Estevan Ochoa - Estevan Ochoa

Estevan Ochoa (17. März 1831 - 27. Oktober 1888) war ein in Mexiko geborener amerikanischer Geschäftsmann und Politiker, der an der Schaffung des Arizona-Territoriums beteiligt war .

Biografie

Ochoa wurde am 17. März 1831 als Sohn von Jesus Ochoa in Chihuahua, Mexiko , geboren. Seine Familie hatte eine Vielzahl von Geschäftsinteressen und war im Schiffsregister eingetragen, als Cortés aus Spanien segelte . Während er aufwuchs, betrieb seine Familie ein Gütertransportunternehmen entlang des Santa Fe Trail . Ochoa begleitete die Wagenzüge seiner Familie von Chihuahua zu so weit entfernten Orten wie Independence, Missouri . Seine Erfahrungen auf den Spuren lehrten ihn die Fähigkeiten eines Kaufmanns, während er in Kansas die englische Sprache fließend beherrschte.

Nach dem mexikanisch-amerikanischen Krieg beschloss Ochoa, sich in den Vereinigten Staaten niederzulassen. Sein erstes Geschäft befand sich in Mesilla, New Mexico Territory . Von dort aus expandierte er zu einem zweiten Geschäft in Las Cruces. Kurz darauf schloss er sich mit Pinckney R. Tully zusammen , der 1854 nach Mesilla gezogen war, um die Fracht- und Handelsfirma Tully & Ochoa zu gründen. Im Jahr 1856 war Ochoa Delegierter einer Konvention, die die Schaffung von Arizona aus einem Teil des New Mexico Territory anstrebte.

Eines der frühen Geschäftsvorhaben von Tully & Ochoa schickte einen großen Versorgungszug nach Tucson, New Mexico Territory . Nachdem die Waren des Versorgungszuges innerhalb weniger Stunden ausverkauft waren, beschloss das Unternehmen, sowohl in Tucson als auch in Tubac Geschäfte zu eröffnen . Ochoa folgte bald darauf und zog 1860 nach Tucson. Als der amerikanische Bürgerkrieg ausbrach, war Ochoa sowohl seiner Wahlheimat als auch der Sache der Union treu . Als eine konföderierte Kolonne Tucson erreichte, schickte der kommandierende Anführer nach Ochoa und verlangte von ihm einen Treueeid auf die Konföderation. Der Kaufmann weigerte sich sofort und teilte dem Offizier mit, dass er "der Regierung der Vereinigten Staaten alles verdanke, was er in der Welt habe, und es ihm unmöglich sein würde, einer feindlichen Macht oder Partei die Treue zu schwören". Er sagte dem Offizier, er sei bereit, die Stadt zu verlassen, anstatt den Eid zu unterschreiben. Der Offizier erlaubte Ochoa dann, ein Pferd auszuwählen und schnell ein Paar Satteltaschen zu packen, bevor er ihm ein Gewehr mit 20 Schuss Munition gab und ihn aus der Stadt eskortieren ließ. Der Kaufmann überlebte dann überraschend eine Reise von 400 km durch das Territorium der Apachen zu den am Rio Grande stationierten Unionstruppen .

Ochoa kehrte nach Tucson zurück, nachdem die Union die Kontrolle über die Stadt wiedererlangt hatte. Seine Rückkehr zum Wohlstand folgte bald. Zusätzlich zu ihren Handelsgeschäften erhielt Tully & Ochoa eine Reihe von lukrativen Regierungsaufträgen zur Versorgung von Indianerreservaten und militärischen Außenposten. Der Gütertransport wiederum mit dem dazugehörigen System von Relaisstationen erlangte breite Anerkennung, da er Waren aus Kansas City, Missouri, nach Arizona und New Mexico brachte . Die bewaffneten Konvois der Firma, die häufig Apache-Angriffe abwehren mussten, wurden in den 1860er und 1870er Jahren zu einer Hauptverbindung zwischen Tucson und der Außenwelt. Ochoa hatte seine Wagenmeister angewiesen, feindlichen Indianern begrenzte Mengen an Vorräten zu geben, um sie zu besänftigen. Dies begrenzte die Verluste und verschaffte der Firma den Ruf, durchzukommen, obwohl sie immer noch schwere Verluste erlitt. Das Unternehmen betrieb auch eine Postkutschenlinie, die Tucson mit Yuma und Santa Fe im New-Mexico-Territorium verband . Ochoas andere Geschäftsinteressen umfassten Bergbaubetriebe und ein Experiment der 1870er Jahre mit der Herstellung von Wollwaren in Tucson.

Im Alter von 46 Jahren heiratete Ochoa Altagracia Salazar in einer aufwendigen Zeremonie, die seinem Reichtum und seiner Position in der Gemeinde angemessen war. Die Gewerkschaft brachte einen Sohn, Estevan II., und eine Adoptivtochter, Juana, hervor.

Als einer der führenden Bürger von Tucson unterhielten Ochoa und seine Frau ein prächtiges Haus, in dem sich unter anderem ein Pfau rühmte . Zusammen mit seinem Freund, Gouverneur Anson PK Safford , war der Kaufmann ein Verfechter der öffentlichen Bildung. Ochoa vertrat Pima County im Rat der 5. und 6. Arizona Territorial Legislative . Während der zweiten dieser Sitzungen führte er Gesetze ein, die Arizonas erstes öffentliches Schulsystem schufen. Ochoa spendete dann das Land für Tucsons erstes öffentliches Schulgebäude und zahlte sogar für den Abschluss des Baus, als die Steuereinnahmen für diese Aufgabe nicht ausreichten.

Im Jahr 1875 wurde Ochoa mit einem Vorsprung von 187 bis 40 zum Bürgermeister von Tucson gewählt. Er diente auch als Präsident des Schulausschusses von Tucson. Seinen letzten Dienst in öffentlichen Ämtern errang er mit seiner Wahl zum 9. Arizona Territorial Legislative als Mitglied des Repräsentantenhauses. Mit der Ankunft der Eisenbahnen im Jahr 1880 geriet das Geschäft von Ochoa in schwere Zeiten. Die großen Investitionen der Reedereien in Waggons und Vieh wurden praktisch wertlos. Mit dem daraus resultierenden Verlust von über 200.000 US-Dollar (aktueller Wert von 5 Millionen US-Dollar) brach die Firma Tully & Ochoa zusammen.

Ochoa starb am 27. Oktober 1888 in Las Cruces. Ursprünglich dort begraben, wurden seine sterblichen Überreste 1940 von seiner Familie nach Tucson gebracht, um dort neben seiner Frau beigesetzt zu werden. Die Ochoa Street in der Innenstadt von Tucson ist nach ihm benannt. Tucsons Ochoa Elementary School ist ebenfalls nach ihm benannt.

Verweise

Externe Links

• Estevan Ochoa bei Find a Grave