Dumfries and Galloway Aviation Museum - Dumfries and Galloway Aviation Museum

Dumfries and Galloway Aviation Museum
	Lage in Dumfries und Galloway
Etabliert	1977
Ort	Dumfries, Dumfries und Galloway
Koordinaten	55°05′28″N 3°34′08″W / 55.091°N 3.569°W Koordinaten : 55.091°N 3.569°W55°05′28″N 3°34′08″W /
Art	Luftfahrtmuseum
Webseite	www.dumfriesaviationmuseum.com

Das Dumfries and Galloway Aviation Museum ist ein von Freiwilligen betriebenes Luftfahrtmuseum, das sich in und um den Wachturm (Kontrollturm) aus der Zeit des Zweiten Weltkriegs im ehemaligen RAF Dumfries befindet , der sich zwei Meilen nordöstlich des Zentrums von Dumfries , Schottland, befindet in Betrieb von Juni 1940 bis 1957, als es geschlossen wurde. Das Gelände wurde 1960 an ein privates Unternehmen verkauft. Das 1977 von der Dumfries and Galloway Aviation Group gegründete Museum verfügt über eine Sammlung von zivilen und militärischen Flugzeugen, Triebwerken, Artefakten und eine kleine, aber "immer wachsende Sammlung". von Erinnerungsstücken zu Ehren der Luftlandetruppen ."

Geschichte

Der englische elektrische Blitz des Museums F53

Fairey Gannet XL497

In der Nacht vom 3./4. Juni 1943 wurde ein Vickers Wellington Typ 440 B Mk. Der X- Bomber HE746 der 26 OTU der RAF befand sich auf einem Flug vom RAF Wing in der Nähe von Leighton Buzzard und startete dort um 23:40 Uhr, als er einen Ausfall eines seiner Bristol Hercules- Triebwerke erlitt und kurz vor der Landebahn abstürzte. Drei der Besatzungsmitglieder kamen ums Leben, zwei weitere wurden schwer verletzt. 1973-74 wurden die beiden Motoren geborgen. Einer mit seinem Holzpropeller ist im Museum ausgestellt.

Weitere Ausgrabungen in den folgenden zwei Jahren ergaben weitere Artefakte und 1976 wurde die Dumfries and Galloway Aviation Group gegründet, um eine Ausstellung dieser Gegenstände zu hüten, wobei der offensichtliche Standort für das neue Museum das ehemalige RAF Dumfries war. Das Museum wurde 1977 der Öffentlichkeit zugänglich gemacht und war zunächst in der alten Pilotenflughütte untergebracht, die zuletzt vom örtlichen Segelflugclub Dumfries bewohnt wurde, was dem Gebäude eine lange Geschichte in der Luftfahrt verleiht. Die ersten ausgestellten kompletten Flugzeugzellen waren eine de Havilland Vampire T11 und eine Gloster Meteor T7 , die von der Royal Aircraft Establishment in West Freugh , einem Flugplatz 80 Meilen westlich von Dumfries, erworben wurden. Die Eröffnungszeremonie wurde von Michał Cwynar DFC geleitet , einem polnischen Kämpfer-Ass, der zum Patron des Museums wurde.

Neben dem geborgenen Hercules montieren, auch das Museum eine die hat Bristol Centaurus Motoren der Blackburn B-20 , V8914 , ein experimentelles Flugboot mit einziehbarem unterem Rumpf, verlor am 7. April 1940 nach dem Leiden schwere Querruder flattern - 3 Besatzung getötet, 2 von HMS Transylvania gerettet . Das Wrack des Flugzeugs existiert noch, bleibt aber unberührt, da es als Kriegsgrab bezeichnet wird . 1998 wurde einer der Motoren angehoben, da er in den Netzen eines Fischerbootes gefangen und vom Wrack in flacheres Wasser geschleift worden war.

Einer der Junkers Jumo 211 wird von einer Heinkel He 111H-4 der 1 Gruppe des Kampfgeschwaders 4 (1/KG4) mit Sitz in Soesterberg , Niederlande, die am 8. August 1940 während einer Mission zum Minenlegen vor Belfast verloren ging, angezeigt , und kollidierte mit dem Gipfel des Cairnsmore of Fleet in den Galloway Hills of Scotland, woraufhin die Artillerie an Bord explodierte und die vier Flugzeugbesatzungen tötete. Alle sind auf dem deutschen Soldatenfriedhof Cannock Chase in Staffordshire , England, begraben.

Bis 1979, mit dem Erwerb einer nordamerikanischen F-100 Super Sabre , einer Lockheed T-33 Shooting Star und einer Dassault Mystère , war das Museum aus dem kleinen Raum um die Flughütte herausgewachsen, und das Museum zog in das dreistöckige Gebäude ein Wachturm (Kontrollturm), wo er sich heute befindet. Im Jahr 2003 wurde das Museum eine eingetragene Wohltätigkeitsorganisation (Registered Charity No. SCO35189).