Erkeshtam - Erkeshtam
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Erkeshtam
Эркеч-Там
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 Lastwagen, die darauf warten, im Dorf Erkeshtam nach China zu fahren
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  Erkeshtam | |
| Koordinaten: 39 ° 40'48 "N 73 ° 54'36" E /. 39,68000 ° N 73,91000 ° O. Koordinaten : 39 ° 40'48 "N 73 ° 54'36" E. /. 39,68000 ° N 73,91000 ° O. | |
| Land |
 Kirgisistan
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| Region | Osch Region |
| Elevation | 3.005 m (9.859 ft) |
| Zeitzone | UTC +6 |
| Irkeshtam Pass | |
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| Elevation | 2.950 m (9.678 ft) |
| Durchquert von | Asian Highway 65 ( AH65 ) |
| Ort |
Kirgisistan / China
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| Angebot | Tian Shan / Pamir Range |
| Koordinaten | N 39 ° 42 ', E 73 ° 58' |
Erkeshtam , auch Irkeshtam oder Erkech-Tam ( kirgisisch : Эркеч-Там , chinesisch : 伊尔克什坦 ), ist ein Grenzübergang zwischen Kirgisistan und Xinjiang , China , benannt nach einem Dorf auf der kirgisischen Seite der Grenze in der südlichen Region Osch . Der Grenzübergang wird nach der ersten Besiedlung auf der chinesischen Seite der Grenze auch Simuhana (斯姆哈纳) genannt, aber Erkeshtam ist heute der in beiden Ländern gebräuchlichere Name.
Erkeshtam ist der westlichste Grenzübergang in China. Es ist einer von zwei Grenzübergängen zwischen Kirgisistan und China, der andere ist Torugart , etwa 165 km nordöstlich. Die Überlandstrecke von Erekshtam nach Osch beträgt 210 km.
Ort
Der Grenzübergang Erkeshtam liegt etwa 230 Kilometer westlich von Kashgar , 250 Kilometer südöstlich von Osch und 550 Kilometer östlich von Duschanbe in Tadschikistan . Die Kreuzung überspannt den Erkeshtam-Pass, eine tiefe Schlucht, in der die Südflanke des Tian Shan auf die Pamir-Berge trifft . Die Höhe der Schlucht beträgt ungefähr 2.950 Meter über dem Meeresspiegel. Das Dorf Erkeshtam liegt etwa 2 Kilometer von der kirgisisch-chinesischen Grenze entfernt. Sowohl Erkeshtam als auch das Dorf Simuhana, etwa 3,5 Kilometer auf der chinesischen Seite der Grenze gelegen, liegen am Fluss Kizilesu. Simuhana gehört zum Landkreis Ulugqat unter der autonomen Präfektur Kizilsu Kirgisisch in Xinjiang.
Der Grenzübergang Erkeshtam kontrolliert die wichtigsten Handelswege zwischen dem Tarim-Becken im Osten und den Tälern Alay und Ferghana im Westen und Norden. Auf der kirgisischen Seite der Grenze führt die Straße A372 über einen Pass nach Westen ins Alay-Tal. In Sary-Tash trifft die A372 auf die Autobahn M41 , die nach Norden über den Taldyk-Pass (3.615 m) nach Osch und ins Ferghana-Tal führt . Auf der chinesischen Seite der Grenze verläuft die Schnellstraße G3013 Kashgar - Irkeshtam nach Osten über Ulugqat nach Kashgar und ins Tarim-Becken .
Der Asian Highway AH65 , der von Termez ( Usbekistan) nach Kashgar (China) führt, führt durch Erkeshtam. Die europäische Route E60 , die aus Brest in Frankreich stammt , endet in Erkeshtam.
Montags und dienstags fährt ein Bus durch den Pass.
Geschichte
Erkeshtam liegt an der natürlichen Trennlinie zwischen wichtigen geografischen und kulturellen Regionen und ist seit mehreren Jahrtausenden ein wichtiger Grenzkontrollpunkt. Es war während der Han-Dynastie und der Ära der drei Königreiche (2. Drittel des 3. Jahrhunderts n. Chr.) Als Juandu ( chinesisch : 捐 毒 ; Wade-Giles : chüan-tu ; wörtlich „Steuerkontrolle“) bekannt. Nach dem Buch Han enthielt Juandu "380 Haushalte, 1.100 Personen und 500 Personen, die Waffen tragen konnten", und die Einwohner stammten ursprünglich aus der Sai- Rasse, die die Kleidung der Wusun trugen und "dem Wasser und den Weiden" folgten und hielten in der Nähe des " Ts'ung-ling " ( Pamir-Gebirge ).
Erkeshtam wird von einigen Historikern als Hormeterium (Kaufmannsstation) angesehen, über das Ptolemaios in seiner Abhandlung Geographie schreibt . während andere Forscher haben vorgeschlagen , es eine von mehreren möglichen Stellen ist , die er als bezieht sich Stone Tower (6.13.2), die unter der Kontrolle von Sai oder Sakai Menschen war;
Auf dem Gebiet des Sakai erhebt sich die bereits erwähnte Bergregion des Komedai - der Aufstieg in die Bergregion Sogdiana liegt bei 43 ° C, der Position ihres Endpunktes in der Nähe der Schlucht des Komedai (des Alai) Tal) liegt bei 130 ° / 39 °; Der sogenannte Steinturm liegt bei 43 ° C.
Nachdem das zaristische Russland die Kontrolle über Zentralasien übernommen hatte, wurde 1893 der Pferdeweg von Osch nach Erkestam ausgebaut.
1934 Khoja Niyaz , der Titular-Führer der First East Turkestan Republik wurde (ETR) vertrieben Kashgar von der Hui Kriegsherr Ma Zhongying und über Irkeschtam zurückgezogen, wo er eine Vereinbarung unterzeichnet , dass die ETR und versprach Unterstützung für aufgelöst Sheng Shicai ‚s Von der Sowjetunion unterstützte Regierung in Xinjiang. Ma Zhongying verließ Xinjiang auch über Erkeshtam in Richtung Sowjetunion.
Moderner Grenzübergang
Während der Sowjetzeit wurde der Grenzposten zu Ehren von Andrei Bescennov benannt, einem Grenzschutzbeamten, der 1931 bei einem Zusammenstoß mit den Basmachi- Rebellen getötet wurde. Vor 1952 war Erkeshtam ein Handelshafen zwischen China und der Sowjetunion. Jahrzehntelang war der Grenzübergang Erkeshtam wegen schlechter Beziehungen zwischen der Sowjetunion und China geschlossen. Am 21. Juli 1997 war der Grenzübergang vorübergehend geöffnet. Am 26. Januar 1998 wurde der Grenzübergang offiziell eröffnet. Bis 1999 waren russische Truppen auf dem Posten stationiert.
Am 20. Mai 2002 wurde der Hafen von Erkeshtam offiziell eröffnet. Im Jahr 2002 verarbeitete die Grenzpost 8.071 Reisende, 7.066 Fahrzeuge und 76.000 Tonnen Fracht. Im Jahr 2008 verarbeitete Erkeshtam 58.900 Reisende und 520.000 Tonnen Fracht. Im Dezember 2011 wurde das Zollamt auf der chinesischen Seite der Grenze in eine größere Einrichtung etwa 100 km östlich außerhalb der Stadt Ulugqat verlegt , die etwa 1.000 m tiefer liegt. In den ersten elf Monaten des Jahres 2013 passierten 39.045 Reisende, 32.554 Fahrzeuge und 464,00 Tonnen Waren den Grenzübergang Erkeshtam, der nach der Tonnage der verarbeiteten Waren den vierten Platz unter den Grenzübergängen in Xinjiang einnahm.
Siehe auch
- Grenze zwischen China und Kirgisistan
- Jigin , westlichste Gemeinde Chinas; in der Nähe von Erkeshtam
Anmerkungen
Fußnoten
Verweise
- Hill, John E. 2004. Die Völker des Westens aus dem Weilüe Yu 略von Yu Huan魚 豢 : Ein chinesischer Bericht aus dem dritten Jahrhundert, verfasst zwischen 239 und 265 n. Chr. Entwurf einer kommentierten englischen Übersetzung. [1]
- Hill, John E. (2015) Durch das Jadetor - China nach Rom: Eine Studie über die Seidenwege während der späteren Han-Dynastie, 1. bis 2. Jahrhundert n. Chr. Bände I & II . John E. Hill. CreateSpace, Charleston, South Carolina. Band I: ISBN 978-1500696702 ; Band II: ISBN 978-1503384620 .
- Hulsewé, AFP und Loewe, MAN 1979. China in Zentralasien: Das frühe Stadium 125 v. Chr. - 23 n. Chr .: Eine kommentierte Übersetzung der Kapitel 61 und 96 der Geschichte der ehemaligen Han-Dynastie . EJ Brill, Leiden.
- Ronca, Italo. Ptolemaios. Geographie 6,9-21 . Ostiran und Zentralasien. Teil I. Enthält griechische und lateinische Texte. Übersetzt und kommentiert in Deutsch mit englischer Übersetzung von Italo Ronca. Instituto Italiano per il medio ed estremo Oriente. Rom 1971.