Higashikyushu Expressway - Higashikyushu Expressway
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|---|---|
  東 九州 自動 車道 | |
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| Routeninformationen | |
| Länge | 500 km |
| Existiert | 1999 - heute |
| Wichtige Kreuzungen | |
| Von | Kitakyushu-Kreuzung in  Kyushu Expressway
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| Zu | Kajiki-Kreuzung in Aira Kyushu Expressway
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| Ort | |
| Großstädte |
Oita , Nobeoka , Miyazaki Kanoya , Kirishima |
| Autobahnsystem | |
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Nationale Autobahnen Japans Schnellstraßen Japans | |
Der Higashikyushu Expressway (東 九州 自動 車道, Higashi-Kyūshū jidōshadō ) ist eine der Schnellstraßen Japans von Kitakyūshū (und der Brücke nach Honshū ) östlich von Kagoshima, die mit dem Kyushu Expressway verbunden ist . Es verläuft von Norden nach Süden durch die Präfekturen Fukuoka , Oita , Miyazaki und die Präfekturen Kagoshima . Die Autobahn verläuft vollständig auf der Insel Kyūshū . Die Gesamtlänge beträgt 500 km.
Überblick
Der erste Abschnitt der Schnellstraße wurde 1999 für den Verkehr freigegeben. Ab März 2009 war die Schnellstraße in vielen Bereichen unvollständig. Der nächste Abschnitt soll 2010 eröffnet werden ( Soo Yagorō Interchange zu Sueyoshi Takarabe Interchange ). Danach werden die meisten unvollständigen Gebiete nach dem neuen direkten Kontrollsystem gebaut, wobei die Belastung der Baukosten von den nationalen und lokalen Regierungen geteilt wird und keine Mautgebühren erhoben werden. Derzeit arbeitet der Abschnitt zwischen Saiki Interchange und Nobeoka Minami Interchange sowie Kanoya Kushira Junction und Sueyoshi Takarabe Interchange nach diesem Prinzip.
Die Schnellstraße ist 4 Fahrspuren von Kitakyushu Junction bis Kanda Kitakyushu-kūkō Interchange und Hiji Junction bis Ōita Miyagawachi Interchange und 2 Fahrspuren für alle verbleibenden Abschnitte.
Die Route verläuft über einen Großteil ihrer Länge parallel zur Nippō-Hauptstrecke der Kyushu Railway Company und zur National Route 10 .
Geschichte
- Am 15. Dezember 1994 wurde ein Abschnitt von Hiji Junction zum Hayami Interchange für den Verkehr freigegeben.
- Am 27. November 1999 wurde ein Abschnitt von Oita Mera nach Oita Miyagawachi Interchanges für den Verkehr freigegeben.
- Am 4. März 2000 wurde ein Abschnitt von Kokubu zum Hayato Higashi Interchange für den Verkehr mit einer anderen Autobahn freigegeben.
- Am 25. März 2000 wurde ein Abschnitt vom Miyazaki Nishi Interchange zur Kiyotake Junction für den Verkehr freigegeben.
- Am 31. März 2001 wurde ein Abschnitt von Saito nach Miyazaki Nishi Interchange für den Verkehr freigegeben.
- Am 18. April 2001 wurde der Oita Nogyo Bunka Koen Interchange eröffnet.
- Am 19. Dezember 2001 wurde die Kajiki Junction für den Verkehr mit einer anderen Autobahn geöffnet.
- Am 27. Dezember 2001 wurde ein Abschnitt von Oita Miyagawachi nach Tsukumi Interchanges für den Verkehr freigegeben.
- Am 2. März 2002 wurde ein Abschnitt von Sueyoshi Takarabe nach Kokubu Interchanges für den Verkehr freigegeben.
- Am 30. März 2002 wurde die Hiji Junction für den Verkehr mit einer anderen Autobahn geöffnet.
- Am 26. Februar 2006 wurde ein Abschnitt von der Kitakyushu Junction zum Kanda Kitakyushu Airport Interchange für den Verkehr freigegeben.
- Am 28. Juni 2008 wurde ein Abschnitt von Tsukumi nach Saiki Interchange für den Verkehr freigegeben.
- Am 14. März 2010 wurde ein Abschnitt von Soo Yagoro zum Sueyoshi Takarabe Interchange für den Verkehr freigegeben.
- Am 17. Juli 2010 wurde ein Abschnitt von Takanabe nach Saito Interchange für den Verkehr freigegeben.
- Am 14. Dezember 2010 wurde ein Abschnitt von Kadogawa nach Hyuga Interchange für den Verkehr mit einer anderen Autobahn geöffnet.
- Am 15. Dezember 2012 wurde ein Abschnitt von Sumie nach Kitagawa Interchange für den Verkehr freigegeben.
- Am 22. Dezember 2012 wurde ein Abschnitt von Tsuno zum Takanabe Interchange für den Verkehr freigegeben.
- Am 16. Februar 2013 wurde ein Abschnitt von Kamae nach Kitaura Interchange für den Verkehr freigegeben.
- Am 23. März 2013 wurde ein Abschnitt von Kiyotake Junction zum Kiyotake Minami Interchange für den Verkehr freigegeben.
- Am 8. März 2014 wurde ein Abschnitt von Kitaura nach Sumie Interchange für den Verkehr freigegeben.
- Am 16. März 2014 wurde ein Abschnitt von Hyuga zum Tsuno Interchange für den Verkehr freigegeben.
- Am 23. März 2014 wurde ein Abschnitt vom Flughafen Kanda Kitakyushu zum Yukuhashi Interchange für den Verkehr freigegeben.
- Am 13. Dezember 2014 wurde ein Abschnitt von Yukuhashi zum Miyako Toyotsu Interchange für den Verkehr mit einer anderen Autobahn geöffnet.
- Am 13. Dezember 2014 wurde der Shiida Minami Interchange eröffnet.
- Am 21. Dezember 2014 wurde ein Abschnitt von der Kanoya Kushira Junction zum Soo Yagoro Interchange für den Verkehr freigegeben.
- Am 21. Dezember 2014 wurde die Kanoya Kushira Junction für den Verkehr mit einer anderen Autobahn geöffnet.
- Am 1. März 2015 wurde ein Abschnitt von Buzen nach Usa Interchanges für den Verkehr mit einer anderen Autobahn geöffnet.
- Am 21. März 2015 wurde ein Abschnitt von Saiki nach Kamae Interchanges für den Verkehr freigegeben.
- Am 28. April 2015 wurden der Imagawa-Parkplatz und die Yukuhashi Imagawa-Bushaltestelle eröffnet.
- Am 24. April 2016 wurde ein Abschnitt von Shiida Minami nach Buzen Interchange für den Verkehr freigegeben, wodurch der Higashikyushu Expressway von Kitakyushu nach Miyazaki ohne Lücken vollständig zugänglich war.
- Am 25. März 2017 wurde der Kadogawa Minami Smart Interchange eröffnet.
- Am 11. März 2018 wurde ein Abschnitt von Nishinan Kitago nach Nichinan Togo Interchanges für den Verkehr freigegeben.
- Am 5. August 2018 wird ein Abschnitt von Hiji Junction zum Oita Mera Interchange als Teil des Higashikyushu Expressway aufgenommen.
- Am 5. August 2018 war der Beppuwan Smart Interchange vollständig zugänglich.
- Am 6. Oktober 2019 wurde der Kunitomi Smart Interchange eröffnet.
Austausch
- IC - Austausch , SIC - Smart Interchange , JCT - Kreuzung , SA - Servicebereich , PA - Parkplatz , BS - Bushaltestelle , TN - Tunnel , BR - Brücke , TB - Mautstelle
- Bushaltestellen mit der Bezeichnung "○" werden derzeit verwendet. die mit "◆" gekennzeichneten sind geschlossen.
Zwischen Kitakyushu Junction und Aburatsu Interchange
| Nein. | Name | Verbindungen | Dist. von Origin |
Bus Stop |
Anmerkungen | Ort | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (2-1) | Kitakyushu JCT |
Kyushu Schnellstraße
|
0.0 | Fukuoka | Kokuraminami-ku, Kitakyūshū | ||
| 1 | Kanda Kitakyushu Flughafen IC | Pref. Route 245 (Kitakyushu Airport Route) | 8.2 | Kanda | |||
| 2 | Yukuhashi IC |
 National Route 201
|
16.8 | Yukuhashi | |||
| PA / SIC | Imagawa PA / SIC | Pref. Route 34 (Yukuhashi Soeda Route) über die Yukuhashi Stadtstraße | 19.1 | ○ | |||
| 3 | Miyako Toyotsu IC |
 National Route 10 (Shiida Road)
|
24.2 | Miyako | |||
| 4 | Tsuiki IC | Pref. Route 237 (Sawada Shimobefu Route) | 26.4 | Chikujō | |||
| - - | Shiida TB | - - | 27.1 | Am 13. Dezember 2014 aufgegeben | |||
| 5 | Shiida IC | Pref. Route 231 (Kurohira Shiida Route) | 31.5 | ||||
| 6 | Shiida Minami IC |
National Route 10 (Shiida Road)
|
33.1 | Nur für Kitakyushu | |||
| 7 | Buzen IC | Pref. Route 32 (Saigawa Buzen Route) | 40.3 | Buzen | |||
| PA / SIC | Kōge PA / SIC |
National Route 10 (Umgehungsstraße Buzen, Umgehungsstraße Nakatsu) über die Stadtstraße Kōge
|
45.5 | Kōge | |||
| 8 | Nakatsu IC | Nakatsu Hita Road | 52.5 | Oita | Nakatsu | ||
| 9 | USA IC |
National Route 10 (Usa Road, Usa Beppu Road)
|
61.4 | USA | |||
| 9-1 | Innai IC / TB |
 National Route 387
|
66,0 | Nur für Oita TB: Am 16. September 2014 aufgegeben |
|||
| 9-2 | Ajimu IC | Pref. Route 42 (Yamaga Innai Route) | 71.2 | ○ | |||
| 9-3 | Oita Nōgyō Bunka Kōen IC | Pref. Route 42 (Yamaga Innai Route) | 77,5 | ||||
| 9-4 | Hayami IC |
National Route 10 (Usa Beppu Road, Hiji Bypass )Präf. Route 24 (Hiji Yamaga Route) |
83.8 | Hiji | |||
| 10 | Hiji JCT |
 Ōita Schnellstraße
|
87.1 | ||||
| SA / SIC | Beppuwan SA / SIC |
 National Route 500 über die Beppu City RoadPref. Route 218 (Beppu Yamaga Route) |
89,5 | ○ | Beppu | ||
| 11 | Beppu IC | Pref. Route 11 (Beppu Ichinomiya Route) | 94.3 | ◆ | |||
| BS | Hasama BS | 103.7 | ◆ | Yufu | |||
| 12 | Oita IC | Pref. Route 21 (Oita Usuki Route) | 109.1 | Oita | |||
| 13 | Oita Mitsuyoshi IC |
 National Route 210 (Kinoue Bypass)
|
113,5 | ||||
| 14 | Oita Mera IC |
National Route 10 (Oita-Minami-Umgehungsstraße) Präf. Route 56 (Nakahanda Shimogori Route) |
116.9 | ||||
| PA | Oita Matsuoka PA | 119,8 | |||||
| 15 | Oita Miyagawachi IC |
 National Route 197 (Umgehungsstraße Oita-Higashi)
|
123.1 | ||||
| 16 | Usuki IC |
 National Route 502
|
137.1 | Usuki | |||
| 17 | Tsukumi IC | Pref. Route 648 (Tsukumi Interchange Route) | 144.1 | Tsukumi | |||
| PA | Yayoi PA | Geplant für 2021 | Saiki | ||||
| TB | Saiki TB | Mautschranke | |||||
| 18 | Saiki IC | Pref. Route 36 (Saiki Tsukumi Route) | 157.1 | ||||
| 18-1 | Saiki Katata IC | Pref. Route 603 (Akagi Fukihara Saiki Route) | 162.2 | ||||
| 19 | Kamae IC |
 National Route 388
|
177,5 | ||||
| 19-1 | Kamae Hatōzu IC | Pref. Route 122 (Furue Maruichibi Route) | 186,3 | ||||
| 20 | Kitaura IC |
National Route 388
|
191.7 | Miyazaki | Nobeoka | ||
| 20-1 | Sumie IC | Pref. Route 243 (Sumie Interchange Route) | 198.1 | Nur für Nobeoka | |||
| 21 | Kitagawa IC |
National Route 10 (Nobeoka Road)
|
203.7 | ||||
| 22 | Nobeoka JCT / IC |
 Kyushu Chūō ExpresswayPref. Route 241 (Nobeoka Interchange Route) |
216.5 | ○ | |||
| 23 | Nobeoka Minami IC |
National Route 10 (Umgehungsstraße Totoro, Nobeoka Road, Nobeoka-Minami Road)
|
223.5 | ||||
| TB | Kadogawa TB | 227.9 | Mautschranke | Kadogawa | |||
| 24 | Kadogawa IC |
National Route 10 (Nobeoka-Minami Road) Präf. Route 226 (Totoro Hyūga Route) |
228.0 | Nur für Nobeoka | |||
| BS | Kadogawa BS | ○ | |||||
| SIC | Kadogawa Minami SIC |
National Route 10 (Nobeoka-Minami Road) Präf. Route 226 (Totoro Hyūga Route) über die Stadtstraße Kadogawa |
229.6 | Nur für Miyazaki | |||
| 25 | Hyūga IC |
 National Route 327 (Hyūga Bypass)
|
241.9 | ○ | Hyūga | ||
| 26 | Tsuno IC | Pref. Route 303 (Tsuno Interchange Route) | 261.9 | Tsuno | |||
| PA | Kawaminami PA | 268.9 | Kawaminami | ||||
| 27 | Takanabe IC | Pref. Route 308 (Takanabe Interchange Route) | 274.8 | Takanabe | |||
| 28 | Saito IC | Pref. Route 321 (Saito Interchange Route) | 286,9 | ○ | Saito | ||
| BS | Kunitomi BS | 297.9 | ○ | Kunitomi | |||
| SIC | Kunitomi SIC | Pref. Route 26 (Miyazaki Suki Route) | 298,5 | ||||
| BS | Miyazaki BS | 302.6 | ○ | Miyazaki | |||
| 29 | Miyazaki Nishi IC |
National Route 10 (Umgehungsstraße Miyazaki-Nishi)
|
303.7 | ||||
| PA | Miyazaki PA | 306.7 | |||||
| 30 | Kiyotake IC | Pref. Route 371 (Kiyotake Interchange Route) | 311.6 | ||||
| (4-1) | Kiyotake JCT |
.png){kind=small} Miyazaki Schnellstraße
|
313.8 | ||||
| TB | Kiyotake Minami TB | Mautschranke | |||||
| 30-1 | Kiyotake Minami IC | Pref. Route 378 (Kiyotake Minami Interchange Route) | 315.0 | ||||
| Bauarbeiten im Gange | |||||||
| 31 | Nichinan Kitagō IC | Pref. Route 28 (Nichinan Takaoka Route) Präf. Route 429 (Inohae Route) |
332.8 | Nichinan | |||
| 32 | Nichinan Togō IC |
 National Route 220 (Nichinan Shibushi Road)Präf. Route 434 (Kazeda Hoshikura Route) |
341.8 | ||||
| Aburatsu IC |
 Nationalroute 222
|
345.0 | Geplant | ||||
| Geplante Route | |||||||
Zwischen Aburatsu und Natsui Interchanges
Zwischen Natsui Interchange und Kajiki Junction
| Nein. | Name | Verbindungen | Dist. von Origin |
Dist. vom Terminus |
Bus Stop |
Anmerkungen | Ort | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Geplante Route | ||||||||
| Natsui IC | 0.0 | 85,5 | Geplant | Kagoshima | Shibushi | |||
| Shibushi IC |
Nationalstraße 220 (Nichinan Shibushi Road) Miyakonojō Shibushi Road (geplant) Präf. Route 63 (Shibushi Fukuyama Route) |
3.7 | 81.8 | Geplant für 2020 | ||||
| Shibushi Ariake IC | 7.1 | 78.4 | Geplant für 2020 nur für Kajiki |
|||||
| Akisaki IC | Pref. Route 64 (Ōsaki Kihoku Route) | 13.4 | 72.1 | Geplant für 2020 | Ōsaki | |||
| 37 | Kanoya Kushira JCT |
Ōsumi Jūkan Road Pref. Route 552 (Kanoya Kushira Interchange Route) |
22.9 | 62.6 | Kanoya | |||
| 37-1 | Nogata IC | Pref. Route 64 (Ōsaki Kihoku Route) | 29.4 | 56.1 | Ōsaki | |||
| 38 | Soo Yagorō JCT | Pref. Route 71 (Tarumizu Minaminogō Route) | 40.6 | 44.9 | Soo | |||
| 39 | Sueyoshi Takarabe IC |
Nationalroute 10
|
51.7 | 33.8 | ||||
| Sueyoshi Takarabe TB | Mautschranke | |||||||
| PA | Kokubu PA | 68.4 | 17.1 | Kirishima | ||||
| 40 | Kokubu IC |
Nationalroute 10
|
74.2 | 11.3 | ||||
| 41 | Hayato Higashi IC |
National Route 10 (Hayato Road) Präf. Route 58 (Hayato Port Route) |
79,0 | 6.5 | ||||
| 42 | Hayato Nishi IC | Pref. Route 471 (Kita-Naganoda Obama Route) | 82.6 | 2.9 | ||||
| (25) | Kajiki IC |
National Route 10 (Kajiki Bypass) Präf. Route 55 (Kurino Kajiki Route) |
85.1 | 0,4 | Aira | |||
| (25-1) | Kajiki JCT |
Kyushu Expressway National Route 10 (Hayato Road)
|
85,5 | 0.0 | ||||