Kyushu-Schnellstraße - Kyushu Expressway
Kyushu-Schnellstraße | |
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九州 自動 車道 | |
Routeninformationen | |
Teil von AH1 | |
Länge | 346,2 km (215,1 Meilen) |
Vorhanden | 1971–heute |
Wichtige Kreuzungen | |
Von |
Moji Interchange in Kitakyushu, Fukuoka Kita-Kyushu Expressway AH1 Kanmon Bridge |
Zu |
Kagoshima-Kreuzung in Kagoshima, Kagoshima Minami-Kyushu Expressway Ibusuki Skyline |
Ort | |
Großstädte | Fukuoka , Dazaifu , Tosu , Kurume , Kumamoto , Yatsushiro , Kirishimaro |
Autobahnsystem | |
Nationale Autobahnen von Japan Schnellstraßen von Japan |
Kyushu Expressway (九州自動車道, Kyūshū Jidōsha-dō ) ( asiatisches Autobahnnetz AH1 ) ist eine der Schnellstraßen Japans von Kitakyūshū (und der Brücke nach Honsh ) westlich von Kagoshima, die mit dem Higashikyushu Expressway und der Ibusuki Skyline verbunden ist. Sie verläuft durch die Präfekturen Fukuoka , die östliche Hälfte der Saga , Kumamoto , Miyazaki ( nur Ebino ) und die Präfekturen Kagoshima . Die Autobahn verläuft vollständig auf der Insel Kyūshū . Die Gesamtlänge beträgt 346,2 km. Es gilt nicht für Ōita oder Nagasaki .
Geschichte
- 30. Juni 1971 wurde ein Abschnitt von Ueki nach Kumamoto für den Verkehr freigegeben
- 21. Oktober 1972 wurde ein Abschnitt von Nankan nach Ueki für den Verkehr freigegeben
- 16. November 1973, Tosu Interchange und Junction nach Nankan wurde für den Verkehr freigegeben
- 13. Dezember 1973, Kajiki Interchange nach Satsuma-Yoshida wurde für den Verkehr freigegeben
- 13. März 1975, Koga Interchange zur Tosu Junction wurde für den Verkehr freigegeben
- Am 4. März 1976 wurde die Ebuno Junction mit dem Miyazaki Expressway zum Ebuno Interchange eröffnet.
- 26. November 1976, Der Abschnitt wurde für den Verkehr von Kumatoto nach Mifune Interchanges freigegeben
- Am 29. November 1976 wurde ein Abschnitt vom Flughafen Mizobe Kagoshimna nach Kajiki Interchanges eröffnet
- 21. Juli 1977 wurde ein Abschnitt von Wakamiya nach Koga für den Verkehr freigegeben
- 15. November 1977, ein Abschnitt von Satsuma-Yoshida bis Kagoshima-Kita wurde eröffnet
- 15. Dezember 1978 wurde ein Abschnitt von Mifune bis Matsubase Interchanges eröffnet
- 8. März 1979 wurde ein Abschnitt von Wakamiya nach Yahata Interchanges eröffnet
- 12. März 1980 wurde ein Abschnitt von Matsubase bis Yatsushiro Interchanges eröffnet
- 22. März 1980 wurde ein Abschnitt von Kurino zum Flughafen Mizobe-Kagoshima eröffnet
- Am 1. Oktober 1981 wurde ein Abschnitt von Ebuno Junction bis Kurino Interchange eröffnet und dieser Abschnitt lief damals von Ebuno bis Kagoshima-Kita
- 27. März 1984 wurde ein Abschnitt von Moji nach Kokura-Higashi eröffnet, der den Zugang zur Brücke mit Honshū . ermöglichte
- Am 28. März 1985 wurde die Tosu Junction im Westen eröffnet.
- Am 5. Februar 1987 wurde die Tosu Junction im Osten eröffnet.
- Am 29. März 1988 wurde ein Abschnitt von Kagoshima-Kita nach Kagoshima mit einem Anschluss an die Schnellstraße eröffnet.
- 31. März 1988 wurde ein Abschnitt von Kokura-Higashi nach Yahata für den Verkehr freigegeben
- 19. Oktober 1988 wurde ein Abschnitt im Kagoshima Interchange mit dem Minami Kyushu Expressway eröffnet
- 7. Dezember 1989 wurde ein Abschnitt von Yatsushiro nach Hitoyoshi für den Verkehr freigegeben
- 25. März 1992, ein Abschnitt in der Kajiki-Kreuzung mit der Straße wurde eröffnet
- 31. März 1993 wurde die Shin-Moji-Kreuzung eröffnet
- Am 27. Juli 1995 wurde ein Abschnitt von Hitoyoshi nach Ebuno für den Verkehr freigegeben, wodurch der Kyushu Expressway von Moji nach Kagoshima lückenlos befahrbar wurde.
- Am 20. April 1998 wurde die Yatsushiro Junction mit einer weiteren Autobahn für den Verkehr freigegeben
- 19. Dezember 2001, Kajiki Junction wurde für den Verkehr freigegeben
- 12. Dezember 2004, der Tunnel von Hitoyoshi nach Ebino Interchanges, der den Kyushu Expressway mit vier Fahrspuren machte, ist jetzt lückenlos verbunden
- 26. Februar 2006, Kitakyushu Junction wurde für den Verkehr mit einer anderen Autobahn freigegeben
- 29. März 2009 wurde der Miyama-Yanagawa Interchange eröffnet
- 19. Februar 2011 wurde der Kurate Interchange eröffnet
- 14. April 2016, Viele Abschnitte der Schnellstraße wurden während des Kumamoto-Erdbebens 2016 beschädigt .
- 29.04.2016, Die Schnellstraße ist wieder geöffnet.
Liste der Austauschplätze und Funktionen
- IC - Austausch , SIC - Smart - Austausch , JCT - Kreuzung , SA - Service - Bereich , PA - Parkplatz , BS - Bushaltestelle , TN - Tunnel , TB - Maut , BR - Brücke
- Bushaltestellen mit der Aufschrift "○" sind derzeit in Betrieb; die mit "◆" gekennzeichneten sind geschlossen.
Nummer | Name | Anschlüsse | Entfernung von Moji (Km) |
Bushaltestelle | Anmerkungen | Ort | |
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Bis zur Kanmon Bridge | |||||||
1 | Moji-IC |
Kitakyushu Expressway 4 Pref. Route 72 (Kurokawa Shiranoe Higashihonmachi-Route) |
0.0 | Moji-ku, Kitakyūshū | Fukuoka | ||
- | Hata BS | - | 4.1 | ◆ | |||
1-1 | Shin-Moji-Austausch | Bevorzugung Route 71 (Shin-Moji Port Dairi-Route) | 4.4 | Nur für Fukuoka . zugänglich | |||
- | Kishi PA | - | 6.2 | ||||
- | Kuzuhara BS | - | 11.2 | ◆ | Kokuraminami-ku, Kitakyūshū | ||
2 | Kokura-Higashi IC |
Kitakyushu Expressway 1 Nationalstraße 10(Sone Bypass) |
13,4 | ||||
2-1 | Kitakyushu JCT | Higashikyushu-Schnellstraße | 16,5 | ||||
3 | Kokura-Minami IC | Nationalstraße 322 | 20,2 | ○ | |||
4 | Yahata-IC |
Kitakyushu Expressway 4 Nationalstraße 200(Umgehungsstraße Nogata) |
31,4 | ○ | Kitakyushu Expressway←→Hiroshima: kein Zugang | Yahatanishi-ku, Kitakyūshū | |
- | Nogata PA | - | 34.9 | ○ | Nur zugänglich für Hiroshima | Nogata | |
4-1 | Kurat IC | Bevorzugung Route 472 (Route Nogata Kurate) | 36,1 | Kurat | |||
- | Kurat PA | - | 36,3 | Nur für Fukuoka . zugänglich | |||
4-2 | Miyata SIC | Bevorzugung Route 9 (Muroki Shimoariki Wakamiya Route) über die Stadtstraße von Miyawaka | 42,1 | Nur für Fukuoka . zugänglich | Miyawaka | ||
5 | Wakamiya IC | Bevorzugung Route 9 (Muroki Shimoariki Wakamiya-Route) | 45,2 | ○ | |||
- | Koga SA | - | 54,5 | Koga | |||
6 | Koga-IC |
Nationalroute 3(Kashii Bypass Pref. Route 35 (Chikushino-Koga-Route) |
57,7 | ||||
- | Aoyagi BS | - | 58,7 | ○ | |||
- | Tachibanayama BS | - | 62,9 | ○ | Shingu | ||
Hisayama | |||||||
7 | Fukuoka IC |
Fukuoka Expressway 4 Nationalstraße 201 |
68,3 | ◆ | Higashi-ku, Fukuoka | ||
7-1 | PA/SIC verklagen | Bevorzugung Route 91 (Shime-Sue-Route) | 73,4 | ◆ | Verklagen | ||
- | Umi BS | - | 75,4 | ○ | Umi | ||
8 | Dazaifu IC |
Fukuoka Expressway 2 Nationalstraße 3(Fukuoka-Minami-Umgehung) |
80,1 | ◆ | Dazaifu | ||
- | Chikushino BS | - | 84,9 | ○ | Chikushino | ||
8-1 | Chikushino-IC | Bevorzugung Route 7 (Chikushino-Kreuzungsroute) | 86,9 | ||||
- | Kiyama PA | - | 90.8 | ○ | Kiyama | Saga | |
9 | Tosu JCT/IC |
Nagasaki-Schnellstraße Ōita-Schnellstraße Nationalstraße 3 / Nationalstraße 34 |
96,1 | Tosu | |||
- | Ajisaka SIC | Geplant | Ogōri | Fukuoka | |||
- | Miyanojin BS | - | 102,5 | ○ | Kurume | ||
10 | Kurume IC |
Nationalstraße 3(Tosu Kurume Road) Nationalstraße 322 |
105,4 | ○ | |||
10-1 | Hirokawa IC | Bevorzugung Route 84 (Hirokawa Jōyō-Route) | 113,2 | ○ | Bushaltestelle: nur Richtung Norden north | Hirokawa | |
- | Hirokawa SA | - | 113,6 | ○ | Bushaltestelle: nur in südlicher Richtung Hirokawa IC←→SA: kein Zugang |
||
11 | Yame-IC | Nationalstraße 442 (Umgehungsstraße Yame Chikugo) | 118,4 | ○ | Yame | ||
Chikugo | |||||||
- | Setaka BS | - | 122,4 | ○ | Miyama | ||
11-1 | Miyama-Yanagawa IC | Bevorzugung Route 775 (Motoyoshi-Ogawa-Route) | 125,6 | ||||
- | Yamakawa PA | - | 128.0 | ○ | |||
12 | Nankan-IC | Bevorzugung Route 5 (Omuta-Nankan-Route) Pref. Route 10 (Nankan Omuta-Kita-Route) |
135,0 | Nankan | Kumamoto | ||
- | Kobaru BS | - | 138.8 | ○ | |||
- | Tamana PA | - | 142.7 | ||||
13 | Kikusui IC | Bevorzugung Route 16 (Tamana-Yamaga-Route) | 146,6 | ○ | Nagomi | ||
- | Kaou BS | - | 153,6 | ○ | Yamaga | ||
14 | Ueki IC | Nationalstraße 3 | 157.3 | ○ | Kita-ku, Kumamoto | ||
14-1 | Kita-Kumamoto SIC | Bevorzugung Route 30 (Ozu Ueki Route) über die Stadtstraße von Kumamoto | 162.0 | ||||
- | Kita-Kumamoto SA | - | 162,2 | ||||
- | Nishi-Kōshi BS | - | 165,7 | ○ | Kōshi | ||
- | Musashigaoka BS | - | 169,0 | ○ | Kita-ku, Kumamoto | ||
fünfzehn | Kumamoto IC | Nationalstraße 57(Umgehungsstraße Kumamoto-Higashi) | 171.2 | Higashi-ku, Kumamoto | |||
- | Takuma PA | - | 174,3 | ||||
15-1 | Flughafen Mashiki-Kumamoto IC | Bevorzugung Route 36 (Kumamoto-Mashiki-Ozu-Route) | 176,4 | Maschiki | |||
- | Mashiki BS | - | 177,5 | ○ | |||
15-2 | Kashima JCT | Kyushu Chūō Schnellstraße | 180,7 | Mifune | |||
16 | Mifune-IC | Nationalstraße 445 | 183.1 | ◆ | |||
- | Midorikawa PA | - | 186,7 | Minami-ku, Kumamoto | |||
Kōsa | |||||||
16-1 | Jōnan BS/ SIC | Bevorzugung Route 38 (Uto-Kōsa-Route) | 189.0 | ○ | Minami-ku, Kumamoto | ||
17 | Matsubase-IC | Nationalstraße 218 | 195.1 | ◆ | Uki | ||
17-1 | Hikawa Takatsuka BS/Uki Hikawa SIC | Nationale Route 3 über die Stadtstraße von Hikawa | 204.0 | ◆ | Hikawa | ||
- | Miyahara SA | - | 208.8 | ○ | |||
18 | Yatsushiro IC | Nationalstraße 3 | 213,5 | ○ | Yatsushiro | ||
18-1 | Yatsushiro JCT | Minamikyushu-Schnellstraße | 214,6 | Nur für Fukuoka . zugänglich | |||
- | Sakamoto PA | - | 222.1 | ◆ | |||
- | Ayugaeri BS | - | 230,2 | ◆ | |||
- | Higo TN | - | Länge 6.340m Gefahrgut verboten |
||||
Yamae | |||||||
- | Koduru BS | - | 242,4 | ◆ | |||
- | Yamae SA | - | 248.0 | ◆ | |||
19 | Hitoyoshi IC | Bevorzugung Route 54 (Hitoyoshi-Kreuzungsroute) | 252.0 | ○ | |||
Hitoyoshi | |||||||
- | Hitoyoshi TB | - | 252.1 | Aufgegeben am 27. Juli 1995 | |||
19-1 | Hitoyoshi-Kuma SIC | Nationalstraße 219 | 256.2 | - | inkl. Hitoyoshi-Minami Bushaltestelle BS Standort TBD T |
||
- | Hitoyoshi Temporärer Austausch | Nationalstraße 219 | 256.2 | Aufgegeben am 27. Juli 1995 | |||
- | Hitoyoshi-Minami BS | - | 256.4 | ◆ | durch Ersatz geschlossen | ||
- | Kakut TN | - | Länge 6.264m Gefahrgut verboten |
||||
Ebino | Miyazaki | ||||||
- | Ebino PA | - | 271,9 | ||||
20 | Ebino-IC | Nationalstraße 268 | 274,3 | ○ | |||
21 | Ebino JCT | Miyazaki-Schnellstraße | 276,4 | ||||
- | Yoshimatsu PA | - | 281.6 | ○ | Yūsui | Kagoshima | |
22 | Kurino IC | Bevorzugung Route 55 (Kurino-Kajiki-Route) | 290,0 | ||||
23 | Yokogawa IC | Bevorzugung Route 55 (Kurino-Kajiki-Route) | 296.0 | Kirishima | |||
- | Mizobe PA | - | 302.7 | ||||
- | Flughafen Kagoshima-Minami BS | - | 308.6 | ○ | |||
24 | Flughafen Mizobe-Kagoshima IC | Nationalstraße 504 | 309.8 | ||||
25-1 25 |
Kajiki JCT Kajiki IC |
Higashikyushu Schnellstraße Nationalstraße 10(Kajiki-Umgehung By Pref. Route 55 (Kurino-Kajiki-Route) |
317,5 | Aira | |||
- | Chōsa BS | - | 322.2 | ○ | |||
25-2 | Sakurajima SA/SIC | 323,6 | SIC: Nur für Kagoshima zugänglich | ||||
26 | Aira-IC | Bevorzugung Route 57 (Fumoto Shigetomi Teishajō-Route) | 326.2 | ||||
- | Honj BS | - | 330,6 | ◆ | Kagoshima | ||
27 | Satsuma-Yoshida-IC | Bevorzugung Route 16 (Kagoshima-Yoshida-Route) | 334.8 | ||||
- | Kagoshima TB | - | 336,7 | Mautschranke | |||
28 | Kagoshima-Kita IC |
Nationalroute 3 Pref. Route 18 (Kagoshima-Kita-Kreuzungsroute) |
341,9 | ||||
- | Ishiki BS | - | 342.0 | ○ | |||
29 | Kagoshima-IC |
Minamikyushu Expressway Nationalstraße 3(Kagoshima-Umgehung) |
346.2 | ||||
Bis zur Skyline von Ibusuki |
- Der Abschnitt zwischen Yatsushiro Junction und Ebino Interchange besteht aus Tunneln, die in den Berggebieten verlaufen; Fahrzeuge mit gefährlichen Gütern dürfen diese Tunnel nicht durchfahren und müssen Ausweichrouten benutzen.
Fahrspuren
- 6-spurig, Dazaifu nach Kurume Interchanges
- 4-spurig, Interchange Moji nach Dazaifu und von Kurume nach Kagoshima Interchanges
Verweise
Externe Links
- Offizielle Website von NEXCO West-Japan (auf Japanisch)