Französischer Zerstörer L'Audacieux -French destroyer L'Audacieux
L'Audacieux im Hafen, um 1939
|
|
| Geschichte | |
|---|---|
 Frankreich
| |
| Name | L'Audacieux |
| Namensvetter | Der Mutige |
| Bestellt | 17. November 1930 |
| Baumeister | Arsenal de Lorient |
| Flach gelegt | 16. November 1931 |
| Gestartet | 15. März 1934 |
| Vollendet | 27. November 1935 |
| In Auftrag gegeben | 1. August 1935 |
| Im Dienst | 7. Dezember 1935 |
| Gefangen | 8. Dezember 1942 |
| Schicksal |
|
| Allgemeine Eigenschaften (wie gebaut) | |
| Klasse und Typ | Le Fantasque -Klasse Zerstörer |
| Verschiebung |
|
| Länge | 132,4 m (434 Fuß 5 Zoll) |
| Strahl | 12 m (39 Fuß 4 Zoll) |
| Luftzug | 4,5 m (14 Fuß 9 Zoll) |
| Installierter Strom |
|
| Antrieb | 2 Wellen; 2 ausgerichtet Dampfturbinen |
| Geschwindigkeit | 37 Knoten (69 km/h; 43 mph) (entworfen) |
| Bereich | 2.700 sm (5.000 km; 3.100 mi) bei 15 Knoten (28 km/h; 17 mph) |
| Ergänzen | 11 Offiziere, 254 Matrosen (Kriegszeiten) |
| Rüstung |
|
L'Audacieux ("Der Mutige") war einer von sechsgroßen Zerstörern der Le Fantasque- Klasse ( contre-torpilleur , "Torpedoboot-Zerstörer"), diein den 1930er Jahrenfür die Marine Nationale (französische Marine) gebaut wurden. Das Schiff wurde 1935 in Dienst gestellt und nahm am Zweiten Weltkrieg teil . Als im September 1939 der Krieg erklärt wurde, wurden alle Le Fantasque s der Force de Raid zugeteilt , um deutsche Handelsräuber und Blockadeläufer zu jagen. L'Audacieux und zwei ihrer Schwesterschiffe waren in Dakar , Französisch-Westafrika , stationiert, um Ende 1939 für mehrere Monate im Zentralatlantik zu patrouillieren. Sie kehrtenvor Jahresendenach Frankreich zurück und wurdenEnde Aprilnach Französisch-Algerien verlegt 1940 für den Fall, dass Italien sich zum Kriegseintritt entschließt. Sie überprüftemehrmalsfranzösische Kreuzer , die nach der Kriegserklärung Italiens im Juni erfolglos nach italienischen Schiffen suchten.
Nachdem der größte Teil des französischen Äquatorialafrikas im August das Freie Frankreich erklärt hatte, eskortierten L'Audacieux und zwei ihrer Schwestern eine Streitmacht von Kreuzern, die im September nach Dakar geschickt wurden, um die Kolonien einzuschüchtern, damit sie sich wieder Vichy-Frankreich anschließen . Die Briten und die Freien Franzosen schickten eine Streitmacht, um Französisch-Westafrika davon zu überzeugen, sich den Freien Franzosen anzuschließen, und die Schlacht von Dakar begann, als die Garnison ihre Bitten ablehnte. Die französischen Vichy-Zerstörer erhielten zunächst eine defensive Rolle, aber L'Audacieux erhielt den Auftrag, eine Aufklärungsmission durchzuführen. Sie traf aus nächster Nähe auf einen australischen Kreuzer und trieb ans Ufer, nachdem ihre Kraft ausgefallen war. Das Schiff wurde Anfang 1941 geborgen und langsam genug repariert, um Mitte 1942 das französische Tunesien für dauerhafte Reparaturen zu erreichen . Bei der deutschen Besetzung Tunesiens ein halbes Jahr später gefangen genommen, wurde sie im Mai 1943 bei der deutschen Evakuierung versenkt. Ende des Jahres wieder flottgemacht, galt sie als nicht reparaturwürdig und wurde für Ersatzteile ausgeschlachtet. Ihr Wrack wurde 1947 verschrottet .
Design und Beschreibung
Die Le Fantasque -Klasse Schiffe wurden entwickelt , um die schnelle italienische entgegenzuwirken Condottieri -Klasse leichte Kreuzer und ein Mitglied der Klasse, Le Terrible , von mehr als 45 Knoten bei Studien , die einen Weltrekord für ein konventionell geschälte Schiff zu setzen. Sie hatten eine Gesamtlänge von 132,4 m (434 ft 5 in), einen Strahl von 12 m (39 ft 4 in), und einen Tiefgang von 4,5 m (14 ft 9 in). Die Schiffe verdrängten 2.569 Tonnen (2.528 Tonnen lang) bei Standard- und 3.417 Tonnen (3.363 Tonnen lang) bei tiefer Ladung . L'Audacieux wurde von zwei Rateau-Bretagne- Getriebe- Dampfturbinen angetrieben , die jeweils eine Propellerwelle antrieben , wobei Dampf von vier Wasserrohrkesseln bereitgestellt wurde . Die Turbinen waren auf eine Leistung von 74.000 PS (54.000 kW ; 73.000 shp ) ausgelegt, was den Schiffen eine Höchstgeschwindigkeit von 37 Knoten (69 km/h; 43 mph) ermöglichen sollte. Während ihrer Probefahrt am 8. Mai 1935 leisteten ihre Turbinen 97.448 PS (71.673 kW; 96.115 PS) und sie erreichte eine Stunde lang 42,4 Knoten (78,5 km/h). Das Schiff führte genug Heizöl mit, um ihr eine Reichweite von 2.700 sm (5.000 km; 3.100 mi) bei 15 Knoten (28 km/h; 17 mph) zu geben. Die Besatzung der Le Fantasque- Klasse bestand in Friedenszeiten aus 11 Offizieren und 221 Besatzungsmitgliedern, wobei die Zahl der letzteren in Kriegszeiten auf 254 anwuchs.
Die Hauptbewaffnung des Le Fantasque s bestand aus fünf Canon de 138,6 mm (5,5 Zoll) Modèle 1929 Geschütze in Einzelhalterungen, einem superfiring Paar vor und hinter dem Überbau und die fünften Pistole abaft den hinteren Trichter . Ihre Flugabwehrbewaffnung bestand aus zwei Canon de 37 mm (1,5 Zoll) Modèle 1925 Geschützen in Einzellafetten, die mittschiffs positioniert waren, und vier Hotchkiss Mitrailleuse de 13,2 mm (0,52 Zoll) CA Modèle 1929 Maschinengewehren in zwei Zwillingslafetten achtern der 37 mm Halterungen. Die Schiffe trugen drei Überwasser-Triple-Sets von 550-Millimeter-(21,7 Zoll) Torpedorohren ; die hintere Halterung konnte zu beiden Seiten traversieren , aber die vorderen Halterungen wurden auf jeder Breitseite positioniert . Ein Paar Wasserbombe Rutschen wurden in ihre Heck eingebaut; diese untergebracht sind insgesamt sechzehn 200-kg (440 lb) Wasserbomben mit einem anderen verfügbaren Dutzend im Torpedo Magazin . Sie könnten auch mit Schienen ausgestattet werden, die 40 Marineminen bewältigen können .
Änderungen
Im Dezember 1938 bis Januar 1939 wurden die Brückenflügel vergrößert, um die Hotchkiss-Maschinengewehre aufzunehmen. Nach Kriegsbeginn wurde die Stauung für Wasserbomben auf 48 erhöht und ein Paar Schienen am Heck für 35 kg (77 lb) Wasserbomben installiert. Jede Schiene konnte 3 Wasserbomben aufnehmen und 15 weitere wurden im Magazin aufbewahrt. Anfang 1940 ersetzten 37-mm-Zwillingskanonen die Einzelkanonenhalterungen und ein einzelnes Browning 13,2-Millimeter- Flugabwehr-Maschinengewehr wurde auf dem Achterdeck installiert .
Bau und Karriere
Bestellt am 17. November 1930 im Rahmen des 1930 Naval Programms L'Audacieux wurde festgelegt am 16. November 1931 von Arsenal de Lorient . Sie wurde ins Leben gerufen am 15. März 1934 in Auftrag gegeben am 1. August 1935 abgeschlossen am 27. November und in Dienst am 7. Dezember. Die Fertigstellung verzögerte sich, als ihre Kessel wegen defekter Schamottesteine umgebaut werden mussten . Als die Le Fantasque s in Dienst gestellt wurden, wurden sie der neu gebildeten 8. und 10. Leichten Division ( Division légère ) zugeteilt, die später in Pfadfinder-Divisionen ( Division de contre-torpilleurs ) umbenannt wurden; beide Divisionen wurden dem 2. Leichten Geschwader ( 2eme Escadre légère ) in Brest zugeteilt . Ab 1. Oktober 1936 wurden L'Audacieux , Le Terrible und Le Fantasque der 10. Leichten Division zugeteilt, während L'Indomptable , Le Triomphant und Le Malin der 8. angehörten.
Das Schiff verließ Brest am 4. Dezember 1935 die vertreten Marine Nationale bei der Feier des tercentenary der Französisch Kolonisation der Antillen , wo sie den Kreuzer kamen Emile Bertin und das U - Boot Surcouf bei der Herstellung von Port Besuchen in Pointe-à-Pitre , Guadeloupe , und Fort de France , Martinique . Albert Lebrun , Präsident von Frankreich , weihte das neue Gebäude der Marineakademie ( École Navale ) in Brest ein und überprüfte am 30. Mai 1936 das 2. Geschwader, darunter L'Audacieux , L'Indomptable , Le Fantasque und Le Terrible . Zwischen dem 15. Januar und dem 26. Februar 1937 kreuzte die 2nd Light Squadron bis nach Conakry , Französisch-Westafrika . Am 27. Mai überprüfte Alphonse Gasnier-Duparc , Minister der Marine , die Flotte, einschließlich der Le Fantasque s. L'Audacieux diente vom 9. August 1938 bis zu ihrer Ablösung am 7. November kurzzeitig als Flaggschiff der 2nd Light Squadron.
Zweiter Weltkrieg
Sowohl die 8. als auch die 10. Scout-Division wurden der Force de Raid zugeteilt , die bei der Kriegserklärung im September 1939 deutsche Handelsräuber und Blockadebrecher jagen sollte; es unternahm vom 2. bis 6. September nur einen einzigen Ausfall als komplette Einheit, als es auf eine irrtümliche Meldung reagierte, dass deutsche Schiffe den Hafen verlassen hätten. Danach wurde es in kleinere Gruppen zerstreut, um seine Mission besser ausführen zu können. Die 10. Scout-Division, bestehend aus L'Audacieux , Le Terrible und Le Fantasque , wurde zusammen mit britischen Schiffen der Force X zugeteilt , die vom 10. Oktober bis 18. November in Dakar , Französisch-Westafrika, stationiert war. Vom 21. bis 30. Oktober schirmte die Force de Raid , einschließlich aller Le Fantasque s, den Konvoi KJ 4 gegen einen möglichen Angriff des schweren Kreuzers Admiral Graf Spee ab . Die Schiffe der 10. Scout-Division begleiteten zwischen dem 7. und 13. November die Straßburg und den britischen Flugzeugträger Hermes bei der Suche nach deutschen Schiffen im Mittelatlantik und eskortierten Straßburg und den schweren Kreuzer Algérie am 18. November zurück nach Frankreich.
L'Audacieux war einer der Begleiter für Straßburg und ihre Schwester Dunkerque als die Force de Raid wieder zusammengebaut in Mers-el-Kebir , Französisch Algerien, Ende April 1940 in dem Bemühen , die Italiener einzuschüchtern aus in den Krieg einzutreten. Sie nahm vom 12. bis 13. Juni an einem Ausfall der Force de Raid im westlichen Mittelmeer teil, nachdem Italien am 10. den Alliierten den Krieg erklärt hatte. L'Audacieux begann dann, Konvois zu eskortieren, die Personal vom französischen Festland nach Französisch-Nordafrika evakuierten, und überprüfte am 23./24. Juni Kreuzer, die erfolglos nach italienischen Kreuzern suchten, nachdem sie fälschlicherweise auf See gemeldet wurden. Nach dem britischen Angriff auf Mers-el-Kébir am 3. Juli eskortierte das Schiff die Kreuzer, die sich nicht mit Straßburg trafen, die nach Toulon flüchteten.
Bis Ende August hatte sich das gesamte französische Äquatorialafrika mit Ausnahme des französischen Gabun dem Freien Frankreich angeschlossen . Als Reaktion darauf autorisierten die Deutschen und Italiener die Vichy-Franzosen, Schiffe in den Golf von Guinea zu schicken , um die aufständischen Kolonien wieder unter Kontrolle zu bringen. Die 4. Kreuzer-Division ( 4 e Division de Croiseurs ) aus drei leichten Kreuzern, eskortiert von der 10. Aufklärungs-Division, wurde ausgewählt und die Schiffe als Force Y bezeichnet. Sie zogen am 9. September ab und verließen Casablanca , Französisch-Marokko , am 12. tanken. Den Zerstörern fehlte die Reichweite, um Dakar mit den von Contre amiral ( Konteradmiral ) Célestin Bourragué angeordneten 24 Knoten (44 km/h; 28 mph) zu erreichen, und mussten nach Casablanca zurückkehren. Am 19. und 20. September erreichten sie schließlich Dakar.
Eine mächtige britische und freie französische Streitmacht war bereits auf dem Weg nach Dakar; ihre Mission war es, es zu den freien Franzosen zu sammeln oder zu erobern. Die französische Vichy-Garnison lehnte den Aufruf von General Charles de Gaulle ab , sich den Freien Franzosen anzuschließen und eröffnete am 23. September das Feuer auf die britischen Schiffe. Die französischen Zerstörer wurden beauftragt, eine durchgehende Nebelwand zu bauen, um die Kreuzer zu schützen, während sie den britischen Granaten ausweichen. Der dichte Nebel verringerte die Fähigkeit der französischen Schiffe, die Briten zu entdecken, und L'Audacieux wurde befohlen, sich auf eine Aufklärungsmission zu wagen. Das Schiff wurde bald vom australischen Schweren Kreuzer Australia entdeckt und schnell aus nächster Nähe getroffen. Ihre Brücke wurde durch 8-Zoll-Granaten (203 mm) zerstört, die auch ihre Kraft ausmachten und sie in Brand setzten. Der Zerstörer trieb kurz darauf bei Rufisque an Land . L'Audacieux verlor 81 Besatzungsmitglieder, die während der Schlacht starben oder vermisst wurden.
Sie wurde am 11. März 1941 wieder flott gemacht und langsam repariert, so dass sie am 7. August 1942 nach Bizerte , Französisch-Tunesien, segeln konnte, wo sie am 22. eintraf; Als die Deutschen am 8. Dezember Bizerte besetzten, lag das Schiff im Trockendock und wurde nicht versenkt . L'Audacieux wurde durch alliierte Bombenangriffe beschädigt und am 7. Mai 1943 versenkt, als die Deutschen bei der Evakuierung der Stadt das Tor des Docks zerstörten. Ihr Hulk wurde am 14. Dezember 1943 wieder flottgemacht, nachdem sie ausreichend repariert worden war, um sie aus dem Dock zu holen. Als konstruktiver Totalschaden eingestuft , wurde das Schiff wegen Ersatzteilen für Le Triomphant , Le Fantasque und Le Terrible ausgeschlachtet . Ihre Überreste wurden im August 1947 verschrottet.
Verweise
Literaturverzeichnis
- Chesneau, Roger, Hrsg. (1980). Conways Alle Kampfschiffe der Welt 1922–1946 . Greenwich, Großbritannien: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7.
- Jordan, John & Moulin, Jean (2013). Französische Kreuzer, 1922-1956 . Barnsley, Großbritannien: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84832-133-5.
- Jordan, John & Moulin, Jean (2015). Französische Zerstörer: Torpilleurs d'Escadre & Contre-Torpilleurs 1922-1956 . Barnsley, Großbritannien: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84832-198-4.
- Rohwer, Jürgen (2005). Chronologie des Seekriegs 1939-1945: Die Marinegeschichte des Zweiten Weltkriegs (Dritte überarbeitete Aufl.). Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-59114-119-2.