Französisches Schlachtschiff Voltaire -French battleship Voltaire
Voltaire im Hafen von Toulon
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| Geschichte | |
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 Frankreich
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| Name | Voltaire |
| Namensvetter | Voltaire |
| Baumeister | FC de la Méditerranée , La Seyne-sur-Mer |
| Flach gelegt | 20. Juli 1907 |
| Gestartet | 16. Januar 1909 |
| Vollendet | 1. August 1911 |
| Umklassifiziert | Als Schulschiff , 1927 |
| Getroffen | 1935 |
| Schicksal | Als Schrott verkauft , Dezember 1949 |
| Allgemeine Eigenschaften | |
| Klasse und Typ | Semi-Dreadnought-Schlachtschiff der Danton- Klasse |
| Verschiebung | 18.754 t (18.458 Tonnen lang ) (normal) |
| Länge | 146,6 m (481 ft) ( o/a ) |
| Strahl | 25,8 m (84 Fuß 8 Zoll) |
| Luftzug | 8,44 m (27 Fuß 8 Zoll) |
| Installierter Strom |
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| Antrieb | 4 Wellen ; 4 Dampfturbinen |
| Geschwindigkeit | 19,25 Knoten (35,7 km/h; 22,2 mph) |
| Ergänzen | 25 Offiziere und 831 Mannschaften |
| Rüstung |
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| Rüstung |
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Voltaire war eines der sechs Semi-Dreadnought- Schlachtschiffe der Danton- Klasse, dieim ersten Jahrzehnt des 20. Jahrhundertsfür die französische Marine gebaut wurden . Kurz nach Beginn desErsten Weltkriegs nahm das Schiff an der Schlacht von Antivari in der Adria teil und half dabei, einen österreichisch-ungarischen Geschützten Kreuzer zu versenken. Sie verbrachte die meiste Zeit des Krieges damit, die Straße von Otranto und die Dardanellen zublockieren, um zu verhindern, dass deutsche , österreichisch-ungarische und türkische Kriegsschiffe ins Mittelmeer ausbrechen. Voltaire wurdeim Oktober 1918von zwei Torpedos getroffen, die von einem deutschen U-Boot abgefeuert wurden, aber nicht ernsthaft beschädigt. Nach dem Krieg wurde sie 1923–1925 modernisiert und anschließend zum Schulschiff . Sie wurde 1935 verurteilt und später als Schrott verkauft .
Design und Beschreibung
Obwohl die Schlachtschiffe der Danton- Klasse eine deutliche Verbesserung gegenüber der vorherigen Liberté- Klasse darstellten , wurden sie durch das Aufkommen des Dreadnoughts lange vor ihrer Fertigstellung deklassiert . Sie waren bei der Marine nicht beliebt, obwohl ihre zahlreichen Schnellfeuergeschütze im Mittelmeer von Nutzen waren.
Voltaire war 146,6 Meter (481 ft 0 in) lang insgesamt und hatte einen Strahl von 25,8 m (84 ft 8 in) und eine Volllast Entwurf von 9,2 Metern (30 ft 2 in). Sie verdrängte 19.736 metrische Tonnen (19.424 Tonnen lang) bei tiefer Ladung und hatte eine Besatzung von 681 Offizieren und Mannschaften. Das Schiff wurde von vier Parsons -Dampfturbinen mit Dampf angetrieben , der von 26 Belleville-Kesseln erzeugt wurde . Die Turbinen hatten eine Nennleistung von 22.500 Wellen-PS (16.800 kW) und eine Höchstgeschwindigkeit von rund 19 Knoten (35 km/h; 22 mph). Voltaire hingegen erreichte bei ihren Probefahrten eine Höchstgeschwindigkeit von 20,7 Knoten (38,3 km/h) . Sie trug maximal 2.027 Tonnen (1.995 Tonnen lang) Kohle, die es ihr ermöglichten, 3.370 Seemeilen (6.240 km; 3.880 Meilen) mit einer Geschwindigkeit von 10 Knoten (19 km/h; 12 mph) zu dampfen.
Die Hauptbatterie von Voltaire bestand aus vier 305 mm/45 Modèle 1906 Geschützen, die in zwei Zwillingsgeschütztürmen montiert waren , einem vorderen und einem hinteren. Die Sekundärbatterie bestand aus zwölf 240 mm/50 Modèle 1902-Geschützen in Doppeltürmen, drei auf jeder Seite des Schiffes. Zur Abwehr von Torpedobooten wurden eine Reihe kleinerer Geschütze mitgeführt . Dazu gehörten sechzehn 75-mm-L/65-Geschütze und zehn 47-Millimeter- Hotchkiss-Geschütze . Das Schiff war auch mit zwei versenkten 450-mm- Torpedorohren bewaffnet . Der Panzergürtel der Wasserlinie des Schiffes war 270 mm (10,6 Zoll) dick und die Hauptbatterie wurde durch bis zu 300 mm (11,8 Zoll) Panzerung geschützt. Auch der Kommandoturm hatte 300 mm dicke Seitenwände.
Kriegsmodifikationen
Während des Krieges wurden auf den Dächern der beiden vorderen 240-mm-Geschütztürme des Schiffes 75-mm-Flugabwehrgeschütze installiert. Im Jahr 1918 wurde der Großmast verkürzt, damit das Schiff einen gefangenen Drachenballon fliegen konnte, und die Höhe der 240-mm-Geschütze wurde erhöht, was ihre Reichweite auf 18.000 Meter (20.000 yd) erhöhte.
Karriere
Der Bau der Voltaire wurde am 26. Dezember 1906 von Forges et Chantiers de la Méditerranée in La Seyne-sur-Mer begonnen und das Schiff wurde am 20. Juli 1907 auf Kiel gelegt . Sie wurde am 16. Januar 1909 vom Stapel gelassen und am 5. August 1911 fertiggestellt Schiff wurde bei seiner Indienststellung der 2. Division des 1. Geschwaders ( Escadre ) der Mittelmeerflotte zugeteilt . Das Schiff nahm an kombinierten Flotte Manöver zwischen Provence und Tunesien im Mai-Juni 1913 und der anschließenden Flottenschau durch die Leitung Präsident von Frankreich , Raymond Poincaré am 7. Juni 1913. Danach Voltaire schloss sich ihr in seiner Tour durch das östliche Mittelmeer Geschwader im Oktober –Dezember 1913 und nahm im Mai 1914 an der großen Flottenübung im Mittelmeer teil.
Erster Weltkrieg
Anfang August 1914 kreuzte das Schiff die Straße von Sizilien , um zu verhindern, dass der deutsche Schlachtkreuzer Goeben und der leichte Kreuzer Breslau nach Westen ausbrechen. Am 16. August 1914 machte die kombinierte englisch-französische Flotte unter Admiral Auguste Boué de Lapeyrère , einschließlich Voltaire , eine Durchquerung der Adria. Die alliierten Schiffe trafen auf den österreichisch-ungarischen Kreuzer SMS Zenta , der vom Zerstörer SMS Ulan eskortiert wurde und die Küste von Montenegro blockierte . Es gab zu viele Schiffe für Zenta , um zu entkommen, also blieb sie zurück, um Ulan die Flucht zu ermöglichen , und wurde während der Schlacht von Antivari vor der Küste von Bar, Montenegro, durch Schüsse versenkt . Voltaire nahm später im Jahr an einer Reihe von Überfällen in die Adria teil und patrouillierte auf den Ionischen Inseln . Von Dezember 1914 bis 1916 nahm das Schiff an der Fernblockade der Straße von Otranto teil, während es auf Korfu stationiert war . Am 1. Dezember 1916 nahmen einige ihrer Matrosen, die von ihrer Schwester Mirabeau nach Athen transportiert wurden , an dem Versuch der Alliierten teil, die griechische Zustimmung zu alliierten Operationen in Mazedonien sicherzustellen . Voltaire verbrachte einen Teil von 1917 bis April 1918 in Mudros , um zu verhindern, dass Goeben ins Mittelmeer ausbrach.
Das Schiff wurde von Mai bis Oktober 1918 in Toulon überholt . Bei der Rückkehr nach Mudros am 10. Oktober wurde das Schiff von UB-48 vor der Insel Milos torpediert . Obwohl sie von zwei Torpedos getroffen wurde, konnte sie in Milos vorübergehende Reparaturen durchführen, bevor sie für dauerhafte Reparaturen nach Bizerte segelte. Voltaire war 1919 in Toulon stationiert und wurde 1922-1925 modernisiert, um ihren Unterwasserschutz zu verbessern. Das Schiff wurde 1927 ein Schulschiff und wurde am 17. März 1937 verurteilt. Es wurde am 31. Mai 1938 in der Bucht von Quiberon versenkt, um langfristig als Ziel zu dienen; das Wrack wurde im Dezember 1949 verkauft und ab März 1950 abgebaut.
Anmerkungen
Literaturverzeichnis
- Dumas, Robert & Prévoteaux, Gérard (2011). Les Cuirassés von 18 000 t . Outreau: Lela Presse. ISBN 978-2-914017-62-6.
- Gardiner, Robert & Gray, Randal, Hrsg. (1985). Conways alle Kampfschiffe der Welt: 1906-1921 . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-85177-245-5.
- Gille, Eric (1999). Cent ans de cuirassés français [ Ein Jahrhundert französischer Schlachtschiffe ] (auf Französisch). Nantes: Marine-Edition. ISBN 2-909-675-50-5.
- Halpern, Paul G. (2004). Die Schlacht an der Meerenge von Otranto: Kontrolle des Tors zur Adria im Ersten Weltkrieg . Bloomington, Indiana: Indiana University Press. ISBN 978-0-253-34379-6.
- Jordan, John & Caresse, Philippe (2017). Französische Schlachtschiffe des Ersten Weltkriegs . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 978-1-59114-639-1.
- Meirat, Jean (1978). „Französische Schlachtschiffe Vernigaud und Condorcet “. FPDS-Newsletter . Akron, Ohio: FPDS VI (1): 5–6. OCLC 41554533 .
Externe Links
- (auf Französisch) CUIRASSE Danton