Honda CRF Serie - Honda CRF series

2010 Honda CRF250R auf der Seattle International Motorcycle Show 2009.

Die Honda CRF-Serie ist eine Linie von Viertakt- Motocross- , Trail- und Dual-Sport- Motorrädern , die von Honda hergestellt und vermarktet werden .

Die CRF-Linie wurde im Jahr 2000 als Nachfolger der Honda CR-Serie eingeführt . Die volle Größe Moto-Cross - Bikes sind ausgestattet mit flüssigkeitsgekühlten , Einzylinder - Viertakt - Motoren , die aus 149 cc (9,1 cu in) bis 449 cc (27,4 cu in) zur Verfügung stehen. Sie haben jetzt Dual-Sport-Motorräder. Die spurfreundlicheren CRFs verfügen über einfache luftgekühlte Motoren und sind von 50 ccm bis 230 ccm erhältlich. Der Honda CRF450R war der erste in der Serie, gefolgt vom CRF250R im Jahr 2004. Weiter unten wurden die Motorräder CRF450X und CRF250X entwickelt, die beide hauptsächlich für den Offroad-Einsatz entwickelt wurden. Sie zählen zu den besten Motorcross-Motorrädern ihrer Klasse und sind seit ihrer Einführung ein führender Verkäufer. Der CRF450R war von 2002 bis 2009 acht Jahre in Folge der beste Motocrosser von CycleWorld.

Motorentechnologie

Die Motoren in diesen Motorrädern sind quadratisch , was bedeutet, dass der Durchmesser des Zylinders größer ist als der Hub des Kolbens. Dies ermöglicht höhere Motordrehzahlen und eine Verringerung der Hubkolbenmasse für einen gegebenen Hubraum. Eine andere Technologie, die verwendet wird, sind kurze Kolbenschürzen. Der "Rand" -Bereich des Kolbens ist der Abschnitt an der Seite des Kolbens, der mit der Zylinderwand in Kontakt kommt und die Kolbenstabilität unterstützt. Während das Einführen der kürzeren Schürze am Kolben dazu beiträgt, die sich hin- und herbewegende Masse zu verringern, führt dies auch zu einem stärkeren "Schaukeln" des Kolbens oder zu einer winzigen unerwünschten Drehung des Kolbens um die Achse seines Handgelenkstifts. Dies führt zu häufigeren Wartungsintervallen für die Kolben, Kolbenringe und Zylinderwände.

Modellübersicht

CRF-F

Ab 2021 umfasst die Serie CRF-F (-F steht für Familie) die Serien CRF50F, CRF110F, CRF125F, CRF125F (Big Wheel) und CRF250F. Für das Modelljahr 2019 sind die CRF 110F, CRF125F und CRF250F standardmäßig mit elektronischer Kraftstoffeinspritzung ausgestattet. Dies verbessert das Starten bei kaltem Wetter und erleichtert die Wartung des Fahrrads, da kein Vergaser zum Reinigen vorhanden ist.

Einfache, luftgekühlte 4-Takt-Motorräder. In der Regel sind diese Motorräder in stromsparenden und vertrauensbildenden Konfigurationen für neue Marktteilnehmer erhältlich. Insgesamt hat Honda einen CRF50F, einen CRF70F, einen CRF80F, einen CRF100F, einen CRF110F, einen CRF125F, einen CRF125FB, einen CRF150F, einen CRF230F und einen CRF250F hergestellt.

CRF70F, CRF80F, CRF100F, CRF150F und CRF230F wurden eingestellt. Die 70 wurde durch die 110 ersetzt, die 80 und 100 wurden durch die 125 ersetzt, und die 150F hat keinen Ersatz und die 230 wurde durch die 250F ersetzt

CRF-R

Ab 2017 umfasst die CRF-R-Serie die Modelle CRF150R , CRF250R und CRF450R .

Diese flüssigkeitsgekühlten Viertaktmaschinen wurden ausschließlich für Motocross- Rennen auf geschlossenen Strecken entwickelt. In der CRF-R-Reihe fehlt zusätzliches Zubehör. wie Licht und Elektrostart (obwohl als Option für den 2017 CRF-450R angeboten).

CRF-450R Bemerkenswerte Änderungen

CRF-RX

Ab 2018 umfasst die CRF-RX-Serie den CRF250RX und den CRF450RX .

Diese Maschine wurde als CRF-450R gebaut, die für Hasen-Scramble-, Hard-Enduro- und GNCC-Rennen optimiert wurde. Im Wesentlichen das gleiche wie beim CRF-450R, außer dass serienmäßig ein Elektrostart, ein größerer Kraftstofftank und ein 18-Zoll-Hinterrad angeboten werden. Dieses Fahrrad soll die Lücke zwischen dem milderen X-Modell und dem R-Modell im geschlossenen Rennstil schließen. (Erstes Modelljahr: 2017)

CRF-X

Ab 2014 umfasst die CRF-X-Serie den CRF250X und den CRF450X.

Diese Motorräder haben einen Elektrostart, gelten aber immer noch als Rennräder, wenn auch eher für Offroad- als für Motocross-Rennen. Zu den Unterschieden zu den R-Modellen gehören Beleuchtung, Elektrostart, Federungseinstellungen, Motor- und Abgasabstimmung für ein niedrigeres Drehmoment, größere Kraftstofftanks und ein robusteres Getriebe mit weit verbreitetem Übersetzungsverhältnis. Robby Bell gewann die San Felipe 250 in den Jahren 2006, 2007 und 2008.

CRF-L

Ab 2020 umfasst die CRF-L-Serie den CRF150L , den CRF250L / CRF300L , den CRF450RL und den CRF1100L Africa Twin .

CRF230L

Im Jahr 2008 wurde der CRF230L als Dual-Sport für Einsteiger eingeführt und war ab Werk für den Straßenverkehr zugelassen, behielt jedoch ein schmutzorientiertes Design bei. Alle haben volle Beleuchtung und elektrische Starter. Sie haben einen anderen Rahmen und Motor als die anderen CRF-Formate von Honda, und die meisten anderen Komponenten werden nicht mit den anderen CRF-Motorrädern (nicht für die Straße zugelassen) geteilt. Diese verschiedenen Komponenten erfüllen die Emissions- und Straßenvorschriften der Regierung. Außerhalb der USA wurde der CRF230L als XR230L vermarktet. Es wurde 2009 eingestellt.

CRF250L / CRF300L

Der Honda CRF250L in Thailand, mit dem Mekong und Laos im Hintergrund

Im April 2012 wurde in Japan der komplett überarbeitete CRF250L mit doppeltem Verwendungszweck auf den Markt gebracht. Er teilt sich einen flüssigkeitsgekühlten 249 ccm 4-Takt-DOHC-Einzylinder-EFI-Motor mit dem CBR250R. Es wird in Thailand hergestellt.

Der gestrichene CRF300L wurde im November 2020 eingeführt.

CRF150L

Im November 2017 wurde in Indonesien das 150-cm³- Modell CRF150L auf den Markt gebracht . Er teilt sich einen luftgekühlten 4-Takt-SOHC-Einzylinder-EFI-Motor mit 149 ccm Hubraum mit dem Verza . Es wird von Astra Honda Motor hergestellt.

CRF-M

Im Jahr 2008 war der CRF230L der erste, der eine Supermoto- Version des ursprünglichen Doppelsports anbot , die verschiedene mechanische und kosmetische Unterschiede aufwies , darunter:
- Schwarze Karosserieteile, Rahmen und Räder
- 17-Zoll-Vorder- und Hinterräder
- Aluminiumlenker

Im April 2013, genau ein Jahr nach der ersten Einführung des CRF250L, kündigte Honda Pläne an, eine Supermoto- Version seines Mehrzweckmotorrads in Europa zu verkaufen . Der CRF250M basiert auf dem beliebten Mehrzweck-CRF250L mit überarbeiteter Federung, verbesserter Vorderradbremse und 17-Zoll-Rädern mit breiteren Straßenreifen. Der CRF250M erweitert das Angebot von Honda um eine weitere lizenzfreundliche A2-Maschine.

Siehe auch

• Honda Motorrad Datenbank
• Honda Dual-Purpose-Modelle
• XR-Serie
• CR-Serie

Verweise