Schneiden und füllen - Cut and fill
Bei der Erdbewegung ist Abtragen und Aufschütten der Prozess des Baus einer Eisenbahn , einer Straße oder eines Kanals, wobei die Materialmenge aus den Schnitten ungefähr der Menge an Aufschüttung entspricht, die für die Herstellung von nahegelegenen Böschungen erforderlich ist , wodurch der Bauaufwand minimiert wird.
Überblick
Geschnittene Neigungen werden selten größer als eine Neigung von zwei zu eins (horizontale bis vertikale Dimensionen) erstellt. Geschnittene Fahrbahn- oder Schienenabschnitte sind dadurch gekennzeichnet, dass die Fahrbahn eine geringere Höhe hat als das umgebende Gelände. Aus betrieblicher Sicht sind mit geschnittenen Fahrbahnabschnitten einzigartige Umweltauswirkungen verbunden. Beispielsweise können sich Luftschadstoffe in den „Tälern“ konzentrieren, die durch den Schnittbereich entstehen. Umgekehrt wird die Lärmbelästigung durch Schnittabschnitte gemildert, da durch die vertiefte Fahrbahngestaltung eine wirksame Blockierung der Sichtlinienschallausbreitung erzeugt wird.
Abschnitt füllen
Füllabschnitte manifestieren sich als erhöhte Abschnitte einer Fahrbahn oder eines Gleisbetts. Die Umweltauswirkungen von Füllabschnitten sind in Bezug auf die Ausbreitung der Luftverschmutzung typischerweise günstig, aber in Bezug auf die Schallausbreitung ist die Exposition der Anwohner im Allgemeinen erhöht, da Schallwände und andere Formen der Schallwegblockierung in dieser Geometrie weniger wirksam sind.
Es gibt eine Vielzahl von Gründen für das Erstellen von Aufschüttungen, darunter eine Verringerung des Gefälles entlang einer Route oder eine Erhöhung der Route über Wasser, sumpfiger Boden oder Gebiete, in denen sich häufig Schneeverwehungen sammeln. Aufschüttungen können auch zum Abdecken von Baumstümpfen, Felsen oder instabilem Boden verwendet werden. In diesem Fall wird Material mit einer höheren Tragfähigkeit auf das Hindernis gelegt, um das Gewicht der Fahrbahn oder Eisenbahn zu tragen und die Setzungsunterschiede zu reduzieren.
Geschichte
Die Praxis des Cut-and-Fill wurde häufig verwendet, um Gleise entlang des hügeligen Geländes über die britischen Inseln zu bauen. Es wurde später für den Bau neuer Wohnungen für zurückkehrende Veteranen in Irland am Ende des Zweiten Weltkriegs durchgeführt. Diese Anwendung wurde vom irischen Eisenbahningenieur Lachlan J. Boland entwickelt, der die Vorteile der Einführung von Eisenbahnpraktiken in den Wohnungsbau erkannte.
Software
Für die Berechnung von Cut and Fill stehen eine Reihe von Softwareprodukten zur Verfügung. Ein einfacher Ansatz besteht darin, verschiedene Erdbaumerkmale in einem Softwareprogramm zu definieren und dann die Höhen manuell anzupassen, um den optimalen Schnitt und die optimale Füllung zu berechnen. Eine ausgefeiltere Software ist in der Lage, das Schneiden und Füllen automatisch auszugleichen und Materialien zu berücksichtigen. Software, die dies kann, fällt in die breite Kategorie der Software zur Schätzung von Erdarbeiten .