HMAS- Torren (D67) -HMAS Torrens (D67)
.jpg) HMAS Torrens
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| Geschichte | |
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 Australien
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| Namensvetter | Der Fluss Torrens |
| Baumeister | Kakadu-Docks und Engineering-Unternehmen |
| Flach gelegt | 25. Januar 1913 |
| Gestartet | 28. August 1915 |
| In Auftrag gegeben | 3. Juli 1916 |
| Stillgelegt | 19. Juli 1920 (zu reservieren) |
| Umklassifiziert | Schulschiff (1920–1925) |
| Ehrungen und Auszeichnungen |
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| Schicksal | Als Ziel versenkt 24. November 1930 |
| Allgemeine Eigenschaften | |
| Klasse und Typ | Torpedobootzerstörer der River-Klasse |
| Verschiebung | 750 Tonnen |
| Länge |
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| Strahl | 24 Fuß 3,625 Zoll (7,40728 m) |
| Antrieb | 3 × Schafgarbenkessel, Parsons-Turbinen, 10.000 PS (7.500 kW), 3 Wellen |
| Geschwindigkeit | 26 Knoten (48 km/h; 30 mph) |
| Bereich | 2.690 Seemeilen (4.980 km; 3.100 mi) bei 11,5 Knoten (21,3 km/h; 13,2 mph) |
| Ergänzen | 5 Offiziere, 67 Matrosen |
| Rüstung |
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HMAS Torrens , benannt nach dem River Torrens , war ein Torpedobootzerstörer der River-Klasse der Royal Australian Navy (RAN). Der Zerstörer wurde auf der Cockatoo Island Dockyard gebaut und 1916 bei der RAN in Dienst gestellt. Der Zerstörer wurde zuerst in Ostasien, dann im Mittelmeer eingesetzt, wo er für den Rest des Ersten Weltkriegs blieb. Nach seiner Rückkehr nach Australien wurde der Zerstörer außer Dienst gestellt , wurde aber in mehreren Häfen für die Ausbildung von Reservisten verwendet, bevor die Entscheidung getroffen wurde, sie zum Schrott zu verkaufen. Nachdem er ausgezogen war, wurde der Zerstörer außerhalb von Sydney Heads geschleppt , für Schießübungen verwendet und versenkt .
Gestaltung und Konstruktion
Torrens war einer von sechs Torpedobootzerstörern der River-Klasse, die für die RAN gebaut wurden. Der Zerstörer hatte eine Verdrängung von 750 Tonnen, war insgesamt 76,43 m lang und zwischen den Senkrechten 245 Fuß (75 m) lang und hatte eine Breite von 24 Fuß 3,625 Zoll (7,40728 m). Die Antriebsmaschinerie bestand aus drei Yarrow-Kesseln, die Parsons-Turbinen speisten, die 10.000 PS (7.500 kW) an die drei Propellerwellen des Schiffes lieferten. Seine Höchstgeschwindigkeit betrug 26 Knoten (48 km/h; 30 mph) und die maximale Reichweite betrug 2.690 nautische Meilen (4.980 km; 3.100 mi) bei 11,5 Knoten (21,3 km/h; 13.2 mph). Die Schiffskompanie bestand aus 5 Offizieren und 68 Matrosen.
Die Hauptbewaffnung des Zerstörers bestand aus einer BL 4-Zoll Mark VIII Kanone und drei QF 12-Pfünder 12 cwt Kanonen . Dies wurde durch drei einzelne 18-Zoll-Torpedorohre und drei 0,303-Zoll-Maschinengewehre ergänzt . Später in der Karriere des Schiffes wurden zwei Wasserbombenwerfer und vier Wasserbombenrutschen installiert.
Torrens wurde am 25. Januar 1913 von Cockatoo Docks and Engineering Company auf Cockatoo Island, New South Wales, auf Kiel gelegt . Sie wurde am 28. August 1915 von der Frau von Lord Munro Ferguson , dem Generalgouverneur von Australien , vom Stapel gelassen . Der Zerstörer wurde am 3. Juli 1916, zwölf Tage vor Fertigstellung der Bauarbeiten, in das RAN in Dienst gestellt. Der Name des Schiffes stammt vom River Torrens in Südaustralien.
Betriebshistorie
Torrens und Schwesterschiff Swan wurden zuerst der britischen Far East Patrol zugeteilt . Von September 1916 bis Mai 1917 operierte Torrens im gesamten maritimen Südostasien . Im Juni legte der Zerstörer zur Überholung in Singapur an. wonach Torrens und die anderen fünf Fluss Klasse - Schiffe segelten für das Mittelmeer. Nachdem er einen Konvoi von Port Said nach Malta eskortiert und auf der Insel umgerüstet hatte, wurde Torrens als Teil der Anti-U-Boot-Patrouillenkraft nach Brindisi zugeteilt. Die schwere, aber eintönige Arbeitsbelastung zwang den Zerstörer, im Dezember Malta für eine weitere Überholung zu besuchen.
In der Nacht vom 22. auf den 23. April 1919 war die Torrens eines von sechs alliierten Schiffen, die die Adria patrouillierten. Eine Streitmacht von fünf österreichischen Zerstörern griff an und beschädigte die britischen Zerstörer Hornet und Jackal ernsthaft, bevor sie sich schneller zurückzogen, als die alliierten Schiffe verfolgen konnten. Abgesehen von einem kurzen Umbau in Messina im September–Oktober blieb Torrens bis zum Ende des Ersten Weltkriegs in der Region. Ihre Kriegsdienste wurden später mit der Schlachtehre „Adria 1917–18“ gewürdigt. Nach seiner Rückkehr nach Australien im Mai 1919 war Torrens an Routineaufgaben beteiligt.
Stilllegung und Schicksal
Torrens wurde am 19. Juli 1920 in die Reserve einbezahlt. Der Zerstörer wurde im Juli 1924 in das Flinders Naval Depot verlegt und, obwohl nicht wieder in Dienst gestellt, zur Ausbildung von Marine-Reservisten eingesetzt. Torrens wurde später nach Port Adelaide verlegt, wo sie bis März 1925 wieder für die Ausbildung eingesetzt wurde. Das Schiff kehrte am 11. Mai nach Sydney zurück, mit gelegentlichem Einsatz für die Reservistenausbildung.
Während der allgemeinen Reduzierung der Marineaktivitäten aufgrund fehlender Finanzmittel während der Weltwirtschaftskrise wurde beschlossen, die Torrens und ihre fünf Schwesterschiffe zu verschrotten. Am 24. November 1930 wurde Torrens vom Schlepper Heroic vor Sydney Heads geschleppt und für Schießübungen eingesetzt . Der Zerstörer hielt einem beträchtlichen Beschuss stand, bevor er von einer Ladung Gelignit versenkt wurde . Das Wrack liegt vor Sydney in Position 33°53′54″S 151°39′54″E . / 33.89833°S 151.66500°E
Zitate
Verweise
- Briggs, Markus (2019). „Australiens erste Zerstörer“. In Jordanien, John (Hrsg.). Kriegsschiff 2019 . Oxford, Großbritannien: Osprey Publishing. S. 153–167. ISBN 978-1-4728-3595-6.
- Cassells, Vic (2000). Die Zerstörer: Ihre Schlachten und ihre Abzeichen . East Roseville, NSW: Simon & Schuster. ISBN 0-7318-0893-2. OCLC 46829686 .
Koordinaten : 33°53′54″S 151°39′54″E / 33.89833°S 151.66500°E