HG-3 (Raketentriebwerk) - HG-3 (rocket engine)
Herkunftsland | Vereinigte Staaten |
---|---|
Designer | MSFC / Rocketdyne |
Hersteller | Rocketdyne |
Anwendung | Motor der oberen Stufe |
Assoziiertes L / V. |
Saturn MLV Saturn IB-B Saturn V / 4-260 Saturn INT-17 |
Vorgänger | J-2 |
Nachfolger | RS-25 |
Status | Abgesagt |
Flüssigbrennstoffmotor | |
Treibmittel | Flüssiger Sauerstoff / Flüssiger Wasserstoff |
Performance | |
Schub (vac.) | 1.400,7 kN (314.900 lb f ) |
Schub (SL) | 869,6 kN (195.500 lb f ) |
Ich sp (vac.) | 451 Sekunden (4,42 km / s) |
Ich sp (SL) | 280 Sekunden (2,7 km / s) |
Verweise | |
Verweise |
Der HG-3 war ein Flüssigbrennstoff- Kryo-Raketentriebwerk, das für den Einsatz auf den oberen Stufen von Saturn-Raketen in der Zeit nach Apollo entwickelt wurde. Der von Rocketdyne in den USA entworfene HG-3 sollte kryogene flüssige Wasserstoff- und flüssige Sauerstofftreibmittel verbrennen , wobei jeder Motor während des Fluges einen Schub von 1.400,7 kN (315.000 lb f ) erzeugte . Der Motor wurde entwickelt, um einen spezifischen Impuls ( I sp ) von 451 Sekunden (4,42 km / s) im Vakuum oder 280 Sekunden (2,7 km / s) auf Meereshöhe zu erzeugen . Der Motor wurde aus dem J-2- Motor von Rocketdyne entwickelt, der auf den Stufen S-II und S-IVB verwendet wurde, und sollte den J-2 auf den verbesserten Stufen S-II-2 und S-IVB-2 ersetzen, die für den Saturn vorgesehen sind MLV- , Saturn IB-B- und Saturn V / 4-260-Raketen mit einer für den Meeresspiegel optimierten Version, der HG-3-SL, die für den Einsatz auf dem Saturn INT-17 vorgesehen ist . Der Motor wurde jedoch während des Post-Apollo-Drawdowns abgebrochen, als die Entwicklung der fortschrittlicheren Saturn-Raketen aufhörte und nie flog, obwohl der Motor später als Grundlage für das Design des RS-25- Motors verwendet wurde.
Siehe auch
Verweise
Dieser Raketenartikel ist ein Stummel . Sie können Wikipedia helfen, indem Sie es erweitern . |