele sind Ronald Knox 's The Footsteps at the Lock (1928) und Romane von Freeman Wills Crofts . Eine Erwähnung stammt von Sir Arthur Conan Doyle in der Sherlock-Holmes- Geschichte The Valley of Fear : "Der Wortschatz von Bradshaw ist nervös und knapp, aber begrenzt." Andere Referenzen umfassen eine andere Sherlock-Holmes-Geschichte, „ Das Abenteuer der Kupferbuchen “; Lewis Carrolls langes Gedicht Phantasmagoria ; und Bram Stoker ‚s Dracula , die Kenntnis von Graf Dracula macht einen‚Englisch Bradshaw Guide‘als Teil seiner Planung für seine Reise nach England zu lesen. In der komischen Oper Cox and Box von 1866 findet folgender Austausch statt:

BOX: Haben Sie Bradshaw dieses Monats gelesen , Sir?
COX: Nein, Sir. Meine Frau ließ mich nicht.

Es gibt auch einen Hinweis in Death in the Clouds (1935) von Agatha Christie : "Mr Clancy, Autor von Detektivgeschichten ... zog einen Continental Bradshaw aus seiner Regenmanteltasche ... um ein kompliziertes Alibi auszuarbeiten." Bradshaw wird auch in ihrem The Secret Adversary erwähnt . In Daphne du Maurier ‚s Rebecca (1938), beobachtet die zweite Frau de Winter , dass‚einige Leute ein Laster des Lesens Bradshaws haben. Sie unzählige Fahrten über Land zum Spaß Verknüpfung unmöglich Verbindungen zu planen.‘ (Kapitel 2). Ein weiterer Hinweis findet sich in einer Randbemerkung in Riddle of the Sands (1903) von Erskine Childers : "... ein außergewöhnliches Buch, Bradshaw, wandte sich aus Gewohnheit zu, selbst wenn es am wenigsten gewollt war, da Männer in der Nebensaison mit Waffen und Ruten liebkosten."

In GK Chesterton ‚s Der Mann, der Donnerstag war , der Protagonist Gabriel Syme lobt Bradshaw als Dichter der Bestellung:„Nein, nehmen Sie Ihre Bücher bloßer Poesie und Prosa, lassen Sie mich eine Zeittabelle zu lesen, mit Tränen des Stolzes Nehmen Sie sich Byron. , der der Niederlagen des Menschen gedenkt; gib mir Bradshaw, der seiner Siege gedenkt. Gib mir Bradshaw, sage ich!" In Max Beerbohm ‚s Zuleika Dobson (1911), eine satirischen Phantasie von Oxford Studenten wird ein Bradshaw als einer der zwei Bücher in der‚Bibliothek‘des unwiderstehlichen Zuleika aufgeführt.

Anthony Trollope bezieht sich auf Bradshaws in Barchester Towers und The Warden .

Bradshaw ist in modernen Romanen mit einer Periode Einstellung und in der genannten Philip Pullman ‚s Der Schatten im Norden ( Sally Lockhart Quartett).

In Jerome K. Jeromes Roman Diary of a Pilgrimage aus dem Jahr 1891 ist eine Beilage namens A Faithful Bradshaw enthalten. Dieser Abschnitt beschreibt einen komischen Vorfall, bei dem der Autor immer irregeführt wird, indem er auf veraltete Anleitungen verweist.

Im Terry Pratchett Discworld-Roman „Raising Steam“ trifft Moist Von Lipwig eine Mrs. Georgina Bradshaw, die anschließend damit beginnt, Reiseführer zu Bahnzielen für die Ankh-Morpork und Sto Lat Hygenic Railway zu schreiben.

Bradshaws kontinentaler Eisenbahnführer

Im Juni 1847 wurde die erste Nummer von Bradshaws Continental Railway Guide herausgegeben, die die Fahrpläne der kontinentalen Eisenbahnen angibt. Es wuchs auf über 1.000 Seiten an, darunter Fahrpläne, Reiseführer und Hotelverzeichnis. Es wurde 1914 bei Ausbruch des Ersten Weltkriegs eingestellt. In der Zwischenkriegszeit kurz wiederbelebt, wurde es 1939 in seiner endgültigen Ausgabe veröffentlicht. Die Ausgabe von 1913 wurde im September 2012 neu veröffentlicht. Eine Reisedokumentation mit dem Namen Great Continental Railway Journeys wurde auf der Grundlage der Ausgabe von 1913 erstellt.

Bradshaws und andere gedruckte Fahrpläne heute

Hauptartikel: Fahrplan für Passagiere der britischen Eisenbahn

Im Dezember 2007 nutzte Middleton Press die Bereitschaft von Network Rail , Drittverlagen das Druckrecht des National Rail - Fahrplans in Papierform zu gewähren . Network Rail hatte die offiziellen Hardcopys zugunsten von PDF- Ausgaben eingestellt, die kostenlos heruntergeladen werden konnten.

Als Hommage an Bradshaw nannte Middleton Press seine Fahrpläne Bradshaw-Mitchell's Rail Times . Eine konkurrierende Ausgabe, die vom Artwork von Network Rail reproduziert wird, wird von TSO veröffentlicht. Dies ist eine Reproduktion des Network Rail-Artworks in gleicher Größe, obwohl die Größe in den Middleton Press-Versionen nur etwa 70% beträgt, um die Seitenzahl zu reduzieren. Ein dritter Herausgeber, UK Rail Timetables, Der Hauptfahrplan für Indian Railways ist immer noch als Newman Indian Bradshaw bekannt .

Liste der Bradshaws nach geografischer Abdeckung

britische Inseln

Fahrpläne

Reiseführer

  • Bradshaws beschreibender Leitfaden für die London & South Western Railway . London: Adams. 1845.
  • Bradshaws beschreibender Leitfaden für die Caledonian Railway . London: Adams. 1848.
  • Bradshaws Reiseführer durch London und Umgebung . London: Adams. 1857.
  • Bradshaws Handbuch für Touristen in Großbritannien und Irland . London: Adams. 1858.
  • Bradshaws Descriptive Railway Hand-Book of Great Britain and Ireland . London: WJ Adams. 1860.
    • Abschnitt 2 : Berks, Buckingham, Wilts, Dorset, Devon, Cornwall, Somerset, Gloucester, die Bezirke von Südwales, Oxford, Warwick, Salop, Chester, Flint, Carnarvon, Anglesea und durch Irland
  • Bradshaw's Shilling Hand-Book of Great Britain and Ireland , London: WJ Adams, 1860
    • Abschnitt 3 : London und North Western, North Stafford, Lancashire und Yorkshire (westlicher Abschnitt), Preston, Lancaster und Carlisle, Ayrshire, Caledonian und Scotch Railways + Index
  • Bradshaws monatliches alphabetisches Handbuch durch London und seine Umgebung , London: WJ Adams, 1862
  • Bradshaw's Handbook for Tourists in Great Britain and Ireland, Abschnitt 1 - London und Umgebung . 1866.+ Index
  • Bradshaw's Handbook for Tourists in Great Britain and Ireland, Abschnitt 2 - Touren in Nord- und Südwales, Irland und die Seen von Killarney . 1866.
  • Bradshaws beschreibendes Eisenbahnhandbuch für Großbritannien und Irland , 1870
    • Abschnitt 1 : Kent, Sussex, Hants, Dorset, Devon, die Kanalinseln und die Isle of Wight + Index
  • Bradshaws illustriertes Handbuch für Touristen in Großbritannien und Irland . 1876.
  • Bradshaws Handbuch für Touristen in Großbritannien und Irland . London: WJ Adams. 1882.
  • Henry de Salis (1904). Bradshaws Kanäle und schiffbare Wasserstraßen von England und Wales . London: Henry Blacklock.

Australien

Frankreich

Deutschland, Österreich und Belgien

Indien

Italien

  • JR Morell, Hrsg. (1870), Bradshaws Fußgängerroutenbuch für die Schweiz, Chamouni und die italienischen Seen , London: WJ Adams, OCLC  1659797 , OL  20438782M
  • Bradshaw's Illustrated Hand-book to Italy , London: WJ Adams & Sons, 1894, OL  20453269M+ Index

Neuseeland

  • Bradshaws Reiseführer für Neuseeland . Januar 1880 (vermutlich das einzige veröffentlichte Exemplar).

Syrien

  • Bradshaws Hand-Book to the Turkish Empire , 2: Syrien & Palästina, London: WJ Adams, c. 1873

Truthahn

International

Liste von Bradshaws nach Veröffentlichungsdatum

1830er-1840er Jahre

  • Bradshaws Eisenbahnfahrpläne und Assistent für Eisenbahnreisen , 1839
  • Bradshaws Eisenbahngefährte , 1840
  • Bradshaws monatlicher Eisenbahnführer , 1841
  • Bradshaws beschreibender Leitfaden für die London & South Western Railway . London: Adams. 1845.
  • Bradshaws kontinentaler Eisenbahnführer , 1847
  • Bradshaws beschreibender Leitfaden für die Caledonian Railway . London: Adams. 1848.

1850er-1860er Jahre

1870er-1880er Jahre

1890er-1900er Jahre

Anmerkungen

Verweise

Weiterlesen

  • Smith, G. Royde (1939). Die Geschichte von Bradshaw: Ein hundertjähriger Rückblick auf den Ursprung und das Wachstum des berühmtesten Reiseführers der Welt . London: Henry Blacklock & Co.