Cony Guppy - Cony Guppy
| Cony Guppy | |
|---|---|
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| Überblick | |
| Hersteller | Aichi Machine Industry Co., Ltd |
| Auch genannt | Datsun-Baby |
| Produktion | >5000 Einheiten |
| Modelljahre | 1961 |
| Versammlung | Japan |
| Karosserie und Fahrwerk | |
| Körperstil | Abholung/Mikroauto |
| Layout | RMR |
| Antriebsstrang | |
| Motor | 199 ccm 1 Zylinder |
| Maße | |
| Leergewicht | 290 kg (639 lb) |
| Chronologie | |
| Nachfolger | Cony 360 |
Der Cony Guppy ist ein kleiner Pickup-Truck von Aichi . Das Fahrzeug hatte Selbstmordtüren und gelbe Rundumkennleuchten an der B-Säule . Die Bremslichter waren winzig und rund. Der Motor, der sich hinter den Sitzen befindet, ist ein Zweiventiler, 199 ccm Einzylinder, der 11 PS leistet. Es kann das Fahrzeug auf eine Höchstgeschwindigkeit von 50 Meilen pro Stunde antreiben. Aichi bewertete den Kraftstoffverbrauch des Guppy mit 50 km/l. Sie behaupteten auch, dass der Guppy 100 Kilogramm Fracht transportieren kann. Sein niedriger Preis von 225.000 Yen machte es für Kleinunternehmer und Frachttransporteure attraktiv. Weitere Merkmale sind eine Allrad-Einzelradaufhängung und ein Drehmomentwandler für kupplungsloses Fahren.
Nissan spendete 1965 dem Kodomo no Kuni Children's Park in Hazu, Aichi , 100 auf dem Guppy basierende Autos . Dies war lange nachdem der Guppy aus der Produktion genommen worden war; Nissan baute sie aus Restteilen, die sie bei der schrittweisen Übernahme des Unternehmens Aichi erworben hatten. Sie nannten sich "Datsun Baby" und hatten einen Geschwindigkeitsbegrenzer, der die Höchstgeschwindigkeit auf 30 km/h (18,6 mph) begrenzte. Ansonsten waren sie mechanisch identisch mit dem Guppy, jedoch mit anderer Karosserie.
Kritik
Autor Tony Davis kritisierte den Guppy als unzuverlässiges Auto, das sich in seinem Heimatland in der Motoring Hall of Shame in dem Buch Extra Lemon! .