Golden West Airlines - Golden West Airlines

Golden West Airlines
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Golden West Airlines Logo
IATA ICAO Rufzeichen
GW GWA Goldener Westen
Inbetriebnahme 1967
Einstellung des Betriebs April 1983
Flottengröße de Havilland Kanada DHC-6 Twin Otter ; HFB 320 Hansa Jet ; Kurz 330 ; de Havilland Kanada DHC-7 Dash 7
Ziele Siehe unten
Hauptquartier Long Beach, Kalifornien , Vereinigte Staaten
Golden West de Havilland Kanada DHC-6 Twin Otter am internationalen Flughafen von Los Angeles im Jahr 1970
Golden West Airlines von Havilland Kanada DHC-7 Dash 7, 1981
Golden West Airlines Short 330, 1982

Golden West Airlines ( IATA : GW ,  ICAO : GWA ,  Rufzeichen : Golden West ) war eine Pendlerfluggesellschaft , die in Kalifornien Flüge mit einem hohen Flugplan durchführte . Der Betrieb wurde 1983 eingestellt.

Geschichte

Die ursprüngliche Golden West Airlines mit Hauptsitz in Van Nuys, Kalifornien , wurde 1968 gegründet und vom Terminal 4 des internationalen Flughafens Los Angeles aus mit einer Flotte von DHC-6 Twin Otter STOL- fähigen Turboprops von de Havilland Kanada und mindestens einem HFB 320 Hansa betrieben Düsenflugzeuge für Pomona , Riverside , Santa Ana und Ventura . Diese Fluggesellschaft stellte am 11. März 1969 den Betrieb ein.

Aero Commuter wurde im Dezember 1967 gegründet und hat seinen Sitz in Long Beach. Es wurden Flüge zwischen Long Beach, dem internationalen Flughafen Los Angeles ( LAX ), Avalon , Burbank und Fullerton durchgeführt . Aero Commuter bediente de Havilland Kanada DHC-6 Twin Otter STOL- fähige Flugzeuge. Es erwarb auch Catalina Air Lines, die 1953 als Avalon Air Transport gegründet worden war . Bis 1968 wurde der Service auf Apple Valley , Bakersfield , El Monte , Ontario , Oceanside , Palm Springs , Palmdale , San Diego und Santa Ana ausgeweitet . 1969 fusionierte das Unternehmen mit Skymark Airlines (einer im Februar 1968 gegründeten Charter- und Pendlerfluggesellschaft mit Sitz in Sacramento , die auch den DHC-6 Twin Otter betrieb) und Cable Commuter Airlines (ein Unternehmen der allgemeinen Luftfahrt im Hochland mit Sitz am Cable Airport , das den Flugplan übernommen hatte) Pendlerfluggeschäft im Jahr 1968 über einen Hub am Los Angeles International Airport ( LAX ) mit Flügen zu solchen südkalifornischen Zielen nach Burbank, Colton , Inyokern , Ontario, Oxnard , Palmdale, Palm Springs, Santa Ana ( Flughafen Orange County ), Santa Barbara und Santa Maria sowie Service nach Lake Havasu City in Arizona mit allen Flügen, die mit DHC-6 Twin Otter-Flugzeugen durchgeführt werden). Nach dem Tod der ursprünglichen Golden West Airlines (siehe oben) Anfang 1969 erwarb Aero Commuter mehrere Vermögenswerte von Golden West, einschließlich seines Namens. Golden West betrieb auch kurzzeitig einen Jet-Service mit dem HFB 320 Hansa Jet , einem in Westdeutschland hergestellten Businessjet mit zehn Passagiersitzen, den die Fluggesellschaft im Linienverkehr vom Flughafen Burbank (BUR, jetzt Bob Hope Airport ) nach Santa Barbara (SBA) und flog Palm Springs (PSP) im Jahr 1969.

Als Golden West Airlines expandierte das Unternehmen in den 1970er Jahren weiter aggressiv und fügte Flüge nach San Francisco (SFO), Oakland , Bakersfield , Fresno , Oxnard , Santa Rosa , Merced , Modesto , Monterey , San José , Stockton und anderen kleineren Flughäfen hinzu die keinen kommerziellen Service mehr haben - wie der Van Nuys Airport , der Fullerton Municipal Airport und der Airport in the Sky auf der Insel Santa Catalina . 1971 wurde versucht, Los Angeles Airways , eine lokale Hubschrauber-Pendlerfluggesellschaft, zu erwerben , doch der Deal scheiterte. Golden West erwarb Catalina Air Lines , einen Wasserflugzeugbetreiber, der Catalina Island vor der Küste Südkaliforniens mit der Grumman G-21 Goose bediente . Diese Grumman- Amphibienflugzeuge wurden als Catalina Golden West betrieben , eine Division von Golden West.

Aufgrund des Wachstums und der touristischen Attraktivität Kaliforniens konnte Golden West Interline- Partner einer Reihe nationaler und internationaler Fluggesellschaften werden. Nach dem Flugplan des Golden West-Systems vom 1. Januar 1973 gehörten zu diesen Fluggesellschaften Aer Lingus , Aerolíneas Argentinas , Aeroméxico , Air Canada , Air France , Alaska Airlines , Allegheny Airlines , Aloha Airlines , Amerikaner , Braniff International , Continental Airlines , Delta , Eastern , Finnair , Frontier Airlines , Hawaiian Airlines , Hughes Airwest , Japan Airlines (JAL), Lufthansa , National Airlines , Northeast Airlines , Ozark Air Lines , Panamerikanische Weltfluglinien ( Pan Am ), Piedmont Airlines , Skandinavisches Flugliniensystem (SAS), Southern Airways , Trans World Airlines ( TWA ), United Airlines , Western Airlines , Wien Air Alaska und andere Luftfahrtunternehmen.

In den frühen 1980er Jahren war Golden West die größte Pendlerfluggesellschaft in Kalifornien, die einen Hochfrequenz-Shuttle-Flugplan zwischen LAX und Santa Barbara und San Diego betrieb. 1981 war Golden West das einzige Luftfahrtunternehmen, das mit bis zu vierzehn Hin- und Rückflügen pro Tag nonstop zwischen Santa Barbara und LAX flog. Die Flotte war auf größere Flugzeuge wie die Short 330 und die DHC-7 Dash 7 von de Havilland Canada angewachsen . Der Dash 7 mit 50 Passagiersitzen war das größte Flugzeug, das jemals von der Fluggesellschaft betrieben wurde. Unter anderem ein riesiger Schuldendienst führte Golden West Airlines im April 1983 aus dem Geschäft.

Im Jahr 2001 erwarb Pinnacle Air Charter, Inc. das Luftfahrtunternehmenszertifikat für Golden West Airlines. Es wurde schließlich wieder unter dem DBA von Pinnacle Air Charter und später unter Platinum Air Charter, Inc. betrieben und führte On-Demand-Operationen für Luftcharter und Ambulanzflugzeuge gemäß FAR Part 135 durch. Die Operationsbasis befand sich in Pomonas Brackett Field und führte den Flugbetrieb hauptsächlich vom internationalen Flughafen San Bernardino aus durch . Es stellte den Betrieb ein und schloss 2005.

Flotte

Golden West Airlines MBB HFB-320 Hansa-Jet

Die Golden West-Flotte bestand aus folgenden Flugzeugmodellen und -mengen.

Ziele im Jahr 1982

Die Fahrplan-Karte für den Goldenen Westen vom 1. Juli 1982 enthält:

  • Bakersfield
  • Fresno
  • Lake Tahoe
  • Los Angeles
  • Monterey
  • Ontario
  • Orange County (jetzt John Wayne Airport )
  • Oxnard
  • San Diego
  • San Francisco
  • Santa Barbara

Ehemalige Ziele

Santa Barbara

Vor 1982 diente Golden West zu verschiedenen Zeiten den folgenden:

Zwischenfälle und Unfälle

Am 9. Januar 1975 kollidierte Golden West Airlines Flug 261 , ein de Havilland Twin Otter , mit einer Cessna 150 über Whittier, Kalifornien, und tötete 14 Menschen in beiden Flugzeugen (alle 12 an Bord des Golden West Flugzeugs und die 2 Insassen der Cessna). .

Quellen

  • REG Davies und IE Quastler, Commuter Airlines der Vereinigten Staaten (Smithsonian Institution Press, 1995), ISBN   1-56098-404-X

Siehe auch

Verweise