Fregatte der F110-Klasse - F110-class frigate

F110 Navantia vor deseño.svg
Reproduktion der Klasse F110
Klassenübersicht
Name F110-Klasse
Bauherren NAVANTIA
Betreiber  Spanische Marine
Vorangestellt lvaro de Bazán- Klasse
Kosten
  • € 4,3 Mrd. (US $ 4,91 Mrd.) für fünf Einheiten
  • 860 Millionen € (982 Millionen US-Dollar) pro Einheit
Geplant 5
Allgemeine Eigenschaften
Typ
Verschiebung 6.100 Tonnen
Länge 145 m (475 Fuß 9 Zoll)
Strahl 18 m (59 Fuß 1 Zoll)
Luftzug 5 m (16 Fuß 5 Zoll)
Geschwindigkeit >25 Knoten (46 km/h; 29 mph)
Ergänzen 150
Sensoren und
Verarbeitungssysteme		 AN/SPY-7(V)1 Derivative Radar
Rüstung
Mitgeführte Flugzeuge 1 × SH-60 Seahawk oder NH-90

Die F110 - Klasse auch bekannt als die Bonifaz Klasse ist ein Mehrzweck-, anti-U - Boot - Klasse von Aegis - Kampfsystem -Fitted schwere Fregatten in der Entwicklung für die spanische Marine . Das Projekt wird gemeinsam vom spanischen Verteidigungsministerium und dem staatlichen Unternehmen Navantia entwickelt . Der Bau der Fregatten soll 2020 beginnen und zwischen 2023 und 2027 ausgeliefert werden.

Projekthistorie

Die Ursprünge des Projekts der F110-Klasse liegen im geplanten Ersatz für die Fregatten der Santa María- Klasse der spanischen Marine , wie im ALTAMAR-Plan (Spanisches Marine-Weißbuch zur Modernisierung der spanischen Marine) vorgesehen, wobei fünf Fregatten ursprünglich als vergrößerte gebaut werden sollten Version der Fregatten der Álvaro de Bazán- Klasse . Dieses Konzept wurde später zugunsten eines weitgehend sauberen Blattdesigns verworfen.

Am 23. Dezember 2011 erteilte das spanische Verteidigungsministerium Indra und Navantia einen Auftrag über 2 Mio. Lokale Aegis-Version) Kampfsystem . Beide Unternehmen haben für dieses Projekt ein Konsortium namens Protec 110 gegründet, das vom Ministerium für Industrie, Energie und Tourismus (jetzt Ministerium für Energie, Tourismus und digitale Agenda und Ministerium für Wirtschaft, Industrie und Wettbewerbsfähigkeit ) finanziert wird.

Am 27. Juni 2017 sagte der spanische Flottenadmiral, dass seine Marine hofft, dass das Projekt bis Ende 2017 oder spätestens 2018 genehmigt wird. Im September 2018 gab das spanische Verteidigungsministerium die Wahl des Raytheon RIM-162 ESSM Block 2 als primäre Flugabwehr-Selbstverteidigungswaffe der Schiffe bekannt.

Der Auftrag für das Projekt wurde vom spanischen Ministerrat am 29. März 2019 genehmigt .

Marine-Spezifikationen

Laut Aussagen von Fregattenkapitän Carlos Martínez-Merello, Leiter der Abteilung Ressourcen und Mediendefinition des Generalstabs der Marine im Jahr 2010, während der Konferenz über laufende und zukünftige Programme der Marine , dass die neue Fregatte an die aktuelle Szenarien als Reaktion auf konventionelle und asymmetrische Bedrohungen wie Küstenpatrouillen oder Operationen gegen Piraten, die kein großes Schiff erfordern.

Nach Angaben der spanischen Marine müssen die neuen Fregatten eine Betriebsdauer von 40 Jahren haben, Platz für zusätzliches Personal bieten sowie mit unbemannten Fahrzeugen , Luft, Über- und Untertage operieren können. Bezüglich der gewünschten Eigenschaften fordert die Marine eine Dauergeschwindigkeit von mehr als 25 Knoten . Die F110 wird über einen Mehrzweckbereich für flexible Missionsprofile, 240 Tage Einsatz auf See und 18 Monate Hochverfügbarkeit verfügen.

Navantia-Projekt

Navantia arbeitet an dem vom Unternehmen als F2M2 bezeichneten Projekt und betreibt bereits eine Arbeitsgruppe, die zusammen mit Mitgliedern der spanischen Marine die Fähigkeiten des Schiffes strukturieren wird.

Der erste Entwurf der fünf vorgestellten war ein Trimaran- Typ, der jedoch aufgrund des Geräusches seines Antriebssystems abgelehnt wurde, ein großer Nachteil, da es sich um eine U-Boot-Abwehr handelt . Das Schiff wird sieben Zentimeter kürzer sein als die F100 und eine schmalere Breite von 18 m 59 ft gegenüber 18,6 m 61 ft der F100 haben. Es kann humanitäre und Kampfeinsätze durchführen. Die Aufbauten des Schiffes werden integriert und es ist noch nicht festgelegt, ob es ein AEGIS-System mit einem AN/SPY-1- Radar der Versionen D (V) tragen wird, getragen von der spanischen Fregatte Cristóbal Colón oder F(V) Modell von die norwegischen Fregatten der Fridtjof-Nansen- Klasse oder eines anderen Typs, obwohl das Unternehmen beabsichtigt, alle Arten von Produkten zu installieren, die zukünftige Kunden benötigen. Fest steht, dass das SCOMBA- System installiert wird.

Um die Ortung durch Radar oder Wärmebildaufnahmen zu erschweren, wird eine gewisse Tarnfähigkeit geboten, da in den Aufbauten keine Masten oder Sensorenblöcke installiert werden, sondern eine einzige Gasaustrittszone, die im Oberdeck und in den Lufteinlässen installiert wird wird in Übereinstimmung mit dem Überbau platziert. Die Ladefläche ist unterhalb der Flugfläche mit der Installation einer Downhill-Rampe auf der Steuerbordseite und der Möglichkeit der Verwendung einer Ausgabevorrichtung ähnlich der der dänischen logistischen Unterstützungsschiffe der Absalon- Klasse zu gestalten .

Der Schiffsrumpf wird aus Stahl bestehen, aber das Material der Aufbauten ist noch nicht festgelegt, obwohl es sich wahrscheinlich um einen Verbundwerkstoff anstelle von Aluminium handelt.

Einheiten

Geplant sind fünf Einheiten der Klasse.

Wimpelnummer Name Flach gelegt Gestartet In Auftrag gegeben Schicksal
F111 Bonifaz 2023 2025 2026 Geplant
F112 Roger de Lauria 2024 2026 2028 Geplant
F113 Menéndez de Avilés 2025 2027 2029 Geplant
F114 Luis de Cordova 2026 2028 2030 Geplant
F115 Barcelona 2027 2029 2031 Geplant

Siehe auch

Verweise