Französischer Kreuzer Davout -French cruiser Davout

Davout zu Beginn ihrer Karriere
Klassenübersicht
Vorangestellt	Amiral Cécille
gefolgt von	Suchet
Geschichte
Frankreich
Name	Davout
Flach gelegt	September 1887
Gestartet	Oktober 1889
Vollendet	1891
Getroffen	1910
Schicksal	Aufgebrochen
Allgemeine Eigenschaften
Verschiebung	3.031 Tonnen lang (3.080  t )
Länge	88 m (288 Fuß 9 Zoll ) Länge
Strahl	12 m (39 Fuß 4 Zoll)
Luftzug	6,58 m (21 Fuß 7 Zoll)
Installierter Strom	8 × Flammrohrkessel 9.000  PS (6.700  kW )
Antrieb	2 × Dreifach-Expansions-Dampfmaschinen 2 × Schraubenpropeller
Geschwindigkeit	20,7 Knoten (38,3 km/h; 23,8 mph)
Ergänzen	329
Rüstung	6 × 164 mm (6,5 Zoll) Geschütze 4 × 65 mm (2,6 Zoll) 9-Pfünder- Geschütze 4 × 47 mm (1,9 Zoll) Hotchkiss-Geschütze 2 × 37 mm (1,5 Zoll) Geschütze 6 × 350 mm (13,8 Zoll) Torpedorohre
Rüstung	Deck : 51 bis 102 mm (2 bis 4 Zoll) Kommandoturm : 71 mm (2,8 Zoll )

Davout war ein geschützter Kreuzer der französischen Marine , der in den späten 1880er und frühen 1890er Jahren gebaut wurde. Das Schiff wurde während der Amtszeit von Admiral Théophile Aube als französischer Marineminister bestellt , der eine Flotte mit einer großen Anzahl von Kreuzern verschiedener Typen bevorzugte. Davout und das ähnliche Schiff Suchet wurden beauftragt, die Rolle eines mittleren Kreuzers in Aubes Plänen zu übernehmen. Davout war mit einer Hauptbatterie von sechs 164-mm-Kanonen (6,5 Zoll) in Einzellafetten bewaffnet und hatte eine Höchstgeschwindigkeit von 20,7 Knoten (38,3 km/h; 23,8 mph).

Davout hatte eine relativ ereignislose Karriere; ihre Fertigstellung verzögerte sich aufgrund von Problemen mit ihrem Antriebssystem um zwei Jahre. Nachdem sie 1893 in Dienst gestellt wurde, wurde sie dem Reservegeschwader mit Sitz im Mittelmeer zugeteilt . Das Schiff verbrachte den Rest des Jahrzehnts entweder mit dem Reservegeschwader für Trainingsübungen oder als Teil der Trainingseinheit der französischen Flotte. 1899 erhielt sie eine Generalüberholung, die den Einbau neuer Kessel beinhaltete, und 1902 wurde sie der Nordatlantikstation zugeteilt. Bis 1910 wurde sie aus dem Marineregister gestrichen , und Davout wurde anschließend an Schiffsbrecher verkauft .

Entwurf

Davout wurde während der Amtszeit von Admiral Théophile Aube entworfen , der 1886 französischer Marineminister geworden war. Aube war ein glühender Unterstützer der Jeune-cole- Doktrin, die vorsah, eine Kombination aus Kreuzern und Torpedobooten zu verwenden , um Frankreich zu verteidigen und feindliche Handelsschiffe anzugreifen Versand. Als Aube ins Amt kam, hatte die französische Marine drei große geschützte Kreuzer aufgestellt , die als Handelsräuber dienen sollten : Sfax , Tage und Amiral Cécille . Sein vorgeschlagenes Budget sah weitere sechs große Kreuzer und zehn kleinere Schiffe vor, aber als es genehmigt wurde, war es auf drei große Kreuzer geändert worden: die Alger- Klasse ; sechs kleine Kreuzer: die Klassen Forbin und Troude ; und zwei mittlere Schiffe. Das letzte Paar wurde Davout und der ähnliche Suchet ; Davout und Suchet sollten identisch sein und als Prototypen für die spätere Friant- Klasse dienen , aber während des Baus von Davout wurde erkannt, dass größere, stärkere Motoren erforderlich waren, um die beabsichtigte Geschwindigkeit zu erreichen. Diese Motoren wiederum erforderten eine Vergrößerung der Verdrängung und die anderen Schiffe wurden neu konstruiert, um den Änderungen Rechnung zu tragen.

Eigenschaften

Skizze von Davout aus dem Jahr 1890, die sie fälschlicherweise mit einem Segelrigg zeigt

Davout war insgesamt 88 m (288 ft 9 in) lang , mit einer Breite von 12 m (39 ft 4 in) und einem Tiefgang von 6,58 m (21 ft 7 in). Sie verdrängte 3031 long tons (3080  t ). Ihr Rumpf wies einen ausgeprägten Rammbug , ein überhängendes Heck und ein bündiges Deck auf . Wie für französische Kriegsschiffe der damaligen Zeit typisch, hatte sie eine ausgeprägte Tumblehome- Form. Ihr Aufbau war minimal und bestand hauptsächlich aus einem kleinen Kommandoturm vorn und zwei schweren Militärmasten mit Kampfspitzen , die einige ihrer leichten Geschütze beherbergten. Ihre Besatzung bestand aus 329 Offizieren und Mannschaften.

Das Antriebssystem für Davout bestand aus zwei umgekehrten Dreifachexpansions-Dampfmaschinen , die ein Paar Schraubenpropeller antrieben . Dampf wurde von acht Kohle vorgesehen Feuerrohrkessel , der in zwei weit auseinander liegenden geleitet wurden Trichter befindet sich mittschiffs . Das Kraftwerk wurde auf 9.000 angezeigte PS (6.700  kW ) für eine Höchstgeschwindigkeit von 20,7 Knoten (38,3 km/h; 23,8 mph) ausgelegt. Die Kohlespeicherung belief sich auf 840 Tonnen (850 t). Davout war der erste französische geschützte Kreuzer, der ein Segelrigg ablegte.

Davout war mit einer Hauptbatterie von sechs 164 mm (6,5 Zoll) 30- Kaliber (Kal.) Geschütze bewaffnet, die in einzelnen Schwenkhalterungen getragen wurden . Vier der Kanonen wurden in Sponsons auf dem Oberdeck montiert , zwei auf jeder Breitseite . Ein Geschütz wurde im Bug und das andere als Jagdgeschütze am Heck platziert . Für die Nahverteidigung gegen Torpedoboote trug sie vier 9-Pfünder-Geschütze, vier 47-mm-(1,9-Zoll-)3-Pfünder-Hotchkiss-Geschütze und zwei 37-mm-(1,5-Zoll-)1-Pfünder-Geschütze , alle in einzelnen Halterungen. Sie trug auch sechs 350-mm -Torpedorohre in ihrem Rumpf über der Wasserlinie .

Das Schiff wurde durch ein 51 mm (2 Zoll) dickes Panzerdeck auf dem flachen Teil geschützt, der seine Antriebsmaschinenräume und Magazine bedeckte . Zu den Seiten des Schiffes hin neigte sich das Deck nach unten und wurde auf 102 mm (4 Zoll) dicker. Der flache Abschnitt des Decks lag 0,51 m (1 ft 8 in) über der Wasserlinie und die geneigten Seiten trafen 1,09 m (3 ft 7 in) unter der Linie auf die Rumpfbeplattung. Über dem Deck wurde ein Kofferdamm platziert, um Granatsplitter aufzunehmen. Ihr Kommandoturm hatte 71 mm (2,8 Zoll) Seiten.

Servicehistorie

Davout kurz vor ihrer Fertigstellung

Davout wurde in Toulon , Frankreich, gebaut; ihre Kiellegung fand im September 1887 statt und sie wurde am 31. Oktober 1889 vom Stapel gelassen. Sie begann 1890 mit Probefahrten , die sich jedoch verzögerten, da Probleme mit ihrem Antriebssystem mehrere Reparaturen und Änderungen erforderten, einschließlich des Lötens ihrer Kesselrohre, die neu gemacht werden. Auch die Kolben in ihren Motoren mussten ausgetauscht werden. Das Schiff wurde 1891 fertiggestellt. Bis 1893 war Davout der Reserve Squadron zugeteilt worden, wo sie sechs Monate des Jahres im aktiven Dienst mit voller Besatzung für Manöver verbrachte; den Rest des Jahres verbrachte ich mit einer reduzierten Besatzung liegend . Zu dieser Einheit gehörten damals auch mehrere ältere Panzerschiffe und die Kreuzer Tage , Sfax , Forbin und Condor .

Davout wurde nach Rochefort geschickt , um ihre Waffen durch Schnellfeuerversionen desselben Kalibers ersetzen zu lassen . Sie nahm 1895 an den Flottenmanövern teil, die am 1. Juli begannen und am 27. endeten. Sie wurde der "Fleet B" zugeteilt, die zusammen mit "Fleet A" die französische Flotte repräsentierte, und wurde mit dem Besiegen der feindlichen "Fleet C" beauftragt, die die italienische Flotte repräsentierte. Ihre aktive Karriere war begrenzt, und bis 1896 wurde sie zusammen mit mehreren alten Küstenverteidigungsschiffen, Panzerschiffen und anderen Kreuzern auf die 2. Kategorie der Reserve reduziert . Sie wurden in einem Zustand gehalten, der es ihnen erlaubte, im Falle eines großen Krieges mobilisiert zu werden .

Sie wurde 1897 für einen langwierigen Umbau außer Dienst gestellt, der die Installation von Wasserrohrkesseln vom Typ Niclausse beinhaltete . Das Projekt wurde verschoben, und 1898 wurde Davout zusammen mit dem Panzerkreuzer Amiral Charner und dem Geschützten Kreuzer Friant dem Ausbildungsgeschwader zugeteilt . Sie war bis Januar 1899 auf die Reserveflotte reduziert worden, zu diesem Zeitpunkt war das Projekt im Gange. Die Arbeiten wurden Anfang 1899 in Rochefort abgeschlossen, nachdem Davout zehn der neuen Kessel erhalten hatte. Ihre Militärmasten wurden durch leichtere Masten ersetzt und ihre Motoren überholt. Davout wurde am 1. April desselben Jahres wieder in Dienst gestellt und trat wieder der Ausbildungsstaffel bei. Sie operierte weiterhin in der Ausbildungsstaffel mit Amiral Charner und Friant . Das Geschwader dampfte Ende September dieses Jahres nach Brest , um zerstreut und für den Winter deaktiviert zu werden; Davout wurde am 1. Oktober auf den Marinestützpunkt Rochefort geschickt.

Das Schiff wurde 1902 reaktiviert, um den Kreuzer Suchet auf der Nordatlantikstation zu ersetzen . Irgendwann später in ihrer Karriere wurden zwei ihrer Torpedorohre entfernt und später wieder ein weiteres Paar. Das Schiff wurde von dem schlug Marineregister im Jahr 1910 und wurde in der Folge aufgebrochen für Schrott .

Anmerkungen

Verweise

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