Italienische Fregatte Alpino (F 594) -Italian frigate Alpino (F 594)

Für andere Schiffe mit dem gleichen Namen siehe Italienische Fregatte Alpino .
Alpino (F594), Baltimore, 2018 (02).jpg
Alpino in Baltimore am 27. Mai 2018
Geschichte
Italien
Name Alpino
Namensvetter Alpino
Baumeister
Flach gelegt 23. Februar 2012
Gestartet 13. Dezember 2014
In Auftrag gegeben 30. September 2016
Heimathafen Tarent
Identifikation
Motto
  • Di qui non si passa
  • (Sie können hier nicht durchgehen)
Status Aktiv
Allgemeine Eigenschaften
Klasse und Typ Carlo Bergamini -Klasse Fregatte
Verschiebung 6.700 Tonnen
Länge 144,6 Fuß (44,1 m)
Strahl 19,7 Fuß (6,0 m)
Luftzug 8,7 Fuß (2,7 m)
Antrieb
Geschwindigkeit 27 Knoten (50 km/h; 31 mph); maximale Reisegeschwindigkeit 15,6 Knoten (28,9 km/h; 18,0 mph)
Bereich 6.800  sm (12.600 km; 7.800 mi) bei 15 Knoten (28 km/h; 17 mph)
Ergänzen 201
Sensoren und
Verarbeitungssysteme
Rüstung
Mitgeführte Flugzeuge
Luftfahrteinrichtungen Doppelhangar

Alpino (F 594) ist eine Fregatte der Carlo Bergamini-Klasse der italienischen Marine . Die wiederum vom FREMM-Mehrzweckfregattenprogramm entwickelt wurden.

Entwicklung und Design

Planungsannahmen für die italienische Marine sind 10 FREMM-IT (4 ASW-Varianten und 6 GP-Varianten) mit Kosten von 5,9 Mrd. € . FREMM-IT wird die Fregatten der Maestrale- und Lupo- Klasse im Dienst der italienischen Marine ersetzen . Im italienischen Haushalt 2013 legte die italienische Regierung die notwendige Finanzierung für zwei weitere GP-Varianten (FREMM-IT 7 & 8) fest und der Auftrag wurde im September 2013 vergeben. Am 15. April 2015 bestätigte das italienische Parlament den Deal zwischen OCCAR und Orizzonte Sistemi Navali Spa (Fincantieri und Finmeccanica, seit 2017 Leonardo ) beginnt mit dem Bau der Blöcke 9 und 10 für 764 Millionen Euro.

Am 16. April 2015 hat die italienische Regierung die Finanzierung aller zehn FREMM-IT zur Lieferung an die italienische Marine (4 ASW-Varianten und 6 GP-Varianten) bewilligt.

FREMM-IT 9 & 10 werden über nicht genannte erweiterte Fähigkeiten verfügen. Alle 10 italienischen FREMM-ITs verfügen über erweiterte AAW-Fähigkeiten, mit SAAM-ESD CMS, Aster 30- und Aster 15-Raketen für die erweiterte Gebietsverteidigung. SAAM-ESD CMS verwendet Leonardo MFRA, ein aktives 3D-Radar (AESA), eine weiterentwickelte Version des Leonardo EMPAR PESA-Radars (früher auf Zerstörern der Horizon-Klasse und dem Flugzeugträger Cavour eingesetzt ). Seit dem 7. FREMM-IT wird es Updates geben, wie eine neue konforme IFF-Antenne und viel mehr Stealth-Response. Seit dem 9. FREMM-IT wird SCLAR-H durch Leonardo ODLS-20 ersetzt. Im Jahr 2017 begann das italienische FREMM-Refit mit der Installation an jeder der 2 SITEP MS-424 Akustikkanonen.

Im Jahr 2020 wurde berichtet, dass Italien seine letzten beiden Fregatten der FREMM-Klasse in der aktuellen Produktionslinie (Spartaco Schergat und Emilio Bianchi) an Ägypten verkaufen würde. Spartaco Schergat befand sich in der Endphase ihrer Probefahrten, während Emilio Bianchi innerhalb eines Jahres folgen sollte. Der Deal betraf angeblich auch andere militärische Ausrüstung und hatte einen Wert von 1,2 Milliarden Euro. Es wurde berichtet, dass Italien dann zwei zusätzliche FREMM-Fregatten bestellen würde, um die nach Ägypten überführten Fregatten mit der erwarteten Lieferung der Ersatzfregatten bis 2024 zu ersetzen.

Bau und Karriere

Am 13. Dezember 2014 fand die Stapellaufzeremonie des Schiffes in den Fincantieri- Werken in La Spezia in Anwesenheit von Nicola Latorre, Präsident der Verteidigungskommission des Senats, des Chefs der Verteidigung, Admiral Luigi Binelli Mantelli , des Chefs statt des Stabes des Marine-Militärs, Squad Admiral Giuseppe De Giorgi , der Stabschef der Armee, Korpsgeneral Claudio Graziano und verschiedene Vertreter der ANMI.

Galerie

Verweise

Externe Links