EMD GP11 - EMD GP11

EMD GP11
Illinois Central diesel.jpg
Ein Illinois Central GP11 jetzt auf Dauerausstellung in der Innenstadt von Carbondale, Illinois . Dies ist die zweite GP11, die von den ICG-Geschäften in Paducah, Ky, umgebaut wurde. Die erste GP11 wurde mit 8301 nummeriert. Nachdem diese Einheit umgebaut wurde, wurde die 8700-Serie für die GP11 entwickelt. Es war beabsichtigt, dass 8301 in 8700 umnummeriert wird, aber das ist nie passiert.
Typ und Herkunft
Leistungsart Diesel-elektrisch
Baumeister GM Electro-Motive Division (EMD)
(von Illinois Central Railroad umgebaut )
Erstellungsdatum April 1978 – 1981
Gesamt produziert 54
Spezifikationen
Aufbau:
 ​
 •  AAR BB
Messgerät 4 Fuß  8+1 / 2  in(1,435 mm)

Die EMD GP11 ist ein vierachsige Diesellok rebuilt von der Illinois Central Railroad ‚s Paducah Geschäften. Es ist dem GP8 und GP10 sehr ähnlich .

Die Illinois Central Railroad begann 1978 ihr GP11-Umbauprogramm. Alle Einheiten wurden aus recycelten EMD GP7- , GP9- oder GP18- Teilen wieder aufgebaut. Auffällige Merkmale sind eine abgewinkelte Kabine, ein äußerer Papierluftfilter, ein neuer Lufteinlass für die Fahrmotoren und vier Abgaskamine. Intern hatten sie Dash 2- Solid-State-Elektrogeräte.

Ursprüngliche Käufer

Von April 1978 bis 1981 wurden insgesamt 54 dieser überholten Lokomotiven gebaut. Der erste Prototyp dieses Modells wurde mit der Nummer 8301 nummeriert. Um Verwechslungen zu vermeiden, wurde die 8700-Serie geschaffen, um die GP11s von den GP10s zu trennen . Es war beabsichtigt, dass 8301 in 8700 umnummeriert wird, aber das ist nie passiert. IC-Einheiten 8701 bis 8726 wurden 1979 gebaut, während Einheiten 8727 bis 8750 1980 gebaut wurden; die restlichen drei von 8751 bis 8753 wurden Anfang 1981 gebaut.

Kerneinheiten für die Umbauten kamen von IC GP9, einem einsamen IC GP18, MBTA GP9, RDG GP7 und UP GP7, GP9 und GP9B.

Im Frühjahr 1979 schickte die Clinchfield Railroad sechs GP7 nach Paducah, um sie zu GP11 umzubauen. Diese Einheiten wurden von Clinchfield GP16s genannt .

Eisenbahn Menge Straßennummern Anmerkungen
Illinois Zentrum
1
8301
 Baujahr 1978
Illinois Zentrum
26
8701-8726
 Baujahr 1979
Illinois Zentrum
24
8727-8750
 Baujahr 1980
Illinois Zentrum
3
8751-8753
 Baujahr 1981
Gesamt 54

Anordnung

Ein ehemaliger IC GP11, der jetzt im Besitz der Columbus and Greenville Railway ist

Der Großteil des GP11-Dienstplans von Illinois Central wurde vor dem Kauf der Eisenbahn durch den Canadian National im Ruhestand , obwohl viele dieser Lokomotiven immer noch auf anderen Kurzstreckenbahnen im Einsatz sind und / oder an verschiedenen Orten erhalten sind.

  • Illinois Central #8701, die zweite GP11-Produktion, die 1979 aus den Paducah-Läden umgebaut wurde, ist jetzt erhalten und befindet sich auf einem statischen Display außerhalb der Passagierstation in der Innenstadt von Carbondale, Illinois .
  • Illinois Central #8733, eine ehemalige GP9, die 1980 umgebaut wurde, wurde 2001 vom Canadian National dem Monticello Railway Museum in Monticello, Illinois , gespendet, wo sie seitdem restauriert wurde und in betriebsbereitem Zustand ist.
  • Illinois Central #8749, eine ehemalige EMD GP9, die 1980 umgebaut wurde, ging später zu anderen Eisenbahnen, zuerst SLR 8749, dann NREX 8749, SWP 8749 und ist derzeit SWP 2006. Ursprünglich als IC 9314 GP9 im Dezember 1957 gebaut.
  • Illinois Central #8702, gebaut in Paducah Shops, jetzt eine aktive Lokomotive der Pittsburgh and Ohio Central Railroad.

Siehe auch

Verweise

Externe Links