Cottonera Lines - Cottonera Lines
| Cottonera Lines | |
|---|---|
Is-Swar tal-Kottonera | |
| Cospicua und Birgu , Malta | |
 Die Cottonera-Linien von Għajn Dwieli aus gesehen
| |
 Karte der Cottonera-Linien und der Santa Margherita-Linien . Die Cottonera-Linien sind die äußere Befestigungslinie.
| |
| Koordinaten | 35 ° 52'37.4 "N 14 ° 31'36.2" E. /. 35,877056 ° N 14,526722 ° E. |
| Art | Befestigungslinie |
| Seiteninformation | |
| Inhaber |
Regierung von Malta Verschiedene private Eigentümer |
| Bedingung | Meist intakt |
| Site-Verlauf | |
| Gebaut | 1670–1760er Jahre |
| Gebaut von | Orden des Heiligen Johannes |
| In Benutzung | 17. - 20. Jahrhundert |
| Materialien | Kalkstein |
| Schlachten / Kriege | Belagerung von Malta (1798–1800) |
Die Cottonera-Linien ( maltesisch : Is-Swar tal-Kottonera ), auch bekannt als Valperga-Linien ( maltesisch : Is-Swar ta 'Valperga ), sind eine Befestigungslinie in Cospicua und Birgu , Malta . Sie wurden im 17. und 18. Jahrhundert erbaut, um die äußere Verteidigung der drei Städte Birgu, Senglea und Cospicua zu bilden. Sie umgaben eine frühere Befestigungslinie, die als Santa Margherita Lines bekannt war .
Geschichte
1638 begann der Bau der Santa Margherita Lines an den Landfronten von Birgu und Senglea . Die Arbeiten wurden bald darauf wegen fehlender Mittel eingestellt, und die Linien blieben unvollendet.
1669 stieg nach dem Fall von Candia die Angst vor einem osmanischen Angriff auf , und es wurde eine neue Befestigungslinie vorgeschlagen, die sowohl die Landfronten von Birgu und Senglea als auch die unvollendeten Linien von Santa Margherita umgibt. Die neue Linie wurde die Cottonera Linien nach dem regierenden namens Großmeister , Nicolas Cotoner . Es wurde vom italienischen Ingenieur Antonio Maurizio Valperga entworfen, der auch die Floriana-Linien und einige andere Befestigungen des Grand Harbour modifizierte . Die Cottonera Lines sollten bis zu 40.000 Menschen und ihre Tiere in ihrem Umfang aufnehmen.
Der Bau der Cottonera-Linien begann im August 1670. Die Linien wurden als "ehrgeizigste Befestigungsarbeiten bezeichnet, die jemals von den Rittern des heiligen Johannes in Malta durchgeführt wurden", und tatsächlich wurden die Arbeiten 1680 aus Geldmangel eingestellt Zu dieser Zeit war die bastionierte Enceinte größtenteils vollständig und Teile des Grabens waren ausgegraben worden, aber andere wichtige Teile wie Kavaliere , Ravelins , der Glacis und der Deckungsweg waren noch nicht gebaut worden.
Im frühen 18. Jahrhundert wurden einige Anstrengungen unternommen, um sowohl die Cottonera- als auch die Santa Margherita-Linie fertigzustellen. Schießpulvermagazine wurden auf den Bastionen St. James und St. Clement gebaut, während Fort San Salvatore auf der Bastion St. Salvatore gebaut wurde. Die Linien wurden schließlich in den 1760er Jahren fertiggestellt, aber der Graben wurde unvollendet gelassen, während die Außenarbeiten und Kavaliere nie gebaut wurden.
Während der französischen Blockade von 1798–1800 wurden die Linien von den Franzosen gehalten . Die maltesischen Aufständischen, die gegen sie rebelliert hatten, bauten eine Verschanzung um die Cottonera-Linien und die anderen Befestigungen im Hafengebiet. In der Nähe wurden auch eine Reihe von Batterien und Aussichtspunkten wie Tal-Borg Battery und Windmill Redoubt gebaut. Währenddessen bombardierten die Franzosen die Malteser in Żabbar .
Die Briten modifizierten die Linien im 19. Jahrhundert mit dem Bau von St. Clement's Retrenchment, das die Cottonera-Linien mit den Santa Margherita-Linien verband. In den 1870er Jahren wurden die Valperga-Bastion und der St. Pauls-Vorhang abgerissen, um Platz für eine Erweiterung der Malta-Werft zu machen .
Die Befestigungen wurden in die Antikenliste von 1925 aufgenommen.
Layout
Die Cottonera Lines bestehen aus folgenden Bastionen und Vorhangfassaden (im Uhrzeigersinn von Kalkara Creek nach French Creek):
- St. Laurence Demi-Bastion - eine zweistufige Demi-Bastion, die die Cottonera-Linien mit der Birgu -Landfront verbindet . Sein unterer Teil wurde im Zweiten Weltkrieg beschädigt und sein oberer Teil beherbergt heute eine Schule.
- San Salvatore Vorhang - Vorhangfassade zwischen St. Laurence Demi-Bastion und San Salvatore Bastion. Es enthält das San Salvatore Gate und zwei moderne Brüche.
- San Salvatore Bastion - ein fünfeckiges Bastion retrenched mit Fort San Salvatore , die im Jahre 1724 gebaut wurde.
- St. Louis Vorhang - Vorhangfassade zwischen San Salvatore und St. Louis Bastions. Es enthält das blockierte St. Louis Gate.
- St. Louis Bastion - eine fünfeckige Bastion mit einem Maschinengewehrposten aus der Zeit des Zweiten Weltkriegs, einem Friedhof aus dem 19. Jahrhundert und einem privaten Obstgarten.
- St. James Curtain - Vorhangfassade zwischen St. Louis und St. James Bastions. Es enthält das blockierte St. James Gate.
- St. James Bastion - eine fünfeckige Bastion mit einem Schießpulvermagazin, das später in eine Kapelle umgewandelt wurde. Es ist jetzt Teil des Geländes des St. Edward's College .
.jpg)
- Notre Dame Vorhang - Vorhangfassade zwischen den Bastionen St. James und Notre Dame. Es enthält das Notre-Dame-Tor (das Haupttor der Linien) und zwei moderne Brüche. Es wurde ursprünglich durch einen Graben und eine Tenaille geschützt , aber diese existieren nicht mehr.
- Notre-Dame-Bastion - eine fünfeckige Bastion mit einer Redoute aus dem 19. Jahrhundert .
- eine unbenannte Vorhangfassade zwischen Notre Dame und St. Clement's Bastions. Es wurde im 19. Jahrhundert stark verändert, als es in St. Clements Retrenchment aufgenommen wurde , das die Cottonera-Linien mit den Santa Margherita-Linien verbindet . Es ist durch eine Tenaille geschützt .
- St. Clemens Bastion - eine fünfeckige Bastion, die im 19. Jahrhundert stark verändert wurde, als sie in St. Clemens Retrenchment eingegliedert wurde. Es enthält eine halbbastionierte Kürzung, ein Schießpulvermagazin und eine Flugabwehrbatterie aus der Zeit des Zweiten Weltkriegs mit einer Kontrollstation und vier Betonstellungen.
- St. Clement's Curtain - Vorhangfassade zwischen St. Clement's und St. Nicholas Bastions. Es enthält das ummauerte St. Clement Gate.
- St. Nicholas Bastion - eine fünfeckige Bastion mit einer Kasemattenbatterie und einem Barackenblock.
- St. Nicholas Curtain, auch bekannt als Polverista Curtain - Vorhangfassade zwischen St. Nicholas und St. John Bastions. Es enthält eine moderne gewölbte Öffnung.
- St. John Bastion - eine fünfeckige Bastion mit einer Kasemattenbatterie und einem Maschinengewehrpfosten aus der Zeit des Zweiten Weltkriegs. In den 1960er Jahren wurden auf der Piazza Wohnsiedlungen errichtet.
- St. John Curtain - Vorhangfassade zwischen St. John und St. Paul Bastions. Es enthält das ummauerte St. John Gate.
- St. Paul Bastion - eine fünfeckige Bastion mit Kasematten, die schließlich in Kasernen umgewandelt wurden. Im 19. Jahrhundert wurde es mit den Corradino-Linien verbunden . Ein Tunnel, der den Fahrzeugzugang zu den drei Städten ermöglicht, schneidet jetzt in die Basis der Bastion.
- St. Paul Vorhang - Vorhangfassade zwischen den Bastionen St. Paul und Valperga. Es enthielt das St. Paul Gate, auch bekannt als Porta Haynduieli . Der Vorhang und das Tor wurden in den 1870er Jahren abgerissen, um Platz für die Erweiterung der Werft zu machen.
- Valperga Bastion - eine große Halbbastion, die in den 1870er Jahren abgerissen wurde, um Platz für die Erweiterung der Werft zu machen.
Heute fallen die Vorhänge von St. Laurence Demi-Bastion nach Notre Dame innerhalb der Grenzen von Birgu , während die Bastionen von Notre Dame nach St. Paul innerhalb der Grenzen von Cospicua liegen .