Chervonyi Khutir (U-Bahn Kiew) - Chervonyi Khutir (Kyiv Metro)

Chervonyi Khutir
Chervonyi Khutir
U-Bahnhof Kiew
Ort	Bezirk Darnyzkyj ; Kiew; Ukraine
Koordinaten	50°24′32″N 30°41′40″E / 50.40889°N 30.69444°E Koordinaten: 50°24′32″N 30°41′40″E / 50.40889°N 30.69444°E
Gehört	U-Bahn Kiew
Linien)	Linie Syretsko-Pecherska
Plattformen	2
Spuren	2
Konstruktion
Strukturtyp	unter Tage
Plattformebenen	1
Andere Informationen
Stationscode	327
Geschichte
Geöffnet	23. Mai 2008
Elektrifiziert	Jawohl
Dienstleistungen

Chervonyi Khutir ( Ukrainisch : Червоний хутір , ( hören ) ) ist die Endstation der Kiewer Metro ‚s Syretsko-Pecherska Linie . Es wurde am 23. Mai 2008 eröffnet. Der Name des Bahnhofs leitet sich von einem alten Dorf " Chervonyi Khutir " ab, das später in die Stadtgrenze von Kiew aufgenommen wurde und heute ein Industriegebiet ist. Der Bahnhof liegt inmitten eines Waldes und war anfangs kaum von Fahrgästen befahren. Derzeit besteht jedoch ein viel größerer Bedarf für den Bahnhof, da er direkt neben Kiews drittem Betriebshof Charkiwske liegt , der seit Mitte der 1990er Jahre eine dringend benötigte Akquisition für die Strecke darstellt, jedoch aufgrund von finanziellen Schwierigkeiten aufgrund von Rezessionen nur mit dem Bau verbunden ist begann 2004.

Chervonyi Khutir ist auch von viel größerem Plan Teil um die südöstlichen die Linie Schlange haben Bezirke von Kiew und kommt dann zurück nach oben nordwestlich in Richtung des neuen Darnytsia Bahnhofs und die Darnytsia U - Bahn - Station der Sviatoshynsko-Brovarska Linie . In der Zwischenzeit wird das Umland saniert und neue Wohnmassive würden den Bahnhof rechtfertigen.

Konstruktion

Das Layout von Chervonyi Khutir ist ein Säulen-Zweifeld mit seitlichen Plattformen, das aufgrund seiner Einfachheit und Leichtigkeit des Aufbaus ausgewählt wurde. Sein Hauptthema wäre ein heller Ton und konzentrierte sich auf die umgebende Natur. Die Wände und die zentrale Säulenreihe sind mit hellbeigem und gelbem Marmor verkleidet, die Decke mit Fiberglas .

Die Station verwendet eine Reihe von Lösungen für Menschen mit Behinderungen. Die Sicherheitsleine am Bahnsteigrand besteht aus gelben keramischen Taktilen , die Menschen mit Sehbehinderung eine bessere Navigation ermöglichen. Die Station verfügt über neun Aufzüge von der Ebene des Bahnsteigs bis zur Ebene der Kassenhalle und von der Unterführung bis zur Oberfläche.

Geschichte

Der Bau begann 2005 nach der Eröffnung des Bahnhofs Boryspilska. Im April 2007 erklärte der Kiewer Bürgermeister Leonid Chernovetskyi , dass der Bau des Bahnhofs wegen eines möglichen geringen Personenverkehrs ausgesetzt werden sollte, da der Bahnhof am Stadtrand liegt und "Tiere nicht mit der U-Bahn fahren". Aber später, als für den 25. Mai 2008 eine vorgezogene Bürgermeisterwahl angesetzt war , wurde beschlossen, sie zwei Tage vor der Wahl zu eröffnen. Der Bahnhof wurde am 23. Mai 2008 eröffnet .

Ort

Tatsächlich ist dies die einzige Station der Kiewer U-Bahn, die sich nicht in einem Wohngebiet, sondern im Wald befindet. Das Elektrizitätsdepot von Charkiw und die Endstationen mehrerer Busse befinden sich in der Nähe. Dies sorgt für einen kleinen, aber stabilen Passagierstrom. Zukünftig ist geplant, die Strecke Syretsko-Pecherska bis zum Bahnhof Darnytsia (im Bau) zu verlängern.