HNoMS Æger (1936) - HNoMS Æger (1936)

Æger auf See, kurz vor dem Zweiten Weltkrieg
Geschichte
Norwegen
Name:	Æger
Namensvetter:	Ægir - der Jötunn- König des Meeres in der nordischen Mythologie
Erbauer:	Die Werft der Royal Norwegian Navy in Karljohansvern , Horten
Hofnummer:	122
Gestartet:	25. August 1936
In Auftrag:	1936
Schicksal:	Bombardiert und gestrandet am 9. April 1940
Allgemeine Charakteristiken
Klasse und Typ:	Zerstörer der Sleipner- Klasse
Verschiebung:	735 Tonnen
Länge:	74,30 m (243,77 ft)
Strahl:	7,75 m (25,43 ft)
Entwurf:	4,15 m (13,62 ft)
Antrieb:	Zwei De Laval Getriebeturbinen mit zwei Wellen und 12.500 PS
Geschwindigkeit:	32 Knoten (59,26 km / h)
Reichweite:	6.482,00 km (3.500 Seemeilen) bei 27,78 km / h (15 Knoten)
Ergänzen:	75 Männer
Rüstung:	3 × 10 cm Pistolen 1 × 40 mm Bofors L / 60 Flak 2 × 12,7 mm Colt Flugabwehrmaschinengewehre 2 × 53,3 cm trainierbare Torpedorohre 4 × Wasserbombe Werfer
Servicebericht
Kommandanten:	Kapitän Niels Larsen Bruun (? - 9. April 1940)
Operationen:	Gegen die deutsche Invasion in Norwegen
Siege:	1 Schiff (6.780 Tonnen) versenkt 2 Bomber abgeschossen

HNoMS Aeger war ein Sleipner -Klasse Zerstörer bei startete Karljohansvern Marinewerft in Horten im Jahr 1936. Die Sleipner Klasse Teil eines norwegischen Aufrüstungs Regelung gestartet war , als Krieg wurde immer wahrscheinlicher , in den 1930er Jahren. Als die Deutschen am 9. April 1940 in Norwegen einfielen , fing Æger das heimliche deutsche Versorgungsschiff Roda ab und versenkte es . Kurz darauf wurde sie von deutschen Bombern angegriffen und versenkt. Sie forderte zwei der angreifenden Flugzeuge mit ihrer Flugabwehrbewaffnung, bevor sie von einer schweren Bombe außer Gefecht gesetzt wurde.

Konstruktion

Æger wurde auf der Marinewerft Karljohansvern mit der Werftnummer 122 gebaut. Sie wurde am 25. August 1936 gestartet .

Zweiter Weltkrieg

Nach dem Ausbruch des Zweiten Weltkriegs gehörte Æger zur 2. Zerstörerdivision des norwegischen 2. Seebezirks und umfasste ein Gebiet, das in etwa dem der Regionen Vestlandet und Trøndelag entspricht .

Die deutsche Invasion

Æger gehörte zu den ersten Einheiten der Royal Norwegian Navy , die den deutschen Invasionskräften der Operation Weserübung begegneten, als sie am frühen Morgen des 9. April 1940 das deutsche Frachtschiff Roda vor der Hafenstadt Stavanger abfing .

Roda

Roda sinkt

Um ca. 01.00 Uhr am 9. April norwegischer Zollbeamten an Bord kam Aeger , während sie vor Anker in Stavanger waren und berichteten ihren Verdacht , dass das 6780-Tonnen - Frachtschiff Roda verankert in der Nähe Ullsnes war wahrscheinlich eine andere Ladung als die 7.000 Tonnen tragen Koks angegeben in ihren Frachtdokumenten. Das deutsche Schiff war viel zu hoch im Wasser, um eine solche Fracht zu transportieren. Noch verdächtiger war die Tatsache, dass die Deutschen behaupteten, sie brachten die Cola zur norwegischen Firma Sigval Bergesen , eine Firma, von der die Zollbeamten wussten, dass sie noch nie zuvor Koks geliefert hatte. Obwohl die Situation unklar war , beschloss der Kommandeur des norwegischen Zerstörers, Kapitän Niels Larsen Bruun , Roda als Preis zu nehmen .

Als der norwegische Zerstörer das deutsche Schiff im Byfjord bei Stavanger fand und signalisierte, dass sie das deutsche Schiff beschlagnahmen würden, widerstand die Besatzung von Roda , was dazu führte, dass Kapitän Larsen Bruun beschloss, das Frachtschiff zu versenken. Nachdem die deutsche Besatzung ihr Schiff verlassen hatte, feuerte Æger 25 10-cm- Kaltgeschosse (ohne Sprengstoff) auf jede Seite des Schiffes und versenkte sie in tiefem Wasser.

Luftangriffe

Colt MG52 12,7 mm Flugabwehr-Maschinengewehr auf dem Zerstörer Sleipner

Kurze Zeit nach dem Untergang der Roda Luftwaffe tauchten Flugzeuge über ihnen auf. Um 08:30 Uhr begannen die ersten drei der insgesamt zehn Luftwaffe Junkers Ju 88- Bomber von III / Kampfgeschwader 4 , Æger in geringer Höhe anzugreifen . Junkers Ju 87s von StG 1 griffen das Schiff ebenfalls an und wurden für seinen Untergang verantwortlich gemacht.

Als sie mit ihrer einzigen 40-mm-Bofors- Kanone und zwei 12,7-mm- Colt -Flugabwehrmaschinengewehren reagierte, behauptete Æger , zwei der angreifenden Bomber seien im Zick-Zack abgeschossen worden, um zu verhindern, dass Bombenstapel auf sie losgelassen wurden. Bei dem Versuch, einen Angriff von drei Flugzeugen aus verschiedenen Richtungen zu vermeiden, wurde Æger mittschiffs von einer 250-kg- Bombe getroffen , die das Deck des Zerstörers aufriss und die Seiten des Schiffes ausblies .

Sieben Besatzungsmitglieder wurden sofort getötet, eines tödlich und drei leicht verwundet, wobei das Schiff tot im Wasser zurückgelassen wurde. Drei der Toten waren Offiziere und fünf Männer. Als sieben weitere deutsche Flugzeuge den verkrüppelten Zerstörer weiter angriffen, traf eine weitere Bombe den Mast , ließ ihn verbogen, prallte aber ins Meer, ohne zu explodieren. Eine weitere Bombe traf die Seite des Schiffs, blieb aber hängen, ohne zu explodieren. Die ganze Zeit warfen die angreifenden Flugzeuge das verkrüppelte Schiff mit ihren Maschinengewehren nieder.

Als alle Flugabwehrwaffen des Schiffes inzwischen ausgeschaltet waren, befahl Kapitän Bruun seiner Besatzung, das Schiff zu verlassen. Die gesamte überlebende Besatzung konnte ohne weitere Verluste an Land gehen.

Nachwirkungen

Das Wrack von Æger bei Stavanger im April 1940

Kapitän Bruun hatte jetzt siebenundfünfzig nicht verwundete Besatzungsmitglieder unter seinem Kommando und beabsichtigte ursprünglich, seine Besatzung zusammenzuhalten und sie in unbesetzte Gebiete zu bringen, um den Kampf fortzusetzen. Da jedoch sowohl Stavanger als auch die nahe gelegene Sola Air Station von den Invasoren besetzt waren, beschloss er stattdessen, die Besatzung zu entlassen. Er ermutigte sie auch, kleine Gruppen zu bilden und sich auf den Weg in unbesetzte Gebiete zu machen, um die Kämpfe fortzusetzen, was eine Mehrheit der Besatzung tat.

Das Wrack von Æger driftete später im nahe gelegenen Hundvåg an Land und zog viele zivile Zuschauer an, bis es zum Verschrotten entfernt wurde . Die drei 10-cm-Hauptgeschütze von Æger wurden von den Deutschen entfernt, die ersten beiden im Mai, die dritte im August 1940, um als Küstenartillerie eingesetzt zu werden . Die Kanonen wurden als Hafenverteidigungsbatterie in Grødemhammeren nördlich von Stavanger eingesetzt.

Roda ' s Ladung später stellte sich heraus , um das gesamte Kontingent von schweren Flak für die Verteidigung von Sola Air Station nach der Einnahme von beabsichtigt gewesen deutschen paratroops , der Verlust der Geschütze die neu aufgenommenen verlassen Luft Streifen zu verwundbar RAF - Angriff.

Verweise

Literaturverzeichnis

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Koordinaten : 59 ° 00'27 '' N 5 ° 43'07 '' E.  /.  59.0076 ° N 5.7187 ° O.  / 59.0076; 5.7187