Edgar Purnell Hooley - Edgar Purnell Hooley
Edgar Purnell Hooley (5. Juni 1860 – 26. Januar 1942) war ein walisischer Erfinder. Nachdem er 1902 Asphalt erfunden hatte, gründete er im folgenden Jahr Tar Macadam Syndicate Ltd und ließ Asphalt als Marke eintragen. Nach einer Fusion im Jahr 2013 wurde das Unternehmen zu Tarmac Limited , einem der größten Baustoffunternehmen des Vereinigten Königreichs.
Karriere
Geboren in Swansea , wurde Hooley als Bauingenieur bei der Firma James Craik in Bristol angestellt .
Hooley ging eine Geschäftspartnerschaft mit Francis Lean ein, als Architekten und Vermesser in Neath, damals in der Grafschaft Glamorgan , unter dem Namen Lean and Hooley . Die Partnerschaft wurde am 27. August 1881 aufgelöst. Ebenfalls 1881 wurde er Landvermesser beim Stow-on-the-Wold Highway Board und 1884 nahm er eine ähnliche Position beim Maidstone Highway Board an. 1889 wurde er zum County Surveyor des Nottinghamshire County Council ernannt.
In seiner Eigenschaft als Landvermesser passierte Hooley 1901 ein Teerwerk, als er bemerkte, dass ein Fass Teer auf die Fahrbahn verschüttet worden war und dass jemand, um die Unordnung zu verringern, Kies darauf gekippt hatte. Die Gegend war im Vergleich zur umgebenden Straße bemerkenswert staubfrei und inspirierte Hooley dazu, in Großbritannien Asphalt zu entwickeln . Hooley beantragte 1902 ein Patent für Asphalt (GB 7796), das 1903 erteilt wurde.
Er nannte seine Firma, die er 1903 registrierte, Tar Macadam (Purnell Hooley's Patent) Syndicate Limited , aber leider hatte er Schwierigkeiten, sein Produkt zu verkaufen , da er kein erfahrener Geschäftsmann war. Am 26. Juli 1904 erhielt Hooley ein US-Patent für eine Vorrichtung zur Herstellung von Teermakadam , die als Verbesserung der bestehenden Verfahren zur Herstellung von Teermakadam gedacht war.
Hooleys Firma wurde vom Abgeordneten von Wolverhampton , Sir Alfred Hickman , aufgekauft , der auch Besitzer eines Stahlwerks war, das große Mengen Schlackenabfälle produzierte. Die Firma Tarmac wurde 1905 von Hickman neu gegründet.
Hooley leistete auch Militärdienst und erreichte am 12. März 1892 den Rang eines Second Lieutenant im 1. Nottinghamshire (Robin Hood) Bataillon , dann Leutnant am 23. Juni 1894 und Kapitän am 23. Dezember 1896.
Er legte diese Kommission am 26. März 1902 nieder. Am 7. Oktober 1914 wechselte Hooley von der Territorial Force Reserve zum 8. Bataillon des Sherwood Foresters (Nottinghamshire and Derbyshire Regiment) mit dem Rang eines Quartiermeisters und Ehrenkapitäns. Anschließend wechselte er zurück in die Territorial Force Reserve. Am 29. Oktober 1920 erreichte Hooley die Altersgrenze für den Ruhestand und ging in den Ruhestand, wobei er den Rang eines Quartiermeisters und Kapitäns behielt.
Hooley starb 1942 in seinem Haus in Oxford , England.
Familie
1884 heiratete Hooley Matilda Fanny Stallard und zusammen bekamen sie zwei Söhne und zwei Töchter, von denen eine 100 Jahre alt wurde .
Veröffentlichungen
Das Folgende ist eine Liste bekannter Veröffentlichungen von Hooley.
- "Instandhaltung der Hauptstraßen und Kreisverwaltung", Verband der Kommunal- und Sanitäringenieure und Vermessungsingenieure, Proceedings , 16 : 174–201, 1890
- "Hauptstraßeninstandhaltung", Ingenieurprotokoll , 10. August 1890
- Verwaltung von Autobahnen , 1895
- . (1896), Dampfwalzen; mit Diskussion. Verband der Kommunal- und Kreisingenieure und Vermessungsingenieure, Verfahren. vol. 22 , S. 284–308. Landvermesser , 17. Juli 1896
- .(1899), Anmerkungen zum Locomotives Act, 1898: mit Diskussion. Verband der Kommunal- und Sanitäringenieure und Vermessungsingenieure, Verfahren. vol. 25 , S. 84–103. Landvermesser , 27. Januar 1899.
- "Straßenanforderungen", Verband der Kommunal- und Sanitäringenieure und Vermessungsingenieure, Proceedings , 33 : 277–286, 1907Zusammenfassung in Surveyor 5. Juli 1907.
- .(1908), Modernes Straßenmanagement. Internationaler Straßenkongress; Zusammengefasst in Municipal Journal , 16. Oktober; Ingenieurprotokoll , 7. November 1908.
- "Ter und seine Verwendung im modernen Straßenbau", kanadischer Ingenieur , 24. September 1909
- "Moderne Straßenreparaturen", Landvermesser , 15. April 1910