Japanischer Zerstörer Inazuma (1932) -Japanese destroyer Inazuma (1932)

Für andere Schiffe mit demselben Namen siehe japanischer Zerstörer Inazuma .
Inazuma II.jpg
Inazuma unterwegs am 24. März 1936.
Geschichte
Kaiserreich Japan
Name Inazuma
Namensvetter 電( "Blitz" )
Bestellt Geschäftsjahr 1923
Baumeister Fujinagata-Werften
Flach gelegt 7. März 1930
Gestartet 25. Februar 1932
In Auftrag gegeben 15. November 1932
Getroffen 10. Juni 1944
Schicksal Torpediert und versenkt von USS Bonefish , 14. Mai 1944
Allgemeine Eigenschaften
Klasse und Typ Zerstörer der Fubuki- Klasse
Verschiebung
Länge
  • 111,96 m (367,3 Fuß) pp
  • 115,3 m (378 ft) Wasserlinie
  • 118,41 m (388,5 ft) über alles
Strahl 10,4 m (34 Fuß 1 Zoll)
Luftzug 3,2 m (10 Fuß 6 Zoll)
Antrieb
  • 4 × Kessel vom Typ Kampon
  • 2 × Kampon Typ Ro Getriebeturbinen
  • 2 × Wellen mit 50.000  hp (37.000 kW)
Geschwindigkeit 38 Knoten (44 mph; 70 km/h)
Bereich 5.000 sm (9.300 km) bei 14 Knoten (26 km/h)
Ergänzen 219
Rüstung
Servicebericht
Operationen:

Inazuma (電, "Lightning" ) war der vierundzwanzigste (und letzte) Zerstörer der Fubuki- Klasse oder der vierte (und letzte) der Akatsuki- Klasse (wenn diese Unterklasse unabhängig betrachtet wird), gebaut für die kaiserliche japanische Marine in der Zwischenkriegszeit. Bei ihrer Indienststellung waren diese Schiffe die stärksten Zerstörer der Welt. Sie blieben bis weit in den Pazifikkrieg hinein beeindruckende Waffensysteme.

Geschichte

Der Bau der fortschrittlichen Zerstörer der Fubuki- Klasse wurde im Rahmen des Expansionsprogramms der Kaiserlich Japanischen Marine ab dem Geschäftsjahr 1923 genehmigt, um Japan einen qualitativen Vorsprung mit den modernsten Schiffen der Welt zu verschaffen. Die Leistung der Fubuki- Klasse war ein Quantensprung gegenüber früheren Zerstörerkonstruktionen, so dass sie als Zerstörer des Sondertyps (特型, Tokugata ) bezeichnet wurden . Die großen, leistungsstarken Motoren, die hohe Geschwindigkeit, der große Aktionsradius und die beispiellose Bewaffnung gaben diesen Zerstörern eine Feuerkraft, die vielen leichten Kreuzern in anderen Marinen ähnelt . Die Akatsuki -Unterklasse war eine verbesserte Version der Fubuki , äußerlich fast identisch, aber mit Änderungen an ihrem Antriebssystem.

Inazuma , gebaut auf den Fujinagata-Werften in Osaka, war der vierte (und letzte) in der „Typ III“ verbesserten Serie von Fubuki- Zerstörern, mit einem modifizierten Geschützturm, der ihre Hauptbatterie von Typ 3 127 mm 50-Kaliber-Marinegeschützen auf 75 anheben konnte ° im Gegensatz zu den ursprünglichen 40°, wodurch die Geschütze als Zweizweckgeschütze gegen Flugzeuge verwendet werden können. Inazuma wurde am 7. März 1930 auf Kiel gelegt , am 25. Februar 1932 vom Stapel gelassen und am 15. November 1932 in Dienst gestellt.

Betriebshistorie

Kurz nach der Fertigstellung, am 9. Juni 1934, kollidierte Inazuma am 29. Juni bei Manövern vor der Insel Cheju mit dem Zerstörer Miyuki . Die Kollision versenkte Miyuki und durchtrennte den Bug der Inazuma , die vom schweren Kreuzer Nachi für umfangreiche Reparaturen nach Sasebo Naval Arsenal geschleppt wurde.

Nach der Reparatur abgeschlossen waren, wurde sie zu Destroyer Division 6 zusammen mit ihren zugeordneten Schwesterschiffen , Ikazuchi , Hibiki und Akatsuki unter dem First Fleet .

Geschichte des Zweiten Weltkriegs

Zum Zeitpunkt des Angriffs auf Pearl Harbor , Inazuma wurde Zerstörer der Division zugeordnet 6 von Desron 1 der IJN 1. Flotte und war von Einsatz Mako Wache Abteilung Abdeckung vorzusehen für Operationen in der Landung Invasion of Hong Kong . Nachdem sie dem Kreuzer Isuzu beim Versenken der britischen Kanonenboote HMS  Cicala und HMS  Robin geholfen hatte, half sie bei der Sicherung des Hafens von Hongkong .

Nach Beginn des Jahres 1942 wurde Inazuma von Hongkong nach Davao eingesetzt , um während der Schlacht von Manado in Niederländisch-Ostindien Deckung für Landungsoperationen zu bieten . Am 20. Januar kollidierte Inazuma bei Davao mit dem Transport Sendai Maru und erlitt erhebliche Schäden, die später vom Reparaturschiff Akashi repariert wurden, bis weitere Arbeiten in Mako durchgeführt werden konnten.

Am 1. März war Inazuma an der Zweiten Schlacht in der Java-See beteiligt , wo sie bei der Versenkung des britischen Zerstörers HMS  Encounter und des Kreuzers HMS  Exeter mitwirkte , die sie mit zwei Torpedos traf. Sie rettete dann noch am selben Tag 400 Überlebende aus Exeter . Zwei Tage später, am 3. März kurz vor Mitternacht, rettete sie die gesamte Besatzung des amerikanischen Zerstörers Pope (bis auf einen, der kurz vor dem Verlassen des Schiffes gestorben war), der fast 60 Stunden im Wasser war und etwa zwei Stunden versenkt war nach Exeter und Encounter am 1. März. Nachdem sie später im März bei Operationen auf den Philippinen assistiert hatte , kehrte sie im April zur Reparatur ins Yokosuka Naval Arsenal zurück .

Inazuma wurde vom Wachbezirk Ōminato zur Unterstützung der Nordtruppe von Admiral Boshirō Hosogaya im Aleutenfeldzug eingesetzt , patrouillierte im Juni und Juli in den Gewässern um Kiska und Attu und rettete 36 Überlebende des torpedierten Zerstörers Nenohi . Bis Ende August war sie weiterhin auf Patrouillen im Norden auf den Inseln Chishima und Aleuten stationiert .

Ab September wurde Inazuma dem Marinebezirk Kure zugeteilt und trainierte in der Binnensee mit den neuen Flugzeugträgern Junyō und Hiyō . Ab Oktober eskortierte Inazuma diese Flugzeugträger nach Truk und patrouillierte von Truk zu den nördlichen Salomonen .

Während der ersten und zweiten Seeschlacht von Guadalcanal vom 12. bis 15. November behauptete Inazuma , einen amerikanischen Kreuzer versenkt zu haben (nie bestätigt) und half dabei, die amerikanischen Zerstörer USS  Benham , USS  Walke und USS  Preston zu versenken und USS  Gwin zu beschädigen .

Nach der Schlacht wurde Inazuma in Truk stationiert und für zahlreiche Hochgeschwindigkeitstransporte des „ Tokyo Express “ auf den Salomonen verwendet.

Inazuma im Jahr 1937.

Mitte Januar 1943 wurde Inazuma zur Wartung nach Kure zurückgeschickt und begleitete Zuikaku , Mutsu und Suzuya . Nachdem die Reparaturen im Februar abgeschlossen waren, wurde sie zurück nach Ōminato geschickt, um die Patrouillen in den nördlichen Gewässern wieder aufzunehmen, und war im März in der Schlacht auf den Komandorski-Inseln , wenn auch als Eskorte für Transporte und abseits des Hauptkampfes. Von April bis Ende 1943 eskortierte Inazuma zahlreiche Konvois zwischen Yokosuka und Truk.

Im Februar 1944 wurde Inazuma der Kombinierten Flotte zugeteilt und diente ab März hauptsächlich als Eskorte für den Flugzeugträger Chiyoda auf verschiedenen Missionen von Palau aus .

Beim Eskortieren eines Tankerkonvois von Manila in Richtung Balikpapan am 14. Mai 1944 explodierte Inazuma, nachdem sie von Torpedos der USS  Bonefish in der Celebes-See in der Nähe von Tawitawi auf Position 5°8′N 119°38′E getroffen worden war / 5,133°N 119,633°O / 5,133; 119.633 Koordinaten : 5°8′N 119°38′E / 5,133°N 119,633°O / 5,133; 119.633 . 161 Männer wurden als tot gemeldet, darunter Comdesdiv 6 Kommandant Tomura Kiyoshi (49), der Schiffskommandant Lieutenant Commander Tokiwa Teizo (58) und der Torpedooffizier (Lt Furutani Tomo'o (70). Ihr Schwesterschiff Hibiki rettete die Überlebenden (121 .). oder 125 je nach Quelle).

Am 10. Juni 1944 wurde Inazuma von der Marineliste gestrichen .

Anmerkungen

Verweise

Externe Links