Francesco Lana de Terzi - Francesco Lana de Terzi

Francesco Lana de Terzi

Francesco Lana de Terzi ( Brescia , Lombardei Jahre 1631 - 22. Februar 1687 Brescia , Lombardei ) war ein italienischer Jesuit Priester , Mathematiker, Naturwissenschaftler und Luftfahrt - Pionier . Als Professor für Physik und Mathematik in Brescia entwarf er zunächst das Konzept für ein Vakuumluftschiff und wurde für seine Pionierarbeit als Vater der Luftfahrt bezeichnet, die das Gebiet der Luftfahrt in eine Wissenschaft verwandelte, indem er "eine verifizierte Theorie der Luftfahrtnavigation aufstellte" durch mathematische Genauigkeit ". Er entwickelte auch die Idee, die sich in Blindenschrift entwickelte .

Luftschiff Design

Hauptartikel: Vakuumluftschiff
Francesco Lana de Terzis Entwurf für ein Flugboot, 1670
Francesco Lana de Terzis Flugbootkonzept um 1670

Im Jahr 1670 veröffentlichte Francesco Lana de Terzi ein Buch mit dem Titel Prodromo , einschließlich eines Kapitels mit dem Titel saggio di alcune invenzioni nuove premesso all'arte maestra ("Aufsatz über neue Erfindungen, die auf der Meisterkunst beruhen"), das die Beschreibung eines "Fliegens" enthielt Schiff". Ermutigt durch die Experimente von Otto von Guericke mit den Magdeburger Hemisphären entwickelte Lana de Terzi 1663 eine Idee für ein Schiff, das leichter als Luft ist .

Sein Entwurf hatte einen zentralen Mast, an dem ein Segel befestigt war, und vier Masten, an denen dünne Kupferfolienkugeln angebracht waren: Die Luft würde aus den Kugeln herausgepumpt, ein Vakuum im Inneren hinterlassen und somit leichter als die Umgebungsluft sein. würde Aufzug bieten. Das Luftschiff würde wie ein Segelboot gesteuert werden. Jede Kugel hätte einen Durchmesser von 7,5 m (24 ft 7 in). Terzi berechnete, dass das Gewicht einer Kugel 180 kg betragen würde. Er berechnete auch, dass die Luft in der Kugel 290 kg wiegen und genug Auftrieb bieten würde, um 6 Passagiere zu befördern. Zu der Zeit konnte niemand eine so dünne Kupferfolie herstellen, und der Druck der Umgebungsluft hätte die Kugeln zusammengebrochen. Außerdem war sich Francesco Lana de Terzi bewusst, dass man ein solches Fahrzeug als Kriegswaffe einsetzen und Städte aus der Luft angreifen kann. Er schrieb: " Gott wird niemals zulassen, dass eine solche Maschine gebaut wird ... weil jeder erkennt, dass keine Stadt vor Überfällen sicher ist ... Eisengewichte, Feuerbälle und Bomben könnten aus großer Höhe geschleudert werden ."

Die Tatsache, dass diese Vakuumkugeln physikalisch unmöglich waren, wurde 1710 von Gottfried William Leibniz bewiesen , und ein solches Schiff wurde nie gebaut. Obwohl Leibniz 'Schlussfolgerung auf der Grundlage der damals bekannten Materialien getroffen wurde, könnte die Entdeckung von Graphen und die jüngsten Fortschritte in seiner Herstellung diese Schlussfolgerung überflüssig machen. Ein Modell der Erfindung von Lana de Terzi ist im Smithsonian National Air and Space Museum in Washington, DC, ausgestellt .

Die Idee von Lana de Terzi wurde in Leibniz ' Hypothese physica nova (1671) diskutiert . 1671 erschien in den Philosophical Transactions eine Rezension des Prodromus durch Henry Oldenburg . Robert Hooke , der Kurator der Royal Society , präsentierte eine englische Übersetzung bestimmter Abschnitte des Prodromo sowie eine lange Diskussion der beteiligten Theorien.

Blindes Schreibalphabet

In seinem Buch Prodromo führte er auch ein völlig neues Alphabet für Blinde seiner eigenen Erfindung ein. Im Gegensatz zu früheren blinden Schriftsystemen basierte Lanas Alphabet auf der Idee, dass es nicht die normalen handgeschriebenen oder gedruckten Buchstaben imitieren musste, sondern auf Zeichen (Strichen), die durch Berühren der Finger erkannt werden konnten . Das einzige Detail, das den Erfolg dieser Erfindung verhinderte, war, dass Lana nicht verstand, dass Punkte durch die Berührung leichter zu erkennen waren als Striche . Louis Braille machte diese grundlegende Intuition und entwickelte das blinde Schreibalphabet, das nach ihm benannt wurde.

Funktioniert

Siehe auch

Verweise

  1. ^ "Francesco Lana-Terzi, SJ (1631-1687); Der Vater der Luftfahrt" . Abgerufen am 1. Mai 2010 .
  2. ^ "Eine Unterbringung von zwei Büchern. - I. Prodromo overo saggio di alcune inventi nuove premesso all'Arte Maestra di P. Francisco Lana della Campagnia di Jesu, in Brescia, 1670. in 4˚. II Joh. Henr. Meibomii de cerevisiis , potibùsque & ebriaminibus extra vinum aliis Commentarius, Anhang libello Turnebi de vino. Helmestadii 1668. in 4˚ " . Philosophische Transaktionen . 6 (69): 2114–2118. 1671. doi : 10.1098 / rstl.1671.0005 . JSTOR   101056 .
  3. ^ Hooke, Robert (1679). "P. Fran. Lanas Art, einen fliegenden Streitwagen herzustellen; mit einer Untersuchung der Gründe und Prinzipien davon" . Philosophische Sammlungen . 1 : 18–29.
  4. ^ Tkaczyk, Viktoria (2007). "Startbereit. Robert Hookes Flugexperimente" . Cabinet Magazine (27): 44–49.
  5. ^ Francesco Lana, Visionario tra velivoli e l'alfabeto dei ciechi , von E. Raggi, Giornale di Brescia , 30. Dezember 2011.

Externe Links