Jankel - Jankel
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| Industrie | Verteidigung und Sicherheit |
|---|---|
| Gegründet | 1955 |
| Gründer | Robert Jankel |
| Hauptquartier |
Weybridge , Vereinigtes Königreich
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Schlüsselpersonen |
Andrew Jankel (Vorsitzender) |
| Produkte | Automotive Test, Evaluation, Research and Development Inc. Explosionsprüfung; geschützte SUVs; Fahrzeuge für die innere Sicherheit, taktische Fahrzeuge, BLASTech-Sitzplätze; MAPIK |
Anzahl der Angestellten |
>500 |
| Webseite | www |
Die Jankel -Unternehmensgruppe ist seit ihrer Gründung durch Gründer Robert Jankel im Jahr 1955 kontinuierlich tätig . In ihren Anfangsjahren bot Jankel spezielle Konstruktions- und Fertigungsdienstleistungen zur Leistungssteigerung von Rallye- und Rennfahrzeugen an. 1970 gründete Jankel Panther Westwinds und fertigte Seriensportwagen und Reisebus-Limousinen für VIP-Kunden. Jankel wechselte dann in den Karosseriebau für Rolls-Royce , Bentley und Mercedes-Benz und spezialisierte sich auf gepanzerte Staatscheffahrzeuge. 1997 stieg Jankel in die Produktion von Fahrzeugen für das britische Verteidigungsministerium und die Polizei ein.
Der derzeitige britische Hauptsitz des Unternehmens ist Hamm Court Farm, Weybridge, Surrey. Der derzeitige Vorsitzende der Jankel Group und Jankel Holdings Inc. ist Andrew Jankel, Sohn des Gründers Robert Jankel .
Jankel ist jetzt ein 100-Millionen-Dollar-Unternehmen. Von rund 30 Mitarbeitern, als der derzeitige Vorsitzende Andrew Jankel das Unternehmen übernahm, beschäftigt Jankel heute über 500 Mitarbeiter weltweit; 150 im Vereinigten Königreich; ca. 75 in zwei Einrichtungen, Weybridge und Rustington, 80 in South Carolina in den USA und 270 in Jordanien. Jankel hat ein Joint Venture in Jordanien mit dem King Abdullah II Design and Development Bureau (KADDB), Jordan Light Vehicle Manufacturing LCC, das 2003 gegründet wurde. Jankels US-Tochter Jankel Tactical Systems wurde 2008 gegründet und der US- Umsatz liegt jetzt in der Region von 35 Millionen Dollar pro Jahr.
Das aktuelle Produkt- und Dienstleistungsportfolio ist vollständig auf Verteidigung und Sicherheit ausgerichtet und umfasst das Design, die Entwicklung, das Prototyping und die Produktion von gepanzerten Fahrzeugen, leichten taktischen Fahrzeugen, Fahrzeugen und Ausrüstung zur Terrorismusbekämpfung sowie kundenspezifischen Lösungen zur Überlebensfähigkeit von Insassen für Militär, Sicherheit, Regierung und Hilfe Agenturen und NGOs .
Robert Jankel/Andrew Jankel
Robert Jankel gründete 1955 die Jankel Group und blieb bis zu seinem Tod am 25. Mai 2005 aktives Mitglied der Jankel Group. 2002 wurde bei ihm Bauchspeicheldrüsenkrebs diagnostiziert . Jankel hatte 1962 Jennifer Loss, die Tochter des Bandleaders Joe Loss , geheiratet . Das Paar hat drei Söhne und eine Tochter.
Nach dem Tod von Robert übernahm Sohn Andrew das Ruder von Jankel. Andrew hatte unter seinem Vater gearbeitet, seit er mit 18 die Schule verlassen hatte.
Pre-Defense/Sicherheitsfokus
Seit seiner Gründung im Jahr 1955 war Jankel ein relativ kleiner Konzern, der sich auf den Karosseriebau konzentrierte. Auf einem parallelen Weg hatte Robert Jankel 1972 Panther Westwinds gegründet. Panther war ein Hersteller von Sportwagen auf Basis handelsüblicher mechanischer Komponenten von Herstellern wie Jaguar, Vauxhall und Ford. Panther Westwinds ging 1979 in Konkurs und wurde anschließend an den südkoreanischen Geschäftsmann Young Kim verkauft. Jankel wandte sich dann wieder der Jankel Group zu und konzentrierte sich auf den Bau von Spezialversionen von Autos anderer High-End-Hersteller, hauptsächlich Rolls-Royce , Bentley , Mercedes-Benz , Jaguar und Range Rover .
Von 1983 bis 1989 baute Jankel als exklusiver Zulieferer von Rolls-Royce Motor Cars mehr als 130 Einheiten der Silver Spur Limousine, einer 42-Zoll-Erweiterung des Serienfahrzeugs. Für Land Rover baute er eine Reihe von spezialisierten Jagd- und Geländefahrzeugen von Range Rover für Kunden aus dem Nahen Osten . Im Jahr 1992 baute er den Jankel Tempest, einen Supersportwagen auf Chevrolet Corvette-Basis mit ultraluxuriösem Interieur und 6,7-Liter-Kompressor-V8, der 535 PS leistete und 300 Meilen pro Stunde erreichte, sowie das 1992er Guinness-Buch der Rekorde 0- 60mph Beschleunigungsrekord von 3,89 Sekunden.
Ab Mitte der 1980er Jahre lieferte das Unternehmen auch dezent gepanzerte Limousinen an britische und andere Regierungen sowie gewerbliche Kunden weltweit. Pro Jahr wurden rund 30 Einheiten produziert. Jankel kaufte 2001 den Namen Panther zurück und arbeitete angeblich zum Zeitpunkt seines Todes an einem neuen Panther-Sportwagen.
Schwerpunkt Verteidigung/Sicherheit
1997 stieg Jankel in die Produktion von Fahrzeugen für das britische Verteidigungsministerium und die Polizei ein. Verteidigung und Sicherheit sind heute die Hauptgeschäftsfelder von Jankel.
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Mitte der 1990er Jahre wurde Jankel vom britischen Verteidigungsministerium kontaktiert, um zu sehen, ob das Unternehmen an einer Bewerbung um Regierungsarbeiten interessiert wäre, und 1997 begann Jankel, Fahrzeuge für das britische Verteidigungsministerium und die Polizei zu produzieren. Verteidigung und Sicherheit sind heute die Hauptgeschäftsfelder von Jankel. Jankels erste verteidigungs- und sicherheitsrelevante Fahrzeuge waren gepanzerte Jaguare für die RUC im Jahr 1997. Darauf folgte eine spezielle Flotte von Guardian-Anti-Terror- / Anti-Aufruhr-Fahrzeugen für die Polizei der Met und dann der Polizei von Essex. Diese Ford- basierten Designs sollten Land Rover-basierte Designs ersetzen, die in Bereichen von Raum und Leistung als mangelhaft befunden wurden. Jankel stellte auch das diskrete paramilitärische Fahrzeug Aigis vor, das auf Chassis und Automobilen der K-Serie von General Motors basiert . Das britische Verteidigungsministerium bestellte zwischen 1999 und 2000 eine Reihe verschiedener Aigis-basierter Designs, und im Jahr 2000 wurden vier Exemplare vom jordanischen Special Operations Command bestellt.
Nach dem Erfolg mit VIP-Kunden identifizierte Jankel den Nahen Osten als einen Schlüsselmarkt, und dies führte zur Entwicklung der Beziehung zum King Abdullah II Design and Development Bureau (KADDB), einem Teil der jordanischen Streitkräfte in The Haschemitisches Königreich Jordanien. Jankel ging 1999 eine Kooperation mit KADDB ein und 2003 wurde die Gründung des Joint Venture Konzerns Jordan Light Vehicle Manufacturing (JLVM) bekannt gegeben. Zu dieser Zeit bekannt gegebene Bestellungen umfassten 60 AB2 Al-Jawad und 500 Exemplare der Desert Iris, letztere ein leichtes Buggy-Design. Die Anlage von JLVM umfasst acht Produktionslinien und befindet sich auf einer Fläche von ca. 40.000 m². JLVM hat eine Produktionsstrategie von 'Build to Order' und/oder 'Engineer to Order' für die spezifischen Anforderungen des Kunden, die von Softskin- und Spezialfahrzeugen bis hin zu vollständig gepanzerten internen Sicherheitsfahrzeugen (ISVs) basierend auf einer Vielzahl von kommerziellen Off das Regalchassis.
Im Jahr 2004 schloss Jankel seinen ersten langfristigen Liefervertrag mit den Vereinten Nationen für eine Reihe von gepanzerten Toyota Land Cruiser-Fahrzeugen ab, was zur Erweiterung des JLVM führte. Ebenfalls im Jahr 2004 veröffentlichte JLVM Details zu seinem Al Thalab (Fox) Long-Range Patrol Vehicle (LRPV), das hauptsächlich für die innere Sicherheit, Aufklärung und Grenzpatrouillenoperationen in trockenen, abgelegenen und hochgelegenen Operationsgebieten entwickelt wurde. Der ursprüngliche Al Thalab basierte auf einem Toyota '79 Land Cruiser Chassis mit tropischer Spezifikation. Die jordanischen Streitkräfte erhielten rund 200 Al-Thalabs. Der erste Exportauftrag betraf 15 Fahrzeuge nach Mauretanien. Andere Exportkunden waren Botswana, Brunei, Indonesien, Italien, Oman, Südkorea und Spanien. Der jüngste Auftrag der Serie 79 wurde auf der Eurosatory 2018 bekannt gegeben. Masstech of France hat 30 Fahrzeuge geliefert, um Frankreichs dringenden Bedarf an VPS 2 (Le Véhicule Patrouille SAS) zu decken.
Der Irak-Krieg (und dann Afghanistan ) und die zunehmende Intensität der IED- Angriffe würden dem Unternehmen erhebliche Geschäfte bescheren. Der erste damit verbundene Rüstungsauftrag war die Aufrüstung des Land Rover WMIK der britischen Armee . Für das WMIK und andere Fahrzeuge ohne Insassenschutzsystem entwickelte Jankel ab ca. 2005 sein Produkt MAPIK, ein schnell montierbares, leichtes modulares Panzerungssystem zum gezielten Ballistik- und Splitterschutz. Das Unternehmen wurde auch beauftragt, eine Panzerungslösung für die 700 Supacat Jackal- Fahrzeuge für das britische Verteidigungsministerium zu entwickeln und zu zertifizieren . Dabei stellte Jankel fest, dass nicht alle auf dem Markt erhältlichen Sitze dafür geeignet waren, die Soldaten insbesondere in leichten Fahrzeugen vor Explosionen zu schützen. Anschließend entwickelte und patentierte das Unternehmen seine eigene gepanzerte Sitzlösung BLASTech. Nach der Entwicklung des BLASTech-Sitzdesigns führte das Unternehmen eine Untersuchung von Fahrzeugen des Typs Mine Resistant Ambush Protected (MRAP) durch, um zu entdecken, dass vielen der erforderliche gepanzerte Sitzschutz fehlte. Etwa zur gleichen Zeit führte das US Army Research Laboratory (ARL) nach mehreren Todesfällen eine Studie über gepanzerte Sitze durch. Jankel nahm teil und stellte Sitzplätze zum Testen zur Verfügung. Um die „Made in USA“-Anforderungen zu erfüllen, gründete das Unternehmen eine Fabrik in Duncan, South Carolina. Seit seiner ersten Bestellung im Jahr 2011 hat Jankel von dieser 90.000 m² großen Anlage bis heute über 90.000 Sitze geliefert. Zu den Fahrzeugen, die mit BLASTech-Sitzen ausgestattet sind, gehören die von Navistar , Oshkosh und General Dynamics .
Die US-Einrichtungen von Jankel sind seitdem gewachsen, um alle Fähigkeiten von Jankel für US-amerikanische, kanadische und lateinamerikanische Kunden anzubieten. Jankel ist heute ein etablierter Lieferant für verschiedene US-Behörden, darunter das DoD, SOCOM, DoS, CBP und die Marshalls.
Im Jahr 2008 stellte Jankel den Prototyp des Hunter vor, ein Fahrzeug zur inneren Sicherheit, das auf dem Fahrgestell der Toyata Land Cruiser 79-Serie basiert .
Im August 2009 wurde bekannt, dass die heutige Fiat Chrysler Automobiles (FCA) Jankel als weltweiten Distributor für den Jeep J8 zur Lieferung an Regierungs- und Militärkunden ernannt hatte. Der J8 ist ein militarisierter Jeep Wrangler JK. Jankel modifizierte den J8 weiter und bot das Produkt unter dem Handelsnamen JGMS (Jeep Government & Military Sales) an. Jankels erster J8-Kunde war die US-Regierung, die 2011 eine Flotte von J8-Jeeps mit erweiterten Bausätzen für UN-Friedenseinsätze kaufte . Der Jeep JK wurde 2019 durch den Jeep JL ersetzt und der JK-basierte J8 ist nicht mehr erhältlich.
Jankel hatte seit Mitte der 1990er Jahre diskret gepanzerte Limousinen und ultimative Fahrzeuge / SUVs einschließlich des Toyota Land Cruiser angeboten, führte jedoch 2013 die heißgeformte Panzerungstechnologie in die Land Cruiser 200-Serie ein. Die konventionelle Panzerung umfasst nach Angaben des Unternehmens Hunderte von Einzelstücken flacher Panzerung , die bei der 200er-Serie auf nur noch 36 warmgeformte Panzerung reduziert wurden. Durch die Warmumformtechnik wird die Verarbeitungszeit um ca. 80 % auf 20 Stunden pro Fahrzeug reduziert. Die Jankel-gepanzerte Land Cruiser 200-Serie ist nach deutschem VPAM-Standard zertifiziert.
Anhaltender Erfolg
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Jankel gab im Januar 2016 bekannt, dass die belgische Regierung dem Unternehmen einen Auftrag über 108 Jankel Fox Rapid Response Vehicles (RRVs) erteilt hat. Dies sind die ersten Fahrzeuge der Fox-Familie, die auf dem Toyota Hilux- Chassis ausgeliefert werden . Fox-Varianten sind jetzt entweder auf einem Land Cruiser- oder Hilux-Chassis erhältlich. Zusätzlich zu den Basisfahrzeugen hat Belgien 38 abnehmbare Schutzkits und Ringhalterungen für die Montage von 12,7-mm-HMGs oder 40-mm-AGLs an 60 der Fahrzeuge bestellt (alle 108 können 7,62-mm-MGs montieren). Jankel wird auch 76-mm-Rauchgranatenwerfer, Kommunikationsantennen und Installationssätze für (von der Regierung eingerichtete) Kommunikationsgeräte liefern.
Im März 2018 gab Jankel einen zweiten Zuschlag des belgischen Verteidigungsministeriums bekannt, einen Auftrag über 199 Light Troop Transport Vehicles (LTTVs), die zwischen 2019 und 2021 ausgeliefert werden. Auf Basis eines Mercedes-Benz Unimog U5000 Fahrgestells wird die LTTV-Flotte beschafft in vier Varianten: Special Operations Forces (SOF), Ranger, Ambulanz und Kommandoposten. Der hintere Teil jedes Fahrzeugs, bekannt als "Missionsmodul", kann vollständig entfernt und zwischen verschiedenen Basisplattformen ausgetauscht werden.
Im September 2018 zeigte Jankel eine neue 6x6-Variante der leichten taktischen Fahrzeugserie Fox. Der 6x6 Fox hat ein zulässiges Gesamtgewicht (GVW) von 6.300 kg bei einer konfigurierbaren Nutzlast von bis zu 3.000 kg und erreicht Geschwindigkeiten bis 155 km/h bei maximalem zulässigem Gesamtgewicht. Für die neuen 6x6-Varianten arbeitet Jankel mit NSV und MDT of Australia zusammen und die Fahrzeuge verwenden die kommerziell genutzte Multidrive-Technologie, die ursprünglich in Australien entwickelt und von NSV hergestellt wurde. Das Unternehmen gab außerdem den Erhalt der Direct Partnership-Zertifizierung von Mercedes-Benz bekannt. Diese Partnerschaft ermöglicht Jankel den Zugriff auf sonst nicht verfügbare technische Informationen und Support von Mercedes-Benz.
In den ersten drei Monaten des Jahres 2019 gab Jankel den Status „Produktionsbereit“ für die neueste Generation des Hunter Tactical Intervention Vehicle (TIV) bekannt. Der Hunter TIV wird bei JLVM gebaut. Zum Zeitpunkt der Ankündigung gab Jankel bekannt, dass das Unternehmen über 350 Fahrzeuge in 11 Ländern im Nahen Osten und in angrenzenden Regionen im Einsatz hat. Das Unternehmen gab auch zwei US-bezogene Ankündigungen bekannt: Jankel Tactical Systems erhielt Aufträge zur Lieferung gepanzerter Chevrolet Suburbans und Toyota Land Cruiser an den US Marshals Service und die US Customs and Border Patrol sowie drei Aufträge zur Lieferung von BLASTech-Abwehrsitzen an ein US-basierter MRAP- Anbieter. Der Vertragswert ist nicht bekannt, wird jedoch mit mehreren Millionen Dollar angegeben. Im Oktober 2019 gab das Unternehmen die Vergabe eines Lifecycle Management Services (LMS)-Vertrags durch das US DOD bekannt. Die Auszeichnung (zunächst mit einer Laufzeit von 12 Monaten) sieht Jankel vor, ein Dienstleistungspaket zur Unterstützung einer breiten Palette von nicht standardmäßigen taktischen und gepanzerten Militär- und Zivilfahrzeugen bereitzustellen. Zu den unterstützten Plattformen gehören Jankels eigene zivile gepanzerte Fahrzeuge (CAVs) und mehrere andere taktische Radfahrzeuge und Geländefahrzeuge (ATVs), die vom US DOD betrieben werden.
Galerie
Eine Dreiviertelansicht von Jankels Fox RRV, wie er auf der Eurosatory 2018 gezeigt wurde.
Eine Dreiviertelansicht von hinten von Jankels Fox RRV, wie er auf der DSEi 2017 gezeigt wurde.
Für die 2018 veröffentlichten 6x6-Varianten des Fox hat Jankel eine Partnerschaft mit NSV und MDT aus Australien geschlossen. Die Fahrzeuge verwenden die kommerziell genutzte Multidrive-Technologie, die ursprünglich in Australien entwickelt und von NSV hergestellt wurde.
Jankel hat eine Menge von Ford-basierten Guardian-Anti-Terror- / Anti-Aufruhr-Fahrzeugen an die Polizeikräfte von Met (abgebildet) und Essex geliefert.
Jankels Gründer Robert Jankel gründete auch Panther Westwinds. Panther war ein Hersteller von Sportwagen basierend auf handelsüblichen mechanischen Komponenten von Herstellern wie Jaguar, Vauxhall und Ford.
