Japanischer Kreuzer Soja - Japanese cruiser Soya
Soja , früher der russische Kreuzer Warjag
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| Geschichte | |
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 Japan
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| Name: | Soja |
| Bestellt: | 1898 |
| Erbauer: | William Cramp & Sons , Philadelphia |
| Flach gelegt: | 31. Oktober 1899 |
| Gestartet: | 2. Januar 1900 |
| Abgeschlossen: | 14. Januar 1901 |
| Erworben: | von Japan als Kriegspreis , 1904 |
| Beauftragt: | 9. Juli 1907 |
| Schicksal: | Rückkehr nach Russland am 5. April 1916 |
| Allgemeine Charakteristiken | |
| Art: | Geschützter Kreuzer |
| Verschiebung: | 6.500 lange Tonnen (6.604 t) |
| Länge: | 126,8 m (416 ft 0 in) w / l |
| Strahl: | 15,8 m |
| Entwurf: | 6,1 m |
| Antrieb: | 4 Hubkolben-VTE-Motoren ; 2 Wellen; 30 Kessel; 20.000 PS (15.000 kW) |
| Geschwindigkeit: | 23 Knoten (43 km / h) |
| Reichweite: | 4.300 nmi (8.300 km) bei 10 Knoten (19 km / h) |
| Ergänzen: | 571 |
| Rüstung: |
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| Rüstung: |
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Soja ( 宗 谷 ) war ein geschützter Kreuzer der kaiserlichen japanischen Marine , der während des russisch-japanischen Krieges als Kriegspreis von der kaiserlichen russischen Marine erworben wurde , wo er als Warjag bekannt war .
Hintergrund
Warjag wurde in den Vereinigten Staaten von William Cramp & Sons aus Philadelphia für die kaiserliche russische Marine gebaut . Es wurde 1904 in Korea stationiert und war an der Eröffnungsschlacht der Chemulpo-Bucht des Russisch-Japanischen Krieges beteiligt . Nachdem er schweren Schaden aus dem ungleichen Kampf mit neun japanischen Kreuzern, Warjag wurde 1904 von seiner Mannschaft am 9. Februar selbst versenkt.
Nach dem russisch-japanischen Krieg hoben die Japaner das schwer beschädigte Wrack aus dem Hafen von Chemulpo auf , reparierten es und beauftragten es am 9. Juli 1907 als Kreuzer der 2. Klasse Soya bei der kaiserlichen japanischen Marine . Sein neuer Name wurde vom nördlichsten Kap von übernommen Hokkaidō , Soja Misaki .
Lebensdauer
Nachdem Soya als Kreuzer der 3. Klasse in den japanischen Dienst gestellt worden war, wurde er hauptsächlich für Schulungsaufgaben eingesetzt. Vom 14. März 1909 bis zum 7. August 1909 unternahm sie eine Langstrecken-Navigations- und Offizierskadettentrainingskreuzfahrt nach Hawaii und Nordamerika . Es wiederholte diese Trainingskreuzfahrt jedes Jahr bis 1913.
Während des Ersten Weltkriegs wurden Russland und Japan Verbündete und Soja (zusammen mit mehreren anderen Schiffen) wurde am 5. April 1916 in Wladiwostok nach Russland zurückgebracht und der ursprüngliche Name Warjag wiederhergestellt.
Galerie
Im Jahr 1909 in Vancouver
Im Jahr 1911
Verweise
- Evans, David. Kaigun: Strategie, Taktik und Technologie in der kaiserlichen japanischen Marine, 1887-1941 . US Naval Institute Press (1979). ISBN 0-87021-192-7
- Howarth, Stephen. Die Kampfschiffe der aufgehenden Sonne: Das Drama der kaiserlichen japanischen Marine, 1895-1945 . Atheneum; (1983) ISBN 0-689-11402-8
- Jentsura, Hansgeorg. Kriegsschiffe der kaiserlichen japanischen Marine, 1869-1945 . Naval Institute Press (1976). ISBN 0-87021-893-X