Caldicot Bahnhof - Caldicot railway station

Caldicot

Walisisch : Cil-y-Coed
National Rail
Bahnhof Caldicot (geografisch 3199648) .jpg
Ort Caldicot , Monmouthshire
Wales
Koordinaten 51 ° 35'04 "N 2 ° 45'35" W  /.  51,5845 ° N 2,7598 ° W.  / 51,5845; -2,7598 Koordinaten : 51 ° 35'04 "N 2 ° 45'35" W.  /.  51,5845 ° N 2,7598 ° W.  / 51,5845; -2,7598
Gitter Referenz ST474875
Verwaltet von Transport für Wales
Plattformen 2
Andere Informationen
Stationscode CDT
Einstufung DfT Kategorie F2
Schlüsseldaten
12. September 1932 Eröffnet als Caldicot Halt
5. Mai 1969 Umbenannt in Caldicot
Passagiere
2015/16 Erhöhen, ansteigen 96.856
2016/17 Erhöhen, ansteigen 0,104 Millionen
2017/18 Verringern 0,101 Millionen
2018/19 Verringern 96.522
2019/20 Verringern 89.024
Anmerkungen
Fahrgaststatistik des Amtes für Schiene und Straße

Der Bahnhof Caldicot ist Teil des britischen Eisenbahnsystems von Network Rail und wird von Transport for Wales betrieben . Es dient der Stadt Caldicot in Monmouthshire , Wales . Es liegt zwischen Chepstow und der Stadt Newport an der Gloucester-Linie. Die Linie nach Bristol über den Severn Tunnel verläuft nördlich, aber hier gibt es keine Plattformen. Die Severn Tunnel Junction Station ist jedoch zu Fuß erreichbar, wenn Sie nach Bristol reisen möchten.

Geschichte

Die Eisenbahnlinie durch Caldicot wurde 1850 als Breitspur- Südwales-Eisenbahn gebaut , obwohl sich der nächste Bahnhof in Portskewett , zwei Meilen östlich, befand. 1861 wurde ein privates Abstellgleis für die Caldicot Iron & Wire Works eröffnet, ab 1880 die Severn Tinplate Works auf dem heutigen Industriegebiet an der Sudbrook Road südlich des Schlosses . In typischer Breitspurform verwendeten diese Arbeitslinien zwei kurze handgearbeitete Plattenspieler , um Wagen zwischen den Linien anstatt zwischen Punkten zu bewegen .

1872 wurde die South Wales Railway von Breitspur auf Normalspur umgestellt . Bis 1875 wurde das Drahtwerk auch durch einen Bahnübergang und eine Überkreuzung zwischen den beiden Lauflinien bedient, die von einem Stellwerk gesteuert wurden. Es ist wahrscheinlich, dass diese Weiterleitung im Rahmen der Nachmessung früher durchgeführt wurde.

1878 wurde eine Nebenstrecke nach Sudbrook verlegt , um die Bauarbeiten für den neuen Severn-Tunnel zu unterstützen . Eine der Hauptaufgaben dieser Linie war die Lieferung von Kohle für die Pumpmotoren, die zur Entwässerung der Tunnelarbeiten benötigt werden. Selbst nach der Eröffnung des lang verspäteten Tunnels auf der South Wales Main Line im Jahr 1886 blieb dieser Kohleverkehr der Hauptgrund, diesen Zweig in Betrieb zu halten. Bis 1925 hatte der geschäftigere Verkehr auf der Hauptstrecke zu einer Erweiterung der Kreuzung mit einem Abstellgleis geführt. Weitere Abstellgleise wurden nördlich der Lauflinien auf der Stadtseite bereitgestellt. Diese befanden sich weit östlich des heutigen Bahnhofs.

Die niedrige Unterführung zur Newport-Plattform

Der Bahnhof Caldicot wurde am 12. September 1932 als Passagierhaltestelle eröffnet. Die Straße, die den Bahnhof bediente, war seit dem Bau des Tunnels viele Jahre zuvor hier gewesen. Es überquert die niedrige Tunnellinie durch eine Überbrückung und geht dann unter der Gloucester- Linie durch eine ungewöhnlich niedrige Unterführung hindurch . Diese Unterführung wurde ursprünglich vorgesehen, um der Farm den Zugang zum Land der Caldicot-Ebenen südlich der Eisenbahn zu ermöglichen, und es ist ein Zeichen für die untergeordnete Bedeutung der Passagierstation, dass ein derart eingeschränkter Zugang bis heute besteht.

1939 wurde mit dem Bau der Royal Navy Propellant Factory in Caerwent begonnen . Ein zweiter Zweig wurde von Caldicot nach Nordosten gelegt. Die privaten Abstellgleisvereinbarungen werden zunächst im Namen der Bauherren McAlpine , dann der Luftstreitkräfte der US-Armee von 1943 getroffen und erst 1944 als Royal Navy an das Verteidigungsministerium übertragen . Um den zunehmenden Verkehr zu unterstützen, wurde eine zweite Überkreuzung vorgenommen konstruiert, zusammen mit einer Schleife Abstellgleis auf der Down Line.

Obwohl die Produktion in der Treibstofffabrik in den 1960er Jahren eingestellt wurde, blieb sie bis 1993 ein wichtiges Munitionslager. Die Niederlassung ist bis heute in Betrieb, obwohl sie nur wenig genutzt wird und hauptsächlich nur als Lagerfläche für Schienenfahrzeuge dient, die auf ihre Verschrottung warten. Die meiste militärische Nutzung des Geländes, das jetzt als Übungsgelände dient, erfolgt auf der Straße und nicht auf der Schiene.

Die ursprünglichen Abstellgleise für Weißblecharbeiten und die Abstellgleise für die Stadt wurden in den 1960er Jahren ebenfalls außer Betrieb genommen. Aufgrund späterer Bauarbeiten bleibt keine Spur übrig. Die Niederlassung in Sudbrook bleibt bestehen, obwohl sie überwachsen und nicht mehr sofort nutzbar ist.

Anlagen

Die Caldicot Station befindet sich am südlichen Rand der Stadt und ist über die Station Road zu erreichen, eine Abzweigung von der Newport Road (B4245), der Hauptstraße durch die Stadt, die die Zufahrt zum Severn Tunnel überquert . Die Station besteht aus zwei kurzen Bahnsteigen, die jeweils über eine Bushaltestelle mit Sitzplätzen im Inneren verfügen. Schräge Rampen ermöglichen den Zugang zu beiden Plattformen auf Rädern. Um den Bahnsteig für Züge nach Newport / Cardiff zu erreichen , muss eine niedrige Brücke unter den Gleisen passiert werden.

Die Station ist nicht besetzt, abgesehen von gelegentlichen Samstagmorgen oder wenn Großereignisse im Millennium Stadium in Cardiff stattfinden, wenn ein Wachmann zum Zweck des Ticketverkaufs im Dienst sein könnte.

Aufgezeichnete Informationen, die nicht immer aktuell sind, können über einen Druckknopf-Kundenhilfepunkt außerhalb der Stationsbezirke abgerufen werden. Digitale CIS-Anzeigen bieten auch Details zum Zugbetrieb.

Die nächste Bushaltestelle ist fünf Minuten zu Fuß entfernt. Dort können Verbindungen zu Zielen entlang der Buslinie zwischen Caldicot, Chepstow und Newport hergestellt werden.

Es gibt keinen angrenzenden Parkplatz, aber es gibt einen örtlichen Social Club mit einem Parkplatz nicht weit entfernt.

Dienstleistungen

Obwohl zahlreiche Züge durch den Bahnhof fahren, ist der Service etwas sporadisch, da nur TfW-Nahverkehrszüge zwischen Cheltenham Spa und Cardiff Central / Maesteg verkehren . Die Häufigkeit variiert zwischen stündlich und zweistündlich an Wochentagen und Samstagen und läuft sonntags ab dem Vormittag alle zwei Stunden.

Vorhergehende Station National Rail National Rail Folgestation
Severn Tunnel Junction   Transport nach Wales
Maesteg / Cardiff Central - Cheltenham Spa
  Chepstow
Severn Tunnel Junction   CrossCountry
Cardiff Central - Birmingham New Street / Nottingham
(nur montags bis samstags, eingeschränkter Service) 		  Chepstow

Verweise

Quellen

  • Butt, RVJ (1995). Das Verzeichnis der Bahnhöfe: Einzelheiten zu allen öffentlichen und privaten Personenstationen, Haltestellen, Bahnsteigen und Haltestellen in Vergangenheit und Gegenwart (1. Aufl.). Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN   978-1-85260-508-7 . OCLC   60251199 .

Externe Links